攀鋼熱軋高強耐候鋼板在出口糧食漏斗車上批量應用

日前獲悉，由攀鋼開發(fā)的熱軋高強耐候鋼板P690NQR，已在出口某國糧食漏斗車上得到批量應用 近年來，國外某公司需大量鐵路貨車用耐候鋼，但現(xiàn)有鐵路貨車用耐候鋼已無法滿足其技術要求，亟需開展個性化材料研發(fā)，實現(xiàn)性能突破 在無標準參考、無同類產品借鑒情況下，攀鋼開展了一系列技術攻關，成功打通熱軋高強耐候鋼板P690NQR的生產工藝，成品具備高強度、高塑性、高低溫沖擊韌性和高耐蝕性的性能特點，抗拉強度超現(xiàn)有耐候鋼鐵標、國標技術標準，并滿足用戶技術要求。

其它動態(tài)

新金鋼鐵軋鋼廠成功軋制Q355RE耐候鋼卷板

凌晨三點的軋鋼車間燈火通明，伴隨著加熱爐的轟鳴聲，一塊塊火紅的板坯在輥道上緩緩前行4月20日，新金鋼鐵軋鋼廠迎來了一場意義非凡的“科技戰(zhàn)役”——為上海大學新材料研究院首次試制Q355RE稀土耐候鋼薄規(guī)格熱軋卷板 作為國內稀土耐候鋼領域的前沿課題，Q355RE鋼種對成分控制、軋制工藝提出了嚴苛要求公司生產部、技術部提前一個月啟動籌備，結合GB/T1591-1994和T/CSM12-2020標準，反復推敲《Q355RE板卷技術要求》。

科研發(fā)展

本鋼北營軋鋼廠成功軋制窄板幅極限材SPA-H耐候鋼

日前，本鋼北營軋鋼廠成功軋制1.9毫米×948毫米窄板幅極限材SPA-H耐候鋼，產品表面質量、尺寸指標、力學性能等均滿足要求該產品的成功軋制對本鋼進一步增強市場競爭力、開拓高端市場具有重要意義 SPA-H是一種高性能、多用途鋼材，屬耐候鋼的一種，也被稱為耐大氣腐蝕鋼，主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架、光伏、高速工程等長期暴露在大氣中的鋼結構，常用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含硫化氫腐蝕介質的容器等結構件。

經營管理

本鋼北營首次成功軋制窄板幅極限SPA-H耐候鋼

近日，本鋼北營軋鋼廠1780生產線首次成功軋制1.9mm×948mm窄板幅極限SPA-H耐候鋼，產品表面質量、力學性能等指標均滿足標準要求該產品的成功軋制，拓寬了本鋼集團高強系列產品的規(guī)格，滿足了高端市場需求，進一步增強了本鋼集團產品的市場競爭力 SPA-H耐候鋼是一種高性能、多用途的鋼材，也被稱為耐大氣腐蝕鋼，主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架、光伏、高速工程等鋼結構，也可用于制造集裝箱、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含硫化氫腐蝕介質的容器結構件。

科研發(fā)展

河南鋼鐵集團安陽基地首批稀土耐候鋼成功交付

近日，安陽基地憑借自主研發(fā)實力和先進生產工藝，成功試制并實現(xiàn)首批稀土耐候鋼的量產交付，填補了國內該產品規(guī)模化生產的空白，為推動河南鋼鐵集團"向先進鋼鐵材料高地邁進"注入了新動能 早在2023年，安鋼股份營銷中心業(yè)務人員就開始跟蹤分析此鋼種的客戶需求和市場動態(tài)，先后與行業(yè)內知名企業(yè)進行了對接和合作，圈定了不少"粉絲"，在行業(yè)內安鋼是最早涉足稀土耐候鋼的"大V"此次共計2100余噸的產品將用于國內某大型新能源項目建設，開辟了國內稀土耐候鋼量產的先河。

產業(yè)動態(tài)

河南鋼鐵集團安陽基地首批稀土耐候鋼成功交付

近日，安陽基地憑借自主研發(fā)實力和先進生產工藝，成功試制并實現(xiàn)首批稀土耐候鋼的量產交付，填補了國內該產品規(guī)?；a的空白，為推動河南鋼鐵集團“向先進鋼鐵材料高地邁進”注入了新動能 早在2023年，安鋼股份營銷中心業(yè)務人員就開始跟蹤分析此鋼種的客戶需求和市場動態(tài)，先后與行業(yè)內知名企業(yè)進行了對接和合作，圈定了不少“粉絲”，在行業(yè)內安鋼是最早涉足稀土耐候鋼的“大V”此次共計2100余噸的產品將用于國內某大型新能源項目建設，開辟了國內稀土耐候鋼量產的先河。

經營管理

河南鋼鐵集團自主研發(fā)稀土耐候鋼量產成功

6月20日，?隨著火紅的鋼帶呼嘯而過，河南鋼鐵集團安陽基地成功完成當班最后一卷稀土耐候鋼的軋制，標志著西部一新能源光伏工程首批次2000余噸稀土耐候鋼訂單全部生產完成該鋼種兼具?易成型、抗腐蝕、低成本等核心優(yōu)勢，是河南鋼鐵集團在綠色高端材料研發(fā)領域的又一重大突破 該稀土耐候鋼通過低氧環(huán)境稀土合金化，結合高過熱度、高拉速、強制冷卻等集成連鑄技術，首次實現(xiàn)熱連軋多規(guī)格批量化生產。

鋼材

承德釩鈦含釩耐候鋼銷量顯著提升

今年以來，承德釩鈦深耕耐候鋼高端市場和客戶，發(fā)揮含釩優(yōu)特鋼“高強+薄”性能優(yōu)勢，不斷細分國內耐候鋼市場和客戶，拓展耐候鋼牌號，以定制化生產滿足客戶差異化需求，不斷提升產品創(chuàng)效能力和市場競爭力今年前5個月，含釩耐候鋼銷量同比提升32.5% 為滿足客戶在抗拉強度、規(guī)格厚度和耐候性能等方面的特殊需求，承德釩鈦組織營銷經理、技術骨干成立“訂單保障團隊”，采取“一單一策”保障機制，量化技術升級措施，細化調整煉鋼生產工藝。

經營管理

Mysteel：“行業(yè)化”產品添新丁——日照鋼鐵成功開發(fā)RE800W超高強耐候鋼

耐候鋼是日照鋼鐵的拳頭產品之一，憑借“品規(guī)全、交期穩(wěn)、質量優(yōu)、運輸快、服務強”的綜合競爭力，在集裝箱行業(yè)應用常年保持領先 近日，日照鋼鐵成功研發(fā)出1.2mm RE800W超高強耐候鋼，并應用于53英尺特種集裝箱制造，不僅打破了傳統(tǒng)工藝限制，更以“以熱代冷”技術實現(xiàn)了降本增效，成為耐候鋼領域邁向高端化、綠色化的標志性突破！ 此次RE800W的研發(fā)成功，標志著日照鋼鐵在耐候鋼領域又達成了一個里程碑，未來，企業(yè)將繼續(xù)深耕行業(yè)化、差異化、高端化、綠色化產品布局，始終秉持“客戶為中心”的服務理念，為客戶提供更優(yōu)質、更綠色的鋼鐵解決方案，書寫中國鋼鐵工業(yè)的嶄新篇章！ 。

結構鋼

邢鋼聯(lián)合中國鐵道科學研究院成功開發(fā)XG835NH耐候鋼

4月8日，從邢鋼獲悉，邢鋼技術團隊聯(lián)合中國鐵道科學研究院，歷時3年突破微合金化設計與軋制工藝協(xié)同優(yōu)化技術瓶頸，開發(fā)出首款XG835NH耐候鋼 經國家材料環(huán)境腐蝕平臺檢測，其耐大氣腐蝕性能較傳統(tǒng)鋼材大幅提升，配套的10.9S級高強螺栓副通過百萬次疲勞試驗，是一種可實現(xiàn)免涂裝直接應用的高原橋梁材料目前，該產品已應用于在橫跨雅魯藏布江的拉林鐵路特大橋 該產品服役條件嚴苛，需面對日溫差達25攝氏度、強紫外線與高鹽霧腐蝕的多重挑戰(zhàn)。

科研發(fā)展

重慶鋼鐵連鑄機耐候鋼拉速達新水平

3月3日，重慶鋼鐵煉鋼廠4號連鑄機耐候鋼拉速成功突破極限，相較歷史紀錄提升0.3米/分鐘重慶鋼鐵煉鋼廠以“四化”（高端化、智能化、綠色化、高效化）為方向引領發(fā)展，以“四有”（有訂單的生產、有邊際的產量、有利潤的收入、有現(xiàn)金的利潤）為經營綱領，緊扣該公司年度生產目標，以高效煉鋼為牽引，致力于追求極致效率與極致效益 耐候鋼作為高端結構材料，因其合金元素含量較高，在連鑄生產過程中易發(fā)生表面縱裂、角部橫裂及中心偏析等質量缺陷。

其它動態(tài)

太行鋼鐵耐候鋼順利通過工廠認可

近日，河北太行鋼鐵集團耐候鋼產品順利通過中國船級社的全面審核與認證，正式獲得耐候鋼工廠認可證書 耐候鋼，又稱耐大氣腐蝕鋼，是一種通過在鋼中加入少量合金元素（如銅、磷、鉻、鎳等）使其在暴露于大氣環(huán)境中形成致密氧化層，從而具備優(yōu)異抗腐蝕性能的高端鋼材耐候鋼廣泛應用于橋梁建設、鐵路車輛、建筑結構、集裝箱等領域，尤其在惡劣環(huán)境下的使用壽命遠超普通鋼材 太行鋼鐵耐候鋼工廠的認可，不僅是對其生產能力的肯定，更是對其技術創(chuàng)新、質量管理體系的全面認可。

其它動態(tài)

Mysteel調研：無錫板材市場走訪報告

調研時間：2025年8月4日-8月8日 調研地點：無錫 調研方式：實地走訪 調研目的：實地了解板材市場情況 調研對象：無錫市場當?shù)?em class='keyword'>板材貿易商及終端客戶 核心觀點：價格方面，目前無錫市場國營冷軋板卷1.0*1250*C現(xiàn)貨流通價格在3950-4000元/噸，冷成形1.0*1250*C現(xiàn)貨流通價格在3900-3930元/噸，民營有花鍍鋅板卷1.0*1250*C現(xiàn)貨流通價格在3900-3950元/噸，國營無花鍍鋅板卷1.0*1250*C現(xiàn)貨流通價格在4200-4400元/噸。

日報

Mysteel數(shù)據(jù)：全國鍍鋅及彩涂板卷鋼廠周生產情況調查統(tǒng)計（8.8-8.15）

據(jù)本周Mysteel調研數(shù)據(jù)顯示，在130家鍍鋅生產企業(yè)中，58條產線停產檢修，整體開工率為80.27%；產能利用率為64.49%，較上周上升0.72%；周產量為91.98萬噸，較上周增加1.02萬噸；鋼廠庫存量為46.33萬噸，較上周增加0.79萬噸 據(jù)本周Mysteel調研數(shù)據(jù)顯示，在47家彩涂生產企業(yè)中，25條產線停產檢修，整體開工率為78.07%；產能利用率為54.72%，較上周下降0.07%；周產量為16.39萬噸，較上周減少0.02萬噸；鋼廠庫存量為15.4萬噸，較上周減少0.09萬噸。

普鋼

Mysteel周報：華東冷軋板卷價格先揚后抑 成交表現(xiàn)一般（8.8-8.15）

一、市場概述 價格方面，本周熱卷期貨盤面先揚后抑，市場情緒謹慎偏觀望，周內華東冷軋板卷現(xiàn)貨價格窄幅震蕩運行成交方面，終端實際需求釋放有限，基本還是以中間炒貨商收貨為主，市場整體成交表現(xiàn)偏淡 二、價格方面 具體價格來看，上海市場1.0*1250*C本鋼冷卷3880元/噸，較上周上漲10元/噸；寧波市場1.0*1250*C本鋼冷卷3870元/噸，較上周持平；常州市場1.0*1250*C本鋼冷卷3950元/噸，較上周上漲20元/噸；杭州市場1.0*1250*C邯鋼冷卷3950元/噸，較上周上漲10元/噸；合肥市場1.0*1250*C馬鋼冷卷4140元/噸，較上周上漲80元/噸；南昌市場1.0*1250*C新鋼冷卷3970元/噸，較上周上漲30元/噸；日照市場1.0*1250*C山鋼日照冷卷4000元/噸，較上周上漲30元/噸。

每周評述

Mysteel周報：全國彩涂板卷窄幅偏強運行 （8.8-8.15）

概述： 本周全國彩涂板卷均價繼續(xù)上漲價格方面，本周市場價格上漲幅度在30-50元/噸原料方面看，本周北方原料價格周環(huán)比上漲10-30元/噸，價格在3400-3430元/噸，原料價格處于相對高位水平，對價格仍是有一定支撐作用本周鋼廠產能利用率小幅回落，供應端有一定減量，本周總庫存小幅減少，社會庫存和廠庫雙降，但整體庫存去化速度依舊較慢鋼廠最新指導價格多是以穩(wěn)為主，貿易商操作上仍是以出貨去庫為主。

每周評述

Mysteel：日本對中韓進口熱鍍鋅鋼帶和鋼板發(fā)起反傾銷調查的影響分析

前言：2025年8月13日，日本財政部發(fā)布公告，應日本國內四大制造商——日本制鐵株式會社、日鐵鋼板株式會社、神戶制鋼所及淀川制鋼所于2024年4月28日提出的申請，決定對原產于中國和韓國的熱鍍鋅鋼帶和鋼板發(fā)起反傾銷調查本案傾銷調查期為為2024年1月1日至2024年12月30日，產業(yè)損害調查期則涵蓋2022年4月1日至2025年3月31日若此次調查最終裁定實施相關措施，預計將對中韓兩國相關產品出口及多環(huán)節(jié)市場產生多維度量化影響，具體分析如下： 從貿易數(shù)據(jù)來看，日本市場對中韓熱鍍鋅鋼帶和鋼板的依賴度不容忽視。

熱點事件點評

Mysteel周報：西南冷軋板卷市場庫存壓力尚不突出（8.8-8.15）

一、市場概述 周初，熱軋期貨盤面走強，市場情緒有所延續(xù)，與之同時，冷軋價格同步跟漲，且漲幅略大于熱軋，以至于西南冷熱價差擴大至500元/噸以上淡季下，終端需求表現(xiàn)不溫不火，本質上未有明顯改善而供給端來看，8月份本地鋼廠存在檢修計劃，因此市場資源投放速度有所放緩，因此市場情緒相對樂觀而且近期西南區(qū)域冷軋庫存并未出現(xiàn)明顯累庫，對于貿易商情緒起到一定提振 二、價格方面 具體價格來看，1.0mm重慶市場攀鋼報價4170元/噸，柳鋼報4170元/噸，寶鋼青山報4140元/噸，包鋼報4140元/噸；較上周上漲80元/噸。

每周評述

Mysteel周報：華南冷軋板卷價格偏強運行 需求小幅下滑（8.8-8.15）

一、市場概述 本周華南市場冷軋板卷價格偏強運行，其中樂從市場上漲10-30元/噸，柳州市場上漲10元/噸，福州市場上漲20元/噸受鋼廠上調訂貨成本影響，近期貿易商挺價意愿較強 二、價格方面 具體價格來看，樂從市場1.0*1250*C鞍鋼冷卷3920元/噸，較上周上漲10元/噸，1.0*1250*C柳鋼冷卷3930元/噸，較上周上漲30元/噸；柳州市場1.0*1250*C柳鋼冷卷3940元/噸，較上周上漲10元/噸；福州市場1.0*1250*C鞍鋼莆田冷卷3930元/噸，較上周上漲20元/噸，柳鋼1.0*1250*C柳鋼冷卷3960元/噸，較上周上漲20元/噸。

每周評述

Mysteel周報：全國中厚板價格震蕩上漲 成交表現(xiàn)一般（2025.8.8-2025.8.15）

【價格方面】本周全國中厚板市場價格震蕩上漲 表1：全國各主要城市價格行情（單位：元/噸） 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 本周京津冀中厚板價格先揚后抑，成交偏弱。

周報