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更新時(shí)間：2025-06-29

快訊播報(bào)

煤炭免費(fèi)網(wǎng)站快訊

2024-11-25 11:54

【中鋼協(xié)駱鐵軍：中國(guó)對(duì)鐵礦石和焦煤仍將保持高位需求】中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)網(wǎng)站顯示，近日，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)邀參加2024世界航商大會(huì)，鋼協(xié)副會(huì)長(zhǎng)駱鐵軍在會(huì)上表示，干散貨占世界海運(yùn)貿(mào)易量的40%以上，鐵礦石和煤炭是最主要的品種，兩者合計(jì)占全球干散貨海運(yùn)量的一半以上。展望未來(lái)，中國(guó)作為世界最大的鋼鐵產(chǎn)需國(guó)地位將長(zhǎng)期存在，對(duì)鐵礦石和焦煤仍將保持高位需求，將繼續(xù)支撐世界干散貨海運(yùn)市場(chǎng)。預(yù)計(jì)隨著一批新增鐵礦石項(xiàng)目的投產(chǎn)，鐵礦石產(chǎn)出格局將發(fā)生新變化，鐵礦石供給將更趨多元化，對(duì)通道建設(shè)提出了新要求。駱鐵軍最后強(qiáng)調(diào)，在鐵礦石供給集中度越來(lái)越高的情況下，F(xiàn)OB貿(mào)易量比例較低，鐵礦石海運(yùn)形成了目前以礦山為主導(dǎo)的格局。隨著幾內(nèi)亞等鐵礦項(xiàng)目投產(chǎn)，持續(xù)匹配運(yùn)力滿(mǎn)足供需新變化對(duì)航運(yùn)業(yè)至關(guān)重要。中國(guó)鋼鐵業(yè)在為船運(yùn)行業(yè)提供運(yùn)量的同時(shí)，也將為造船行業(yè)提供強(qiáng)有力高質(zhì)量船板保障。

2023-03-01 08:46

據(jù)哈通社2月28日消息，哈薩克斯坦工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展部擬禁止通過(guò)公路出口煤炭，禁令為期6個(gè)月。根據(jù)該國(guó)工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展部在規(guī)范性法案公開(kāi)討論門(mén)戶(hù)網(wǎng)站公布的命令草案，將禁止從哈薩克斯坦境內(nèi)通過(guò)公路出口硬煤、硬煤制成的煤球、煤粉和褐煤。該部稱(chēng)，這是為了防止在向民眾和公用事業(yè)部門(mén)供應(yīng)煤炭時(shí)出現(xiàn)短缺，并維護(hù)國(guó)家的能源安全。據(jù)悉，內(nèi)容將公示至2023年3月14日接受公眾討論。

2022-07-21 15:55

英國(guó)政府網(wǎng)站7月21日更新的文件顯示，該國(guó)將對(duì)從俄羅斯進(jìn)口的煤炭和石油實(shí)施新的制裁，對(duì)俄煤炭進(jìn)口禁令將于2022年8月10日生效，對(duì)俄石油進(jìn)口禁令將于2022年12月31日生效。

2022-07-19 10:05

5月份南非礦業(yè)產(chǎn)量連續(xù)第四個(gè)月下降：據(jù)南非每日商報(bào)網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道，南非統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)顯示，受黃金、煤炭和錳礦產(chǎn)量拖累，5月份南非礦業(yè)產(chǎn)量連續(xù)第四個(gè)月出現(xiàn)下降。繼4月份修正后同比下降14.8%，5月份南非礦業(yè)產(chǎn)量同比下降7.8%。其中，黃金產(chǎn)量下降28.3%，貢獻(xiàn)了-4.6個(gè)百分點(diǎn)；煤炭產(chǎn)量下降7.3%，貢獻(xiàn)了-1.9個(gè)百分點(diǎn)，錳礦產(chǎn)量下降14.5%，貢獻(xiàn)了-1.1個(gè)百分點(diǎn)。4月份夸祖魯-納塔爾省洪災(zāi)加劇物流挑戰(zhàn)，同時(shí)電力供應(yīng)緊張導(dǎo)致能源密集型礦業(yè)面臨壓力。

2022-06-14 08:43

據(jù)南非每日商報(bào)網(wǎng)站6月13日?qǐng)?bào)道，由于鐵路、港口和邊境效率低下，南非并未充分享受大宗商品價(jià)格高企所帶來(lái)的好處，2022年前四個(gè)月南非大宗礦產(chǎn)出口噸位降至自2020年上半年實(shí)施新冠疫情封鎖以來(lái)的最低水平。南非礦產(chǎn)委員會(huì)就物流限制對(duì)礦產(chǎn)出口所造成的影響表示擔(dān)憂(yōu)，并在一份聲明中表示，煤炭、鉻礦、鐵礦和錳礦出口受到限制是當(dāng)?shù)氐V業(yè)公司及貿(mào)易商在2021年所遭遇的困難的延續(xù)，當(dāng)時(shí)所面臨的機(jī)會(huì)成本按照Transnet所設(shè)定的目標(biāo)計(jì)算為350億蘭特，但是按照鐵路和港口基礎(chǔ)設(shè)施以及鐵路車(chē)輛實(shí)際運(yùn)力計(jì)算為500億蘭特。

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