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更新時(shí)間：2025-07-09

快訊播報(bào)

焦炭集裝箱運(yùn)輸快訊

2025-07-08 08:49

天津港“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”雙示范港口持續(xù)發(fā)展，鐵礦石、煤炭、焦炭等大宗散貨清潔運(yùn)輸比例超過(guò)80%，海鐵聯(lián)運(yùn)年增長(zhǎng)率超過(guò)10%。焦炭碼頭2023年底率先實(shí)現(xiàn)焦炭貨類短倒運(yùn)輸100%新能源化，4家集裝箱碼頭2024年底實(shí)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)倒運(yùn)100%應(yīng)用新能源車輛，6家散雜貨碼頭也如期實(shí)現(xiàn)全部協(xié)議車隊(duì)100%應(yīng)用新能源車輛，先后累計(jì)投入應(yīng)用新能源車輛超過(guò)1200輛。

2025-01-24 15:03

本周國(guó)內(nèi)高碳鉻鐵即期現(xiàn)金冶煉總成本上升。鉻礦現(xiàn)貨繼續(xù)小漲，南非精粉和粒度礦價(jià)格上漲1-2元/噸度，其余品位節(jié)前成交活躍度較低，周內(nèi)價(jià)格持穩(wěn)。焦炭第七輪提降落地，冶金焦價(jià)格下降50元/噸，北方運(yùn)輸需求大于運(yùn)力供給，運(yùn)費(fèi)高位震蕩，鉻鐵總成本小幅上移。本周全國(guó)高碳鉻鐵即期冶煉總成本上升。截至1月24日，內(nèi)蒙古地區(qū)成本區(qū)間7120-7479元/50基噸，全國(guó)平均成本為7759元/50基噸。? 年前最后一周運(yùn)力緊張導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)偏高一定程度拉動(dòng)成本上漲，此外鉻礦貿(mào)易商對(duì)年后需求保持樂(lè)觀，報(bào)盤(pán)商家維持挺價(jià)心理，焦炭節(jié)后繼續(xù)承壓運(yùn)行概率較大，預(yù)計(jì)短期鉻鐵總成本小幅上升。

2025-07-08 09:33

7月8日六盤(pán)水市場(chǎng)焦炭價(jià)格暫穩(wěn)，現(xiàn)二級(jí)冶金焦A14、S0.6、CSR65出廠現(xiàn)金含稅1515元/噸。

2025-07-08 09:30

7月8日烏海市場(chǎng)焦炭價(jià)格暫穩(wěn)，現(xiàn)二級(jí)冶金焦A<13.5、S0.8報(bào)880元/噸；高硫冶金干熄焦A<13.5、S1.0報(bào)1126元/噸，均為出廠現(xiàn)匯含稅價(jià)格。

2025-07-08 09:02

7月8日濟(jì)源市場(chǎng)焦炭價(jià)格暫穩(wěn)，現(xiàn)準(zhǔn)一冶金焦A12.5，S0.7，CSR65，MT1報(bào)1415元/噸，出廠價(jià)現(xiàn)金含稅。

焦炭集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)行情

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    截至3月20日，南鋼今年首次通過(guò)鐵路集裝箱運(yùn)輸焦炭854節(jié)車皮共計(jì)3.6萬(wàn)噸，開(kāi)辟了南鋼外購(gòu)焦炭到達(dá)綠色環(huán)保運(yùn)輸的新模式據(jù)了解，從2月11日第一趟集裝箱焦炭專列進(jìn)廠，南鋼鐵運(yùn)中心和物流中心聯(lián)合作戰(zhàn)，優(yōu)化完善運(yùn)輸方案，卸車效率不斷提高，從最初的每天10輛提升到最高每天45輛以上，且確保車到即卸即清

    其它動(dòng)態(tài)

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