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更新時(shí)間:2025-07-02

快訊播報(bào)

呂梁煤炭能源產(chǎn)區(qū)快訊

2023-01-04 08:36

3日從中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司獲悉,2022年,西煤東運(yùn)大通道瓦日鐵路貨運(yùn)量達(dá)到1.03億噸,我國再增一條年運(yùn)量過億噸能源運(yùn)輸通道。瓦日鐵路西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn),東至山東省日照港,穿越晉豫魯三省,與京廣、京滬、京九等7大干線鐵路互聯(lián)互通,是一條連接我國煤炭產(chǎn)區(qū)的重載運(yùn)煤入海通道,也是我國首條一次性建成的30噸軸重重載鐵路。

2023-03-08 10:20

近期,各主要產(chǎn)煤市相繼公布了2022年煤炭產(chǎn)量情況。據(jù)內(nèi)蒙古黨委宣傳部、榆林市人民政府、朔州市能源局、長治市統(tǒng)計(jì)局、呂梁市統(tǒng)計(jì)局、大同市統(tǒng)計(jì)局公布數(shù)據(jù)顯示,2022年六大煤城原煤產(chǎn)量分別為:7.22億噸、5.8億噸、2.16億噸、1.71億噸、1.63億噸和1.61億噸,合計(jì)20.13億噸。

2022-11-09 14:15

【山西:重點(diǎn)區(qū)域禁止新增鋼鐵、電解鋁等品種產(chǎn)能】制定山西省碳達(dá)峰實(shí)施方案,以能源、工業(yè)、城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域和鋼鐵、有色金屬、建材、焦化、化工等行業(yè)為重點(diǎn),深入開展碳達(dá)峰行動。嚴(yán)控煤炭消費(fèi)增長,“十四五”時(shí)期,晉中、運(yùn)城、臨汾、呂梁等汾渭平原城市煤炭消費(fèi)量實(shí)現(xiàn)負(fù)增長。依法依規(guī)淘汰落后產(chǎn)能和化解過剩產(chǎn)能,重點(diǎn)區(qū)域禁止新增鋼鐵、焦化、水泥熟料、平板玻璃、電解鋁、氧化鋁、聚氯乙烯、燒堿產(chǎn)能,合理控制煤制油氣產(chǎn)能規(guī)模。

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    作為全國最大的優(yōu)質(zhì)主焦煤基地、焦化產(chǎn)業(yè)基地,呂梁正探索改變“一煤獨(dú)大”局面除關(guān)停焦?fàn)t外,借助煤炭拓寬新的產(chǎn)業(yè)鏈條,讓焦煤化身為更多種類的化工產(chǎn)品,讓焦?fàn)t尾氣提純的氫氣推動氫能產(chǎn)業(yè)鏈落地,能源轉(zhuǎn)型已從認(rèn)知層面向現(xiàn)實(shí)路徑過渡 “呂梁煤炭的重要產(chǎn)區(qū),但來到這里,如不特意提醒,無論是從空氣質(zhì)量還是市容市貌上看,大概不會想到這是一個(gè)煤炭城市”清華大學(xué)能源轉(zhuǎn)型與社會發(fā)展研究中心常務(wù)副主任何繼江表示,這是呂梁能源轉(zhuǎn)型取得階段性成果的一個(gè)標(biāo)志。

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    六座城市合計(jì)數(shù)量為267座,占山西省總LNG加氣站數(shù)量的76.7%這一分布格局主要由以下因素共同作用形成: 能源運(yùn)輸走廊效應(yīng):上述六市地處山西省主要能源運(yùn)輸通道,特別是承擔(dān)著煤炭外運(yùn)的重要職能呂梁、忻州、大同作為晉北煤炭產(chǎn)區(qū),重卡運(yùn)輸需求旺盛。

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    介休市地處山西省中南部地區(qū),周邊呂梁、長治、臨汾三大煤炭產(chǎn)區(qū)環(huán)繞,物流發(fā)達(dá),而在當(dāng)前國內(nèi)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和環(huán)保要求日益嚴(yán)格的背景下,洗煤行業(yè)作為煤炭產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié),其發(fā)展水平直接關(guān)系到煤炭資源的利用效率和環(huán)境保護(hù)水平,洗煤行業(yè)面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn) 本次會議已進(jìn)入第六屆,多年來的順利舉辦離不開行業(yè)內(nèi)外各位同仁的支持與幫助,現(xiàn)參會企業(yè)已超300家,參會人數(shù)近600人,為行業(yè)發(fā)展和地區(qū)交流貢獻(xiàn)鋼聯(lián)力量。

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  • 我國再增一條年運(yùn)量過億噸能源運(yùn)輸通道

    3日從中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司獲悉,2022年,西煤東運(yùn)大通道瓦日鐵路貨運(yùn)量達(dá)到1.03億噸,我國再增一條年運(yùn)量過億噸能源運(yùn)輸通道 瓦日鐵路西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn),東至山東省日照港,穿越晉豫魯三省,與京廣、京滬、京九等7大干線鐵路互聯(lián)互通,是一條連接我國煤炭產(chǎn)區(qū)的重載運(yùn)煤入海通道,也是我國首條一次性建成的30噸軸重重載鐵路 為充分發(fā)揮瓦日鐵路區(qū)域位置優(yōu)勢、運(yùn)輸組織優(yōu)勢和重載技術(shù)優(yōu)勢,中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司緊盯呂梁等重點(diǎn)煤炭產(chǎn)區(qū),大力提高萬噸列車開行比例,提升直通日照港列車數(shù)量。

    爐料

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