Mysteel盤點：遠(yuǎn)期海運煉焦煤穩(wěn)中偏強運行，港口煉焦煤市場拿貨情緒好轉(zhuǎn)

【進口煤炭】1日煉焦煤遠(yuǎn)期市場穩(wěn)中偏強運行澳大利亞遠(yuǎn)期海外煉焦煤一線主焦CFR187.0美金/噸，日環(huán)比持平澳大利亞遠(yuǎn)期煉焦煤市場交投氛圍改善，受印度市場焦炭政策延續(xù)，買家采買意愿回升俄羅斯遠(yuǎn)期煉焦煤市場偏強運行，個別主流煤種因成交價格上漲，中間環(huán)節(jié)意向與實際成交差距仍存，后續(xù)采買偏謹(jǐn)慎 進口港口方面，1日海運煉焦煤港口現(xiàn)貨漲跌互現(xiàn)供應(yīng)端，分煤種資源走勢各一，部分現(xiàn)貨煤種出貨回歸健康狀態(tài)，遠(yuǎn)期拿貨情緒好轉(zhuǎn)；需求端，下游補庫隨行就市，對市場敏感度增加，近期部分煤種小漲，市場需求略見起色，成交稍有好轉(zhuǎn)；情緒端，因前期高價資源虧損，多數(shù)貨源出貨緊貼盤面走勢，部分煤種成交下滑5-20元/噸，個別煤種因貨源稀少小漲30元/噸。

盤點

Mysteel盤點：遠(yuǎn)期海運煉焦煤暫穩(wěn)運行，港口煉焦煤市場接貨意愿不高

【進口煤炭】31日煉焦煤遠(yuǎn)期市場暫穩(wěn)運行澳大利亞遠(yuǎn)期海外煉焦煤一線主焦CFR183.0美金/噸，日環(huán)比暫無變化澳大利亞遠(yuǎn)期煉焦煤市場交易活動暫無回溫，國際終端焦鋼企業(yè)仍以觀望為主俄羅斯遠(yuǎn)期煉焦煤市場暫穩(wěn)運行，個別主流煤種暫無可售資源或可售資源偏緊，整體市場氛圍相對冷清 進口港口方面，31日海運煉焦煤港口現(xiàn)貨弱勢運行供應(yīng)端，遠(yuǎn)期報還盤差價較大，且市場下行階段，貿(mào)易商接貨意愿不高，到港情緒稍有減弱，整體庫存仍在下移階段；需求端，多數(shù)煤種已跌至冰點，中下游企業(yè)詢盤意愿不減，但壓價情緒仍較濃，整體成交仍有下??；情緒方面，為盡快回歸現(xiàn)金流，部分貿(mào)易商結(jié)合盤面出貨，部分煤種下浮10-40元/噸不等。

盤點

Mysteel盤點：遠(yuǎn)期海運煉焦煤偏弱運行，港口煉焦煤市場庫存小幅下降

【進口煤炭】7日煉焦煤遠(yuǎn)期市場穩(wěn)中偏弱運行澳大利亞遠(yuǎn)期海外煉焦煤一線主焦CFR195.0美金/噸，日環(huán)比下降1.0美金/噸澳大利亞遠(yuǎn)期煉焦煤市場情緒繼續(xù)走弱，國際終端轉(zhuǎn)售價格下降至FOB184.5美金，疲態(tài)延續(xù)俄羅斯遠(yuǎn)期煉焦煤市場暫穩(wěn)運行，國內(nèi)市場詢貨情緒相對低迷，實際成交有限 進口港口方面，7日海運煉焦煤港口現(xiàn)貨漲跌互現(xiàn)供應(yīng)端，港口現(xiàn)貨煉焦煤庫存仍稍顯充沛，各煤種庫存下降緩慢，遠(yuǎn)期到港船只較少，整體庫存呈小幅下降趨勢；需求端，焦炭第十一輪提降愈演愈烈，下游詢盤壓價情緒明顯，部分煤種成交不斷下探；情緒端，悲觀情緒影響下，貿(mào)易商出貨稍顯被動，為盡快回歸現(xiàn)金流，報價仍有下浮。

盤點

Mysteel盤點：遠(yuǎn)期海運煉焦煤穩(wěn)中偏弱運行，港口煉焦煤市場需求偏悲觀

【進口煤炭】5日煉焦煤遠(yuǎn)期市場穩(wěn)中偏弱運行澳大利亞遠(yuǎn)期海外煉焦煤一線主焦CFR220.0美金/噸，日環(huán)比暫無變化澳大利亞遠(yuǎn)期煉焦煤市場交投氛圍偏弱，市場參與者采購意愿趨弱，多保持謹(jǐn)慎觀望，遠(yuǎn)期價格支撐不足俄羅斯遠(yuǎn)期煉焦煤市場偏弱運行，市場參與者對后市預(yù)期下降，整體市場情緒呈下行趨勢，成交較為困難 進口港口方面，15日海運煉焦煤港口現(xiàn)貨弱穩(wěn)運行供應(yīng)方面，港口可售資源處年度高位，產(chǎn)地煤礦庫存處于高位，主流高性價比煤種較多，故港口庫存消耗較慢；需求方面，焦炭第三輪提降部分落地，鋼坯價格再度下調(diào)，下游采購謹(jǐn)慎，整體需求偏悲觀；情緒方面，個別庫存偏高煤種，報價較被動，且為盡快回歸現(xiàn)金流，成交價下調(diào)20-30元/噸。

盤點

Mysteel盤點：遠(yuǎn)期海運煉焦煤暫穩(wěn)運行，港口煉焦煤市場庫存壓力稍顯

【進口煤炭】30日煉焦煤遠(yuǎn)期市場暫穩(wěn)運行澳大利亞遠(yuǎn)期海外煉焦煤一線主焦CFR215.4美金/噸，日環(huán)比暫無變化澳大利亞遠(yuǎn)期煉焦煤市場交投氛圍一般，市場參與者認(rèn)為當(dāng)前需求依舊低迷，采購意愿不足，多謹(jǐn)慎觀望俄羅斯遠(yuǎn)期煉焦煤市場暫穩(wěn)運行，市場參與者對遠(yuǎn)期市場信心稍顯不足，詢價意愿偏弱 進口港口方面，30日海運煉焦煤港口現(xiàn)貨偏弱運行供應(yīng)方面，港口現(xiàn)貨庫存稍有累積，市場下行趨勢下，為盡快回歸現(xiàn)金流，港口庫存流動稍有加快，但近期集中到港貨源，港口整體庫存壓力稍顯；需求方面，焦炭第二輪提降仍在博弈，下游采購為規(guī)避風(fēng)險，采購節(jié)奏放緩，市場成交多以剛需為主；情緒方面，雙焦盤面震蕩下行，市場需求難提振，貿(mào)易商報價多有下浮，以盡快出貨，整體成交下滑10-20元/噸。

盤點

裕民航運首季表現(xiàn)穩(wěn)定預(yù)計今年業(yè)績逐季增長

波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）今年開年走低，直到3月起逐漸反彈，3月和4月平均BDI指數(shù)站穩(wěn)1400點以上4月好望角型、巴拿馬型船日租金均超過15000美元，主要是巴西、澳大利亞出口至中國的鐵礦砂和煤炭增加 5月上旬BDI指數(shù)站上1500點，好望角型船平均日租金高達19000美元，預(yù)估今年散運市場將回歸正常，由大船帶頭領(lǐng)漲。

船舶

2022商品市場大幅波動沖擊不斷，2023年仍存不確定性

在不少機構(gòu)看來，隨著疫情沖擊、地緣政治等因素影響減緩，總體上大宗商品市場或會逐漸回歸基本面主導(dǎo)“當(dāng)然在一些需求趨勢明顯的品種中，市場的確定性也會較強”期貨分析師吳軍認(rèn)為，比如新能源相關(guān)的金屬材料，隨著全球綠色低碳轉(zhuǎn)型的加快，驅(qū)動經(jīng)濟綠色轉(zhuǎn)型的銅、鎳、鋰等原材料無疑會繼續(xù)受市場青睞 但隨著供應(yīng)的增長，部分大宗商品或會有所回調(diào)以煤炭為例，中信證券的分析預(yù)計，得益于澳大利亞、印尼以及美國等煤炭出口大國的產(chǎn)量和出口量增加，2023年全球煤炭供應(yīng)或會轉(zhuǎn)向過剩，在供需略轉(zhuǎn)寬松的環(huán)境下，國際煤價很可能會有所回調(diào)。

資訊

Mysteel盤點：遠(yuǎn)期海運煉焦煤FOB持穩(wěn) 港口市場成交氛圍稍顯冷清

【進口煤炭】28日海運煉焦煤市場暫穩(wěn)運行遠(yuǎn)期海外煉焦煤PLV低揮發(fā)FOB報285.75美金/噸，日環(huán)比持平，CFR報315美金/噸，日環(huán)比持平澳大利亞市場仍以285美金/噸的價格成交3.5萬噸峰景，并于2月11-20日裝載印度終端迫于成本壓力，寄希望于海運市場回歸至合理區(qū)間，近期雖有需求但仍以觀望為主大西洋沿岸礦山因供應(yīng)受限，疊加海運市場價格偏強影響，報價仍較堅挺 進口港口方面，下游補庫策略多以按需為主，港口報還盤氛圍稍顯清冷。

盤點

澳大利亞電力危機得到緩解

澳大利亞電力危機得到緩解 澳大利亞能源市場運營商本周三表示，隨著一些燃煤發(fā)電站的回歸，澳大利亞的電力危機得到緩解，公司將從周四開始分階段恢復(fù)現(xiàn)貨電力市場交易 該市場運營商上周對電力批發(fā)價格設(shè)置了上限，并用天然氣和柴油的發(fā)電機組代替燃煤發(fā)電，以避免停電 在過去的幾周，市場上約有25%的燃煤發(fā)電產(chǎn)能因為計劃內(nèi)維修和技術(shù)故障下線，導(dǎo)致澳大利亞電力短缺，而全球天然氣和煤炭價格的飆升也推高了電力價格。

快訊

瑞達期貨：現(xiàn)貨價格暫穩(wěn)，鄭煤低位運行

為確保煤炭安全穩(wěn)定供應(yīng)，確保人民群眾溫暖過冬，發(fā)展改革委迅速落實黨中央、國務(wù)院決策部署，會同有關(guān)方面扎實做好增產(chǎn)增供，緩解市場供需矛盾，并及時開展煤炭價格調(diào)控、煤炭企業(yè)生產(chǎn)成本調(diào)查和價格督導(dǎo)，促進煤炭市場回歸理性，促進煤炭價格回歸合理區(qū)間隨著相關(guān)措施逐步落實，成效日益顯現(xiàn) 市場報價：秦皇島港山西（Q5500，S0.6，MT8）平倉含稅價報1075元/噸，較上一交易日持平；山西晉城動力煤（Q5500,A20,V9,S1.5,MT8)車板含稅價報735元/噸，較上一交易日持平；澳大利亞動力煤（Q5500，A<22，V>25，S<1,MT10）CFR（不含稅）報122美元/噸，較上一交易日跌66美元/噸。

機構(gòu)

瑞達期貨：鄭煤期價大跌，尾盤跌停打開

2.為將煤炭保供任務(wù)落到實處，助力煤炭市場價格理性回歸，確保人民群眾溫暖過冬，晉能控股集團、山西焦煤集團、潞安化工集團、華陽新材料科技集團27日承諾：今冬明春發(fā)熱量5500大卡動力煤坑口價不超過1200元/噸 市場報價：秦皇島港山西（Q5500，S0.6，MT8）平倉含稅價報1700元/噸，較上一交易日跌250元/噸；山西晉城動力煤（Q5500,A20,V9,S1.5,MT8)車板含稅價報735元/噸，較上一交易日持平；澳大利亞動力煤（Q5500，A<22，V>25，S<1,MT10）CFR（不含稅）報188美元/噸，較上一交易日持平。

機構(gòu)

一船難求？散貨船將迎十年來最好一年

手持訂單創(chuàng)歷史最低，散貨船領(lǐng)域能否迎來“訂單潮”？ 業(yè)界認(rèn)為，本輪散貨船市場反彈有著實質(zhì)需求面支撐疫苗問世后全球經(jīng)濟復(fù)蘇跡象明顯，原材料漲價、制造業(yè)加速補充庫存集運市場嚴(yán)重缺箱的現(xiàn)狀迫使谷物運輸重新回歸散運市場，中國放棄澳大利亞煤炭進口、轉(zhuǎn)向南非等地采購，還有大西洋段運輸需求高漲，歐洲卻因大雪導(dǎo)致船舶周轉(zhuǎn)率降低，種種因素都在促進散運市場回暖。

船舶

鐵礦石期貨大跌，螺紋鋼局部小跌

宏觀面：習(xí)近平出席中央農(nóng)村工作會議并發(fā)表重要講話；央行稱保持對經(jīng)濟恢復(fù)必要支持力度；國資委稱2016年以來央企整合煤炭資源2.4億噸 產(chǎn)業(yè)面：工信部部長肖亞慶表示2021年要堅決壓縮粗鋼產(chǎn)量，確保粗鋼產(chǎn)量同比下降；Mysteel新口徑澳大利亞巴西鐵礦發(fā)運總量2974.7萬噸，環(huán)比增加457.7萬噸 本周鋼市利空因素占據(jù)上風(fēng)首先，隨著市場回歸理性，鐵礦石期貨高位回落，成本端支撐下移。

期評