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更新時間:2025-10-05

快訊播報

t型鋼柱快訊

2025-09-30 17:16

【硅片市場節(jié)前觀望加劇 價格高位持穩(wěn)靜待破局】近期,光伏硅片市場價格整體進入持穩(wěn)階段,各主流尺寸報價與成交價均未出現(xiàn)明顯波動,市場在經(jīng)歷前期的調(diào)漲博弈后進入短暫的平衡期。據(jù)Mysteel調(diào)研了解,9月國內(nèi)光伏硅片行業(yè)平均開工率呈現(xiàn)小幅回升態(tài)勢,落在60.5%,與8月相比上漲3.2%。主要是海外出口需求持續(xù)強勁,尤其對高效N產(chǎn)品的需求旺盛,為硅片企業(yè)提供了穩(wěn)定的訂單支撐,刺激企業(yè)提升產(chǎn)出以滿足海外市場需求。與此同時,9月上游多晶硅料價格企穩(wěn)及硅片環(huán)節(jié)自身的價格上調(diào),修復(fù)了部分利潤空間,增強了企業(yè)開動產(chǎn)線的積極性。

2025-09-30 15:14

【9月國內(nèi)光伏組件月度開工46.5% 環(huán)比小幅下降】2025年9月光伏組件國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)能開工率46.5%。與8月相比下降0.8%。9月,光伏組件環(huán)節(jié)開工率面臨下行壓力,整體呈現(xiàn)縮量生產(chǎn)態(tài)勢。主要原因在于國內(nèi)需求的階段性真空。上半年為完成并網(wǎng)指標(biāo),分布式項目集中搶裝,導(dǎo)致大量需求提前釋放,進入三季度后,國內(nèi)分布式新增訂單顯著減少。同時,大集中式電站項目尚未進入大規(guī)模啟動和并網(wǎng)階段,需求出現(xiàn)明顯斷檔,導(dǎo)致組件整體需求嚴重下滑。在此背景下,組件企業(yè)新訂單匱乏,訂單能見度低,庫存壓力上升。為應(yīng)對需求疲軟、避免進一步虧損和庫存積壓,多數(shù)企業(yè)主動下調(diào)排產(chǎn)計劃,降低產(chǎn)線負荷。據(jù)Mysteel預(yù)計,2025年10月份光伏組件開工率在44.1%左右,環(huán)比下降2.4%。

2025-09-30 15:10

【9月國內(nèi)硅片月度開工60.5% 環(huán)比小幅上漲】2025年9月硅片國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)能開工率在60.5%,與8月相比上漲3.2%。9月,國內(nèi)光伏硅片行業(yè)平均開工率呈現(xiàn)小幅回升態(tài)勢。此輪增長主要受兩大因素驅(qū)動:一是海外出口需求持續(xù)強勁,尤其對高效N產(chǎn)品的需求旺盛,為硅片企業(yè)提供了穩(wěn)定的訂單支撐,刺激企業(yè)提升產(chǎn)出以滿足海外市場需求。二是上游多晶硅料價格企穩(wěn)及硅片環(huán)節(jié)自身的價格上調(diào),修復(fù)了部分利潤空間,增強了企業(yè)開動產(chǎn)線的積極性。據(jù)Mysteel預(yù)計,2025年10月份硅片開工率在62%左右,環(huán)比上漲1.4%。

2025-09-30 14:30

據(jù)Mysteel了解,山東大電解鋁廠2025年10月預(yù)焙陽極采購基準(zhǔn)價較9月價格上漲70元/噸,執(zhí)行現(xiàn)匯價格4902元/噸,承兌價格4924元/噸。

2025-09-30 13:39

【1GWh!億緯鋰能與TSL Assembly達成戰(zhàn)略合作】9月23日,億緯鋰能與可再生能源企業(yè)TSLAssembly達成戰(zhàn)略合作,雙方約定于2026–2030年期間,在中東歐地區(qū)部署總規(guī)模達1GWh的儲能系統(tǒng)項目,進一步拓展儲能市場,助力區(qū)域綠色能源轉(zhuǎn)。根據(jù)協(xié)議,億緯鋰能將提供先進的儲能系統(tǒng)及配套電芯模組解決方案,包括采用628Ah超大容量電芯-Mr.Big和5MWh儲能直流系統(tǒng)-Mr.Giant。此外,億緯鋰能將依托其在德國設(shè)立的本地辦公室,為TSLAssembly提供就近技術(shù)支持和項目服務(wù),確保項目高效落地。

t型鋼柱市場行情

t型鋼柱相關(guān)資訊

  • 上海第二大綜合交通樞紐——東方樞紐上海東站站房主體工程開工

    從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉,3月18日10時18分,東方樞紐上海東站站房主體工程首根鋼柱開始吊裝,標(biāo)志著由上海建工和中鐵二四局聯(lián)合體項目部施工建設(shè)的東方樞紐上海東站進入站房主體施工階段,項目建設(shè)取得階段性進展 東方樞紐上海東站選址于浦東新區(qū)祝橋鎮(zhèn),距離上海浦東國際機場T1航站樓約5公里,總建筑面積130余萬平方米,其中高鐵站房約16萬平方米,站場布置為15臺30線,建成后將形成集國家鐵路、市域鐵路、城市軌道交通及機場捷運等交通功能于一體的大綜合交通樞紐。

    基建

  • 中船發(fā)動機總裝車間二項目首根鋼柱順利吊裝

    近日,伴隨著一根長度20.2米,重20.18t的圓管格構(gòu)柱的精準(zhǔn)落位,由杭蕭鋼構(gòu)(山東)有限公司(以下簡稱山東杭蕭)承建的中船發(fā)動機總裝車間二項目鋼結(jié)構(gòu)工程順利完成首根鋼柱吊裝,標(biāo)志著該項目正式進入鋼結(jié)構(gòu)安裝階段 該項目位于山東省青島市黃島區(qū),建筑面積20285.30平方米主廠房為四管格構(gòu)柱鋼排架結(jié)構(gòu),屋面結(jié)構(gòu)為螺栓球網(wǎng)架建筑總長度264米,跨度45米,總高度39米,廠房最大行車噸位350噸。

    鋼結(jié)構(gòu)

  • Mysteel周報:鋼結(jié)構(gòu)原材料價格監(jiān)測(4.15-4.19)

    該項目位于杭州市蕭山區(qū),A樓為高層建筑,地下3層,地上23層,結(jié)構(gòu)形式為混凝土核心筒-外框鋼結(jié)構(gòu);連廊位于A樓、C樓之間,通過鋼牛腿與A樓相連,通過混凝土牛腿與C樓相連;鋼結(jié)構(gòu)形式為大跨度鋼梁結(jié)構(gòu) 該項目鋼結(jié)構(gòu)體量大,塔吊選偏小,鋼柱分段多,現(xiàn)場鋼結(jié)構(gòu)材料堆場有限,且T7020塔吊卸貨能力受場地開挖情況的影響大為確保施工的正常進行,杭蕭鋼構(gòu)項目團隊利用塔吊的吊裝性能,盡可能減少鋼柱分段、減少現(xiàn)場對接安裝及焊接的工作量,確保了工程的整體質(zhì)量和進度要求。

    一周回顧

  • 杭州景順未來中心項目鋼結(jié)構(gòu)主體順利封頂

    近期,由杭蕭鋼構(gòu)股份有限公司(以下簡稱杭蕭鋼構(gòu))承建的蕭政儲出(2021)26號商業(yè)商務(wù)項目(杭州景順未來中心)舉行了封頂儀式,標(biāo)志著該項目鋼結(jié)構(gòu)主體全部封頂 該項目位于杭州市蕭山區(qū),A樓為高層建筑,地下3層,地上23層,結(jié)構(gòu)形式為混凝土核心筒-外框鋼結(jié)構(gòu);連廊位于A樓、C樓之間,通過鋼牛腿與A樓相連,通過混凝土牛腿與C樓相連;鋼結(jié)構(gòu)形式為大跨度鋼梁結(jié)構(gòu) 該項目鋼結(jié)構(gòu)體量大,塔吊選偏小,鋼柱分段多,現(xiàn)場鋼結(jié)構(gòu)材料堆場有限,且T7020塔吊卸貨能力受場地開挖情況的影響大。

    鋼結(jié)構(gòu)

  • 北京地鐵14號線預(yù)計今年底全線貫通 剩余段車站結(jié)構(gòu)封頂

    同時進行施工結(jié)構(gòu),高峰時期,每天七百余名工人和16臺大設(shè)備日夜奮戰(zhàn) 車站結(jié)構(gòu)中采用了地鐵施工中非常少見的大跨度、超重量大鋼柱件,共設(shè)21根Y鋼結(jié)構(gòu)柱,每根柱的重量在70噸以上,起吊、安裝都需要極其細致與精確,要將誤差控制在3mm之內(nèi)同時吊裝也是一項具有較大危險性和較高技術(shù)性的任務(wù),由于鋼柱超重、超高、超大,為了保證施工的安全性與時效性,項目采用了1臺500t的履帶式起重機進行起吊和75t履帶式吊車進行輔助吊裝,項目人員精準(zhǔn)指揮,嚴格監(jiān)督,控好現(xiàn)場的安全風(fēng)險,防患于未然。

    工程巡禮

  • 北京地鐵14號線預(yù)計今年底全線貫通 剩余段車站結(jié)構(gòu)封頂

    同時進行施工結(jié)構(gòu),高峰時期,每天七百余名工人和16臺大設(shè)備日夜奮戰(zhàn) 車站結(jié)構(gòu)中采用了地鐵施工中非常少見的大跨度、超重量大鋼柱件,共設(shè)21根Y鋼結(jié)構(gòu)柱,每根柱的重量在70噸以上,起吊、安裝都需要極其細致與精確,要將誤差控制在3mm之內(nèi)同時吊裝也是一項具有較大危險性和較高技術(shù)性的任務(wù),由于鋼柱超重、超高、超大,為了保證施工的安全性與時效性,項目采用了1臺500t的履帶式起重機進行起吊和75t履帶式吊車進行輔助吊裝,項目人員精準(zhǔn)指揮,嚴格監(jiān)督,控好現(xiàn)場的安全風(fēng)險,防患于未然。

    基建

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