全聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)：呼吁汽車生產(chǎn)廠家優(yōu)化返利政策縮短返利兌現(xiàn)賬期

近期，部分汽車生產(chǎn)廠家做出縮短供應(yīng)鏈賬期至60天的承諾，此承諾如能兌現(xiàn)將極大地緩解供應(yīng)鏈企業(yè)面臨的資金壓力，為推進(jìn)汽車行業(yè)反對“內(nèi)卷式”競爭邁出扎實(shí)一步但同時(shí)也要關(guān)注到，汽車經(jīng)銷商作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)，同樣面臨汽車生產(chǎn)廠家返利兌現(xiàn)賬期問題在當(dāng)前市場情況下，汽車生產(chǎn)廠家對經(jīng)銷商承諾的返利能否及時(shí)兌現(xiàn)，對緩解經(jīng)銷商資金壓力、改善經(jīng)銷商經(jīng)營狀況至關(guān)重要同時(shí)，與其他供應(yīng)鏈企業(yè)相比，經(jīng)銷商的返利不僅僅是兌現(xiàn)賬期問題，還包括返利政策是否清晰、返利使用是否受限等商務(wù)政策問題，如只明確相應(yīng)的兌現(xiàn)賬期而不對不合理的商務(wù)政策進(jìn)行調(diào)整，很難從根本上解決問題。

汽車

國內(nèi)首發(fā)！河鋼新型熱處理強(qiáng)化鋼為汽車輕量化提供全新材料解決方案

近日，河鋼一款疲勞比達(dá)到0.60以上的新型熱處理強(qiáng)化鋼順利下線，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)首發(fā)產(chǎn)品成形性能、耐疲勞性能等綜合指標(biāo)優(yōu)異，達(dá)到國際先進(jìn)水平，為汽車輕量化與安全性提升提供了全新的材料解決方案 當(dāng)前，汽車工業(yè)向輕量化、高安全性方向快速發(fā)展，對車身關(guān)鍵部位的高強(qiáng)復(fù)雜結(jié)構(gòu)件用鋼提出了嚴(yán)苛要求然而，傳統(tǒng)材料普遍面臨成形能力受限、邊部裂紋敏感性強(qiáng)、疲勞性能難以更好滿足嚴(yán)苛工況等核心痛點(diǎn)，嚴(yán)重制約了行業(yè)的技術(shù)升級與應(yīng)用拓展。

經(jīng)營管理

印度金達(dá)爾鋼鐵拓展汽車用鋼版圖 安古爾基地20萬噸熱鍍鋅線投產(chǎn)

印度核心板材與長材生產(chǎn)商金達(dá)爾鋼鐵電力公司（JSPL）近日宣布，其位于奧里薩邦安古爾旗艦工廠的首條連續(xù)鍍鋅產(chǎn)線（Continuous Galvanizing Line, CGL 1）正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)20萬噸，重點(diǎn)滿足本土汽車制造商對高端鍍鋅板日益增長的需求 該產(chǎn)線（CGL 1）可處理厚度0.15-1.50mm、寬度700-1400mm的基板，將生產(chǎn)公司知名品牌 Jindal Panther 和 ZINKALUME下屬的高品質(zhì)鍍鋅板產(chǎn)品。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel日報(bào)：河南報(bào)廢汽車價(jià)格維持高位

4日河南報(bào)廢汽車回收報(bào)價(jià)：重卡1750-1950元/噸，輕卡1650-1750元/噸，小轎車2550-2950元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2030-2080元/噸，一級破碎料2080-2140元/噸，車殼1660-1790元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車價(jià)格小幅上漲，汽車拆解廢鋼價(jià)格有穩(wěn)有漲周內(nèi)部分河南鋼廠上調(diào)了廢鋼收貨價(jià)格，市場廢鋼及汽車拆解廢鋼小幅跟漲在報(bào)廢汽車回收方面，近期報(bào)廢汽車市場競爭激烈，各地拆車企業(yè)均反映收車價(jià)格有所上調(diào)，個(gè)別地區(qū)已經(jīng)漲至3000元/噸，考慮近期廢鋼價(jià)格有所回升，預(yù)計(jì)后期河南報(bào)廢汽車市場價(jià)格將維持高位運(yùn)行。

市場分析

特斯拉等車企遭“重錘”！美國電動(dòng)汽車稅收抵免9月30日終止

隨著美國總統(tǒng)力推的“大而美”法案周五將簽署成法，美國電動(dòng)汽車稅收抵免政策也即將走到終點(diǎn) 美國國會(huì)周四通過的全面稅收和預(yù)算法案意味著，購買或租賃新電動(dòng)汽車的7500美元稅收抵免以及二手電動(dòng)汽車4000美元的稅收抵免都將于9月30日結(jié)束 美國國會(huì)于2008年首次批準(zhǔn)7500美元的電動(dòng)汽車稅收減免政策，并在汽車制造商生產(chǎn)的電動(dòng)車達(dá)到20萬輛后逐步取消。

汽車

金龍汽車：股東福建投資集團(tuán)擬減持不超過1%股份

7月3日，金龍汽車公告稱，持股5%以上股東福建投資集團(tuán)計(jì)劃在本公告披露之日起15個(gè)交易日后的3個(gè)月內(nèi)，通過集中競價(jià)方式減持公司股份數(shù)量合計(jì)不超過717.05萬股，即減持比例不超過公司總股本的1%減持原因?yàn)楦＝ㄍ顿Y集團(tuán)自身經(jīng)營需要

汽車

[潤滑油]：吉林一工汽車科技潤滑油價(jià)格快訊

企業(yè)價(jià)格行情

富維本特勒汽車零部件(天津)有限公司廢鋼銷售詢價(jià)公告

行業(yè)動(dòng)態(tài)

沃爾沃汽車：推遲斯洛伐克工廠的大規(guī)模生產(chǎn)計(jì)劃

沃爾沃汽車表示，已將斯洛伐克工廠的大規(guī)模生產(chǎn)從2026年的計(jì)劃推遲到2027年初沃爾沃汽車稱調(diào)整是為了優(yōu)化其產(chǎn)品發(fā)布時(shí)間表

汽車

德國6月份汽車注冊量下降13.8%至25.6萬輛

德國聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局發(fā)布2025年6月車輛登記數(shù)據(jù)報(bào)告：2025年6月，德國新注冊乘用車256,193輛，同比下降13.8%商用車新注冊量下降15.5%，占總注冊量的67.0%報(bào)告月，私人汽車新注冊量下降10.2%2025年上半年，德國新注冊汽車共計(jì)1,402,789輛，同比下降4.7%

汽車

Mysteel解讀：2025年6月新能源汽車市場銷量數(shù)據(jù)分析

一、整體市場：穩(wěn)健增長，頭部效應(yīng)凸顯 6月工作日數(shù)量為20天，比去年6月多出一天，加之端午節(jié)提前至5月31日，為車市產(chǎn)銷平穩(wěn)增長創(chuàng)造了有利條件根據(jù)乘聯(lián)會(huì)綜合預(yù)估數(shù)據(jù)，2025年6月全國新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)126萬輛，同比增長29%，環(huán)比增長3%上半年累計(jì)批發(fā)銷量達(dá)647萬輛，同比增長38%，行業(yè)保持強(qiáng)勁擴(kuò)張態(tài)勢這一增長得益于“兩新”政策（新能源汽車下鄉(xiāng)、以舊換新）的持續(xù)發(fā)力。

解讀

中汽協(xié)：5月汽車商品出口金額206.7億美元，同比增長12.2%

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2025年5月，汽車商品進(jìn)出口總額為250.6億美元，環(huán)比增長8.5%，同比增長3.2%。

汽車

大發(fā)汽車：7月14日至18日暫停日本滋賀第二工廠運(yùn)營

豐田旗下大發(fā)汽車7月3日公告稱，由于供應(yīng)商零部件供應(yīng)不足，7月14日至18日暫停日本滋賀第二工廠運(yùn)營

汽車

前5個(gè)月深圳市出口電動(dòng)汽車111.8億元，同比增長16.7%

據(jù)深圳海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2025年前5個(gè)月深圳市出口電動(dòng)汽車111.8億元，同比增長16.7%

汽車

[潤滑油]：吉林一工汽車科技潤滑油價(jià)格快訊

企業(yè)價(jià)格行情

雷軍：小米汽車大概2027年才會(huì)考慮出口

小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍7月2日晚在直播間透露，小米汽車目前國內(nèi)排隊(duì)的人實(shí)在太多，所以這兩年先優(yōu)先把國內(nèi)的交付問題解決以后，大概2027年才會(huì)考慮出口

汽車

從承諾賬期到叫停“高息高返” 汽車業(yè)全鏈路“反內(nèi)卷”進(jìn)行時(shí)

對于遏止“內(nèi)卷式”惡性競爭，汽車行業(yè)有了越來越多的共識(shí)和實(shí)質(zhì)性動(dòng)作 “經(jīng)過了這次的會(huì)議跟行業(yè)的自律，我認(rèn)為是在下半年，在明年會(huì)有變好”6月30日，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在回應(yīng)“車企支付賬期不超60天”時(shí)表示，科技的造車企業(yè)靠現(xiàn)金流壓別人的款，壓了三個(gè)月，照樣也是不賺錢如果企業(yè)越大、越強(qiáng)、越科技的公司，就應(yīng)該越有社會(huì)責(zé)任感“我是認(rèn)為風(fēng)向變好非常重要” 何小鵬所稱的“倡議”，是指中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在5月31日發(fā)出的緊急倡議——支持企業(yè)通過正常的方式參與市場競爭，堅(jiān)決反對無底線的“價(jià)格戰(zhàn)”。

汽車

立中集團(tuán)：特種中間合金產(chǎn)品已間接應(yīng)用于國外某飛行汽車公司的電動(dòng)飛機(jī)

7月2日，立中集團(tuán)發(fā)布活動(dòng)記錄表，在航空航天、飛機(jī)制造領(lǐng)域，公司研發(fā)和生產(chǎn)的鋁基稀土中間合金已應(yīng)用于大飛機(jī)和航天部件鋁合金的制造，生產(chǎn)的航空航天級特種中間合金主要應(yīng)用于航空航天的鈦合金和高溫合金領(lǐng)域，已成功間接用于制造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣塞、發(fā)動(dòng)機(jī)扇葉、噴嘴構(gòu)件、起落架、制動(dòng)盤和緊固件等關(guān)鍵部位，并間接在國外某飛行汽車公司的電動(dòng)飛機(jī)（“空中出租車”）上得到應(yīng)用；同時(shí)，公司研發(fā)的硅鋁彌散復(fù)合新材料可用于航空航天電子封裝、飛機(jī)部件、光學(xué)設(shè)備等。

國內(nèi)資訊

安鋼股份6月份汽車鋼多項(xiàng)銷售指標(biāo)上揚(yáng)

6月份，安鋼股份利用“國補(bǔ)”延期利好政策，持續(xù)深耕汽車用鋼市場，當(dāng)月汽車品種鋼接單量突破4萬噸大關(guān)，代表行業(yè)領(lǐng)先水平的700兆帕級以上高強(qiáng)鋼銷量更是超過3萬噸，高效益品種鋼訂單占比提升至75% 6月份，安鋼股份營銷中心根據(jù)市場變化及時(shí)調(diào)整營銷策略，通過優(yōu)化接單制度、減少帶出品等舉措，提升高效品種、高效訂單量同時(shí)，該中心與汽車鋼重點(diǎn)用戶在質(zhì)量、交期、服務(wù)及潛在需求等方面進(jìn)行了充分對接。

經(jīng)營管理

特斯拉二季度汽車交付量如期同比下滑，市場反應(yīng)卻相當(dāng)積極

北京時(shí)間周三晚間，近來持續(xù)處于品牌形象逆風(fēng)的特斯拉公布二季度營業(yè)數(shù)據(jù)，其中汽車交付量如期連續(xù)第二個(gè)季度同比下滑 數(shù)據(jù)顯示，特斯拉今年二季度總共生產(chǎn)410,244輛汽車，交付384,122輛，交付量同比下降13%去年二季度公司交付了443,956輛新車 （來源：特斯拉官網(wǎng)） 對于特斯拉投資者而言，值得“苦中作樂”的一點(diǎn)是二季度數(shù)據(jù)也不算特別差。

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