[船用油]：市場交投溫吞，節(jié)前船燃價格小幅上漲

截至9月24日，中國沿海煤炭運價指數(shù)跌至650.00，較前值跌24.81；國內(nèi)干散貨運價指數(shù)984.42，較前值跌9.87 運價與拉運需求降溫令船東對本輪船燃價格推漲較為抵觸終端延續(xù)剛需加油，且多詢低價供油商背靠背建庫，亦采購低價貨源本期中國內(nèi)貿(mào)船用重質(zhì)燃料油樣本企業(yè)批發(fā)出庫量：8.63萬噸，較上周期增加0.38萬噸，環(huán)比上漲4.6%。

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[船用油]：節(jié)前需求逐步升溫，船燃價格穩(wěn)中向上

近期航運市場利好堆積，沿海、沿江運價上漲截至9月17日，部分航線運價較9月10日上漲2-6元/噸，中國沿海煤炭運價指數(shù)漲至691.36，較前值增長8.94 受終端需求提振，供油商備貨積極性增加本期中國內(nèi)貿(mào)船用重油樣本批發(fā)出庫量環(huán)比增量1萬噸至8.25萬噸，漲幅13.79%批發(fā)商原料交投增多上期船用重油批發(fā)商采購低硫渣油/瀝青增量0.65萬噸，本期繼續(xù)增量0.2萬噸在批發(fā)商久違的建庫操作下，船用重油商家?guī)齑婷黠@增加。

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8月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

8月29日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為26.7元/噸，比上月末下跌4.7元/噸，月平均值為32.5元/噸，環(huán)比上漲2.9元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為35.2元/噸，比上月末下跌2.8元/噸，月平均值為41.3元/噸，環(huán)比上漲4.8元/噸 2、金屬礦石運輸 本月，鋼廠日均鐵水產(chǎn)量維持年內(nèi)高位，對鐵礦石剛需支撐穩(wěn)定。

船舶

[船用油]：內(nèi)貿(mào)船燃價格跌至年內(nèi)新低，旺季回暖面臨阻力

8月船燃市場進入傳統(tǒng)需求旺季，但今年市場呈現(xiàn)旺季不旺特征終端航運市場貨少船多格局始終難以改善，沿海散貨運價持續(xù)走跌8月25日中國沿海煤炭運價指數(shù)跌至790.83，較前值下跌16.4點 受制于終端加油需求不足，下游供油商建庫意愿低迷，多采取背靠背操作規(guī)避風險8月船用重油批發(fā)供應商新單簽訂數(shù)量不及預期，前3周船用重油批發(fā)出貨量為21.75萬噸，雖較7月前3周增加9%左右，但同比仍下降約11%。

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7月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

沿海八省電廠日耗上升至217.8萬噸，存煤可用天數(shù)小幅回落運價走勢方面，終端日耗因高溫持續(xù)攀升維持高位，補庫動能有所增強，加之受臺風及港口封航影響，運力供給收緊，沿海煤炭運價走勢平穩(wěn)上漲 7月25日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1058.34點，比上月末上漲1.0%，月平均值為1048.83點，環(huán)比上漲1.5%7月31日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為31.4元/噸，比上月末上漲2.6元/噸，月平均值為29.6元/噸，環(huán)比上漲1.7元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為38.0元/噸，比上月末上漲2.3元/噸，月平均值為36.5元/噸，環(huán)比上漲0.8元/噸。

船舶

中國中煤：煤炭電力雙輪驅(qū)動，筑牢能源保供“壓艙石”

針對可能出現(xiàn)的極端天氣、鐵路干線施工、突發(fā)性運力緊張等情況，積極穩(wěn)妥做好煤炭外運的應急保障 從黃土高原的智慧礦山到沿海之濱的高效電廠，在能源保供的大考中，中國中煤以科技創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)能釋放，用全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同提升保供效能，用實干擔當踐行“能源國家隊”的使命，為經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力

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[POM]：新疆兵能投產(chǎn)在即 POM供應層面如何變化

[導語]：據(jù)市場消息，新疆兵能新材料4萬噸/年P(guān)OM項目目前進入投料試車階段，進行保運工作，預計在12月份正式投產(chǎn)，該項目以6個月的建設周期刷新了國內(nèi)POM項目建設紀錄 據(jù)了解，新疆兵能聚甲醛項目分三期建設，項目總投資8.1億元，采用波蘭ZAT聚甲醛生產(chǎn)技術(shù)，一期項目于2025年2月17日正式投入建設，計劃今年8月正式建成，預計10月份投產(chǎn)，項目投產(chǎn)后一年可生產(chǎn)4萬噸聚甲醛。

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北部灣打造現(xiàn)代煤化工基地，廣西華誼20萬噸BDO項目加速推進

據(jù)中國石化聯(lián)科技與裝備部副主任、煤化工專委會副秘書長王秀江介紹，當前能源領域正在發(fā)生深刻調(diào)整和變革，煤炭供給寬松、價格持續(xù)走低廣西充分發(fā)揮沿江沿海沿邊的區(qū)位和交通優(yōu)勢以及面向東盟、毗鄰粵港澳的市場優(yōu)勢，利用國內(nèi)和東南亞煤炭資源布局發(fā)展煤化工產(chǎn)業(yè)，迎來一個比較穩(wěn)定的機遇期 近年來，以欽州、北海市為核心的北部灣地區(qū)搶抓機遇，探索構(gòu)建了“油、煤、氣、鹽”的多元化工產(chǎn)業(yè)體系，相繼打造了“煤—甲醇—烯烴”“煤—乙二醇”“煤—醋酸”“煤炭—合成氨—尼龍”“煤炭—合成氨—尿素”以及煤焦化等產(chǎn)業(yè)鏈條，成功吸引國家能源、上海華誼、恒逸、桐昆、河南心連心等一批龍頭企業(yè)和項目落地，取得顯著成效。

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[數(shù)據(jù)分析]：中國甲醇樣本生產(chǎn)利潤周度數(shù)據(jù)分析（20250718-0724）

一、樣本趨勢定性分析 本周(20250718-0724) 國內(nèi)甲醇樣本周均利潤多數(shù)表現(xiàn)偏強，僅天然氣制甲醇維持虧損表現(xiàn)，煤制、焦爐氣制理論利潤均不同程度上漲。

利潤

[船用油]：6月成本小幅推漲，7月或?qū)⑵踹\行

船用180CST價格,船用380CST價格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價格

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6月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

6月30日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為28.8元/噸，比上月末上漲1.8元/噸，月平均值為27.9元/噸，環(huán)比上漲0.7元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為35.7元/噸，比上月末下跌1.2元/噸，月平均值為35.7元/噸，環(huán)比下跌0.3元/噸 2、金屬礦石運輸 本月，國內(nèi)鋼材需求進入傳統(tǒng)淡季，螺紋鋼表需、產(chǎn)量同步回落。

船舶

[船用油]：5月船燃運行低迷，6月市場或仍難樂觀

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【華夏時報】創(chuàng)新低！國內(nèi)煤價跌至618元／噸，國際煤價全線下挫

權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，2025年1-4月份，我國累計進口煤炭15267萬噸，同比下降5.3% 薛丁翠告訴記者，國際煤價的下跌主要是由于各國需求疲軟及中國電廠采購價倒逼外礦降價出貨，6月5日，中國沿海電廠采購7-8月交期的進口煤炭，進口貿(mào)易商在出貨壓力及看空背景下，競價活躍度較高，其中Q3800采購最低價為393元/噸，周環(huán)比下跌12元/噸。

媒體報道

山東省關(guān)于加強煤炭清潔高效利用的實施方案

2025年年底前，大氣污染防治重點區(qū)域沿海主要港口煤炭清潔運輸（含新能源車）達到80%以上（省生態(tài)環(huán)境廳、省交通運輸廳、中國鐵路濟南局集團有限公司、山東港口集團按職責分工負責） （九）提升煤炭流通效率推動煤炭運輸、倉儲、加工配送一體化融合發(fā)展，支持建設大型煤炭儲配中心，鼓勵精細化加工配送，促進儲運規(guī)?；⒓s化發(fā)展加快物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)等先進技術(shù)在煤炭物流領域的應用，推動煤炭物流標準化建設。

原料

2025年4月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

下旬開始，部分兼營船回流內(nèi)貿(mào)市場，加之煤炭供需雙弱背景下，整體商談氛圍平淡，沿海煤炭運價震蕩下調(diào) 4月30日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1052.71點，比上月末下跌4.5%，月平均值為1066.26點，環(huán)比下跌0.5%4月30日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為27.1元/噸，比上月末下跌1.7元/噸，月平均值為29.7元/噸，環(huán)比下跌1.3元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為37.7元/噸，比上月末下跌0.4元/噸，月平均值為38.8元/噸，環(huán)比下跌0.1元/噸。

船舶

4月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為51.1%，環(huán)比回落0.4個百分點

中國物流與采購聯(lián)合會今天(7日)公布4月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)總體來看，物流業(yè)務需求總體保持擴張態(tài)勢，供應鏈上下游保持聯(lián)動回升從地區(qū)來看，西部地區(qū)回升明顯 4月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為51.1%，環(huán)比回落0.4個百分點分項指數(shù)中，業(yè)務總量指數(shù)、新訂單指數(shù)、庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)等，均保持在50%以上的擴張區(qū)間 受大宗市場供需放緩以及國際貿(mào)易搶出口效應回落等因素影響，東部沿海煤炭、礦石、糧食和部分外向型商品物流業(yè)務增長放緩。

聚焦

Mysteel解讀： 2025年一季度中國進口動力煤累計0.83億噸 同比下降4%

其次印尼方面，月初雖由于出口定價政策轉(zhuǎn)變，導致煤炭船只離岸受限，但隨政策逐步完善，煤炭出口秩序恢復正常；由于貿(mào)易商投標價繼續(xù)倒掛，且對于沿海電廠而言仍有一定優(yōu)勢，因此繼續(xù)維持采購環(huán)比增長顯著最后澳大利亞、俄羅斯煤炭在中高卡維持小幅價差下，沿海用戶剛需采購，單月進口量環(huán)比微增 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、國內(nèi)高庫存壓力，一季度同比減量符合預期 據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，一季度中國進口動力煤8305.4萬噸，同比下降4%。

煤焦熱點

[船用油]：成本下行疊加需求平淡，內(nèi)貿(mào)船燃價格刷新低位

近期內(nèi)貿(mào)沿海散貨運價持續(xù)低位波動煤炭運輸市場貨盤稀少，終端航運市場處于傳統(tǒng)消費淡季，船加油需求持續(xù)偏弱多數(shù)船供油企業(yè)銷售承壓，且?guī)齑嫦?，交投積極性普遍不高，買盤多為剛需為刺激出貨，多數(shù)批發(fā)商本周售價下調(diào)幅度大于成本跌幅，以期帶動出貨節(jié)奏本周中國內(nèi)貿(mào)船用重質(zhì)燃料油樣本企業(yè)批發(fā)出庫量7.49萬噸，較上周期增加1萬噸，+15.41%庫存方面，批發(fā)商避險心態(tài)較強，多以銷定采維持低庫運轉(zhuǎn)截至2025年4月23日，內(nèi)貿(mào)船用重油樣本庫存量：4.29萬噸，較4月16日庫存減少1.69萬噸，環(huán)比跌28.26%。

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[船用油]：多方利空，內(nèi)貿(mào)船燃應聲下行

船用180CST價格,船用380CST價格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價格

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Mysteel：建設沿海鋼鐵基地對中國鋼鐵的意義

鐵礦石和煤炭等原材料主要依賴進口，沿海基地可以直接通過港口接駁大型貨輪，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，降低運輸成本例如日照港、曹妃甸港、湛江港、防城港是澳洲、巴西鐵礦石主要到港港口；日照港、上海港、營口港（鲅魚圈）是俄煤主要到港港口據(jù)了解，柳鋼防城港基地鐵礦石運輸成本比柳州基地低80元/噸 成品鋼材也可以通過海運高效運輸?shù)絿鴥?nèi)沿海及海外地區(qū)，進一步拓展市場中國鋼材主要出口目的地為東南亞、日韓、中東、南美，防城港和湛江基地有效輻射東南亞地區(qū)，日照、上海距離日韓比較近，也是發(fā)往中東、南美的主要港口。

產(chǎn)業(yè)分析