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更新時(shí)間：2025-10-07

快訊播報(bào)

煤炭堆存費(fèi)曹妃甸快訊

2021-01-04 08:48

【去年大秦線煤炭發(fā)運(yùn)4.05億噸 今年將實(shí)現(xiàn)新突破】隨著今年經(jīng)濟(jì)恢復(fù)速度進(jìn)一步加快，必然帶動(dòng)煤炭消費(fèi)有一輪新的需求，預(yù)計(jì)要比去年更為強(qiáng)勢(shì)；而秦皇島港煤炭運(yùn)輸能力不變，曹妃甸港接卸能力提高，促使大秦線下水通道更加暢通，預(yù)計(jì)今年大秦線發(fā)運(yùn)量將向4.4-4.5億噸目標(biāo)發(fā)起沖刺。

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    環(huán)渤海港口庫(kù)存雖然經(jīng)過春節(jié)20多天淡季之后，庫(kù)存有所回升，但是整體處于一個(gè)結(jié)構(gòu)性缺貨狀態(tài)本周，下游需求略增，到港船增多，各港口煤炭發(fā)運(yùn)量增加，市場(chǎng)上看漲情緒蔓延；貿(mào)易商感覺到市場(chǎng)有轉(zhuǎn)好跡象，開始捂貨惜售，推動(dòng)了港口煤價(jià)的上漲為避免貿(mào)易商捂貨囤煤，國(guó)投曹妃甸港出臺(tái)措施，通過征收超期堆存費(fèi)，來加快煤炭疏港此外，盡管電廠日耗猛增，但庫(kù)存也仍處于相對(duì)充足的狀態(tài)，可用天數(shù)維持高位目前，下錨船中載運(yùn)煤種也主要以長(zhǎng)協(xié)為主，導(dǎo)致了市場(chǎng)上依然存在看漲情緒，但實(shí)際成交不多。

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    港口還有堆存的進(jìn)口鋼坯，但近期進(jìn)口利潤(rùn)低，已經(jīng)減量 碼頭量最大的是煤炭，俄羅斯煤為主曹妃甸飄著不讓靠的澳煤有100萬噸左右，澳大利亞煤不能進(jìn)后俄羅斯煤有明顯增量，從原來的7-8萬噸上升到一個(gè)月進(jìn)口20-30萬噸90天的免堆期，超過則0.1元每噸每天的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi) 港口碼頭B 基本情況：唐山地區(qū)主要是京唐港好曹妃甸港2個(gè)主要礦石碼頭。

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