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更新時(shí)間:2025-07-05

快訊播報(bào)

軸承鋼行業(yè)分析快訊

2025-06-06 15:25

近日,在NSK(日本精工株式會(huì)社)采購(gòu)方針說(shuō)明會(huì)暨采購(gòu)本部供應(yīng)商大會(huì)上,南鋼憑借在高端軸承鋼領(lǐng)域的卓越品質(zhì)與持續(xù)貢獻(xiàn),從眾多供應(yīng)商中脫穎而出,獲得NSK頒發(fā)的 “最佳品質(zhì)獎(jiǎng)”榮譽(yù)。南鋼常務(wù)副總裁徐曉春應(yīng)邀參加會(huì)議。   NSK作為日本歷史最悠久的軸承制造商,穩(wěn)居全球行業(yè)前列。其依托世界領(lǐng)先的精密加工技術(shù),不斷拓展汽車零部件、精密機(jī)械組件等尖端領(lǐng)域,并在電子應(yīng)用等多元化業(yè)務(wù)中保持強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。此次獲獎(jiǎng)是南鋼繼2015年榮獲NSK“技術(shù)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”、2024年獲評(píng)“供應(yīng)商優(yōu)秀獎(jiǎng)”之后,第三度摘得NSK授予供應(yīng)商的最高榮譽(yù)。這不僅是對(duì)南鋼產(chǎn)品品質(zhì)的權(quán)威肯定,更是雙方在高端軸承鋼領(lǐng)域深度合作、互信共贏結(jié)出的又一璀璨碩果,彰顯了南鋼在該領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)際影響力。  

2025-02-28 09:19

瓦軸自主研發(fā)的ZWZ17新型滲碳軸承鋼,通過(guò)成分優(yōu)化和鋼材冶煉過(guò)程有效控制及產(chǎn)線固化,開(kāi)展系列熱處理試驗(yàn)及性能分析,建立熱處理標(biāo)準(zhǔn),降低了材料成本,提高了滲碳效率,實(shí)現(xiàn)在滿足韌性要求的前提下,大幅提高心部硬度。

2024-10-17 17:13

青島特鋼軸承鋼線材技術(shù)團(tuán)隊(duì)圍繞制約軸承鋼品質(zhì)提升的關(guān)鍵核心技術(shù)難題開(kāi)展“靶向攻關(guān)”,形成高質(zhì)量軸承鋼盤條低倍、碳化物、偏析、脫碳及表面質(zhì)量核心控制技術(shù),使青島特鋼軸承鋼盤條質(zhì)量達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平。青島特鋼軸承鋼線材質(zhì)量提升顯著:碳化物(φ≤18mm)合格率100%,Ds≤1.0級(jí),脫碳層≤0.5%D,高標(biāo)準(zhǔn)線材表面缺陷≤30μm。滿足國(guó)內(nèi)知名用戶使用需求。

2023-10-31 14:41

【Mysteel:10月鋼鐵行業(yè)大事記】10月30日,《湖北省冶金產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案(2023-2025年)》印發(fā),其中提及到2025年,冶金產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入超5000億元。其中:鋼鐵行業(yè)超3000億元、有色金屬行業(yè)超2000億元。到2025年,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)優(yōu)特鋼產(chǎn)能占比70%左右,實(shí)現(xiàn)無(wú)取向硅鋼190萬(wàn)噸、取向硅鋼90萬(wàn)噸、高端軸承鋼50萬(wàn)噸產(chǎn)能目標(biāo)。

2023-10-30 13:35

【湖北省冶金產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案(2023-2025年)】到2025年,冶金產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入超5000億元。其中:鋼鐵行業(yè)超3000億元、有色金屬行業(yè)超2000億元。到2025年,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)優(yōu)特鋼產(chǎn)能占比70%左右,實(shí)現(xiàn)無(wú)取向硅鋼190萬(wàn)噸、取向硅鋼90萬(wàn)噸、高端軸承鋼50萬(wàn)噸產(chǎn)能目標(biāo)。

軸承鋼行業(yè)分析市場(chǎng)行情

軸承鋼行業(yè)分析相關(guān)資訊

  • Mysteel:一季度工業(yè)領(lǐng)域多點(diǎn)開(kāi)花,軸承鋼市場(chǎng)表現(xiàn)如何?

    今年一季度,電子、汽車、機(jī)械多領(lǐng)域齊頭并進(jìn),加速工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),新興動(dòng)能持續(xù)釋放強(qiáng)勁牽引力,對(duì)軸承鋼市場(chǎng)需求的影響呈現(xiàn)分化態(tài)勢(shì)下面請(qǐng)跟隨筆者的步伐,帶領(lǐng)大家簡(jiǎn)要分析軸承鋼市場(chǎng)需求是否得到明顯改善? 一、電子行業(yè):生產(chǎn)積極但傳導(dǎo)效應(yīng)不明顯 2025年一季度非季調(diào)值為110.69,季調(diào)后達(dá)114.24,電子零部件制造業(yè)生產(chǎn)指數(shù)為107.34,表明電子產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)保持活躍。

    軸承鋼

  • Mysteel:華北優(yōu)特鋼市場(chǎng)格局 鋼廠的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

    短期來(lái)看,華北區(qū)域鋼廠復(fù)產(chǎn)增多,但下游機(jī)械加工行業(yè)需求疲軟,疊加進(jìn)口低價(jià)資源沖擊,價(jià)格上行承壓市場(chǎng)成交活躍度一般,庫(kù)存壓力與需求疲軟為主要矛盾以下從價(jià)格、庫(kù)存、供需及區(qū)域表現(xiàn)展開(kāi)分析: 二、市場(chǎng)需求特點(diǎn)及價(jià)格持平的驅(qū)動(dòng)因素 下游行業(yè)需求華北地區(qū)(京津冀、山西、內(nèi)蒙古等)制造業(yè)密集,優(yōu)特鋼主要應(yīng)用于汽車零部件、機(jī)械制造、軸承、緊固件及高端裝備領(lǐng)域 汽車產(chǎn)業(yè):京津冀地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)鏈(如北京現(xiàn)代、長(zhǎng)城汽車等)對(duì)齒輪鋼、軸承鋼需求穩(wěn)定。

    結(jié)構(gòu)鋼

  • 《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》等56項(xiàng)新制修訂的黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批公示

    據(jù)悉,相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織已完成一批有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)外文版、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)樣品的制修訂工作,為進(jìn)一步聽(tīng)取社會(huì)各界意見(jiàn),國(guó)-家-工-信-部從2025年3月3日起至2025年4月1日止予以公示其中,包括《調(diào)質(zhì)型鋼質(zhì)連續(xù)油管》《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》《電弧爐短流程煉鋼生產(chǎn)通用要求》《集裝箱用高強(qiáng)度不銹鋼鋼板和鋼帶》《家電用不銹鋼冷軋鋼板及鋼帶》《異形不銹鋼絲》《高強(qiáng)度含氮奧氏體不銹鋼盤條》《金剛網(wǎng)用不銹鋼盤條》《光熱發(fā)電熔鹽儲(chǔ)罐用不銹鋼鋼板和鋼帶》等56項(xiàng)黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),本鋼板材等公司研制的1項(xiàng)黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)樣品——低合金鋼光譜分析用標(biāo)準(zhǔn)樣品(YSB1061-2025)。

    產(chǎn)業(yè)鏈資訊

  • 瓦軸自主研發(fā)新型滲碳軸承鋼

    瓦軸自主研發(fā)的ZWZ17新型滲碳軸承鋼,通過(guò)成分優(yōu)化和鋼材冶煉過(guò)程有效控制及產(chǎn)線固化,開(kāi)展系列熱處理試驗(yàn)及性能分析,建立熱處理標(biāo)準(zhǔn),降低了材料成本,提高了滲碳效率,實(shí)現(xiàn)在滿足韌性要求的前提下,大幅提高心部硬度使用該鋼材軸承在服役過(guò)程中功能區(qū)微變形更小,抗疲勞性能得以提高,為國(guó)內(nèi)首創(chuàng),填補(bǔ)行業(yè)空白 公司自主研發(fā)屈氏體定量評(píng)價(jià)圖譜,解決熱處理評(píng)價(jià)圖譜實(shí)用性和有效性關(guān)鍵問(wèn)題針對(duì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 34891屈氏體不能定量評(píng)價(jià)問(wèn)題,公司突破國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)原有的4張?jiān)u級(jí)圖譜,建立兩個(gè)系列共16個(gè)級(jí)別的可以定量評(píng)價(jià)的屈氏體圖譜,提升了軸承行業(yè)熱處理質(zhì)量科學(xué)評(píng)價(jià)水準(zhǔn),解決了軸承熱處理行業(yè)多年來(lái)屈氏體評(píng)價(jià)存在分級(jí)粗放、沒(méi)有定量依據(jù)、不能反映實(shí)際的問(wèn)題。

    企業(yè)巡展

  • 百年建筑早報(bào):工信部推進(jìn)水泥質(zhì)量追溯標(biāo)準(zhǔn),建材價(jià)格普跌

    同時(shí),將組織開(kāi)展鋼鐵行業(yè)“十五五”發(fā)展規(guī)劃研究,全面分析鋼鐵行業(yè)發(fā)展面臨的新形勢(shì) ◎12月17日,工信部等四部門印發(fā)《標(biāo)準(zhǔn)提升引領(lǐng)原材料工業(yè)優(yōu)化升級(jí)行動(dòng)方案(2025—2027年)》《行動(dòng)方案》提出,推進(jìn)水泥、安全玻璃、防水卷材、輪胎、化肥等重點(diǎn)產(chǎn)品質(zhì)量追溯標(biāo)準(zhǔn),合成橡膠、軸承鋼等基礎(chǔ)產(chǎn)品質(zhì)量分級(jí)標(biāo)準(zhǔn),建材企業(yè)質(zhì)量控制能力分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)制修訂。

    熱點(diǎn)聚焦

  • 馬鋼躋身國(guó)內(nèi)風(fēng)電主軸軸承鋼重要供應(yīng)商

    目前,馬鋼已躋身國(guó)內(nèi)風(fēng)電主軸軸承鋼重要供應(yīng)商今年上半年,已經(jīng)為高端用戶穩(wěn)定供貨相關(guān)產(chǎn)品5000噸左右 ◆沙鋼全面啟動(dòng)碳管理體系建設(shè) 當(dāng)前,全國(guó)碳市場(chǎng)的行業(yè)覆蓋范圍不斷擴(kuò)大,鋼鐵、水泥等行業(yè)納入已然是大勢(shì)所趨為進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)碳管理能力,積極主動(dòng)應(yīng)對(duì)未來(lái)可能面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn),9月2日,沙鋼召開(kāi)專題會(huì)議,全面啟動(dòng)碳管理體系建設(shè)  沙鋼碳管理體系建設(shè)主要圍繞碳排放、碳資產(chǎn)、碳中和、碳交易四大子模塊展開(kāi),計(jì)劃通過(guò)產(chǎn)品生命周期的碳排放分析、制定合理的雙碳目標(biāo)和實(shí)施路徑等一系列扎實(shí)舉措,推動(dòng)企業(yè)在碳減排方面的資源投入與產(chǎn)出能夠以資產(chǎn)的形式量化顯現(xiàn),并沿著溫室氣體戒排與增除的最佳途徑早日實(shí)現(xiàn)“零”碳目標(biāo),更深層次、更加全面地打造綠色、低碳沙鋼。

    企業(yè)巡展

  • 洛軸集團(tuán)已占據(jù)大功率風(fēng)電主軸軸承國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“半壁江山”

    圍繞相關(guān)技術(shù)研發(fā),洛軸集團(tuán)自牽頭成立省高端軸承產(chǎn)業(yè)研究院以來(lái),將行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)制造優(yōu)勢(shì)與用戶使用經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合,積極與上游鋼廠合作,研發(fā)出具有更高耐熱性、更高耐磨性的軸承鋼新材料,推動(dòng)帶著LYC標(biāo)志的多款軸承鋼落地,在源頭上保證了軸承制造質(zhì)量 通過(guò)聯(lián)動(dòng)河科大、中信重工、金風(fēng)科技等單位,企業(yè)同步圍繞產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝制造等方面反復(fù)進(jìn)行設(shè)計(jì)論證,并采用有限元分析等手段,在產(chǎn)品熱處理、工序加工、保持架制造、表面涂層等方面取得突破,解決了多項(xiàng)制約國(guó)產(chǎn)軸承行業(yè)發(fā)展的“卡脖子”難題。

    企業(yè)巡展

  • Mysteel半年報(bào):2024年國(guó)內(nèi)軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格震蕩趨弱運(yùn)行 下半年或?qū)⑾纫趾髶P(yáng)

    概述:回顧今年上半年軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格重心整體下移,且2024年上半年軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格變化幅度較2023年明顯收窄目前軸承鋼絕對(duì)價(jià)格指數(shù)為5045.5元/噸今年上半年軸承鋼下游行業(yè)消費(fèi)轉(zhuǎn)弱,市場(chǎng)格局呈現(xiàn)供強(qiáng)需弱狀態(tài),鋼廠利潤(rùn)減弱,產(chǎn)業(yè)鏈資金壓力突出2024年下半年國(guó)內(nèi)軸承鋼市場(chǎng)基本面如何?筆者將結(jié)合目前市場(chǎng)上的基本情況簡(jiǎn)要分析。

    軸承鋼

  • 【山東巨能特鋼】預(yù)計(jì)節(jié)后將迎來(lái)開(kāi)門紅

    綜合春節(jié)前后的市場(chǎng)行情分析,受春節(jié)假期影響,節(jié)前市場(chǎng)會(huì)以平穩(wěn)過(guò)渡為主,但節(jié)后在高成本、需求逐漸釋放及政治會(huì)議上政策強(qiáng)預(yù)期等因素影響下,各鋼廠及貿(mào)易商會(huì)以挺價(jià)拉漲為主,預(yù)計(jì)市場(chǎng)會(huì)呈現(xiàn)階段性上漲態(tài)勢(shì),迎來(lái)2024年節(jié)后開(kāi)門紅 公司簡(jiǎn)介:山東壽光巨能特鋼有限公司是山東省重要的精品特殊鋼生產(chǎn)基地,生產(chǎn)特殊鋼211個(gè)牌號(hào),棒材組距覆蓋φ20-310mm,合金鋼占比80%以上,品種涵蓋合金結(jié)構(gòu)鋼、軸承鋼、船用錨鏈圓鋼、抽油桿用圓鋼等,其中CrMo鋼和軸承鋼在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有著較高的市場(chǎng)占有率,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、工程機(jī)械、風(fēng)力發(fā)電、船舶等行業(yè)領(lǐng)域,在國(guó)內(nèi)外廣大用戶中贏得了良好口碑。

    優(yōu)特鋼/工業(yè)線

  • Mysteel:熱烈慶祝2023(第五屆)全國(guó)工模具鋼產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇圓滿落幕

    且產(chǎn)量速率將因利潤(rùn)問(wèn)題而偏緩,根據(jù)品種利潤(rùn)進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)整目前模具鋼庫(kù)存同比明顯下降,貿(mào)易商備庫(kù)意愿不高,預(yù)計(jì)中短期大概率維持中、低庫(kù)存運(yùn)行市場(chǎng)價(jià)格將處于強(qiáng)預(yù)期和弱現(xiàn)實(shí)博弈狀態(tài),在政策端刺激和成本端支撐下,預(yù)計(jì)短期模具鋼市場(chǎng)價(jià)格或?qū)㈦A段性走強(qiáng),后期仍需關(guān)注供需基本面的變化以及宏觀政策對(duì)市場(chǎng)的影響 上海鋼聯(lián) 工模具鋼分析師 顧穎 緊接著中國(guó)鋼鐵研究總院特鋼研究院模具鋼與軸承鋼研究部部長(zhǎng)馬黨參帶來(lái)《高品質(zhì)模具鋼工作進(jìn)展及發(fā)展趨勢(shì)》的精彩演講,馬博士認(rèn)為我國(guó)應(yīng)該加大科研投入力度,發(fā)揮“產(chǎn)-學(xué)-研-銷-用”優(yōu)勢(shì),解決“卡脖子”問(wèn)題,開(kāi)發(fā)原創(chuàng)型的新工藝和新產(chǎn)品,引領(lǐng)行業(yè)和市場(chǎng)消費(fèi)。

    會(huì)展信息

  • Mysteel快訊:2023年1月河鋼邯鋼公司工業(yè)線材調(diào)價(jià)信息

    特鋼

  • Mysteel月報(bào):12月軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⑷鮿?shì)震蕩

    目前貿(mào)易商冬儲(chǔ)意愿同比下降明顯,下游軸承鋼、鋼管廠庫(kù)存壓力增加,商家信心建立仍需時(shí)間12月份部分區(qū)域存在趕工期情況,資源較多的商家為降庫(kù)回籠資金繼續(xù)小幅松動(dòng),而貨少商家則保持盤整今年過(guò)年較早也必將導(dǎo)致冬儲(chǔ)提前,往年的累庫(kù)節(jié)點(diǎn)也會(huì)有所前移,仍需謹(jǐn)慎對(duì)待臨近年關(guān)市場(chǎng)供給增加,部分鋼廠之間同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)壓力較大,需求支撐力度有限,預(yù)計(jì)12月份軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⑷鮿?shì)震蕩運(yùn)行,整體下跌空間有限 2022大宗商品年報(bào)出爐在即!歡迎搶鮮品讀! 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種,由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造,深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù),囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀,涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多:點(diǎn)擊查看 。

    軸承鋼

  • Mysteel快訊:2022年12月河鋼邯鋼公司工業(yè)線材調(diào)價(jià)信息

    特鋼

  • 2022年1-10月份國(guó)內(nèi)重點(diǎn)優(yōu)特鋼企業(yè)鋼材生產(chǎn)情況

    國(guó)內(nèi)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)

  • 2022年1-10月份國(guó)內(nèi)重點(diǎn)優(yōu)特鋼企業(yè)粗鋼生產(chǎn)情況

    國(guó)內(nèi)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)

  • 軸承行業(yè)對(duì)軸承鋼有哪些新期許?

    ”這位資深人士從技術(shù)和產(chǎn)品兩個(gè)方面分析了當(dāng)前軸承行業(yè)對(duì)軸承鋼新的要求 從技術(shù)層面來(lái)看,一是要開(kāi)展軸承鋼冶金質(zhì)量一致性的系統(tǒng)研究二是要對(duì)特級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼的生產(chǎn)工藝技術(shù)展開(kāi)深入、系統(tǒng)的研究,以特級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼的生產(chǎn)工藝技術(shù)突破為基礎(chǔ),帶動(dòng)高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼、優(yōu)質(zhì)鋼整體實(shí)現(xiàn)質(zhì)量提升三是要推廣應(yīng)用潔凈鋼冶煉技術(shù)、連鑄保護(hù)渣技術(shù)、微合金化技術(shù)、大規(guī)格軸承鋼鍛造技術(shù)等 從產(chǎn)品層面來(lái)看,最重要的就是要研發(fā)應(yīng)用戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略重點(diǎn)領(lǐng)域需求的新型高端特種軸承鋼,包括制造風(fēng)電增速器軸承、汽車變速箱軸承用軸承鋼,適用于制造2.0兆瓦以上風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸軸承用軸承鋼,盾構(gòu)機(jī)主軸軸承、高檔數(shù)控機(jī)床主軸軸承用軸承鋼,在150攝氏度~180攝氏度的準(zhǔn)高溫區(qū)工作的準(zhǔn)高溫用軸承鋼,以及用于制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承的高氮不銹軸承鋼。

    鋼材

  • 東北特鋼堅(jiān)持科技創(chuàng)新讓“特鋼更特”

    從高質(zhì)量模鑄高碳鉻軸承鋼碳化物均質(zhì)化關(guān)鍵技術(shù)來(lái)看,東北特鋼通過(guò)研究碳化物液析、網(wǎng)狀、帶狀,系統(tǒng)分析碳化物均質(zhì)化等,最終形成一整套控制碳化物均質(zhì)性的解決方案運(yùn)用該技術(shù),東北特鋼成為國(guó)內(nèi)首家成功開(kāi)發(fā)Φ800毫米模鑄高碳鉻軸承鋼的企業(yè),目前已形成了批量供貨能力從先進(jìn)汽輪機(jī)葉片用鋼制備工藝來(lái)看,汽輪機(jī)葉片作為先進(jìn)發(fā)電機(jī)組最重要的基礎(chǔ)部件,其技術(shù)質(zhì)量水平是制約機(jī)組參數(shù)提高的關(guān)鍵因素東北特鋼開(kāi)發(fā)出高品質(zhì)調(diào)質(zhì)葉片扁鋼和葉片用鍛棒,產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到世界知名公司西門子、ALSTOM(阿爾斯通公司)的高標(biāo)準(zhǔn)要求,并通過(guò)認(rèn)證,解決了行業(yè)中的熱點(diǎn)、難點(diǎn)和關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。

    鋼材

  • Mysteel產(chǎn)經(jīng)午報(bào):鋼價(jià)穩(wěn)中有漲,又一個(gè)千億鋼鐵產(chǎn)業(yè)園將出世

    這次是在常州!又一個(gè)千億鋼鐵產(chǎn)業(yè)園將橫空出世 ◎中天鋼鐵將在常州總部再造一個(gè)更加優(yōu)質(zhì)的千億產(chǎn)業(yè)園,南區(qū)以“優(yōu)特鋼棒線材精品基地”為抓手,兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)軸承鋼等精品棒線材達(dá)到行業(yè)一流水平,簾線鋼等精品線材成為行業(yè)第一品牌,優(yōu)特鋼效益位居行業(yè)前列>>詳情點(diǎn)擊 2020年上半年船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 ◎新冠疫情在全球范圍內(nèi)得到有效控制前,受整體環(huán)境影響,新造船市場(chǎng)難有復(fù)蘇表現(xiàn),預(yù)計(jì)2020年全球新船成交量為3000~4000萬(wàn)載重噸;造船完工量在9500萬(wàn)載重噸左右;年底手持訂單量將下降在1.2億載重噸水平。

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