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當(dāng)前位置： > > > 焦炭粉率高

更新時(shí)間：2025-10-07

快訊播報(bào)

焦炭粉率高快訊

2025-09-28 17:22

華東鋼絞線價(jià)格震蕩運(yùn)行，8月受焦炭提漲及鐵礦石漲價(jià)支撐維持高位，9月成本支撐減弱導(dǎo)致價(jià)格回落。大型企業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)定，中小企業(yè)因利潤壓縮謹(jǐn)慎排產(chǎn)。基建項(xiàng)目提供剛性需求，但中小市政項(xiàng)目資金到位率低，采購量減少。市場進(jìn)入供需博弈階段，預(yù)計(jì)節(jié)后價(jià)格漲幅有限，短期或維持在4300-4400元/噸區(qū)間震蕩。

2025-09-24 14:59

9月24日臨汾市場煉焦煤競拍價(jià)格漲幅明顯。目前統(tǒng)計(jì)到14家成交結(jié)果，累計(jì)掛牌32萬噸，其中13家上漲1家流拍，流拍率約8%，平均漲幅約92元/噸。低硫主焦A10.5、S0.5、G80成交均價(jià)1588元/噸漲238元/噸，高硫主焦A11、S3、G92成交價(jià)973元/噸漲8元/噸，低硫瘦主焦A10、S0.6、G78成交價(jià)1441元/噸漲162元/噸，短期價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行。

2025-09-23 09:00

9月鋼材市場"金九"行情未現(xiàn)，呈現(xiàn)"強(qiáng)預(yù)期、弱現(xiàn)實(shí)"特征。五大品種消費(fèi)量同比降2.67%，出口環(huán)比降3.3%，而鋼廠高爐開工率達(dá)83.98%，產(chǎn)量同比增5.89%。鐵礦石價(jià)格震蕩上漲6.46%，焦炭兩輪提降落地。房地產(chǎn)低迷、基建資金到位緩慢制約需求釋放，社會庫存持續(xù)累積，鋼價(jià)承壓運(yùn)行。四季度需警惕需求復(fù)蘇不及預(yù)期與成本反彈風(fēng)險(xiǎn)。

2025-09-22 08:58

9月22日海運(yùn)煉焦煤港口現(xiàn)貨暫穩(wěn)運(yùn)行。港口俄煤資源流動性尚可，其余國別進(jìn)口資源實(shí)盤成交效率相對一般；下游維持鋼需采購，對高價(jià)資源的接受相對有限；貿(mào)易環(huán)節(jié)報(bào)價(jià)相對堅(jiān)挺，加之盤面情緒波動，整體維持觀望狀態(tài)?，F(xiàn)K4主焦煤河北港口1275元/噸，山東港口1300元/噸；GJ1/3焦河北港口1090元/噸，山東港口1020元/噸；Elga肥煤河北港口1010元/噸，山東港口1050元/噸；伊娜琳肥煤河北港口1100元/噸，山東港口1150元/噸；K10瘦煤河北港口1190元/噸，山東港口1100元/噸；氣煤SUEK山東港口960元/噸；百麗氣肥煤河北港口930元/噸，山東港口900元/噸；黑水1/3焦煤河北港口1190元/噸，山東港口1200元/噸；貢耶拉主焦煤河北港口1600元/噸；多尼亞二線焦煤河北港口1580元/噸，山東港口1550元/噸；瑞文準(zhǔn)一線焦煤河北港口1490元/噸，山東港口1400元/噸；克努馬二線焦煤河北港口1530元/噸，山東港口1530元/噸；以上均為港口現(xiàn)金含稅自提價(jià)。

2025-09-19 15:54

本周國內(nèi)高碳鉻鐵即期現(xiàn)金冶煉總成本漲跌不一。鉻礦現(xiàn)貨價(jià)格穩(wěn)定，成交一般下本周行情穩(wěn)定，焦炭繼續(xù)小幅下跌，冶金焦累計(jì)回調(diào)50元/噸，南方個(gè)別產(chǎn)區(qū)避峰生產(chǎn)電費(fèi)小幅下調(diào)。運(yùn)費(fèi)月中進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)。本周全國高碳鉻鐵即期冶煉總成本漲跌互現(xiàn)? 。截至9月19日，內(nèi)蒙古地區(qū)成本區(qū)間7922-8351元/50基噸，全國平均成本為8488元/50基噸。? “金九銀十”仍存一定期望，疊加國慶雙節(jié)下游補(bǔ)庫需要，短期原料市場仍有剛需支撐，焦炭節(jié)前下游也有備貨需求為價(jià)格提供一定反彈機(jī)率，預(yù)計(jì)鉻鐵成本小幅增長。

焦炭粉率高相關(guān)資訊

  • 安鋼周口基地翻車機(jī)工段的“降本經(jīng)”

    二是敢于挑戰(zhàn)，首開焦炭翻卸業(yè)務(wù)焦炭粉塵具有一定的導(dǎo)電性，在翻卸過程中極易對設(shè)備電路系統(tǒng)帶來損害，其他鋼鐵企業(yè)一般采取汽車運(yùn)輸焦炭，汽車運(yùn)輸相對成本較高、不易管理翻車機(jī)工段就不信這個(gè)“邪”，他們對設(shè)備電器元件進(jìn)行密封、防塵、防水處理，搭設(shè)高空平臺，利用水源對焦炭進(jìn)行噴霧抑塵治理，優(yōu)化原有微霧抑塵設(shè)施的運(yùn)行效果，修改完善技術(shù)參數(shù)，合理控制翻車機(jī)正翻速度，避免瞬間揚(yáng)塵；同時(shí)還控制好皮帶放料流量，提高收塵效率。

    其它動態(tài)

  • 葉恒棣：堅(jiān)持“質(zhì)能減量循環(huán)利用”核心理念，推動鋼鐵冶金低碳綠色發(fā)展

    研制了側(cè)向分層錯(cuò)流吸附塔，實(shí)現(xiàn)了SO2吸附熱快速排出，不同污染物分層高效吸附，解決了活性炭吸附熱積聚及HCl在裝置中富集等不安全隱患問題，提高了多污染物協(xié)同治理效率研制了整體流吸附塔，壽命長，提高了二噁英催化熱解效果和SO2解吸效率，為SO2資源化利用創(chuàng)造了條件運(yùn)行過程中產(chǎn)生的活性炭粉末在鋼鐵流程中作為燃料使用，SO2制備成硫酸或焦亞硫酸鈉在鋼鐵流程（焦化或軋鋼）中循環(huán)使用或外賣該技術(shù)已廣泛應(yīng)用于寶鋼等大型鋼鐵企業(yè)，完全達(dá)到超低排放目標(biāo)。

    鋼材

  • 高爐炮泥研究的現(xiàn)狀及未來發(fā)展新方向

    在此基礎(chǔ)之上，陳博、張健等添加高鋁粉煤灰以提高無水炮泥的鐵渣溶液侵蝕性能，并且進(jìn)行了以高鋁粉煤灰還原氮化獲得的含鐵SiAlON替代氮化硅鐵的研究，最大限度地降低了成本并獲得具有優(yōu)異性能的炮泥另外有研究發(fā)現(xiàn)，添加鐵氮復(fù)合材料(Fe-Si?N?、Fe-SiAlON和Fe-Si?N?/TiN)也可以提高炮泥的抗渣侵蝕性，且節(jié)約成本 王淇等以棕剛玉、SiC粉、黏土、藍(lán)晶石粉、焦炭粉、瀝青粉和Fe-Si?N?為原料，以焦油為結(jié)合劑，添加自制的Al?O?-SiC復(fù)相粉體制備無水炮泥，研究了Al?O?-SiC復(fù)相粉體的加入量對炮泥的體積密度、顯氣孔率、抗折強(qiáng)度和抗渣性能的影響。

    冶煉技術(shù)

  • 首鋼通鋼集裝箱裝運(yùn)開創(chuàng)進(jìn)廠卸車新模式

    集裝箱運(yùn)輸方式降低了焦炭粉化率，確保焦炭質(zhì)量，同時(shí)確保集裝箱隨到隨卸，減少廠停時(shí)間，提高日均卸車能力，減少翻車機(jī)卸車壓力 據(jù)了解，運(yùn)輸公司將逐步對礦粉、洗精煤等進(jìn)廠物資實(shí)施集裝箱運(yùn)輸，同時(shí)進(jìn)一步研究水渣外發(fā)集裝箱運(yùn)輸工作，更好地發(fā)揮集裝箱運(yùn)輸優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)清潔、環(huán)保、綠色運(yùn)輸

    其它動態(tài)

  • 華菱漣鋼焦爐環(huán)保升級改造項(xiàng)目公告

    同時(shí)，由于當(dāng)前全國各地環(huán)保監(jiān)控趨嚴(yán)，污染嚴(yán)重的焦爐相繼關(guān)停且大多數(shù)獨(dú)立焦化廠產(chǎn)量萎縮，導(dǎo)致外購焦炭渠道減少，采購成本較高且外購焦炭粉焦率高，質(zhì)量遠(yuǎn)不如自產(chǎn)焦炭穩(wěn)定，直接影響現(xiàn)有大型高爐的穩(wěn)定運(yùn)行因此，華菱漣鋼擬對現(xiàn)有焦爐進(jìn)行環(huán)保升級改造，將1座4.3米焦爐和1座熱回收環(huán)保焦爐等量置換為1座節(jié)能環(huán)保自動化水平高的7米焦爐，并配套化改造，從而提高能源利用效率、減少污染物排放，并進(jìn)一步提升企業(yè)生產(chǎn)效率，增強(qiáng)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力。

    爐料

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