國際鋼市日報：阿聯(lián)酋合資項目首批鋼軌抵港 跨境鐵路建設(shè)邁入關(guān)鍵階段（2025.9.3）

【熱點追蹤】 阿聯(lián)酋與阿曼合資的哈菲特鐵路項目迎來重要進(jìn)展：首批鐵路鋼軌已運(yùn)抵阿曼蘇哈爾港，標(biāo)志著該地區(qū)首條跨境鐵路正式進(jìn)入施工階段 據(jù)官方信息，本批次貨物包括 3800余根E260級鋼軌，每根長25米，總重量約5700噸，在蘇哈爾港綜合貨運(yùn)碼頭順利卸載該批鋼軌由西班牙阿賽洛米塔爾希洪工廠生產(chǎn)，具備承載32.4噸軸重的能力，并屬于總計 33100噸鋼軌供應(yīng)合同的首批交付。

日報

攀鋼超長鋼軌跨局運(yùn)輸突破，國際市場再提速

8月29日，一列裝載著60米、72米長鋼軌及配套檢測設(shè)備的試驗專列，從弄弄坪車站平穩(wěn)駛出這標(biāo)志著我國首次運(yùn)輸60米和72米鋼軌采用普通平車跨局運(yùn)輸?shù)膰L試取得圓滿成功該技術(shù)突破不僅為我國鋼鐵企業(yè)長鋼軌出口提供了全新運(yùn)輸解決方案，更為攀鋼鋼軌進(jìn)一步拓展國際市場筑牢了堅實基礎(chǔ) 近年來，隨著攀鋼鋼軌在國際市場的認(rèn)可度持續(xù)提升，其出口鋼軌規(guī)格也逐步走向多樣化，其中12.5米、18米、25米規(guī)格鋼軌已成為出口主力產(chǎn)品。

經(jīng)營管理

越南和發(fā)集團(tuán)新建鋼軌及結(jié)構(gòu)鋼項目 年稅前利潤或達(dá)2940萬美元

越南證券公司 (Vietcap Securities)在最新分析報告中指出，和發(fā)集團(tuán)（Hoa Phat Group, HoSE: HPG）于8月19日啟動的鋼軌及結(jié)構(gòu)鋼項目預(yù)計年稅前利潤可達(dá)7,730億越南盾（約合2,940萬美元），稅前利潤率接近7% 該券商在最近的分析報告中表示，該項目將為國家重點基建工程供應(yīng)鋼材，包括南北高鐵、海防–河內(nèi)–老街鐵路，以及位于河內(nèi)和胡志明市的城市鐵路交通系統(tǒng)。

產(chǎn)業(yè)資訊

攀鋼鋼軌將托起“開往雪山的火車”

近日，攀鋼第一批供都江堰至四姑娘山山地軌道交通項目（以下簡稱“都四項目”）的鋼軌裝車發(fā)運(yùn) 都四項目是國內(nèi)首個落地建設(shè)的山地軌道交通項目，開創(chuàng)了我國山地軌道交通新制式先河，對補(bǔ)充、延伸我國綜合立體交通網(wǎng)具有重要的戰(zhàn)略意義和現(xiàn)實作用攀鋼鋼軌在都四項目的成功鋪設(shè)，標(biāo)志著攀鋼具備山地軌道交通項目建設(shè)用鋼軌的生產(chǎn)能力和供貨資格 都四項目線路起于都江堰市成灌高鐵樞紐站，止于小金縣四姑娘山鎮(zhèn)，線路全長123.18公里，全線共設(shè)車站11座。

其它動態(tài)

包鋼股份高端鋼軌護(hù)航能源運(yùn)輸大動脈

近日，包鋼股份憑借其卓越的產(chǎn)品性能、完善的服務(wù)體系及深厚的行業(yè)積淀，成功中標(biāo)某能源領(lǐng)軍企業(yè)2025年度鋼軌集中采購項目，涵蓋多品類高端鋼軌產(chǎn)品此次中標(biāo)不僅鞏固了包鋼股份在鐵路基建材料領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，更彰顯了包鋼股份對保障我國能源運(yùn)輸通道建設(shè)的國企擔(dān)當(dāng) 此次中標(biāo)產(chǎn)品精準(zhǔn)匹配該企業(yè)鐵路專用線及重載貨運(yùn)線路等核心工程需求，技術(shù)指標(biāo)全面達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平包鋼股份依托獨特的稀土鋼專利技術(shù)，提供具備超高強(qiáng)度、優(yōu)異抗疲勞與耐磨性能的高端鋼軌產(chǎn)品，尤其適用于重載及山區(qū)復(fù)雜地形線路，能有效延長服役周期并降低綜合維護(hù)成本。

其它動態(tài)

鞍鋼集團(tuán)正式發(fā)布鞍鋼鋼軌品牌ANrail

7月8日，在第十七屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會上，鞍鋼集團(tuán)正式發(fā)布鞍鋼鋼軌品牌ANrail此舉是鞍鋼集團(tuán)深入踐行習(xí)近平總書記關(guān)于品牌建設(shè)的重要指示精神、在遼寧及鞍鋼集團(tuán)本鋼考察時的重要講話精神，加快高端化、智能化、綠色化發(fā)展的又一有力舉措，是做強(qiáng)做優(yōu)做大鞍鋼品牌、在更高層次參與全球競爭合作的戰(zhàn)略決策和發(fā)展宣言 中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長石洪衛(wèi)出席鞍鋼鋼軌品牌ANrail發(fā)布活動并講話。

其它動態(tài)

西馬克集團(tuán)為越南和發(fā)鋼鐵集團(tuán)提供先進(jìn)鋼軌及型鋼生產(chǎn)線

西馬克集團(tuán)亞太、中東及非洲地區(qū)首席銷售官BernhardSteenken與和發(fā)集團(tuán)榮桔港鋼鐵公司總經(jīng)理MaiVanHa于5月29日簽署合同，西馬克集團(tuán)將向越南和發(fā)提供先進(jìn)的鋼軌和型鋼生產(chǎn)線 新產(chǎn)線將助力和發(fā)集團(tuán)生產(chǎn)用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的鋼軌及中型型鋼 越南和發(fā)鋼鐵集團(tuán)榮桔港軌道與特鋼股份公司與西馬克集團(tuán)合作，投資建設(shè)年產(chǎn)70萬噸的先進(jìn)軌梁及型鋼生產(chǎn)線該產(chǎn)線將坐落于廣義省平山縣平東坊的榮桔港經(jīng)濟(jì)區(qū)。

鋼材

包鋼股份稀土鋼軌以硬核實力賦能國家“西煤東送”

近日，包鋼股份成功中標(biāo)我國“西煤東運(yùn)”核心能源運(yùn)輸干線項目，其研發(fā)的稀土高強(qiáng)高耐磨熱處理鋼軌產(chǎn)品將為這一“國之要道”筑牢鋼鐵根基 在包鋼股份軌梁廠二號大型萬能軋鋼生產(chǎn)線，陸續(xù)下線的百米鋼軌正分批次裝車發(fā)運(yùn)這批針對重載線路大軸重、高運(yùn)量等嚴(yán)苛工況開發(fā)的鋼軌，突破了傳統(tǒng)工藝瓶頸，具備高強(qiáng)度與超長壽命特性“每天承受數(shù)千輛貨車碾壓，普通鋼軌易現(xiàn)疲勞損傷和高磨耗，”包鋼軌梁廠技術(shù)質(zhì)量研發(fā)部技術(shù)協(xié)理魏彬表示，“而我們的高強(qiáng)高耐磨熱處理鋼軌憑借優(yōu)異的抗疲勞性能，能有效適應(yīng)復(fù)雜服役環(huán)境。

經(jīng)營管理

越南和發(fā)集團(tuán)或?qū)⒊蔀闁|南亞首個能生產(chǎn)高速鐵路鋼軌的生產(chǎn)商

據(jù)Mysteel了解，近日越南和發(fā)集團(tuán)（HoaPhatGroup）與德國西馬克集團(tuán)（SMSGroup）簽署協(xié)議，SMS公司將負(fù)責(zé)鋼軌及特種鋼生產(chǎn)線的設(shè)計、供應(yīng)和安裝，年產(chǎn)能達(dá)70萬噸據(jù)悉，該項目預(yù)計在20個月內(nèi)完成建設(shè)，首批高速鐵路產(chǎn)品預(yù)計于2027年第一季度下線 和發(fā)集團(tuán)新工廠位于中部榕桔2鋼鐵生產(chǎn)綜合體內(nèi)，毗鄰南北高鐵中段（峴港—芽莊），通過“原料-軋制-配送”一體化，縮短物流半徑至150公里內(nèi)。

產(chǎn)業(yè)資訊

賦能西芒杜項目，韋立完成跨幾內(nèi)亞鐵路全線鋼軌運(yùn)輸

2025年5月10日幾內(nèi)亞馬瑞巴亞港訊——隨著“韋立愿景”輪（WinningVision）在幾內(nèi)亞馬瑞巴亞港順利卸下最后一批7677噸鋼軌，西芒杜跨幾內(nèi)亞鐵路項目全線所需15.6萬噸鋼軌全部安全運(yùn)抵幾內(nèi)亞（上圖），標(biāo)志著這一歷時27個月、跨越山海的運(yùn)輸戰(zhàn)役圓滿收官！ 這一壯舉的背后，不僅是韋立國際集團(tuán)青島區(qū)域公司采購部與遠(yuǎn)望物流團(tuán)隊并肩奮戰(zhàn)的成果；更是西芒杜贏聯(lián)盟在總指揮孫修順的引領(lǐng)下，以系統(tǒng)化物流與極限執(zhí)行，將“一切皆可能”的信念化作貫通山海的滾滾動能。

鋼材

埃及Suez Steel投產(chǎn)非洲首座鋼軌與重型型鋼軋鋼廠

據(jù)Mysteel了解，埃及鋼企Suez Steel本周在蘇伊士省正式投產(chǎn)其新建的鋼軌與重型型鋼軋鋼廠該項目設(shè)計年產(chǎn)能為80萬噸，是非洲首條具備鋼軌及重型型鋼生產(chǎn)能力的產(chǎn)線，目前企業(yè)已啟動后續(xù)擴(kuò)能計劃 Suez Steel隸屬于埃及Solb Misr集團(tuán)，是一家具備全流程一體化產(chǎn)能配置的鋼鐵企業(yè)。

產(chǎn)業(yè)資訊

包鋼鋼軌通過韓國國家鐵路認(rèn)證，開啟海外高端市場新篇

近日，包鋼股份鋼軌產(chǎn)品成功通過韓國國土、基礎(chǔ)設(shè)施和交通部（MOLIT）認(rèn)證，獲頒進(jìn)入韓國鐵路市場的“官方通行證”這是繼中國CRCC認(rèn)證、歐盟TSI認(rèn)證后，包鋼鋼軌在國際化進(jìn)程中的又一重大突破，為“一帶一路”軌道交通合作提供了“中國方案” 韓國鐵路認(rèn)證以嚴(yán)苛著稱，由韓國鐵路研究院（KRRI）歷時3輪、累計10余天完成審核，對產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)管控、性能測試等眾多指標(biāo)進(jìn)行全流程核驗包鋼鋼軌憑借化學(xué)成分穩(wěn)定性、力學(xué)性能一致性等核心參數(shù)的優(yōu)異表現(xiàn)，成為國內(nèi)少數(shù)通過該認(rèn)證的企業(yè)。

其它動態(tài)

鞍鋼股份成功斬獲QU100起重機(jī)鋼軌首單

近日，鞍鋼股份成功拿下250噸QU100起重機(jī)鋼軌及30噸50kg/m重軌的首批訂單，標(biāo)志著鞍鋼股份在起重機(jī)鋼軌領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破此次合作不僅為遼寧某公司的智能化倉庫建設(shè)提供了關(guān)鍵材料支持，更開啟了雙方合作新篇章 此次訂單的達(dá)成源于市場營銷中心敏銳的市場洞察力和高效的客戶服務(wù)在獲悉遼寧某公司沈陽地區(qū)新興的金屬材料數(shù)字化倉儲與智能化深加工物流中心對起重機(jī)鋼軌和重軌的迫切需求后，市場營銷中心長材銷售部與沈陽公司迅速組織專業(yè)團(tuán)隊，與客戶展開多輪技術(shù)對接與商務(wù)洽談。

經(jīng)營管理

包鋼股份產(chǎn)品再添“新成員”熱處理鋼軌進(jìn)軍國際市場

近日，包鋼股份成功批量供貨美標(biāo)IS中等強(qiáng)度熱處理鋼軌，標(biāo)志著包鋼股份在國際高端市場推廣應(yīng)用中再次取得重大突破 IS鋼軌作為美標(biāo)中等強(qiáng)度級別的熱處理鋼軌，在低合金成本前提下，具有較高強(qiáng)度、高耐磨性及高抗疲勞性等卓越性能，能夠完美滿足國外貨用重載鐵路和客貨混跑的“雙重”要求此次實現(xiàn)批量供貨，標(biāo)志著包鋼股份在該領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)零的突破 技術(shù)中心鋼軌研究所科研人員邊影告訴記者，此次海外用戶對產(chǎn)品的質(zhì)量、硬度等性能指標(biāo)有著嚴(yán)格要求，但技術(shù)中心鋼軌研發(fā)團(tuán)隊，向來就有著啃“硬骨頭”的優(yōu)良傳統(tǒng)和頑強(qiáng)意志。

經(jīng)營管理

攀鋼鋼軌硬度檢測邁入智能化時代

單件試樣人工操作時間縮短了10分鐘！3月18日，從攀鋼釩檢測計量中心獲悉，今年1月投用的鋼軌全萬能硬度測試系統(tǒng)，已完全適應(yīng)了攀鋼鋼軌檢測批次大、品種多、斷面雜等特點，成為攀鋼鋼軌硬度檢測的又一利器至此，攀鋼鋼軌硬度檢測全面邁入智能化時代 作為國內(nèi)鐵路用鋼軌主要生產(chǎn)基地，攀鋼始終將產(chǎn)品品質(zhì)管控作為核心競爭力之一鋼軌布氏硬度（踏面硬度）、洛氏硬度（橫斷面硬度）指標(biāo)直接關(guān)乎鐵路運(yùn)行安全與運(yùn)輸效率，其檢測要求嚴(yán)苛。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

包鋼股份75kg/m高強(qiáng)高耐磨熱處理鋼軌成功通過CRCC方案評審

近日，中鐵檢驗認(rèn)證中心（簡稱“CRCC”）組織召開包鋼75kg/m高強(qiáng)高耐磨熱處理鋼軌方案評審會經(jīng)專家評定，該級別熱處理鋼軌各項指標(biāo)均滿足并優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)要求，通過方案評審，對于包鋼股份調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、豐富鋼軌品種具有良好的促進(jìn)作用 高強(qiáng)高耐磨鋼軌作為重載鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M件，具有抗疲勞、抗剝離等特點，適應(yīng)于大軸重、運(yùn)量高的線路，表現(xiàn)出優(yōu)異的線路服役性能隨著國內(nèi)重載線路運(yùn)量的增加和運(yùn)速的提升，H340等級普通熱處理鋼軌已無法適應(yīng)愈加苛刻的使用條件，呈現(xiàn)出接觸疲勞傷損發(fā)展快、磨耗速率高的問題，嚴(yán)重影響了線路的運(yùn)營效率。

其它動態(tài)