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更新時間：2025-10-07

快訊播報

山東焦炭企業(yè)現狀快訊

2025-09-30 15:40

Mysteel煤焦：30日山東市場部分鋼廠對焦炭采購價（搗固焦炭）上調55元/噸，準一級干熄冶金焦：灰分≤13，硫份≤0.7，CSR≥60，全水≤0.5，調整后執(zhí)行1573元/噸；現匯含稅價，以上價格為鋼廠基準價格，2025年10月1日0時起執(zhí)行。

2025-09-30 15:40

【鋼廠調價】Mysteel煤焦：30日山東市場主流鋼廠對焦炭采購價（搗固焦炭）濕熄上調50元/噸，干熄上調55元/噸，調整后具體情況如下： 1、準一級（濕熄）冶金焦：A≤13，S≤0.75，CSR≥60，CRI≤30，MT≤7，調整后執(zhí)行1445元/噸，不分省內外； 2、準一級（干熄）冶金焦：A≤13，S≤0.75，CSR≥60，CRI≤30，MT0，調整后執(zhí)行1695元/噸，不分省內外； 3、二級冶金焦：A≤13.5，S≤0.8，CSR≥58，MT≤7，調整后執(zhí)行1385元/噸； 以上均為基價，到廠承兌含稅價，2025年10月1日0時起執(zhí)行。

2025-09-15 16:00

Mysteel煤焦：15日山東市場部分鋼廠對焦炭采購價（搗固焦炭）下調55元/噸，準一級干熄冶金焦：灰分≤13，硫份≤0.7，CSR≥60，全水≤0.5，調整后執(zhí)行1518元/噸；現匯含稅價，以上價格為鋼廠基準價格，2025年9月15日0時起執(zhí)行。

2025-09-15 15:57

9月15日山東市場主流鋼廠對焦炭采購價濕熄下調50元/噸，干熄下調55元/噸，調整后具體情況如下： 1、準一級（濕熄）冶金焦：A≤13，S≤0.75，CSR≥60，CRI≤30，MT≤7，調整后執(zhí)行1395元/噸，不分省內外； 2、準一級（干熄）冶金焦：A≤13，S≤0.75，CSR≥60，CRI≤30，MT0，調整后執(zhí)行1640元/噸，不分省內外； 3、二級冶金焦：A≤13.5，S≤0.8，CSR≥58，MT≤7，調整后執(zhí)行1335元/噸； 以上均為基價，到廠承兌含稅價，2025年9月15日0時起執(zhí)行。

2025-09-15 08:55

9月15日海運煉焦煤港口現貨暫穩(wěn)運行。供應端，港口到港仍有新增，主要以俄、加、澳為主；需求端，焦煤端開始讓利，加之長假臨近，焦鋼企業(yè)補庫動作小幅顯現；情緒端，預計今日焦炭提降全面落地，貿易商對下游補庫仍有預期，報價稍顯堅挺?，FK4主焦煤河北港口1250元/噸，山東港口1280元/噸；GJ1/3焦河北港口1035元/噸，山東港口1020元/噸；Elga肥煤河北港口995元/噸，山東港口1020元/噸；伊娜琳肥煤河北港口1045元/噸，山東港口1070元/噸；K10瘦煤河北港口1190元/噸，山東港口1100元/噸；氣煤SUEK山東港口960元/噸；百麗氣肥煤河北港口930元/噸，山東港口900元/噸；黑水1/3焦煤河北港口1170元/噸，山東港口1200元/噸；貢耶拉主焦煤河北港口1540元/噸；多尼亞二線焦煤河北港口1520元/噸，山東港口1500元/噸；瑞文準一線焦煤河北港口1300元/噸，山東港口1200元/噸；克努馬二線焦煤河北港口1445元/噸，山東港口1450元/噸；以上均為港口現金含稅自提價。

山東焦炭企業(yè)現狀市場行情

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  • 河北部分鋼企運銷暫停，對鋼鐵焦炭市場帶來沖擊有多大？

    此外，記者還了解到，根據當前煤焦鋼及物流市場變化現狀，自1月20日零時起，山東省內濰坊、濱州、德州、濟寧、棗莊、菏澤、日照、泰安等各地焦炭生產企業(yè)冶金焦出廠價格在原價格基礎上均提漲100元/噸 淡季鋼材銷售愈發(fā)困難 記者在采訪中了解到，當前北京下游需求幾乎處于停滯狀態(tài)，進出北京車輛受限，鋼廠火運到貨基本正常，汽運到貨減少。

    鋼材

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    此外，記者還了解到，根據當前煤焦鋼及物流市場變化現狀，自1月20日零時起，山東省內濰坊、濱州、德州、濟寧、棗莊、菏澤、日照、泰安等各地焦炭生產企業(yè)冶金焦出廠價格在原價格基礎上均提漲100元/噸 淡季鋼材銷售愈發(fā)困難 記者在采訪中了解到，當前北京下游需求幾乎處于停滯狀態(tài)，進出北京車輛受限，鋼廠火運到貨基本正常，汽運到貨減少。

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    Mysteel山東焦炭訊：根據當前煤焦鋼及物流市場變化現狀，自1月20日零時起，山東省內濰坊、濱州、德州、濟寧、棗莊、菏澤、日照、泰安等各地焦炭生產企業(yè)冶金焦出廠價格在原價格基礎上均提漲100元/噸 自發(fā)文起，山西、河北、江蘇等地多家焦企已發(fā)文提漲100元/噸，市場看漲信心充足當前市場焦炭供需格局未發(fā)生變化，依舊呈現偏緊格局，尤其是在下游冬儲期間，鋼廠為保證到貨正常，防止物流運輸因天氣和疫情的影響而出現中斷，現在整體采購策略以積極補庫為主，對于議價權相對偏弱，短期焦炭漲價為大概率事件。

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