[天然氣]：重卡市場變革：能源驅(qū)動下的格局重塑與發(fā)展趨勢

特點二：與地區(qū)政策相關(guān)性較高以山西長治為例，政府鼓勵全市大型工礦企業(yè)優(yōu)先使用新能源重卡，并實行路權(quán)優(yōu)先等支持政策，積極引導(dǎo)社會資本參與電動重卡推廣，形成多元化的投融資機制，同時加速配套建設(shè)，完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施布局，大型工礦企業(yè)大宗貨物運輸短途接駁新能源車運輸比例逐步提升 2024年開始，山西運城、長治等地部分鋼鐵廠、焦化廠等大型生產(chǎn)企業(yè)，出于對物流的環(huán)保要求，僅允許新能源重卡或新能源牽引車進廠，天然氣重卡進廠需更換新能源牽引車。

熱點聚焦

[液化天然氣]：?2025年LNG重卡經(jīng)濟優(yōu)勢依舊，新能源重卡增速快但尚未對LNG構(gòu)成威脅

2025年物流市場仍有大量國四車輛面臨淘汰，然而隨著利好新能源重卡政策的加速落地，以及傳統(tǒng)柴油車更新補貼政策的利好支撐，天然氣重卡市場的銷量將會受到很大沖擊 據(jù)隆眾了解，2024年開始，山西運城、長治等地部分鋼鐵廠、焦化廠等大型生產(chǎn)企業(yè)，出于對物流的環(huán)保要求，就僅允許新能源重卡或新能源牽引車進廠，天然氣重卡進廠需更換新能源牽引車，此舉增加了燃氣重卡的運輸費用，在低迷的運費行情下，無意給燃氣重卡的物流成本添加了壓力。

熱點聚焦

晉城市：現(xiàn)有生鐵產(chǎn)能478.4萬噸，粗鋼產(chǎn)能460萬噸

1952年，晉城煉鐵試驗場（晉城鋼鐵廠前身）建成投產(chǎn)，2000年，晉城鋼鐵廠因產(chǎn)能過小關(guān)停2002年，福盛鋼鐵落戶晉城（2021年更名為山西晉鋼控股集團），晉城市鋼鐵產(chǎn)業(yè)步入快速發(fā)展階段現(xiàn)有生鐵產(chǎn)能478.4萬噸，粗鋼產(chǎn)能460萬噸（占全省7050萬噸的6.5%），主要產(chǎn)品為螺紋鋼、線材、冷軋薄板、焊管等，2024年，實現(xiàn)產(chǎn)值612.7億元，占規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值20.5% 光機電產(chǎn)業(yè) 打造“光機電產(chǎn)業(yè)集聚城市”是省第十二次黨代會和市第八次黨代會為晉城確立的戰(zhàn)略定位，是晉城市率先走出資源型地區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新賽道。

鋼材

[液化天然氣]：政策向柴油重卡、新能源重卡傾斜 2025年天然氣重卡經(jīng)濟性是最大支撐

2025年物流市場仍有大量國四車輛面臨淘汰，然而隨著利好新能源重卡政策的加速落地，以及傳統(tǒng)柴油車更新補貼政策的利好支撐，天然氣重卡市場的銷量將會受到很大沖擊 據(jù)隆眾了解，2024年開始，山西運城、長治等地部分鋼鐵廠、焦化廠等大型生產(chǎn)企業(yè)，出于對物流的環(huán)保要求，僅允許新能源重卡或新能源牽引車進廠，天然氣重卡進廠需更換新能源牽引車，此舉增加了燃氣重卡的運輸費用，在低迷的運費行情下，無疑給燃氣重卡的物流成本添加了壓力。

熱點聚焦

【華夏時報】山西煤炭大王內(nèi)部整合，美錦能源或?qū)⑿略鲑Y源儲量超9億噸

該公司位于山西省呂梁市柱濮鎮(zhèn)，所產(chǎn)煤炭產(chǎn)品為優(yōu)質(zhì)主焦煤，已建立較完備的煤炭開采及洗選體系，年焦煤產(chǎn)能120萬噸銷售渠道及下游客戶需求穩(wěn)定，其主要客戶為大型鋼鐵廠、煉焦廠 大股東“左手倒右手” 記者了解到，早在半年前，美錦能源就審議通過了《關(guān)于公司發(fā)行股份購買資產(chǎn)之重大資產(chǎn)重組暨關(guān)聯(lián)交易方案的議案》，計劃收購三家公司股權(quán) 此次，公司收購的標(biāo)的為美錦能源集團有限公司（下稱“美錦集團”）所持錦源煤礦51%的股權(quán)、山西蘇揚鼎盛礦業(yè)投資有限公司所持正城煤業(yè)49%的股權(quán)、山西弘弛鼎盛投資有限公司所持正旺煤業(yè)49%的股權(quán)。

媒體報道

[液化天然氣]：1月17日（11:00）山西市場LNG價格行情

午評

土耳其確定對中國、印度、日本和俄羅斯熱軋板卷征收反傾銷稅

2024年10月11日，土耳其商務(wù)部公布了針對中國、印度、日本和俄羅斯熱軋板卷發(fā)起的反傾銷調(diào)查的最終結(jié)果確定這些國家對土耳其出口的熱卷存在傾銷行為，因此自今天（2024年10月11日起），除了目前已經(jīng)對非合金熱卷和合金熱卷分別征收的15%和13%的進口關(guān)稅外，對熱軋板卷產(chǎn)品將額外征收反傾銷稅，稅率為到岸價的6.10%-43.31%此外，如果相關(guān)產(chǎn)品是在來料加工模式下進口的，則無需繳納反傾銷稅。

產(chǎn)業(yè)資訊

[液化天然氣]：1月16日華東市場LNG價格行情

LNG市場接收站行情

磁縣晨鑫煤炭洗選有限公司確認參加Mysteel 2023年第五屆華東地區(qū)煤焦鋼暨進出口市場研討會

公司占地面積12000平方米，公司員工26人公司以洗精煤為主，生產(chǎn)能力年洗選原煤100萬噸，生產(chǎn)精煤主要用于煉焦和冶鐵，大部分銷售到河南省山東省等地的焦化廠和鋼鐵廠 公司位于河北省邯鄲市磁縣觀臺鎮(zhèn)前嶺村西，地處河南山西河北三省交界處，緊鄰二廣高速、京港澳高速、南林高速、太行高速等高速公路、京廣高鐵、京廣鐵路；李珍車站，石澗車站能滿足鐵路運煤及時裝卸，及時發(fā)送到全國各地晉冀魯豫鐵路貫穿東西，東接濮陽，西臨長治，南接鶴壁、新鄉(xiāng)北臨邯鄲，交通運輸便利，能源豐富。

會議預(yù)告

Mysteel：2023新春團拜會——煤焦運城站

對于一季度1月至今鋼價表現(xiàn)震蕩偏強，節(jié)后鋼材累庫速率慢，供需矛盾尚不突出，建筑工地復(fù)工啟動晚但增速快，加之由于多品種無利潤，鋼鐵廠家快速增產(chǎn)意愿弱，挺價意愿強，他表示一季度鋼材市場 “先穩(wěn)后漲”最后他指出現(xiàn)如今大部分鋼企均面臨著綠色生產(chǎn)與產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的雙重挑戰(zhàn)，企業(yè)的綠色化轉(zhuǎn)型應(yīng)抓緊1）下游行業(yè)減碳計劃的系統(tǒng)性梳理，2）全段工序綠色技術(shù)工藝的調(diào)研分析，3）圍繞碳排放計算模型搭建的碳排放監(jiān)測體系，這三大核心關(guān)卡；同時山西鋼企要想更長周期的穩(wěn)定持續(xù)經(jīng)營，還需重新審視產(chǎn)品選型及規(guī)劃，深度理解新產(chǎn)品的市場屬性，精準(zhǔn)新產(chǎn)品定位科學(xué)選擇營銷模式，抓住可見機會并將其轉(zhuǎn)化為市場份額的關(guān)鍵核心點。

2023年我的鋼鐵網(wǎng)新春團拜會

飛馳科技聯(lián)合國汽智聯(lián)發(fā)布國內(nèi)首臺L4級自動駕駛氫燃料電池重卡

飛馳科技作為美錦能源控股子公司，是國內(nèi)最早推動氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化的車企之一，長期致力于打造國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進的氫燃料電池汽車系列產(chǎn)品，目前在行業(yè)內(nèi)已取得多項領(lǐng)先優(yōu)勢自飛馳科技氫燃料電池重卡量產(chǎn)以來，已在河北、山西、北京、廣東、浙江、內(nèi)蒙古等多地啟動商業(yè)化運營，并在天津、寧夏、山東等地區(qū)進行了試運營，具備鋼鐵廠、港口、礦山等多種應(yīng)用場景的運營經(jīng)驗截止2022年12月，飛馳科技已累計推廣各類氫燃料電池汽車超1500輛，安全運營里程累計已突破7200萬公里，相當(dāng)于繞地球1800圈，累計減碳排約5.4萬噸。

燃料電池

飛馳科技聯(lián)合國汽智聯(lián)發(fā)布國內(nèi)首臺L4級自動駕駛氫燃料電池重卡

飛馳科技作為美錦能源控股子公司，是國內(nèi)最早推動氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化的車企之一，長期致力于打造國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進的氫燃料電池汽車系列產(chǎn)品，目前在行業(yè)內(nèi)已取得多項領(lǐng)先優(yōu)勢自飛馳科技氫燃料電池重卡量產(chǎn)以來，已在河北、山西、北京、廣東、浙江、內(nèi)蒙古等多地啟動商業(yè)化運營，并在天津、寧夏、山東等地區(qū)進行了試運營，具備鋼鐵廠、港口、礦山等多種應(yīng)用場景的運營經(jīng)驗截止2022年12月，飛馳科技已累計推廣各類氫燃料電池汽車超1500輛，安全運營里程累計已突破7200萬公里，相當(dāng)于繞地球1800圈，累計減碳排約5.4萬噸。

行業(yè)要聞

飛馳科技聯(lián)合國汽智聯(lián)發(fā)布國內(nèi)首臺L4級自動駕駛氫燃料電池重卡

飛馳科技作為美錦能源控股子公司，是國內(nèi)最早推動氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化的車企之一，長期致力于打造國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進的氫燃料電池汽車系列產(chǎn)品，目前在行業(yè)內(nèi)已取得多項領(lǐng)先優(yōu)勢自飛馳科技氫燃料電池重卡量產(chǎn)以來，已在河北、山西、北京、廣東、浙江、內(nèi)蒙古等多地啟動商業(yè)化運營，并在天津、寧夏、山東等地區(qū)進行了試運營，具備鋼鐵廠、港口、礦山等多種應(yīng)用場景的運營經(jīng)驗截止2022年12月，飛馳科技已累計推廣各類氫燃料電池汽車超1500輛，安全運營里程累計已突破7200萬公里，相當(dāng)于繞地球1800圈，累計減碳排約5.4萬噸。

下游應(yīng)用

[液化天然氣]：7月27日山西市場LNG價格行情

【市場動態(tài)】：截至發(fā)稿，27日山西地區(qū)LNG主流出廠價格6181元/噸，較上一日下調(diào)110元/噸山西今日全面下跌，部分工廠二次跟跌陜西延長，雖然液位普遍無壓力，但是恐慌性看跌心態(tài)加劇，降價維持出貨終端氣站表示由于山西大型鋼鐵廠效益不佳，本月陸續(xù)停機放假，近期市場普貨運輸行情持續(xù)下跌，氣站銷量低迷預(yù)計明日山西繼續(xù)補跌今日晉城舜天達開機，預(yù)計近期恢復(fù)出貨，但煤層氣目前整體供應(yīng)不大，液位偏低，故降價節(jié)奏較緩。

LNG市場國產(chǎn)氣行情

[液化天然氣]：上半年國內(nèi)LNG市場行情走勢一覽

以及近日了解到，山西地區(qū)部分大型鋼鐵廠不僅關(guān)停部分分廠，且有裁員計劃 截至目前，國產(chǎn)LNG工廠均價5924元/噸，較去年同期上漲32.97%LNG接收站價格6846元/噸，較去年同期上漲57.23%雖然今年供暖季結(jié)束以后隨著LNG進入傳統(tǒng)淡季，價格穩(wěn)中下滑，但短期表現(xiàn)卻常常出現(xiàn)價格反彈趨勢；原因在于LNG進口量的大幅下跌使得國內(nèi)市場處于供應(yīng)緊平衡的狀態(tài)，一旦接收站上調(diào)價格控制槽批出貨量，國產(chǎn)工廠資源外流增多，出貨范圍擴大，且國產(chǎn)工廠受氣源成本支撐，推漲心態(tài)積極，故LNG價格聯(lián)動上漲。

熱點聚焦

Mysteel晚餐：唐山鋼坯再降60，鐵礦石港庫續(xù)增

◎本周山西省內(nèi)鋼廠停產(chǎn)檢修較前期力度擴大，對于生產(chǎn)也有進一步的控量操作，省內(nèi)整體產(chǎn)能利用率進一步下降詳情>> ◎總部位于貝爾格萊德的河鋼塞爾維亞鋼鐵廠7月11日宣布因全球市場需求較差，計劃關(guān)閉其兩座高爐中的一座。

資訊

[液氧周評]：液氧需求整體弱勢 液氧價格震蕩調(diào)整（20220520-0526）

截至5月26日，黑龍江主流價格在500-650元/噸，低位成交有400元/噸左右；吉林液氧成交價格在700-800元/噸左右；遼寧液氧價格在450-600元/噸 華北液氧市場穩(wěn)中上行，京津區(qū)疫情管控較嚴格，周邊唐山地區(qū)鋼廠開工率低，液氧需求仍相對弱勢；冀南邯鄲有部分鋼鐵廠集中收氧，需求支撐下，市場成交轉(zhuǎn)好，利好價格上調(diào)截至5月26日，河北整體液氧價格漲至400-700元/噸，冀北價格在400-450元/噸，冀南液氧價格漲至500-700元/噸，京津地區(qū)液氧價格在380-450元/噸，山西地區(qū)液氧價格在450-500元/噸，內(nèi)蒙古液氧主流價格在220-250元/噸。

周評

Mysteel日報：黑色系燃料價格穩(wěn)中有跌

鋼廠方面，現(xiàn)鋼廠大多控制到貨節(jié)奏，焦炭采購積極性較弱，部分中小型鋼鐵廠開始被迫減產(chǎn)，考慮到成材出貨不暢，焦炭仍有下探預(yù)期原料煤方面，部分原料煤價格企穩(wěn)，且近期線上競拍情況多好轉(zhuǎn)，成本支撐可能回升，短期內(nèi)焦炭市場仍弱穩(wěn)運行，后期需繼續(xù)關(guān)注疫情影響、原料成本、成材利潤對焦炭價格的影響19日MyCpic冶金焦國產(chǎn)現(xiàn)貨價格指數(shù)報3425.6，較上一個工作日減6.6，5月均價3704.3各區(qū)域價格指數(shù)如下：東北3144.5（-），華北3310.7（-）華東3446.4（-28.5），華中3641.1（-）西北3117.4（-），西南3603.6（-）國內(nèi)主流焦炭現(xiàn)貨價格參考行情如下：山西地區(qū)主流市場準(zhǔn)一級濕熄冶金焦報價3140-3250元/噸；準(zhǔn)一級干熄冶金焦報價3500-3670元/噸；一級濕熄冶金焦報價3200-3400元/噸；一級干熄冶金焦報價3800-3900元/噸。

盤點

飛馳科技斬獲過億訂單 持續(xù)助力長三角“氫走廊”

自飛馳科技氫能重卡量產(chǎn)以來，已在河北、山西、北京、廣東、浙江、內(nèi)蒙古等多地投入商業(yè)化運營，并在天津、寧夏、山東等地區(qū)進行了試運營，具備鋼鐵廠、港口、礦山等多種應(yīng)用場景的運營經(jīng)驗，總安全運行里程超過百萬公里2020年，飛馳科技利用自身資源優(yōu)勢，搶抓氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，積極推動氫能項目落地，率先在嘉興港區(qū)注冊全資子公司“浙江飛馳新能源汽車科技有限公司”和“浙江飛馳新能源汽車制造有限公司” 嘉興港區(qū)作為嘉興市直屬經(jīng)濟發(fā)展主平臺之一，聚焦長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略，是嘉興全面融入長三角一體化發(fā)展的“右先鋒”、發(fā)展海洋經(jīng)濟的“排頭兵”，嘉興港區(qū)擁有氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先決優(yōu)勢，擬通過氫能產(chǎn)業(yè)鏈引進、加氫站規(guī)劃建設(shè)等舉措進行氫能領(lǐng)域的布局，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、打造長三角氫能港。

下游應(yīng)用

飛馳科技斬獲過億訂單 持續(xù)助力長三角“氫走廊”

自飛馳科技氫能重卡量產(chǎn)以來，已在河北、山西、北京、廣東、浙江、內(nèi)蒙古等多地投入商業(yè)化運營，并在天津、寧夏、山東等地區(qū)進行了試運營，具備鋼鐵廠、港口、礦山等多種應(yīng)用場景的運營經(jīng)驗，總安全運行里程超過百萬公里2020年，飛馳科技利用自身資源優(yōu)勢，搶抓氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，積極推動氫能項目落地，率先在嘉興港區(qū)注冊全資子公司“浙江飛馳新能源汽車科技有限公司”和“浙江飛馳新能源汽車制造有限公司” 嘉興港區(qū)作為嘉興市直屬經(jīng)濟發(fā)展主平臺之一，聚焦長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略，是嘉興全面融入長三角一體化發(fā)展的“右先鋒”、發(fā)展海洋經(jīng)濟的“排頭兵”，嘉興港區(qū)擁有氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先決優(yōu)勢，擬通過氫能產(chǎn)業(yè)鏈引進、加氫站規(guī)劃建設(shè)等舉措進行氫能領(lǐng)域的布局，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、打造長三角氫能港。

行業(yè)要聞