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更新時間:2025-06-30

快訊播報

快速排氣閥結(jié)構(gòu)快訊

2025-05-14 17:20

近日,沙鋼永興公司在合金鋼領(lǐng)域取得新突破,成功開發(fā)全新產(chǎn)品30CrMo合金結(jié)構(gòu)管坯,為公司CrMo系合金鋼產(chǎn)品線再添新成員。沙鋼永興公司將持續(xù)深化“銷研產(chǎn)用”一體化機制,銷售前端加強客戶需求捕捉,研發(fā)端建立快速響應(yīng)體系,生產(chǎn)端強化制造能力,應(yīng)用端完善技術(shù)服務(wù)體系,形成從市場需求到產(chǎn)品落地的閉環(huán),扎實推進新產(chǎn)品開發(fā)創(chuàng)效工作。

2025-05-08 14:27

近日,由重慶鋼鐵牽頭制定的行業(yè)標準《汽車車輪用熱軋鋼板和鋼帶》在江蘇蘇州舉行的全國鋼標準化技術(shù)委員會專項審定會上獲一致通過! 作為西南地區(qū)汽車車輪用鋼主要生產(chǎn)企業(yè),重慶鋼鐵深耕汽車用鋼領(lǐng)域20年。 本次承接工業(yè)和信息化部下達的標準制修訂計劃,公司高度重視,成立了以制造管理部牽頭的標準編制小組,團隊通過系統(tǒng)調(diào)研國內(nèi)車輪鋼生產(chǎn)應(yīng)用現(xiàn)狀,整合國內(nèi)外技術(shù)規(guī)范,依托深厚的技術(shù)積淀及多年實踐經(jīng)驗,最終形成了標準送審稿。 本次標準整合升級是以“YB/T 4151—2015《汽車車輪用熱軋鋼板及鋼帶》、YB/T 4687—2018《汽車車輪用熱軋鋼板和鋼帶》”為基礎(chǔ),針對性優(yōu)化成分中P、S等有害元素成分的含量控制,新增夾雜物含量限制要求等關(guān)鍵要素,全面適配汽車輕量化與車輪鋼的長壽命需求,并對汽車安全運行具有重要的意義。 新標準將推動車輪鋼產(chǎn)品性能提升,為推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與優(yōu)化升級創(chuàng)造條件,對規(guī)范市場競爭,引導(dǎo)市場良性發(fā)展,加快我國汽車車輪用熱軋鋼板和鋼帶制造技術(shù)快速發(fā)展具有積極的促進作用。

2025-04-21 14:53

4月21日,天山鋁業(yè)發(fā)布關(guān)系活動記錄表,天山鋁業(yè)近日在電話會議上表示,從行業(yè)周期來看,氧化鋁及鋁土礦市場正處于近十年來最顯著的結(jié)構(gòu)性調(diào)整期,2024年受供需錯配等多重因素影響,氧化鋁價格單邊上行,然而進入2025年后,隨著廣西、山西等地新增產(chǎn)能集中釋放,市場迅速轉(zhuǎn)為過剩格局,氧化鋁價格快速下跌,目前已經(jīng)擊穿很多氧化鋁廠的成本線,氧化鋁價格是否繼續(xù)走低有待觀察,主要取決于各生產(chǎn)廠家后續(xù)產(chǎn)能的檢修和停產(chǎn)情況。但公司認為全行業(yè)大幅虧損的情況應(yīng)當不會持續(xù)太久,就國內(nèi)鋁土礦供應(yīng)端而言,目前還是大量依賴進口,進口價格較去年有所下降,公司會密切關(guān)注后續(xù)市場價格的變化。

2025-03-05 09:25

政府工作報告:一年來,大力推動創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展,促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。推進科技強國建設(shè),全面啟動實施國家科技重大專項,加快完善重大科技基礎(chǔ)設(shè)施體系,加強拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)。穩(wěn)定工業(yè)經(jīng)濟運行,推進制造業(yè)技術(shù)改造升級,制造業(yè)投資增長9.2%。新培育一批國家級先進制造業(yè)集群,商業(yè)航天、北斗應(yīng)用、新型儲能等新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。制定修訂環(huán)保、安全等強制性國家標準。加快數(shù)字中國建設(shè),數(shù)字經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重達到10%左右。

2025-03-04 09:51

百年建筑:近日,長沙多個在建項目拉滿弓弦,以“滿格”狀態(tài)拉滿施工“進度條”,據(jù)悉,G319、G240國道項目作為高鐵西站快速環(huán)線的重要組成部分,正嚴格按照市區(qū)工作部署,搶抓進度,全力協(xié)調(diào),高效推進招標組織、用地預(yù)審、工可申報等前期準備工作,計劃于2025年6月底開工。站前東、西、北路及西高架匝道一期項目作為站房配套和服務(wù)片區(qū)發(fā)展的重要工程,計劃于2025年下半年陸續(xù)開工。目前,在建項目中,高鐵西站站房已完成總工程量的50%,既有線以北已完成混凝土結(jié)構(gòu)、二次結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)施工及高架屋蓋、雨棚、旅服夾層安裝;既有線以南已完成樁基、土方開挖、基坑支護、承臺及一層結(jié)構(gòu)柱施工。東高架匝道橋工程量已完成80%,預(yù)計于2026年年底完工。南側(cè)山體景觀護坡項目東部山體第五級至第一級邊坡支護已全部完成,西部山體第五級邊坡整形已完成,預(yù)計6月竣工,為長株潭城際鐵路轉(zhuǎn)線提供施工場地。

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