陜西省煤制焦炭領(lǐng)域部分企業(yè)裝置能效清單公示

根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委等部門《關(guān)于嚴(yán)格能效約束推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域節(jié)能降碳的若干意見》（發(fā)改產(chǎn)業(yè)〔2021〕1464號(hào)）和《關(guān)于發(fā)布<工業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域能效標(biāo)桿水平和基準(zhǔn)水平（2023年版）>的通知》（發(fā)改產(chǎn)業(yè)〔2023〕723號(hào)）等文件要求，我們對(duì)有關(guān)重點(diǎn)領(lǐng)域部分企業(yè)裝置能效水平進(jìn)行了認(rèn)定，經(jīng)企業(yè)申辯、市級(jí)評(píng)審、省級(jí)復(fù)核等工作，現(xiàn)將陜西省煤制焦炭、水泥熟料、建筑陶瓷、鉛冶煉領(lǐng)域部分企業(yè)裝置能效清單予以公示（見附件），公示期5個(gè)工作日。

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陽(yáng)光集團(tuán)至梁山港首列焦炭集裝箱公鐵水“一單制”啟動(dòng)儀式舉行

6月29日，陽(yáng)光集團(tuán)至梁山港首列焦炭集裝箱公鐵水“一單制”啟動(dòng)儀式在山西運(yùn)城順利舉行此次首列發(fā)運(yùn)將實(shí)現(xiàn)一票直通、一箱到底，從清澗站經(jīng)梁山港到東方特鋼這同時(shí)也是太原鐵路局、陽(yáng)光集團(tuán)和濟(jì)寧能源三方具有里程碑意義的歷史性時(shí)刻 陽(yáng)光集團(tuán)副總經(jīng)理、煤焦事業(yè)部總經(jīng)理薛國(guó)軍，太原鐵路物流中心總經(jīng)理宋俊芳，太原鐵路物流中心場(chǎng)站經(jīng)理李俊良、河津營(yíng)業(yè)部主任趙東旭、書記何建民，侯馬車務(wù)段清澗站站長(zhǎng)崔洪濤、清澗營(yíng)業(yè)室主任張軍杰，濟(jì)寧能源集團(tuán)黨委副書記、董事閔維，融匯物產(chǎn)黨委副書記、總經(jīng)理陳哲出席活動(dòng)。

爐料

陜西省煤制焦炭等領(lǐng)域企業(yè)裝置能效清單公示

根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委等部門《關(guān)于嚴(yán)格能效約束推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域節(jié)能降碳的若干意見》（發(fā)改產(chǎn)業(yè)〔2021〕1464號(hào)）和《關(guān)于發(fā)布<工業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域能效標(biāo)桿水平和基準(zhǔn)水平（2023年版）>的通知》（發(fā)改產(chǎn)業(yè)〔2023〕723號(hào)）等文件要求，我們會(huì)同有關(guān)部門對(duì)全省重點(diǎn)領(lǐng)域企業(yè)裝置能效水平進(jìn)行了摸底調(diào)查，經(jīng)企業(yè)申辯、市區(qū)組織專家評(píng)審、省級(jí)復(fù)核等工作，現(xiàn)將陜西省煤制焦炭、煤制烯烴、煤制乙二醇、合成氨、鉛冶煉、鋅冶煉領(lǐng)域企業(yè)裝置能效清單予以公示（見附件），公示期5個(gè)工作日，公示的裝置能效水平將作為下一步推動(dòng)企業(yè)能效改造提升的依據(jù)。

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安陽(yáng)鋼鐵集團(tuán)焦炭集裝箱班列開通

7月21日上午，中國(guó)平煤神馬集團(tuán)——安陽(yáng)鋼鐵集團(tuán)焦炭集裝箱班列開通儀式在京寶化工公司舉行集團(tuán)安監(jiān)局局長(zhǎng)李慶明，安陽(yáng)鋼鐵股份有限公司黨委副書記郜擁軍，中鐵快運(yùn)股份有限公司鄭州分公司總經(jīng)理牛文昌等領(lǐng)導(dǎo)出席儀式 近年來(lái)，集團(tuán)積極融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，始終秉承“與客戶一起成長(zhǎng)”營(yíng)銷理念，充分利用各方優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建輻射范圍廣、流通成本低、服務(wù)效率高的現(xiàn)代全方位物流體系，拓寬煤焦市場(chǎng)空間及銷售渠道，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)、高效、快捷的服務(wù)。

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Mysteel：焦炭提降分化 頂裝搗固焦區(qū)別如何

3月31日開始第一輪提降，唐山鋼廠濕熄焦下調(diào)50元/噸、干熄焦下調(diào)100元/噸，山東地區(qū)鋼廠濕熄焦（準(zhǔn)一級(jí)焦、二級(jí)焦）下調(diào)90元/噸、干熄焦（全品級(jí)）下調(diào)100元/噸，均1日零點(diǎn)起執(zhí)行 ；4月9日鋼廠開啟第二輪提降，頂裝干濕焦各100元/噸，搗固干濕焦各50元/噸，10日零點(diǎn)起執(zhí)行本輪降價(jià)中第一次出現(xiàn)了分化，部分區(qū)域（山東地區(qū)）濕熄焦一級(jí)和準(zhǔn)一、二級(jí)降幅不同，濕熄焦與干熄焦提降幅度不同，頂裝焦?fàn)t與搗固焦?fàn)t幅度不同，這是為何呢？ 一、頂裝焦?fàn)t與搗固焦?fàn)t差距 1、頂裝焦?fàn)t與搗固焦?fàn)t占比情況 焦?fàn)t爐型可分為機(jī)械化焦?fàn)t和熱回收焦?fàn)t兩種類型，機(jī)械化焦?fàn)t又分為頂裝焦?fàn)t與搗固焦?fàn)t，主要是裝煤方式不同，頂裝焦?fàn)t煤料從焦?fàn)t頂部的裝煤孔或機(jī)側(cè)(搗固焦)裝入炭化室，搗固焦?fàn)t煤料從焦?fàn)t機(jī)側(cè)裝入炭化室。

煤焦熱點(diǎn)

陜煤供應(yīng)鏈公司首單焦炭出口業(yè)務(wù)順利完成裝船交付

近日，滿載著陜煤供應(yīng)鏈公司焦煤分公司40604噸塞利基輪（MVIKANSELIGI）貨船駛離天津港駛往非洲莫桑比克共和國(guó)（MOZAMBIQUE）的馬普托港（MAPUTO），這是該公司開展的首筆焦炭外貿(mào)出口業(yè)務(wù)，標(biāo)志著陜煤公司在國(guó)際焦炭貿(mào)易市場(chǎng)邁出了堅(jiān)實(shí)的第一步 為爭(zhēng)取到此次業(yè)務(wù)，該公司領(lǐng)導(dǎo)與業(yè)務(wù)人員積極同客戶溝通交流，以專業(yè)的姿態(tài)贏得了客戶的信賴與贊賞焦煤分公司密切關(guān)注天津港出口動(dòng)態(tài)，第一時(shí)間掌握相關(guān)信息，迅速與貨主船和接貨港取得聯(lián)系，認(rèn)真聽取分析客戶服務(wù)需求，通過(guò)公司專業(yè)化團(tuán)隊(duì)制定“專業(yè)化、精細(xì)化”服務(wù)方案，經(jīng)過(guò)多次溝通取得了客戶的認(rèn)可，最終順利促成首筆焦炭出口訂單的簽訂。

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南鋼印尼金瑞首個(gè)焦炭出口訂單完成裝船

8月15日，南鋼印尼金瑞新能源科技有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“南鋼印尼金瑞”）完成了AS鋼鐵的2萬(wàn)噸焦炭訂單的裝船工作該訂單是南鋼印尼金瑞在海外焦炭市場(chǎng)離島銷售的首單 接到訂單后，南鋼國(guó)貿(mào)公司與印尼金瑞高效協(xié)同，嚴(yán)格按照客戶訂單要求組織焦炭生產(chǎn)和交付各生產(chǎn)工序密切配合，優(yōu)化煉焦工藝，對(duì)焦炭的強(qiáng)度、灰分等重要數(shù)據(jù)嚴(yán)格把關(guān)在現(xiàn)場(chǎng)物流條件嚴(yán)重制約、天氣反復(fù)多變等困難面前，南鋼印尼金瑞通過(guò)24小時(shí)的拼搏奮斗，保證了首個(gè)出口訂單的順利交付。

爐料

8月12日山西金達(dá)能源科技有限公司頂裝焦炭價(jià)格提漲120元/噸

Mysteel焦炭快訊：8月13日起，山西金達(dá)能源科技有限公司7米頂裝焦炭價(jià)格提漲120元/噸 。

焦企調(diào)價(jià)

7月30日山西金達(dá)能源科技有限公司頂裝焦炭價(jià)格提漲120元/噸

Mysteel焦炭快訊：8月1日起，山西金達(dá)能源科技有限公司7米頂裝焦炭價(jià)格提漲120元/噸。

焦企調(diào)價(jià)

5月6日山西金達(dá)能源科技有限公司頂裝焦炭價(jià)格提漲100元/噸

Mysteel焦炭快訊：5月7日起，山西金達(dá)能源科技有限公司7米頂裝焦炭價(jià)格提漲100元/噸，具體指標(biāo)如下： Ad≤12.5%，S≤1%，MT≤8%，焦末≤8%，M40≥85%,M10≤8%,CSI:25%,CSR:65% 。

焦企調(diào)價(jià)

4月30日山西金達(dá)能源科技有限公司頂裝焦炭價(jià)格提漲100元/噸

Mysteel焦炭快訊：5月2日起，山西金達(dá)能源科技有限公司7米頂裝焦炭價(jià)格提漲100元/噸，具體指標(biāo)如下： Ad≤12.5%，S≤1%，MT≤8%，焦末≤8%，M40≥85%,M10≤8%,CSI:25%,CSR:65% 。

焦企調(diào)價(jià)

4月30日山西金達(dá)能源科技有限公司頂裝焦炭價(jià)格提漲100元/噸

Mysteel焦炭快訊：5月2日起，山西金達(dá)能源科技有限公司7米頂裝焦炭價(jià)格提漲100元/噸，具體指標(biāo)如下： Ad≤12.5%，S≤1%，MT≤8%，焦末≤8%，M40≥85%,M10≤8%,CSI:25%,CSR:65% 。

焦企調(diào)價(jià)

4月26日山西金達(dá)能源科技有限公司頂裝焦炭價(jià)格提漲100元/噸

Mysteel焦炭快訊：4月27日起，山西金達(dá)能源科技有限公司7米頂裝焦炭價(jià)格提漲100元/噸，具體指標(biāo)如下： Ad≤12.5%，S≤1%，MT≤8%，焦末≤8%，M40≥85%,M10≤8%,CSI:25%,CSR:65% 。

焦企調(diào)價(jià)

4月23日山西金達(dá)能源科技有限公司頂裝焦炭價(jià)格提漲100元/噸

Mysteel焦炭快訊：4月23日起，山西金達(dá)能源科技有限公司7米頂裝焦炭價(jià)格提漲100元/噸，具體指標(biāo)如下： Ad≤12.5%，S≤1%，MT≤8%，焦末≤8%，M40≥85%,M10≤8%,CSI:25%,CSR:65% 。

焦企調(diào)價(jià)

Mysteel山西焦炭訊：山西潞寶集團(tuán)將頂裝焦、干熄焦價(jià)格上調(diào)110元/噸 水熄焦價(jià)格上調(diào)100元/噸

Mysteel山西焦炭訊：山西潞寶集團(tuán)將頂裝焦、干熄焦價(jià)格上調(diào)110元/噸，水熄焦價(jià)格上調(diào)100元/噸，于4月13日0時(shí)開始執(zhí)行對(duì)于延期調(diào)價(jià)的個(gè)別客戶將停止發(fā)貨，特此通知！ 。

焦企調(diào)價(jià)

Mysteel山西焦炭訊：山西潞寶集團(tuán)將頂裝焦、干熄焦價(jià)格上調(diào)110元/噸 水熄焦價(jià)格上調(diào)100元/噸

Mysteel山西焦炭訊：山西潞寶集團(tuán)將頂裝焦、干熄焦價(jià)格上調(diào)110元/噸，水熄焦價(jià)格上調(diào)100元/噸，于4月13日0時(shí)開始執(zhí)行對(duì)于延期調(diào)價(jià)的個(gè)別客戶將停止發(fā)貨，特此通知！ 。

日評(píng)

南鋼首次采用鐵路集裝箱運(yùn)輸外購(gòu)焦炭

截至3月20日，南鋼今年首次通過(guò)鐵路集裝箱運(yùn)輸焦炭854節(jié)車皮共計(jì)3.6萬(wàn)噸，開辟了南鋼外購(gòu)焦炭到達(dá)綠色環(huán)保運(yùn)輸?shù)男履Ｊ綋?jù)了解，從2月11日第一趟集裝箱焦炭專列進(jìn)廠，南鋼鐵運(yùn)中心和物流中心聯(lián)合作戰(zhàn)，優(yōu)化完善運(yùn)輸方案，卸車效率不斷提高，從最初的每天10輛提升到最高每天45輛以上，且確保車到即卸即清

其它動(dòng)態(tài)

邯寶焦化廠發(fā)揮裝備潛能提高焦炭產(chǎn)量

面對(duì)焦炭供應(yīng)十分緊張的局面，邯寶焦化廠積極開展“轉(zhuǎn)型升級(jí)再出發(fā)，我們?cè)趺崔k？”大討論，充分挖掘裝備潛能，將提高焦炭產(chǎn)量作為重點(diǎn)工作，深入推進(jìn)市場(chǎng)化運(yùn)行機(jī)制，激發(fā)職工創(chuàng)效積極性，使焦炭產(chǎn)量連創(chuàng)新高11份，該廠焦炭產(chǎn)量創(chuàng)造了小月歷史最好水平 該廠積極開展“轉(zhuǎn)型升級(jí)再出發(fā)，我們?cè)趺崔k？”大討論，將激發(fā)干部職工創(chuàng)效積極性作為重點(diǎn)建立以產(chǎn)量為中心的市場(chǎng)化運(yùn)行機(jī)制，形成指標(biāo)層層分解、壓力層層傳遞、責(zé)任層層落實(shí)的管理體系。

其它動(dòng)態(tài)

馬鋼焦炭集裝箱循環(huán)專列發(fā)運(yùn)突破2000列

10月28日下午，伴著清脆的汽笛聲，一列滿載臨渙焦化一類焦的集裝箱專列順利抵達(dá)馬鋼自2016年9月，由馬鋼牽頭、路企多方合作打造的焦炭集裝箱鐵路循環(huán)專列開通以來(lái)，已累計(jì)發(fā)運(yùn)2171列、運(yùn)輸焦炭超過(guò)425萬(wàn)噸 臨渙焦化至馬鋼的一類焦集裝箱循環(huán)專列項(xiàng)目，是上海鐵路局管內(nèi)首開的焦炭集裝箱專列。

其它動(dòng)態(tài)

馬鋼焦炭集裝箱循環(huán)專列發(fā)運(yùn)突破2000列

10月28日下午，伴著清脆的汽笛聲，一列滿載臨渙焦化一類焦的集裝箱專列順利抵達(dá)馬鋼自2016年9月，由馬鋼牽頭、路企多方合作打造的焦炭集裝箱鐵路循環(huán)專列開通以來(lái)，已累計(jì)發(fā)運(yùn)2171列、運(yùn)輸焦炭超過(guò)425萬(wàn)噸 臨渙焦化至馬鋼的一類焦集裝箱循環(huán)專列項(xiàng)目，是上海鐵路局管內(nèi)首開的焦炭集裝箱專列。

經(jīng)營(yíng)管理