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更新時間:2025-07-04

快訊播報

錳硅中焦炭成本快訊

2025-01-10 17:10

1月10日市場動態(tài):今日期貨2505收盤至6286,較前一日收盤上漲228。供應(yīng)端,內(nèi)蒙古廠家暫無減產(chǎn)預(yù)期,新投產(chǎn)爐子產(chǎn)量陸續(xù)增加,寧夏地區(qū)年前開工波動不明顯,后期可能面臨減產(chǎn)情況,廣西地區(qū)個別工廠年前有減產(chǎn)計劃,產(chǎn)量存在下降空間;成本端,富渣市場價格持穩(wěn),焦炭降價,生產(chǎn)成本降低,廠家生產(chǎn)積極性較高,遼寧地區(qū)40度富渣報價42-44元/噸度,寧夏地區(qū)38度報價42-43元/噸度,山西地區(qū)28度富渣報價28.5-29.5元/噸度,湖北地區(qū)30度富渣報價32.5元/噸度。天津港礦市場堅挺上行,挺價情緒發(fā)酵,氧化礦報價上行高達(dá)5元/噸度,成交逐步跟進(jìn),價格上半碳酸報價至36元/噸度,加蓬及澳塊報價高至45元/噸度。欽州港礦價格盤整,周尾外盤報價落地,現(xiàn)貨挺價情緒萌發(fā)。半碳酸34-34.5元/噸度,澳籽38.5-39元/噸度,高鐵29-29.2元/噸度。鋼廠端,主流鋼招詢盤價格6100元/噸,由于盤面表現(xiàn)強(qiáng)勢,目前最終定價仍在博弈,觀望礦端走勢以及主流鋼招定價情況。

2025-01-08 16:45

【我的鋼鐵】 1月8日市場動態(tài):今日主力2505合約收盤6028,較前一日收盤下跌2。市場震蕩運(yùn)行,礦貨權(quán)集度增加,礦價相對堅挺,化工焦短期內(nèi)跟隨主流存在一輪降價預(yù)期;內(nèi)蒙古個別廠家爐子改造,寧夏廠家減產(chǎn)意愿一般,開工相對堅挺,廣西頻傳降電費(fèi)消息,但暫無文件,觀望落實(shí)情況。富渣價格穩(wěn)定,波動幅度較小,焦炭降價富渣生產(chǎn)成本相對降低,各產(chǎn)區(qū)保持正常生產(chǎn),個別廠家表示價格或?qū)⒊掷m(xù)持穩(wěn),下游按需采購,遼寧40度富渣報價43-44元/噸度,寧夏38度報價42-43元/噸度,山西28度富渣報價28.5-29元/噸度,湖北30度富渣報價32.5元/噸度。天津港礦市場堅挺上行,貿(mào)易商報價探漲,天津港半碳酸主流價格34元/噸度左右,加蓬成交39-39.5元/噸度,報價至39.5-40元/噸度,澳塊41-41.5元/噸度左右。欽州港礦價格盤整,市場觀望情緒增加,半碳酸價格34-34.5元/噸度,新加蓬塊38-38.5元/噸度,澳籽38.8元/噸度左右,南非高鐵29-29.2元/噸度。南方鋼廠陸續(xù)進(jìn)廠采購,河鋼發(fā)布1月采量,市場等待招標(biāo)定價。

2025-05-19 09:31

【黑色期貨早報:全部下跌,多機(jī)構(gòu)料螺紋鋼震蕩運(yùn)行】截至5月19日9點(diǎn)30分,黑色期貨市場各品種全部下跌,其焦煤、焦炭、鐵、跌超1%。

2025-04-16 09:31

【黑色期貨早報:各品種多數(shù)下跌,多機(jī)構(gòu)料螺紋鋼震蕩運(yùn)行】截至4月16日9點(diǎn)30分,黑色期貨市場各品種多數(shù)下跌,焦炭、不銹鋼上漲;其他下跌,其焦煤、鐵、跌超1%。

2025-04-08 09:31

【黑色期貨早報:各品種多數(shù)下跌,多機(jī)構(gòu)料螺紋鋼震蕩運(yùn)行】截至4月8日9點(diǎn)30分,黑色期貨市場各品種多數(shù)下跌,其螺紋鋼、鐵礦石、熱卷、不銹鋼和鐵下跌,、焦煤和焦炭上漲。

錳硅中焦炭成本市場行情

錳硅中焦炭成本相關(guān)資訊

  • Mysteel日報:礦買賣冷清 下跌趨勢有所緩解

    今日礦市場表現(xiàn)冷清,隨著價格一路下跌,港口買賣積極性都有所下滑,小貿(mào)易商依然有零散低價出現(xiàn),但整體礦價下行空間已經(jīng)被壓縮不少,澳塊49-49.5元/噸度,加蓬46元/噸度,半碳酸35.5元/噸度,28南非高鐵28-28.5元/噸度 下游端,焦炭經(jīng)歷5輪提降,寧夏化工焦已經(jīng)下降到出廠1650,冶金焦2000一線,Mysteel測算的北方綜合成本在7150-7200,南方在7400-7650之間。

    日評

  • Mysteel:帶你看2022年產(chǎn)業(yè)(六)廣西產(chǎn)業(yè)介紹

    6014的礦料入爐品位在33%左右,電耗基本在3600度 桂林某大廠全部使用高品質(zhì)進(jìn)口礦作為原料,礦石采購全部采用進(jìn)口礦電費(fèi)成本較小廠有優(yōu)勢,綜合電耗4000度/噸物流成本優(yōu)勢較為明顯,由于有鐵路專運(yùn)線,合金銷售到華東地區(qū)的鋼廠和焦炭(冶金焦為主,化工焦為輔)、礦石(加蓬、半碳酸、澳塊)進(jìn)出廠運(yùn)費(fèi)較其他廠家低人工成本相對于小廠較高,但是因?yàn)?em class='keyword'>錳合金成本結(jié)構(gòu)固定成本占比本來就不高(不超過10%),因此對于生產(chǎn)成本的影響有限。

    研究報告

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