停止訂造新船！過剩超400艘？LNG船市場危機逼近

即使按照國際能源署更為保守的既定政策情景（STEPS），LNG船運力過剩的前景也是顯而易見的，到2030年預計將有275艘過剩船舶，相當于2023年年底在運營LNG船船隊運力的40% 據(jù)了解，根據(jù)國際能源署的《2023年世界能源展望》，在既定政策情景（STEPS）下，推進清潔能源轉(zhuǎn)型的動力目前足以使全球?qū)?em class='keyword'>煤炭、石油和天然氣的需求在2030年之前達到峰值。

船舶

張宏：促進煤炭產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈融合發(fā)展，確保國家能源安全穩(wěn)定供應

100萬噸煤炭直接液化示范取得成功，400萬噸煤炭間接液化順利投入運營全國煤制油產(chǎn)能由158萬噸/年增加到931萬噸/年；煤制氣產(chǎn)能由27億立方米/年增加到74.55億立方米/年；煤（甲醇）制烯烴產(chǎn)能由226萬噸/年增加到1872萬噸/年，煤制乙二醇產(chǎn)能由112萬噸/年增加到1143萬噸/年在煤基新材料方面，碳化硅、硅烷、石墨烯、鋰電池負極材料和BDO（1,4丁二醇）、MMA（甲基丙烯酸甲酯）等高端精細煤化工產(chǎn)品與卡脖子技術研發(fā)制造也取得了重大進展，展現(xiàn)了美好發(fā)展前景。

爐料

【財聯(lián)社】伊泰煤化工項目延期建設敲響警鐘，2023煤化工產(chǎn)業(yè)面臨多重考驗

伊泰煤炭（900948.SH）近日關于延期建設新疆煤化工項目并對其計提巨額減值準備的解釋公告廣受市場矚目國內(nèi)煤價保持高位震蕩，使得部分煤化工項目盈利前景仍不明朗，而稅費政策變化、國際油價和LNG價格波動等也將擾動煤化工相關項目運營 多位行業(yè)人士對財聯(lián)社記者表示，當前是否自有煤礦配套，已成為煤化工項目盈虧的分水嶺而煤化工項目的建設周期相對較長，又容易受到原油、天然氣、煤炭等多種起點能源價格變化的影響，客觀上要求未來煤化工項目應從高端化、差異化上解決問題，以保持項目盈利能力。

媒體報道

陜煤電力中部“兩個一體化”能源示范基地項目開工

楊照乾在致辭中指出，陜煤集團與河南省的能源合作源遠流長，不僅有煤炭基礎能源的保供合作，也有火電項目建設運營的產(chǎn)業(yè)合作陜煤電力中部“兩個一體化”能源示范基地開工，是雙方攜手合作再譜新篇的發(fā)展需要 楊照乾強調(diào)，陜煤信電公司2×1000MW高效超超臨界機組工程作為貫徹落實國家“先立后改”煤電規(guī)劃建設決策部署、滿足信陽和河南經(jīng)濟發(fā)展電力需求的重點項目，作為陜煤電力中部“兩個一體化”能源示范基地建設的重要項目，其安全、低碳、清潔、智能、高效的項目建設理念和產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景，必將為信陽老區(qū)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展注入新動力、新活力。

爐料

交付35艘船！揚子江船業(yè)上半年業(yè)績表現(xiàn)強勁

在港口擁堵和基礎設施條件有限的情況下，航運業(yè)有望保持旺盛考慮到歐洲的煤炭補充需求，以及中國激增的煤炭需求支撐經(jīng)濟復蘇，揚子江船業(yè)集團對航運業(yè)的近期前景仍持樂觀態(tài)度集團的目標是通過在清潔能源船舶技術方面持續(xù)的創(chuàng)新和不斷擴大租船船隊，為股東提供可持續(xù)的回報 揚子江船業(yè)(控股)有限公司執(zhí)行主席兼首席執(zhí)行官任樂天先生表示：“從運營的角度來看，上半年的業(yè)績對揚子江船業(yè)集團的所有人都特別有意義。

船舶

太平洋航運創(chuàng)上半凈利4.65億美元

此策略有助提高船隊效率及資產(chǎn)壽命，并以歷史高位的二手價格變現(xiàn)價值 由于資產(chǎn)價格已貼近歷史高位，預期集團的購船活動將較去年放緩，如有具吸引力的二手船，集團仍會把握購入機會截至目前，太平洋航運日均運營約240艘船，其中自有117靈便型和超靈便型核心船隊 市場前景 鑒于全球經(jīng)濟回軟，太平洋航運預期下半年的干散貨運需求會由近日高位有所回落，繼續(xù)維持相對穩(wěn)定，主要由于糧食市場出現(xiàn)季節(jié)性因素、動力煤炭需求上升以及全球基礎設施投資持續(xù)所致。

船舶

Mysteel周報：煉焦煤遠期現(xiàn)貨價格指數(shù)（3.21-3.25）

本周進口煉焦煤市場整體呈回落趨勢具體表現(xiàn)為，隨著澳洲東部天氣好轉(zhuǎn)，澳煤供應前景有所改善，價格水平下降明顯；非澳煤受國內(nèi)疫情形勢影響，面臨進口需求的不確定性，價格水平有所回落 供應端：澳煤方面，本周開始，澳洲東部雨水天氣逐步消退，煤炭生產(chǎn)、發(fā)運開始擺脫天氣因素困擾 非澳煤方面，從當?shù)貢r間上周六開始，加拿大主要鐵路運營商之一的太平洋鐵路公司因勞資糾紛發(fā)生工人罷工活動，導致鐵路運輸持續(xù)中斷，直到3月22日工會宣布接受仲裁并結(jié)束罷工。

周評

安徽省能源局督查皖北煤電集團煤礦安全生產(chǎn)工作

11月10日，安徽省發(fā)展改革委副主任、一級巡視員，省能源局（省煤炭工業(yè)辦公室）局長（主任）馮克金帶隊赴皖北煤電集團督查煤礦安全生產(chǎn)工作 皖北煤電集團首先匯報了集團公司整體運營情況馮克金局長對皖北煤電集團近年來各項工作給予充分肯定同時指出，在過去一個時期，皖北煤電集團團結(jié)奮進、攻堅克難、開拓進取，取得了可喜成績，整體呈現(xiàn)出政治站位高，安全形勢穩(wěn)，大局意識強，企業(yè)前景好的良好局面。

爐料

22日全球煤炭快訊：南非鐵路運力不足限制煤炭出口 英美資源三季度冶金煤產(chǎn)量同比下降11%

由于該國燃煤發(fā)電的利潤率為負，一些土耳其公用事業(yè)公司在庫存水平高的情況選擇閑置工廠，并希望取消或轉(zhuǎn)售遠期貨物近期國內(nèi)市場電價上漲，加上歐洲煤炭市場疲軟，為該國冬季煤炭需求前景提供了一些支撐，但未來幾個月土耳其公用事業(yè)公司新出現(xiàn)的現(xiàn)貨需求也可能推高大西洋盆地的價格 土耳其電力部門有能力每年消耗2000萬至2500萬噸的動力煤，一旦 1.3GW 新建工廠在今年晚些時候開始運營，這將增加約每年250萬噸的需求。

煤焦熱點

Mysteel煤焦部&Mysteel空間數(shù)據(jù)：暴雨洪災持續(xù)影響澳煤發(fā)運

Mysteel空間數(shù)據(jù)顯示，本期（2021/3/22-2021/3/28）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運量共計498萬噸，環(huán)比下降5%新南威爾士州獵人谷鐵路線于3月24日恢復全部運營，但紐卡斯爾港口運營商之一的紐卡斯爾煤炭基礎設施集團(NCIG)仍未恢復工作，澳煤發(fā)運依舊受限 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖二：澳洲動力煤周度發(fā)運 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（3.22-3.28） 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 日本已經(jīng)于3月21日正式解除“緊急事態(tài)”，工業(yè)生產(chǎn)加快恢復疊加兩座核電站遲遲未復工，本期發(fā)往日本的澳煤環(huán)比上漲67.9%；目前國內(nèi)北方港口有幾艘澳煤已經(jīng)卸船，但仍未通關；盡管本期發(fā)往韓國的澳煤環(huán)比下降56.7%，但堅挺的補庫需求以及正在上漲的天然氣價格將為韓國的煤炭進口持續(xù)提供支撐；澳洲洪水暴雨阻礙煤炭生產(chǎn)和發(fā)運，印度買家轉(zhuǎn)向印尼市場，尋購動力煤，本期發(fā)往印度的澳煤有所減少；越南的煤炭需求前景依然堅挺。

周評