28日全球煤炭快訊：必和必拓宣布轉(zhuǎn)讓Cerrejón煤礦權(quán)益 亞速海港和黑海盆地港口煤炭和焦炭吞吐量同比增長(zhǎng)210%

除收購(gòu)必和必拓所持股份外，嘉能可還打算收購(gòu)英美資源所持股份 在滿足傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)和監(jiān)管要求的條件下，嘉能可將擁有Cerrejón煤礦的全部擁有權(quán)和控制權(quán)必和必拓預(yù)計(jì)這一結(jié)果將在2022財(cái)年上半年完成 Cerrejón煤礦主要生產(chǎn)動(dòng)力煤，2019年產(chǎn)量為2769萬(wàn)噸 信息來源：BHP 亞速海港和黑海盆地港口煤炭和焦炭吞吐量同比增長(zhǎng)210% 2021年5月亞速海港和黑海盆地港口的貨物總吞吐量同比增長(zhǎng) 7.4%。

煤焦熱點(diǎn)

Mysteel：煤焦國(guó)際市場(chǎng)熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)（2025.4.11）

2025年1-2月，德國(guó)煤炭產(chǎn)量（全為褐煤）累計(jì)1699.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.7% 三、其他動(dòng)態(tài)： 1.烏克蘭 據(jù)美國(guó)媒體雅虎（Yahoo）2025年4月9日?qǐng)?bào)道稱，烏克蘭最大鋼鐵生產(chǎn)商美庭投資集團(tuán)（Metinvest）于4月8日宣布，其從美國(guó)阿巴拉契亞礦區(qū)合作伙伴處接收的首批月定額為8萬(wàn)短噸煉焦煤已運(yùn)抵黑海港口，將緊急補(bǔ)給因俄軍封鎖而面臨斷供危機(jī)的扎波羅熱鋼鐵廠（Zaporizhstal）與卡梅特鋼鐵廠（Kamet Steel）。

日評(píng)

烏克蘭Metinvest集團(tuán)65%以上貨物均通過海上運(yùn)輸

Metinvest集團(tuán)目前三分之二的產(chǎn)品通過海港出口，只有25-30%的出口直接通過鐵路運(yùn)往其他國(guó)家此前，Metinvest 以35-40%的產(chǎn)能工作，因?yàn)槲覀冎荒芡ㄟ^鐵路陸路出口到羅馬尼亞現(xiàn)在，三分之二的出口再次通過烏克蘭的黑海港口，礦業(yè)企業(yè)的產(chǎn)能達(dá)到80%當(dāng)前，烏克蘭鋼鐵公司在全球市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)越來越弱，特別是由于物流成本增加、能源供應(yīng)問題和電價(jià)上漲據(jù)悉，烏克蘭鐵路公司打算將鐵路運(yùn)輸?shù)牡V石和煤炭的關(guān)稅提高19%，焦炭的關(guān)稅提高12%等(包括貨運(yùn)和空航班的關(guān)稅增加)。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel：俄羅斯受到新一輪不可抗力因素影響 動(dòng)力煤出口量對(duì)比同期下降25.4%

今年5月，俄羅斯能源部提議對(duì)運(yùn)往西北和南部港口的煤炭實(shí)行12.8%的折扣，此舉可能會(huì)減輕一些俄羅斯國(guó)外礦商的負(fù)稅壓力，刺激西部及南部的港口恢復(fù)一定量的煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)據(jù)Mysteel最新統(tǒng)計(jì)，2024年運(yùn)往黑海塔曼港的煤炭鐵路運(yùn)輸量低于790萬(wàn)噸，同比下降82%許多礦商在遠(yuǎn)東鐵路運(yùn)輸幾近滿負(fù)荷轉(zhuǎn)運(yùn)的情況下，為了避免西部港口過高的費(fèi)率問題，選擇減產(chǎn)或是走鐵路火運(yùn)出口，此舉減少了相當(dāng)一部分的煤炭出口量 三、電煤旺季將至，俄煤市場(chǎng)震蕩趨勢(shì)或?qū)⒊掷m(xù) 展望6月下旬，國(guó)內(nèi)用煤旺季需求回升預(yù)期已逐步顯現(xiàn)，多地制冷需求將有所增多，電廠日耗將隨之提升，補(bǔ)庫(kù)需求或?qū)㈦A段性釋放，未來煤炭供應(yīng)預(yù)計(jì)會(huì)有緩慢增加。

日評(píng)

BDI創(chuàng)近四個(gè)月新高！散貨船市場(chǎng)旺季有望

同日波羅的海巴拿馬型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BPI）上漲14點(diǎn)至1656點(diǎn)，周漲幅11.2%，巴拿馬型船平均日獲利上漲125美元至14906美元波羅的海超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）上升25點(diǎn)至1221點(diǎn)，波羅的海靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BHSI）上升5點(diǎn)至572點(diǎn) 業(yè)內(nèi)人士分析指出，近一周干散貨海運(yùn)市場(chǎng)呈勁揚(yáng)態(tài)勢(shì)；隨著太平洋地區(qū)西澳鐵礦石貨盤與東澳煤炭增多，加上烏克蘭已開始在黑海港口被封鎖的情況下拓寬其出口路線，通過克羅地亞出口谷物，使得BDI指數(shù)漲至16周新高。

船舶

Mysteel：俄羅斯鐵路運(yùn)輸因強(qiáng)降水導(dǎo)致發(fā)運(yùn)受限 礦山報(bào)價(jià)持續(xù)堅(jiān)挺

俄羅斯國(guó)有鐵路運(yùn)營(yíng)商RZD 8月份批準(zhǔn)了736萬(wàn)噸煤炭運(yùn)往西北部港口，與上個(gè)月批準(zhǔn)的數(shù)量相同一位煤炭生產(chǎn)商評(píng)論說：“6月份，煤炭出口量完成了計(jì)劃的70%，這個(gè)月，西北港口的煤炭交貨量可能僅會(huì)完成50%” 市場(chǎng)參與者表示，在俄羅斯南部，煤炭供應(yīng)商面臨著通往黑海和亞速海港口的鐵路吞吐量的嚴(yán)重限制初步數(shù)據(jù)顯示，8月1日至7日，俄羅斯向南部港口的日均煤炭發(fā)貨量減少7800噸/天，至約7.32萬(wàn)噸/天。

日評(píng)

Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)(7.24 - 7.30)

波羅的海巴拿馬型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)本周收975點(diǎn)，環(huán)比上周增5.5個(gè)百分點(diǎn)，同比降52.5%俄羅斯在上上周決定退出黑海糧食協(xié)議，讓黑海以北地區(qū)的海運(yùn)增加了波譎云詭的惡劣環(huán)境，運(yùn)費(fèi)受此影響，隨俄煤價(jià)格一起上漲中國(guó)進(jìn)口干散貨煤炭航線運(yùn)價(jià)指數(shù)本周收847.64點(diǎn)，環(huán)比降1.9%，同比降42.4%中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)本周收489.86，環(huán)比降7%，同比降46.8%8月前后本是用煤高峰時(shí)段，且近來港口動(dòng)力煤庫(kù)存持續(xù)下降，理論上運(yùn)費(fèi)應(yīng)當(dāng)在需求拉動(dòng)下進(jìn)行上行，但是隨著臺(tái)風(fēng)過境，引起溫度下降與雨量增加，直接導(dǎo)致了用煤需求的減少，預(yù)計(jì)煤價(jià)與運(yùn)費(fèi)共振同減。

澳洲發(fā)運(yùn)

沈穎曄：中國(guó)進(jìn)口俄羅斯煤呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)

在11月24日上午主題大會(huì)上，俄羅斯埃爾西ELSI煤炭集團(tuán)總經(jīng)理沈穎曄先生作題為《俄羅斯煤炭進(jìn)口市場(chǎng)分析與展望》的主題演講。

主題大會(huì)

波交所：上周海岬型船舶市場(chǎng)形勢(shì)大好

不過，美灣地區(qū)出現(xiàn)大幅下跌一艘38,000載重噸的船舶從美灣開往西班牙，計(jì)劃運(yùn)輸煤炭，以30,000美元的租金價(jià)格成交一艘36,000載重噸的船舶從薩凡納開往英國(guó)-歐洲大陸地區(qū)，計(jì)劃運(yùn)輸木屑顆粒，以30,000美元的租金價(jià)格成交一艘37,000載重噸的船舶從休斯頓開往地中海東部，計(jì)劃運(yùn)輸石油焦，以35,000美元的租金價(jià)格成交南美東海岸租金價(jià)格似乎已觸及高點(diǎn)，開始趨于平穩(wěn)一艘30,000載重噸的船舶從伊塔基港口 (Itaqui) 開往黑海，不包括俄羅斯和烏克蘭地區(qū)，以35,000美元的租金價(jià)格成交。

船舶

散貨船回暖BDI指數(shù)大漲

也拖累BDI指數(shù)表現(xiàn)走勢(shì) 但在春節(jié)前，散貨船公司就預(yù)測(cè)干散貨航運(yùn)市場(chǎng)因?yàn)楦黜?xiàng)利空退盡，加上黑海形勢(shì)緊張，運(yùn)價(jià)即將開始走升 由于烏克蘭和俄羅斯港口是糧食和煤炭的主要出口樞紐港，俄羅斯2021年出口了約1.055億噸干散貨，俄羅斯去年裝載了8910萬(wàn)噸干散貨，黑海形勢(shì)緊張，航行該區(qū)域的船舶保險(xiǎn)費(fèi)與運(yùn)費(fèi)都上升。

船舶

俄烏局勢(shì)緊張，散貨船市場(chǎng)迎來大變盤?

業(yè)內(nèi)人士分析指出，本輪運(yùn)價(jià)大漲與俄烏危機(jī)有關(guān)黑海的烏克蘭和俄羅斯港口是糧食和煤炭的主要出口樞紐，俄羅斯、烏克蘭又是小麥、玉米等出口大國(guó)散貨船跟蹤平臺(tái)Oceanbolt的數(shù)據(jù)顯示，去年烏克蘭出口了約1.055億噸干貨，俄羅斯出口量也達(dá)8910萬(wàn)噸，中國(guó)和土耳其是最大進(jìn)口國(guó)，這些貨物主要由巴拿馬型和靈便型船運(yùn)輸 俄羅斯出口小麥在全球市場(chǎng)占20%，是全球出口第一大國(guó)，烏克蘭約占10%排名第五。

船舶

Mysteel快訊：OTEKO啟用俄羅斯最大煤炭裝載系統(tǒng) 澳洲煤企新希望對(duì)煤炭市場(chǎng)保持樂觀

OTEKO啟用俄羅斯最大煤炭裝載系統(tǒng) OTEKO 集團(tuán)已在其位于黑海和亞速海交匯處的塔曼（Taman）港口的碼頭投入運(yùn)行俄羅斯最大、最高效的煤炭裝載系統(tǒng) 該系統(tǒng)由一臺(tái)帶10.6米斗輪的取料機(jī)、一條帶頂輸送帶和一臺(tái)裝船機(jī)組成憑借每小時(shí)8000 噸的裝載速度，它可以將好望角型散貨船的裝載時(shí)間從目前的48小時(shí)減少到25小時(shí) 在不久的將來，OTEKO計(jì)劃投入運(yùn)行另一個(gè)類似的強(qiáng)大裝載系統(tǒng)。

快訊

2日全球煤炭快訊：俄羅斯準(zhǔn)備每年向印度出口煉焦煤4000萬(wàn)噸 Seriti公司完成South32動(dòng)力煤業(yè)務(wù)收購(gòu)

而向電力部門的供應(yīng)增長(zhǎng)了38% 印度煤炭公司在 4 月- 5 月清理了 2500萬(wàn)噸煤炭該公司在 2022 財(cái)年年初煤礦坑口有近 1億噸庫(kù)存，到今年 5 月底減少到 7430萬(wàn)噸 信息來源：PTI 俄羅斯亞速海和黑海盆地煤炭出口量增長(zhǎng)230% 2021 年 4 月通過亞速海（Azov）和黑海盆地港口（Black Sea basin）的貨物吞吐量同比下降 6.2%。

快訊

2日全球煤炭快訊：俄羅斯SUEK公司2020煤炭產(chǎn)量同比下降5% 印度煤炭公司一月煤炭產(chǎn)量同比下降4.1%

盡管交貨成本降低，利潤(rùn)率提高，但由于鐵路運(yùn)力有限，交通量大，一些俄羅斯煤炭出口商仍面臨著向遠(yuǎn)東港口交貨困難的問題而許多庫(kù)茲巴斯的煤炭出口商正利用黑海塔曼港口，將煤炭運(yùn)往亞洲 信息來源：coalshastra

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