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更新時(shí)間：2025-07-09

快訊播報(bào)

焦炭粉率多少快訊

2025-07-08 17:33

7月8日海運(yùn)煉焦煤港口現(xiàn)貨偏弱互現(xiàn)。供應(yīng)端，庫(kù)存去化尚可，俄煤成交效率回升明顯，澳加資源流通性仍弱；需求端，終端依舊按需補(bǔ)庫(kù)，低價(jià)詢貨行為不減，但前期補(bǔ)庫(kù)后，目前采購(gòu)積極性有限；情緒方面，盤(pán)面震蕩，貿(mào)易環(huán)節(jié)報(bào)價(jià)松動(dòng)，實(shí)盤(pán)議價(jià)空間尚可，期現(xiàn)環(huán)節(jié)尋求可套盤(pán)資源，部分煤種價(jià)格松動(dòng)5-20元/噸?，F(xiàn)港口K4主焦煤河北港口1080元/噸，山東港口1100元/噸；GJ1/3焦河北港口900元/噸降5元/噸，山東港口900元/噸；Elga肥煤河北港口880元/噸降5元/噸，山東港口930元/噸；伊娜琳肥煤河北港口925元/噸，山東港口920元/噸；K10瘦煤河北港口945元/噸，山東港口950元/噸；氣煤SUEK山東港口810元/噸；百麗氣肥煤河北港口820元/噸，山東港口800元/噸；黑水1/3焦煤河北港口1080元/噸降20元/噸，山東港口1130元/噸；貢耶拉主焦煤河北港口1250元/噸；多尼亞二線焦煤河北港口1190元/噸，山東港口1250元/噸；瑞文準(zhǔn)一線焦煤河北港口1080元/噸，山東港口1230元/噸；克奴馬二線焦煤河北港口1210元/噸，山東港口1230元/噸；以上均為港口現(xiàn)金含稅自提價(jià)。

2025-07-08 09:00

7月8日8日海運(yùn)煉焦煤港口現(xiàn)貨暫穩(wěn)互現(xiàn)。供應(yīng)端，俄羅斯焦煤去庫(kù)速率回暖，后續(xù)仍以俄煤補(bǔ)貨居多，其他國(guó)別資源短期內(nèi)仍以消化港存為主；需求端，終端依舊按需補(bǔ)庫(kù)，配煤尋求性價(jià)比資源，廠庫(kù)維持安全區(qū)間；情緒方面，盤(pán)面震蕩運(yùn)行，整體市場(chǎng)報(bào)價(jià)相對(duì)穩(wěn)定，實(shí)盤(pán)議價(jià)空間尚可。

2025-07-08 08:49

天津港“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”雙示范港口持續(xù)發(fā)展，鐵礦石、煤炭、焦炭等大宗散貨清潔運(yùn)輸比例超過(guò)80%，海鐵聯(lián)運(yùn)年增長(zhǎng)率超過(guò)10%。焦炭碼頭2023年底率先實(shí)現(xiàn)焦炭貨類短倒運(yùn)輸100%新能源化，4家集裝箱碼頭2024年底實(shí)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)倒運(yùn)100%應(yīng)用新能源車輛，6家散雜貨碼頭也如期實(shí)現(xiàn)全部協(xié)議車隊(duì)100%應(yīng)用新能源車輛，先后累計(jì)投入應(yīng)用新能源車輛超過(guò)1200輛。

2025-07-03 17:33

7月3日海運(yùn)煉焦煤港口現(xiàn)貨暫穩(wěn)運(yùn)行。供應(yīng)端，港口拉運(yùn)一般，后續(xù)到貨增量以俄煤為主，澳加仍走去庫(kù)邏輯；需求端，終端需求尚可，港口采購(gòu)積極性有限，仍以尋求低價(jià)港口配焦煤為主；情緒端，盤(pán)面繼續(xù)向上拉動(dòng)，貿(mào)易環(huán)節(jié)報(bào)價(jià)有所上調(diào)，然實(shí)盤(pán)成交效率有限，待價(jià)而沽者多，個(gè)別煤種因?qū)嵄P(pán)成交漲5元/噸。現(xiàn)港口K4主焦煤河北港口1080元/噸，山東港口1100元/噸；GJ1/3焦河北港口900元/噸，山東港口900元/噸；Elga肥煤河北港口890元/噸，山東港口930元/噸；伊娜琳肥煤河北港口940元/噸漲5元/噸，山東港口920元/噸；K10瘦煤河北港口945元/噸，山東港口950元/噸；氣煤SUEK山東港口795元/噸；百麗氣肥煤河北港口780元/噸，山東港口750元/噸；黑水1/3焦煤河北港口1100元/噸，山東港口1130元/噸；貢耶拉主焦煤河北港口1200元/噸；多尼亞二線焦煤河北港口1190元/噸，山東港口1250元/噸；瑞文準(zhǔn)一線焦煤河北港口1080元/噸，山東港口1230元/噸；克奴馬二線焦煤河北港口1180元/噸，山東港口1230元/噸；以上均為港口現(xiàn)金含稅自提價(jià)。

2025-07-03 09:00

7月3日海運(yùn)煉焦煤港口現(xiàn)貨偏強(qiáng)運(yùn)行。供應(yīng)端，港口去庫(kù)分煤種表現(xiàn)分化，俄煤表現(xiàn)尚可，其余煤種消化效率有限；需求端，終端維持安全庫(kù)存，原料價(jià)格上漲推高焦鋼利潤(rùn)博弈，港口詢貨仍以壓價(jià)為主；情緒端，貿(mào)易環(huán)節(jié)報(bào)價(jià)上漲，實(shí)盤(pán)成交區(qū)間略有上移?，F(xiàn)港口K4主焦煤河北港口1080元/噸，山東港口1100元/噸；GJ1/3焦河北港口900元/噸，山東港口900元/噸；Elga肥煤河北港口890元/噸，山東港口930元/噸；伊娜琳肥煤河北港口935元/噸，山東港口920元/噸；K10瘦煤河北港口945元/噸，山東港口950元/噸；氣煤SUEK山東港口795元/噸；百麗氣肥煤河北港口780元/噸，山東港口750元/噸；黑水1/3焦煤河北港口1100元/噸，山東港口1130元/噸；貢耶拉主焦煤河北港口1200元/噸；多尼亞二線焦煤河北港口1190元/噸，山東港口1250元/噸；瑞文準(zhǔn)一線焦煤河北港口1080元/噸，山東港口1230元/噸；克奴馬二線焦煤河北港口1180元/噸，山東港口1230元/噸；以上均為港口現(xiàn)金含稅自提價(jià)。

焦炭粉率多少市場(chǎng)行情

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  • 安鋼周口基地翻車機(jī)工段的“降本經(jīng)”

    二是敢于挑戰(zhàn)，首開(kāi)焦炭翻卸業(yè)務(wù)焦炭粉塵具有一定的導(dǎo)電性，在翻卸過(guò)程中極易對(duì)設(shè)備電路系統(tǒng)帶來(lái)?yè)p害，其他鋼鐵企業(yè)一般采取汽車運(yùn)輸焦炭，汽車運(yùn)輸相對(duì)成本較高、不易管理翻車機(jī)工段就不信這個(gè)“邪”，他們對(duì)設(shè)備電器元件進(jìn)行密封、防塵、防水處理，搭設(shè)高空平臺(tái)，利用水源對(duì)焦炭進(jìn)行噴霧抑塵治理，優(yōu)化原有微霧抑塵設(shè)施的運(yùn)行效果，修改完善技術(shù)參數(shù)，合理控制翻車機(jī)正翻速度，避免瞬間揚(yáng)塵；同時(shí)還控制好皮帶放料流量，提高收塵效率。

    其它動(dòng)態(tài)

  • 葉恒棣：堅(jiān)持“質(zhì)能減量循環(huán)利用”核心理念，推動(dòng)鋼鐵冶金低碳綠色發(fā)展

    研制了側(cè)向分層錯(cuò)流吸附塔，實(shí)現(xiàn)了SO2吸附熱快速排出，不同污染物分層高效吸附，解決了活性炭吸附熱積聚及HCl在裝置中富集等不安全隱患問(wèn)題，提高了多污染物協(xié)同治理效率研制了整體流吸附塔，壽命長(zhǎng)，提高了二噁英催化熱解效果和SO2解吸效率，為SO2資源化利用創(chuàng)造了條件運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的活性炭粉末在鋼鐵流程中作為燃料使用，SO2制備成硫酸或焦亞硫酸鈉在鋼鐵流程（焦化或軋鋼）中循環(huán)使用或外賣該技術(shù)已廣泛應(yīng)用于寶鋼等大型鋼鐵企業(yè)，完全達(dá)到超低排放目標(biāo)。

    鋼材

  • 高爐炮泥研究的現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展新方向

    在此基礎(chǔ)之上，陳博、張健等添加高鋁粉煤灰以提高無(wú)水炮泥的鐵渣溶液侵蝕性能，并且進(jìn)行了以高鋁粉煤灰還原氮化獲得的含鐵SiAlON替代氮化硅鐵的研究，最大限度地降低了成本并獲得具有優(yōu)異性能的炮泥另外有研究發(fā)現(xiàn)，添加鐵氮復(fù)合材料(Fe-Si?N?、Fe-SiAlON和Fe-Si?N?/TiN)也可以提高炮泥的抗渣侵蝕性，且節(jié)約成本 王淇等以棕剛玉、SiC粉、黏土、藍(lán)晶石粉、焦炭粉、瀝青粉和Fe-Si?N?為原料，以焦油為結(jié)合劑，添加自制的Al?O?-SiC復(fù)相粉體制備無(wú)水炮泥，研究了Al?O?-SiC復(fù)相粉體的加入量對(duì)炮泥的體積密度、顯氣孔率、抗折強(qiáng)度和抗渣性能的影響。

    冶煉技術(shù)

  • 首鋼通鋼集裝箱裝運(yùn)開(kāi)創(chuàng)進(jìn)廠卸車新模式

    集裝箱運(yùn)輸方式降低了焦炭粉化率，確保焦炭質(zhì)量，同時(shí)確保集裝箱隨到隨卸，減少?gòu)S停時(shí)間，提高日均卸車能力，減少翻車機(jī)卸車壓力 據(jù)了解，運(yùn)輸公司將逐步對(duì)礦粉、洗精煤等進(jìn)廠物資實(shí)施集裝箱運(yùn)輸，同時(shí)進(jìn)一步研究水渣外發(fā)集裝箱運(yùn)輸工作，更好地發(fā)揮集裝箱運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)清潔、環(huán)保、綠色運(yùn)輸

    其它動(dòng)態(tài)

  • 華菱漣鋼焦爐環(huán)保升級(jí)改造項(xiàng)目公告

    同時(shí)，由于當(dāng)前全國(guó)各地環(huán)保監(jiān)控趨嚴(yán)，污染嚴(yán)重的焦爐相繼關(guān)停且大多數(shù)獨(dú)立焦化廠產(chǎn)量萎縮，導(dǎo)致外購(gòu)焦炭渠道減少，采購(gòu)成本較高且外購(gòu)焦炭粉焦率高，質(zhì)量遠(yuǎn)不如自產(chǎn)焦炭穩(wěn)定，直接影響現(xiàn)有大型高爐的穩(wěn)定運(yùn)行因此，華菱漣鋼擬對(duì)現(xiàn)有焦爐進(jìn)行環(huán)保升級(jí)改造，將1座4.3米焦爐和1座熱回收環(huán)保焦爐等量置換為1座節(jié)能環(huán)保自動(dòng)化水平高的7米焦爐，并配套化改造，從而提高能源利用效率、減少污染物排放，并進(jìn)一步提升企業(yè)生產(chǎn)效率，增強(qiáng)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力。

    爐料

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