年運(yùn)煤炭200萬噸，浩吉鐵路荊門國際內(nèi)陸港鐵路專用線開通

滿載53個(gè)集裝箱、2915噸煤炭的49991次列車，8日自浩吉鐵路掇刀站駛?cè)牒鼻G門國際內(nèi)陸港，標(biāo)志著浩吉鐵路荊門國際內(nèi)陸港鐵路作業(yè)區(qū)正式開通 荊門國際內(nèi)陸港位于荊門市掇刀區(qū)境內(nèi)，占地面積771畝，緊鄰浩吉鐵路和二廣高速公路港區(qū)鐵路專用線從掇刀站引出，為浩吉鐵路在湖北疏運(yùn)端開通的首條卸車專用線，近期年轉(zhuǎn)運(yùn)量203萬噸、遠(yuǎn)期264萬噸 浩吉鐵路是我國北煤南運(yùn)大通道，日均煤炭列車開行71對、發(fā)運(yùn)煤炭25萬噸以上。

爐料

浩吉鐵路荊門國際內(nèi)陸港200萬噸煤炭儲運(yùn)專用線開通運(yùn)營

11月8日9時(shí)28分，一列滿載53個(gè)集裝箱、2915噸煤炭的49991次列車從浩吉鐵路掇刀站開出后，緩緩駛?cè)肭G門國際內(nèi)陸港，標(biāo)志著浩吉鐵路荊門國際內(nèi)陸港鐵路作業(yè)區(qū)正式開通 荊門國際內(nèi)陸港位于湖北省荊門市掇刀區(qū)境內(nèi)，占地面積771畝，緊鄰浩吉鐵路和二廣高速公路港區(qū)鐵路專用線從掇刀站引出，是浩吉鐵路集疏運(yùn)系統(tǒng)的重要組成部分該專用線近期年轉(zhuǎn)運(yùn)量為203萬噸、遠(yuǎn)期264萬噸作為浩吉鐵路在湖北疏運(yùn)端開通的首條卸車專用線，開通后，對提高浩吉鐵路運(yùn)量，發(fā)揮北煤南運(yùn)大通道“黃金走廊”優(yōu)勢，加快襄—荊—宜地區(qū)貨物流通，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著積極意義。

爐料

百年建筑周報(bào)：建筑砂石高料需求回升，砂石價(jià)格行情震蕩運(yùn)行（6.28-7.4）

華東地區(qū)機(jī)制砂、碎石、天然砂均價(jià)跌0.3-1.1元/噸；華南區(qū)域砂石均價(jià)持平；華北區(qū)域砂石均價(jià)持平；華中區(qū)域機(jī)制砂、碎石均價(jià)跌0.3元/噸；西北地區(qū)砂石均價(jià)持平；西南區(qū)域砂石均價(jià)持平；東北地區(qū)機(jī)制砂、碎石、天然砂均價(jià)上漲1.3-2元/噸本周多地建筑市場受高溫天氣影響，砂石需求回升有限，沿江、沿海流域大廠庫存壓力較大，降價(jià)走量為主；內(nèi)陸市場競爭相對較弱，價(jià)格跌勢依然存在短期全國砂石行情跌幅放緩 三、砂石運(yùn)費(fèi)成本利潤分析 1、沿海海輪運(yùn)費(fèi)方面，本周沿海運(yùn)費(fèi)震蕩回落，煤炭、鋼材交易量下降，目前環(huán)渤海發(fā)往珠三角5-6萬噸船運(yùn)費(fèi)均價(jià)為39.6元/噸，較上周跌1.6元/噸。

周報(bào)

Mysteel：高溫推升用電需求預(yù)期 終端庫存增幅擴(kuò)大

近日動(dòng)力煤市場偏強(qiáng)運(yùn)行主產(chǎn)地區(qū)域內(nèi)多數(shù)煤礦保持平穩(wěn)生產(chǎn)，部分煤礦因完成本月生產(chǎn)任務(wù)陸續(xù)開始減產(chǎn)、停產(chǎn)，月末煤炭供應(yīng)稍有收緊受北港市場情緒提振，下游用戶采購節(jié)奏加快，礦區(qū)拉運(yùn)操作積極性有所改善，在產(chǎn)煤礦銷售相對順暢，中低卡礦區(qū)性價(jià)比較高的煤礦車輛較多，礦方整體調(diào)價(jià)偏謹(jǐn)慎，單次漲幅5元/噸居多 需求方面，近日，終端電廠日耗提升緩慢，以內(nèi)陸日耗反彈為主，整體日耗仍低于去年同期水平，庫存仍處高位，補(bǔ)庫壓力不大，主要以兌現(xiàn)長協(xié)為主，對市場煤采購相對較少，僅維持小批量剛需采購。

煤焦熱點(diǎn)

Mysteel盤點(diǎn)：23日動(dòng)力煤市場暫穩(wěn)運(yùn)行 北港低卡優(yōu)質(zhì)煤現(xiàn)貨占比較低

下游方面，近期，受臺風(fēng)“蝴蝶”影響，華南江南降水偏多，部分地區(qū)氣溫下降，天氣轉(zhuǎn)涼，民用電負(fù)荷下降，沿海電廠煤耗增加有限，以內(nèi)陸日耗反彈為主；受新能源、水電等清潔能源發(fā)電量增長等因素影響，終端整體煤耗增長動(dòng)力不足，庫存在長協(xié)和進(jìn)口煤補(bǔ)充下繼續(xù)被動(dòng)向上，遠(yuǎn)超安全水平線以上，補(bǔ)庫空間相對有限 進(jìn)口方面，市場暫穩(wěn)運(yùn)行外盤市場上，印度煤炭需求仍依賴于其內(nèi)貿(mào)供給，進(jìn)口量有所收窄，其他國際買家也以剛需采購為主，上下游相互博弈，當(dāng)前印尼Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB報(bào)價(jià)在40-41美金/噸。

盤點(diǎn)

Mysteel日評：23日動(dòng)力煤市場暫穩(wěn)運(yùn)行 北港低卡優(yōu)質(zhì)煤現(xiàn)貨占比較低

下游方面，近期，受臺風(fēng)“蝴蝶”影響，華南江南降水偏多，部分地區(qū)氣溫下降，天氣轉(zhuǎn)涼，民用電負(fù)荷下降，沿海電廠煤耗增加有限，以內(nèi)陸日耗反彈為主；受新能源、水電等清潔能源發(fā)電量增長等因素影響，終端整體煤耗增長動(dòng)力不足，庫存在長協(xié)和進(jìn)口煤補(bǔ)充下繼續(xù)被動(dòng)向上，遠(yuǎn)超安全水平線以上，補(bǔ)庫空間相對有限 進(jìn)口方面，市場暫穩(wěn)運(yùn)行外盤市場上，印度煤炭需求仍依賴于其內(nèi)貿(mào)供給，進(jìn)口量有所收窄，其他國際買家也以剛需采購為主，上下游相互博弈，當(dāng)前印尼Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB報(bào)價(jià)在40-41美金/噸。

日評

張文俊：天津港有色礦情況介紹

據(jù)了解，天津新港于1952年10月17日重新開港通航，從地理位置上看，天津港位于渤海灣最西端，是京津冀地區(qū)的海上門戶，距雄安新區(qū)最近的出?？?，直接輻射“三北地區(qū)”天津港內(nèi)陸網(wǎng)絡(luò)非常發(fā)達(dá)，腹地面積占全國總面積的52%，腹地人口達(dá)3.8億，占全國總?cè)丝诘?0%2025年1-5月天津港集團(tuán)貨物吞吐量達(dá)2.07億噸，同比增長1.10%；集裝箱吞吐量993萬標(biāo)箱，同比增長3.70%天津港目前擁有集裝箱航線147條，現(xiàn)有集裝箱、礦石、煤炭、焦炭、原油及制品、鋼材、大型設(shè)備、滾裝汽車、液化天然氣、散糧、國際郵輪等專用泊位213個(gè)，其中萬噸級以上133個(gè)。

會議

“十五五”我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整方向及發(fā)展建議

鋼企在沿海地區(qū)建設(shè)大型鋼鐵生產(chǎn)基地，既可以更好地滿足當(dāng)?shù)厥袌鲂枨?，又便于參與國際市場競爭我國沿海經(jīng)濟(jì)帶（如長三角、珠三角）經(jīng)濟(jì)更為發(fā)達(dá)，汽車、造船、家電等主要用鋼行業(yè)聚集，因此，內(nèi)陸鋼企選擇向沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移建設(shè)大型長流程鋼廠已經(jīng)成為主要發(fā)展趨勢 對資源型布局而言，與鋼鐵工業(yè)在起步發(fā)展階段圍繞鐵礦石、煤炭等資源進(jìn)行布局不同，隨著綠色低碳要求不斷提升，內(nèi)陸地區(qū)開始圍繞廢鋼、電力（尤其是可再生能源電力）資源豐富地區(qū)在城市周邊布局中小型短流程鋼廠，以滿足周邊地區(qū)用鋼需求。

鋼材

百年建筑華南建材早讀：兩廣砂石價(jià)格延續(xù)跌勢，花都花山鎮(zhèn)交通設(shè)施集中安置區(qū)項(xiàng)目封頂（4.30）

岳陽港道仁磯碼頭是湖南省“十四五”水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃中的重點(diǎn)工程項(xiàng)目，規(guī)劃建設(shè)6個(gè)5000噸級多用途泊位，水工結(jié)構(gòu)按靠泊1萬噸級船舶設(shè)計(jì)，主要承擔(dān)煤炭、礦建材料、散雜貨等大宗貨物的裝卸功能項(xiàng)目建成后，將有力提升長江中游港口群的集疏運(yùn)能力與區(qū)域經(jīng)濟(jì)輻射水平，對推動(dòng)湖南構(gòu)建“通江達(dá)海”現(xiàn)代物流格局、打造內(nèi)陸地區(qū)高能級綜合交通樞紐具有重要意義 ◎4月29日，花都區(qū)花山鎮(zhèn)交通設(shè)施集中安置區(qū)項(xiàng)目主體封頂，為軌道交通和公路建設(shè)作出貢獻(xiàn)的拆遷村民很快就可以實(shí)現(xiàn)“安居夢”。

熱點(diǎn)文章

Mysteel盤點(diǎn)：11日動(dòng)力煤市場暫穩(wěn)運(yùn)行 大集團(tuán)外購價(jià)下調(diào)8-20元/噸

截至3月10日環(huán)渤海八港庫存2936萬噸，日環(huán)比增加20萬噸 下游方面，近期沿海日耗相對平穩(wěn)，內(nèi)陸日耗有較明顯回落沿海累庫，而內(nèi)陸去庫，終端庫存整體變化不大，處于偏高位置；并且臨近傳統(tǒng)用煤淡季，煤炭供需寬松依舊，終端大規(guī)模采購的動(dòng)力依舊不足 進(jìn)口方面，市場小幅波動(dòng)11日進(jìn)口動(dòng)力煤價(jià)差：進(jìn)口印尼煤Q3800到岸價(jià)約為468元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運(yùn)至華南到岸價(jià)約485元/噸；澳煤Q5500到岸價(jià)約為705元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運(yùn)至華南到岸價(jià)約733元/噸；綜上來看進(jìn)口煤價(jià)格依然存在優(yōu)勢，故華南沿海電廠繼續(xù)釋放對進(jìn)口煤的采購需求，市場活躍度有所提升。

盤點(diǎn)

Mysteel日評：11日動(dòng)力煤市場暫穩(wěn)運(yùn)行 大集團(tuán)外購價(jià)下調(diào)8-20元/噸

截至3月10日環(huán)渤海八港庫存2936萬噸，日環(huán)比增加20萬噸 下游方面，近期沿海日耗相對平穩(wěn)，內(nèi)陸日耗有較明顯回落沿海累庫，而內(nèi)陸去庫，終端庫存整體變化不大，處于偏高位置；并且臨近傳統(tǒng)用煤淡季，煤炭供需寬松依舊，終端大規(guī)模采購的動(dòng)力依舊不足 進(jìn)口方面，市場小幅波動(dòng)11日進(jìn)口動(dòng)力煤價(jià)差：進(jìn)口印尼煤Q3800到岸價(jià)約為468元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運(yùn)至華南到岸價(jià)約485元/噸；澳煤Q5500到岸價(jià)約為705元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運(yùn)至華南到岸價(jià)約733元/噸；綜上來看進(jìn)口煤價(jià)格依然存在優(yōu)勢，故華南沿海電廠繼續(xù)釋放對進(jìn)口煤的采購需求，市場活躍度有所提升。

日評

福建莆田海鐵聯(lián)運(yùn)，打開中西部出海新通道

26日，晨曦初露，福建省莆田市東吳港區(qū)國投湄洲灣煤炭碼頭，“華江806”輪正加緊卸載從印度尼西亞運(yùn)來的7萬多噸煤炭 在港區(qū)監(jiān)護(hù)的莆田出入境邊防檢查站執(zhí)勤一隊(duì)隊(duì)長姚瑤介紹道，從該碼頭卸載的一部分進(jìn)口煤炭，將在港區(qū)內(nèi)“轉(zhuǎn)乘”火車運(yùn)往內(nèi)陸城市 憑借運(yùn)能大、成本低、速度快等優(yōu)勢，海鐵聯(lián)運(yùn)是目前公認(rèn)的、最有效率的大宗散貨運(yùn)輸方式之一莆田市地處長三角、珠三角城市群和臺灣海峽兩岸的連接點(diǎn)，2018年起，東吳港區(qū)借助貫通港區(qū)的向莆鐵路湄洲灣港口支線，將港口航運(yùn)資源延伸至內(nèi)陸，實(shí)現(xiàn)了深水良港與內(nèi)陸腹地的“無縫”銜接。

原料

2025年寧夏回族自治區(qū)政府工作報(bào)告（全文）

著力壯大高端裝備制造業(yè)，國內(nèi)陸上單機(jī)容量最大的風(fēng)電葉片、海上風(fēng)電功率最大的減速器項(xiàng)目投產(chǎn)，吳忠儀表等3家企業(yè)入選全國首批卓越級智能工廠，制造業(yè)質(zhì)量競爭力指數(shù)排名西北第二，創(chuàng)歷史最高水平穩(wěn)步發(fā)展“六特”產(chǎn)業(yè)，特色農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)值占農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值超過88%，葡萄酒酒莊酒、枸杞深加工產(chǎn)品產(chǎn)量保持全國首位，亞洲單體規(guī)模最大的凍干牛初乳加工基地竣工生產(chǎn)，蒙牛寧夏全數(shù)智化工廠獲評全球首個(gè)乳業(yè)“燈塔工廠”加大資源能源開發(fā)利用力度，煤炭產(chǎn)量首次突破1億噸、居全國第八，保有儲量超過320億噸、居全國第十。

國內(nèi)

Mysteel早讀：地緣政治緊張局勢抬升避險(xiǎn)需求 有色金屬多數(shù)收漲

其中，10月當(dāng)月實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值18.46億元，同比增速達(dá)36%，新增規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)1戶 ◎11月27日據(jù)消息，印度正在與蒙古進(jìn)行談判，以制定一項(xiàng)初步協(xié)議，重點(diǎn)關(guān)注這兩個(gè)亞洲國家之間的煤炭和銅等礦產(chǎn)運(yùn)輸此次會談?wù)匍_之際，JSW Steel和SAIL等多家國內(nèi)鋼鐵制造商也在與這個(gè)內(nèi)陸國家就進(jìn)口煉焦煤（煉鋼的重要原料）進(jìn)行談判另外，消息人士稱，印度正在喜馬拉雅山查謨等地區(qū)勘探鋰，預(yù)計(jì)兩個(gè)月內(nèi)即可拍賣。

有色聚焦

印度和蒙古正在就初步采礦協(xié)議進(jìn)行談判

11月27日據(jù)消息，印度正在與蒙古進(jìn)行談判，以制定一項(xiàng)初步協(xié)議，重點(diǎn)關(guān)注這兩個(gè)亞洲國家之間的煤炭和銅等礦產(chǎn)運(yùn)輸此次會談?wù)匍_之際，JSW Steel和SAIL等多家國內(nèi)鋼鐵制造商也在與這個(gè)內(nèi)陸國家就進(jìn)口煉焦煤（煉鋼的重要原料）進(jìn)行談判另外，消息人士稱，印度正在喜馬拉雅山查謨等地區(qū)勘探鋰，預(yù)計(jì)兩個(gè)月內(nèi)即可拍賣消息人士補(bǔ)充說，除了國內(nèi)邊界外，印度還在俄羅斯、蒙古、智利和贊比亞勘探重要礦產(chǎn)

國際資訊

延長石油首條煤炭鐵路專用線開通發(fā)運(yùn)

到發(fā)線4條，環(huán)形裝車線2條，配備快速定量裝車系統(tǒng)1套，防凍、抑塵噴灑裝置2套、整平壓實(shí)系統(tǒng)2套，有效長度1700m項(xiàng)目總投資3.3億元，歷經(jīng)67個(gè)月精心規(guī)劃建設(shè)投用 該鐵路專用線是靖神鐵路乃至浩吉鐵路集運(yùn)端的主力煤炭集運(yùn)專用線之一，是國家“北煤南運(yùn)”鐵路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分專用線的開通不僅對集團(tuán)公司煤炭資源地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)的重要補(bǔ)充，更是物流銷售體系的一次重大升級該鐵路專用線建成通車，標(biāo)志著集團(tuán)公司煤炭資源由內(nèi)陸直達(dá)為主、鐵海江聯(lián)運(yùn)為輔的“西進(jìn)、東出、南下”煤炭物流體系再度升級，為保障生產(chǎn)，服務(wù)市場，連通煤炭集運(yùn)端的“最后一公里”。

原料

2023年山東港口實(shí)現(xiàn)山西煤炭集港裝船超2700萬噸

山西與山東，地緣相近，合作源遠(yuǎn)流長山西是中國重要能源大省、資源大省，山東港口多年來不斷加速東西互濟(jì)、陸海聯(lián)動(dòng)，由班列、內(nèi)陸港等構(gòu)建起大物流網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)山西產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展愈發(fā)有力 2023年，山東港口實(shí)現(xiàn)山西煤炭集港裝船超2700萬噸，成為晉煤南運(yùn)的重要通道物流板塊布局山西太原等5個(gè)內(nèi)陸港，開通蔡家崖等7條海鐵聯(lián)運(yùn)班列，提供“內(nèi)陸港+班列+航線”“端－端”全程物流服務(wù)，助力山西產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級。

原料

姚林：不斷提升我國鐵礦資源保障能力 助力鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

一是改革開放前，我國鋼鐵工業(yè)主要為內(nèi)陸資源依托型布局，國產(chǎn)礦供應(yīng)基本自足新中國成立后，我國鋼鐵工業(yè)建設(shè)參照蘇聯(lián)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式，基于已有建設(shè)基礎(chǔ)和原料指向的布局原則，依托當(dāng)?shù)?em class='keyword'>煤炭、鐵礦等資源，形成了鞍本地區(qū)、包頭地區(qū)和唐山地區(qū)等典型的地域性煤鋼工業(yè)綜合體。

行業(yè)熱點(diǎn)

姚林：不斷提升我國鐵礦資源保障能力，助力鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

一是改革開放前，我國鋼鐵工業(yè)主要為內(nèi)陸資源依托型布局，國產(chǎn)礦供應(yīng)基本自足新中國成立后，我國鋼鐵工業(yè)建設(shè)參照蘇聯(lián)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式，基于已有建設(shè)基礎(chǔ)和原料指向的布局原則，依托當(dāng)?shù)?em class='keyword'>煤炭、鐵礦等資源，形成了鞍本地區(qū)、包頭地區(qū)和唐山地區(qū)等典型的地域性煤鋼工業(yè)綜合體計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，鋼鐵企業(yè)均對其需要的鐵礦、輔料礦、焦煤等進(jìn)行自產(chǎn)配套，形成完整的縱向聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈，自給自足，上下游協(xié)調(diào)發(fā)展，支撐了鋼鐵工業(yè)發(fā)展和國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

聚焦

Mysteel：2024年7月份中國氧化鋁成本分析及預(yù)測

據(jù)Mysteel數(shù)據(jù)顯示，截止2024年7月，中國氧化鋁行業(yè)加權(quán)平均完全成本2837元/噸，較上月上漲13元/噸左右7月份國內(nèi)氧化鋁原材料價(jià)格整體以穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行為主，鋁土礦及燒堿采購成本繼續(xù)上漲，高溫天氣對煤炭價(jià)格也形成利好具體來看： 第一，鋁土礦方面，本月國內(nèi)鋁土礦價(jià)格延續(xù)穩(wěn)中小漲局面一方面礦山安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)的常態(tài)化管控，限制礦山企業(yè)推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，晉豫黔等地露天礦開采進(jìn)度緩慢；另一方面，考慮到降本增效及指標(biāo)穩(wěn)定等需求，內(nèi)陸地區(qū)部分氧化鋁企業(yè)采購國產(chǎn)礦意愿不減，市場供不應(yīng)求局面持續(xù)。

成本分析