2025年4月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

下旬開(kāi)始，部分兼營(yíng)船回流內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)，加之煤炭供需雙弱背景下，整體商談氛圍平淡，沿海煤炭運(yùn)價(jià)震蕩下調(diào) 4月30日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1052.71點(diǎn)，比上月末下跌4.5%，月平均值為1066.26點(diǎn)，環(huán)比下跌0.5%4月30日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為27.1元/噸，比上月末下跌1.7元/噸，月平均值為29.7元/噸，環(huán)比下跌1.3元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為37.7元/噸，比上月末下跌0.4元/噸，月平均值為38.8元/噸，環(huán)比下跌0.1元/噸。

船舶

2025年2月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

運(yùn)價(jià)走勢(shì)方面，春節(jié)期間，煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)基本停滯，運(yùn)價(jià)底部運(yùn)行元宵節(jié)后，下游非電企業(yè)陸續(xù)開(kāi)工，補(bǔ)庫(kù)拉運(yùn)需求小幅釋放，但過(guò)剩運(yùn)力依舊較多，逐步消化尚需時(shí)日，運(yùn)價(jià)底部小幅波動(dòng)2月下旬，隨著外貿(mào)市場(chǎng)行情向好，加上節(jié)后部分船舶尚未恢復(fù)通航，市場(chǎng)可用運(yùn)力略有收縮，尤其是即期船運(yùn)價(jià)跳漲較為明顯，帶動(dòng)沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格整體繼續(xù)回升 2月28日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收949.37點(diǎn)，比1月末上漲5.8%，月平均值為906.41點(diǎn)，環(huán)比下跌3.6%。

船舶

2025年1月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

臨近春節(jié)，國(guó)內(nèi)煤炭貿(mào)易商信心不足，環(huán)渤海各港合計(jì)庫(kù)存維持2364萬(wàn)噸運(yùn)價(jià)走勢(shì)方面，煤炭供需雙弱，市場(chǎng)貨盤稀少，采購(gòu)拉運(yùn)以剛需為主，運(yùn)力供需失衡矛盾逐步加劇，沿海煤炭運(yùn)價(jià)不斷探底加之原油價(jià)格上漲，運(yùn)營(yíng)成本有所提高，運(yùn)價(jià)跌破成本價(jià)，大批船舶提前停航放假 1月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為18.1元/噸，比上月末下跌8.3元/噸，月平均值為20.3元/噸，環(huán)比下跌11.6元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為19.6元/噸，比上月末下跌8.3元/噸，月平均值為21.9元/噸，環(huán)比下跌13.4元/噸。

船舶

2024年12月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

同期，外貿(mào)海運(yùn)價(jià)格走弱，內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)船回歸較多，沿海閑置運(yùn)力增多，船多貨少局面加劇，沿海煤炭運(yùn)輸價(jià)格持續(xù)下跌 12月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1027.75點(diǎn)，比11月末下跌12.7%，月平均值為1108.09點(diǎn)，環(huán)比下跌2.7%12月31日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為26.4元/噸，比上月末下跌11.0元/噸，月平均值為31.8元/噸，環(huán)比下跌4.8元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為27.9元/噸，比上月末下跌13.8元/噸，月平均值為35.3元/噸，環(huán)比下跌6.2元/噸。

船舶

2024年11月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

加之北方港口貨量逐漸增多，沿海煤炭運(yùn)輸價(jià)格穩(wěn)步上行 11月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1177.16點(diǎn)，比上月末上漲8.2%，月平均值為1139.39點(diǎn)，環(huán)比上漲9.7%11月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為37.4元/噸，比上月末上漲1.5元/噸，月平均值為36.7元/噸，環(huán)比上漲5.9元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為41.7元/噸，比上月末上漲2.2元/噸，月平均值為41.5元/噸，環(huán)比上漲5.1元/噸。

船舶

[船用油]：檢查頻頻，11月內(nèi)貿(mào)船用燃料油庫(kù)存跌3.30%

雖近期煤炭市場(chǎng)需求減弱，煤價(jià)趨于平穩(wěn)，貨盤釋放較少，運(yùn)價(jià)整體承壓弱勢(shì)回落，但后期全繼續(xù)降溫，冰雪及大風(fēng)天氣增加，運(yùn)價(jià)仍以高位運(yùn)行為主同時(shí)北方港口加油受限，加油量有下降可能 12月份，國(guó)際原油價(jià)格有小漲空間，或可帶動(dòng)船燃混兌原料價(jià)格上行，同時(shí)冬季原料運(yùn)費(fèi)增加及到貨速度放緩，船燃價(jià)格雖有上行預(yù)期，但批發(fā)商庫(kù)存貨難有較大提升，預(yù)計(jì)12月份內(nèi)貿(mào)船用重油平均庫(kù)存較11月份小幅增加。

熱點(diǎn)聚焦

2024年10月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

月初，大秦線20天集中檢修影響下，北方港口煤炭調(diào)入量減少，下游部分電廠順勢(shì)開(kāi)啟淡季檢修，整體日耗較節(jié)前大幅下降檢修結(jié)束后，隨著北方地區(qū)陸續(xù)迎來(lái)供暖季，煤炭產(chǎn)地冬儲(chǔ)采購(gòu)增多，部分坑口煤價(jià)小幅上漲在發(fā)運(yùn)成本支撐下，港口煤價(jià)窄幅波動(dòng)運(yùn)價(jià)走勢(shì)方面，惡劣天氣影響下，沿海運(yùn)力周轉(zhuǎn)放緩，可用運(yùn)力偏少，加之冬季儲(chǔ)煤情緒升溫后，市場(chǎng)成交意愿有所好轉(zhuǎn)，即期船舶需求較好，沿海煤炭運(yùn)價(jià)企穩(wěn)回升 10月25日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1088.45點(diǎn)，比上月末上漲5.0%，月平均值為1038.73點(diǎn)，環(huán)比上漲4.6%。

船舶

2024年9月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

之后，隨著臺(tái)風(fēng)接連來(lái)襲，相關(guān)海域大面積封航，船期延誤增多，運(yùn)力周轉(zhuǎn)放慢，貨主詢盤積極，運(yùn)力供給持續(xù)偏緊，沿海煤炭運(yùn)價(jià)持續(xù)上行 9月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1036.50點(diǎn)，比上月末上漲6.6%，月平均值為993.27點(diǎn)，環(huán)比上漲3.4%9月30日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為29.5元/噸，比上月末上漲5.1元/噸，月平均值為26.3元/噸，環(huán)比上漲2.8元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為34.8元/噸，比上月末上漲3.6元/噸，月平均值為32.2元/噸，環(huán)比上漲1.5元/噸。

船舶

2024年8月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

8月30日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收972.39點(diǎn)，比上月末上漲1.0%，月平均值為960.49點(diǎn)，環(huán)比上漲0.6%8月30日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為24.4元/噸，比上月末上漲1.4元/噸，月平均值為23.6元/噸，環(huán)比上漲0.5元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為31.2元/噸，比上月末上漲1.2元/噸，月平均值為30.7元/噸，環(huán)比上漲0.7元/噸。

船舶

2024年7月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

運(yùn)價(jià)走勢(shì)方面，終端庫(kù)存消耗速度雖不及預(yù)期，但長(zhǎng)江汛期，流域水位升高，船舶通行難度加大，進(jìn)江成本上升加之夏季東南沿海臺(tái)風(fēng)及惡劣天氣逐步增多，船舶避風(fēng)停港，可用運(yùn)力減少，沿海煤炭運(yùn)價(jià)小幅波動(dòng)上漲 7月26日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收963.19點(diǎn)，比上月末上漲1.3%，月平均值為954.95點(diǎn)，環(huán)比上漲0.2%7月31日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為23.0元/噸，比上月末上漲0.6元/噸，月平均值為23.0元/噸，環(huán)比上漲0.3元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為30.0元/噸，比上月末下跌0.1元/噸，月平均值為30.0元/噸，環(huán)比下跌0.4元/噸。

船舶

[船用油]：運(yùn)價(jià)底部僵持，船燃持穩(wěn)為主

6月平均運(yùn)價(jià)為30元/噸，同比跌2元/噸，跌幅6.67%，環(huán)比跌8元/噸，跌幅26.67% 6月份，內(nèi)貿(mào)沿海散貨運(yùn)價(jià)呈先跌后穩(wěn)走勢(shì)，月初水電持續(xù)增發(fā)，電廠多以消耗庫(kù)存為主，對(duì)于煤炭補(bǔ)庫(kù)需求有限，且北上采購(gòu)意愿偏低，船多貨少格局依舊，沿海散貨運(yùn)價(jià)持續(xù)下行；隨后煤電日耗持續(xù)偏度，終端電廠整體采購(gòu)需求表現(xiàn)疲軟，外貿(mào)航線平平，內(nèi)貿(mào)運(yùn)力始終寬松，運(yùn)價(jià)持續(xù)成本線波動(dòng)。

熱點(diǎn)聚焦

2024年6月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

環(huán)渤海各港合計(jì)日均調(diào)進(jìn)量115.2萬(wàn)噸，合計(jì)日均調(diào)出119.3萬(wàn)噸，港口庫(kù)存維持高位，煤炭價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行運(yùn)價(jià)走勢(shì)方面，本月，全國(guó)“南澇北旱”氣候特征明顯，居民用電增量不足，清潔能源發(fā)電占比升至歷史高位，上下游港口煤炭庫(kù)存積壓嚴(yán)重在長(zhǎng)協(xié)煤及進(jìn)口煤的穩(wěn)定供應(yīng)下，終端整體采購(gòu)需求延續(xù)弱勢(shì)，拉運(yùn)節(jié)奏放緩，運(yùn)價(jià)快速回落至底部運(yùn)行 6月28日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收950.44點(diǎn)，比上月末下跌7.0%，月平均值為952.88點(diǎn)，環(huán)比下跌5.6%。

船舶

2024年5月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

運(yùn)價(jià)走勢(shì)方面，本月，煤價(jià)持續(xù)走強(qiáng)，部分煤種資源供應(yīng)趨緊，終端采購(gòu)熱情提振，巴拿馬船型和大靈便船即期需求旺盛，加之前期運(yùn)力外流，貨多船少運(yùn)力吃緊，運(yùn)價(jià)大幅攀升月末，終端補(bǔ)庫(kù)拉運(yùn)節(jié)奏放緩，供需形勢(shì)轉(zhuǎn)為船多貨少，沿海煤炭運(yùn)價(jià)快速回調(diào) 5月31日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1022.08點(diǎn)，比上月末上漲5.3%，月平均值為1009.43點(diǎn)，環(huán)比上漲5.7%。

船舶

2024年４月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

運(yùn)價(jià)走勢(shì)方面，受進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢(shì)減弱影響，部分終端采購(gòu)轉(zhuǎn)向內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)，疊加月中市場(chǎng)煤炭價(jià)格有一波反彈，部分剛需采購(gòu)釋放，訂船積極性回升同時(shí)，港口封航頻繁，船舶周轉(zhuǎn)滯緩，沿海運(yùn)力階段性收緊，同時(shí)原油價(jià)格上漲推高運(yùn)輸成本，船東挺價(jià)意愿強(qiáng)烈，沿海煤炭運(yùn)價(jià)小幅上漲 4月26日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收970.59點(diǎn)，比上月末上漲4.6%，月平均值為954.80點(diǎn)，環(huán)比上漲3.1%。

船舶

2024年3月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

加之月末進(jìn)口煤到岸成本延續(xù)高位，部分剛需采購(gòu)轉(zhuǎn)向內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)，運(yùn)輸市場(chǎng)活躍度較前期有所提升，疊加北方港口頻繁封航，裝船作業(yè)效率降低，限制運(yùn)力周轉(zhuǎn)，沿海煤炭運(yùn)價(jià)底部回升 3月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收928.0點(diǎn)，比上月末上漲1.5%，月平均值為925.87點(diǎn)，環(huán)比上漲0.1%3月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為20.3元/噸，比上月末上漲0.4元/噸，月平均值為19.7元/噸，環(huán)比上漲0.3元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為30.5元/噸，比上月末上漲4.9元/噸，月平均值為29.5元/噸，環(huán)比上漲5.2元/噸。

船舶

煤炭打上“滴滴”車，晉能控股集團(tuán)數(shù)實(shí)融合賦能產(chǎn)業(yè)物流

據(jù)測(cè)算，平臺(tái)上線后，通過(guò)科學(xué)調(diào)度和數(shù)字化管理，承運(yùn)車輛利用效率提升50%，進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間由原來(lái)的30分鐘縮短至10分鐘晉能控股集團(tuán)旗下的電廠自納入平臺(tái)運(yùn)行以來(lái)，運(yùn)價(jià)逐年下降與2021年和2022年相比，2023年的運(yùn)價(jià)平均降幅分別為10.64%和3.44% 晉能快成物流科技有限公司副總經(jīng)理高英杰表示，晉能快成的物流服務(wù)平臺(tái)通過(guò)與太原煤炭交易中心電商平臺(tái)、晉能控股集團(tuán)信息服務(wù)有限公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)信息采集平臺(tái)互聯(lián)互通，構(gòu)建了集煤炭生產(chǎn)、銷售、交易、物流于一體的綜合性產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，為大宗商品貨物智慧物流生態(tài)圈提供了“晉控方案”。

爐料

2024年2月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

運(yùn)價(jià)走勢(shì)方面，節(jié)前，長(zhǎng)協(xié)采購(gòu)已基本可以滿足因降溫引發(fā)的電廠新增需求，運(yùn)輸市場(chǎng)貨盤稀少，船多貨少矛盾依舊，沿海煤炭運(yùn)價(jià)承壓下行各航線運(yùn)價(jià)跌至成本線附近后，下行空間有限，停船現(xiàn)象陸續(xù)發(fā)生，沿海煤炭運(yùn)價(jià)底部波動(dòng)節(jié)后受寒潮降溫持續(xù)，煤炭產(chǎn)區(qū)外運(yùn)受阻影響，市場(chǎng)挺價(jià)情緒上升，但下游企業(yè)尚未全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，用煤需求增量有限，加之外貿(mào)行情走熱，進(jìn)口煤充分補(bǔ)充，電廠庫(kù)存維持高位，沿海煤炭運(yùn)價(jià)平穩(wěn)運(yùn)行 2月23日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收913.90點(diǎn)，比上月末下跌6.4%，月平均值為924.77點(diǎn)，環(huán)比下跌9.7%。

船舶

Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格（2.19-2.23）

運(yùn)輸市場(chǎng)受外貿(mào)市場(chǎng)轉(zhuǎn)暖影響，內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)船有所外流，但氣象條件轉(zhuǎn)好，沿海船舶周轉(zhuǎn)率明顯提升，船多貨少局面持續(xù)加劇，船東信心不足，貨主壓價(jià)較低，詢盤交投氛圍清淡，沿海煤炭運(yùn)價(jià)快速下行 1月26日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收976.75點(diǎn)，比上月末下跌17.3%，月平均值為1023.55點(diǎn)，環(huán)比下跌11.8%1月31日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為20.1元/噸，比上月末下跌13.6元/噸，月平均值為25.6元/噸，環(huán)比下跌12.2元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為24.4元/噸，比上月末下跌13.6元/噸，月平均值為29.6元/噸，環(huán)比下跌14.8元/噸。

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2024年1月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

運(yùn)輸市場(chǎng)受外貿(mào)市場(chǎng)轉(zhuǎn)暖影響，內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)船有所外流，但氣象條件轉(zhuǎn)好，沿海船舶周轉(zhuǎn)率明顯提升，船多貨少局面持續(xù)加劇，船東信心不足，貨主壓價(jià)較低，詢盤交投氛圍清淡，沿海煤炭運(yùn)價(jià)快速下行 1月26日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收976.75點(diǎn)，比上月末下跌17.3%，月平均值為1023.55點(diǎn)，環(huán)比下跌11.8%1月31日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為20.1元/噸，比上月末下跌13.6元/噸，月平均值為25.6元/噸，環(huán)比下跌12.2元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為24.4元/噸，比上月末下跌13.6元/噸，月平均值為29.6元/噸，環(huán)比下跌14.8元/噸。

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集運(yùn)和干散貨市場(chǎng)均下滑！泛洋海運(yùn)2023年盈利“腰斬”

2022年，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）平均為1937點(diǎn)，但2023年出現(xiàn)大幅波動(dòng)，在5月中旬跌至1640點(diǎn)后一直停滯不前，隨后在9-10月成功反彈，10月中旬曾一度超過(guò)2000點(diǎn)，但此后又轉(zhuǎn)為下降趨勢(shì)，直至年底突然大漲盡管去年中國(guó)進(jìn)口的鐵礦石和煤炭比2022年大幅增加，但隨著港口堵塞現(xiàn)象緩解，散貨船的有效供應(yīng)大幅增加，散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)狀況比上年進(jìn)一步惡化 有分析稱，2023年年末BDI的上漲很難給泛洋海運(yùn)帶來(lái)利潤(rùn)改善的效果。

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