【華夏時報】冷空氣“解救”煤炭價格，會開始新一輪漲價嗎？

充足的供應(yīng)持續(xù)到11月份，環(huán)渤海港口煤炭庫存2800萬噸以上，大秦鐵路日運量128萬噸以上天數(shù)均高達19天，而暖冬預(yù)期也使得市場活躍度下降種種因素疊加，導(dǎo)致沿海煤炭價格陰跌不止 對此，上海鋼聯(lián)煤焦事業(yè)部煤炭分析師張雯雯對《華夏時報》記者表示，當(dāng)下煤炭產(chǎn)地日產(chǎn)量處于高位水平，電廠庫存超過2億噸，創(chuàng)歷史新高，盡管天氣變冷電廠對動力煤需求增加，但是總體供給充沛，因此上漲空間或有限。

媒體報道

[隆眾聚焦]：運價跌勢不止 船燃如何應(yīng)對

原油走勢不穩(wěn)，下跌幅度較大，帶動船燃混兌成本下行，同時終端煤價表現(xiàn)不佳，沿海散貨運價持續(xù)下跌，供需兩弱下，船燃價格走跌明顯，后續(xù)船燃市場如何表現(xiàn)，讓我們看以下分析： 從航運市場來看，近期大秦線檢修結(jié)束，作為我國能力最大的重載煤炭運輸專用通道，大秦線的煤炭運量占全國鐵路煤運總量的1/5，大秦線恢復(fù)運輸，環(huán)渤海港口煤炭庫存快速累積，煤炭價格松動，沿海電廠庫存升至創(chuàng)紀(jì)錄的高位水平。

熱點聚焦

“中國能源大動脈”大秦鐵路30年累計運輸煤炭超79億噸

據(jù)統(tǒng)計，12月份以來，大秦鐵路21天累計運送煤炭2400余萬噸，相當(dāng)于全線通車初期近7個月的運量這些煤炭源源不斷送往全國各地，為守護國家能源安全，保障今冬明春發(fā)電采暖用煤，供應(yīng)著光和熱 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

爐料

發(fā)改委運行局協(xié)調(diào)督促主要產(chǎn)煤省區(qū)保障煤炭穩(wěn)定生產(chǎn)供應(yīng)

針對山西省、內(nèi)蒙古自治區(qū)等主要產(chǎn)煤省區(qū)近期疫情多發(fā)散發(fā)的嚴(yán)峻形勢，國家發(fā)展改革委運行局向有關(guān)產(chǎn)煤省區(qū)印發(fā)特急能源保供協(xié)調(diào)函，督促地方統(tǒng)籌疫情防控和煤炭保供，加強應(yīng)急值守，落實保供責(zé)任，保障煤炭正常生產(chǎn)供應(yīng)積極協(xié)調(diào)地方政府部門和國鐵集團努力增加大秦鐵路煤炭運量，采取措施保障公鐵運輸暢通，提升電廠存煤水平 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

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木聯(lián)日報：全國木方價格下跌

證監(jiān)會：允許符合條件的房企重組上市，恢復(fù)上市房企再融資詳情》 大秦鐵路煤炭日運量持續(xù)突破100萬噸詳情》 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

日報

能源大省山西迎冬季“疫考”：在防疫和保供中尋找平衡點

即使已經(jīng)放開的路段，防控檢查也導(dǎo)致部分路段車流量大、通行緩慢此外，大秦鐵路因疫情導(dǎo)致的運量減少仍未消除” 分析師說，疫情對公路運輸限制較多，特別是跨省運輸，這需要從更高層面協(xié)調(diào)，提高煤炭周轉(zhuǎn)效率 對于上述情況，山西官方和保供煤炭企業(yè)早已關(guān)注，并予以應(yīng)對 幾天前，山西煤炭保供主力之一晉能控股集團召開會議，從生產(chǎn)、運力、暢通、防疫等方面綜合施策，全力完成煤炭增產(chǎn)保供。

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Mysteel：下游需求疲軟 動力煤市場弱穩(wěn)運行

大秦線鐵路運力逐漸恢復(fù)，港口本周庫存小幅增加，而終端電廠日耗維穩(wěn)、庫存高位，非電行業(yè)需求不佳此外大礦近兩次外購價格穩(wěn)中下跌，終端市場觀望情緒愈加濃厚，貿(mào)易商報價持續(xù)下調(diào)，目前煤炭市場整體呈供需雙弱局面，預(yù)計短期之內(nèi)煤價穩(wěn)中偏弱運行后期還需關(guān)注產(chǎn)地疫情變化和電廠補庫節(jié)奏以及非電行業(yè)需求情況等 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

煤焦熱點

船用油：北方船燃調(diào)價活躍 10月走勢震蕩偏強

船用180CST價格,船用380CST價格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價格

熱點聚焦

國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)通知部署全力做好迎峰度夏能源運輸保障有關(guān)工作

涉及電煤運輸?shù)母咚俟肥召M站，應(yīng)開通所有收費車道，最大限度提高收費站通行能力與效率；具備條件的，應(yīng)開通電煤運輸車輛專用通道，保障優(yōu)先便捷通行鐵路運輸方面，充分利用大秦、唐包、瓦日、浩吉、侯月、石太等鐵路主要煤運通道運力，優(yōu)先安排鐵路裝車和列車開行計劃，增加電煤裝車比重，對電煤列車加快放行，多措并舉提高電煤卸車效率水路運輸方面，要加強對北方四港（秦皇島港、唐山港、天津港、黃驊港）等重點港口的煤炭發(fā)運、港存情況等運行監(jiān)測分析研判，對電煤等能源運輸船舶優(yōu)先過閘、優(yōu)先引航、優(yōu)先錨泊、優(yōu)先靠離泊。

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Mysteel：煤價在政策引導(dǎo)下將逐步回落至合理區(qū)間運行

隨著產(chǎn)地煤炭供應(yīng)水平將繼續(xù)提升，且近期鐵路發(fā)運量逐步回升，大秦線發(fā)運量已恢復(fù)至121萬噸/日左右較高水平，預(yù)計隨著港口調(diào)入量增多，后期北方港口庫存將逐步提升 五、熱點分析 2月22日，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合組織晉陜蒙煤炭主管部門、部分港口企業(yè)和煤炭價格指數(shù)機構(gòu)召開會議，分析當(dāng)前煤炭市場價格情況，研究規(guī)范煤炭價格指數(shù)采樣發(fā)布、穩(wěn)定市場煤價等工作，并對進一步抓實抓好煤炭保供穩(wěn)價工作進行部署。

日評

去年大秦線煤炭發(fā)運4.05億噸 今年將實現(xiàn)新突破

此外，大秦線新增支線—朔準(zhǔn)線，設(shè)計通過能力5260萬噸；此線路開通后，成為大秦鐵路運輸增量的重要補給線，“三西”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，滿足大秦線增加運量的需求 今年，煤源結(jié)構(gòu)繼續(xù)向“三西”地區(qū)集中，公轉(zhuǎn)鐵行動持續(xù)推進，疊加大秦線距出海口秦皇島港距離較近帶來的低成本優(yōu)勢，促使大秦線強大的煤炭運能得到發(fā)揮雖然國家鐵路集團提出今年大秦線運量不減，穩(wěn)定在4億噸，但筆者分析，隨著今年經(jīng)濟恢復(fù)速度進一步加快，必然帶動煤炭消費有一輪新的需求，預(yù)計要比去年更為強勢；而秦皇島港煤炭運輸能力不變，曹妃甸港接卸能力提高，促使大秦線下水通道更加暢通，預(yù)計今年大秦線發(fā)運量將向4.4-4.5億噸目標(biāo)發(fā)起沖刺。

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煤價瘋漲的深層次原因是什么？

而秦港恰恰相反，是大宗干散貨公共碼頭運營商，四個煤炭公司由股份統(tǒng)一調(diào)度指揮，下水煤主要為四大礦和六大電多年來，秦皇島港發(fā)揮著煤炭價格風(fēng)向標(biāo)和煤炭市場晴雨表的作用 從運輸能力上分析，即使澳洲煤撤出，每個月形成500到800萬噸運力缺口，我國北方港口和運煤鐵路完全有能力解決這一問題每個月，秦皇島港還能增運200-300萬噸，剩下的煤炭由曹妃甸港、京唐港解決，而鐵路大秦線和蒙冀線距離設(shè)計運能差距不小，具備繼續(xù)增量的可能。

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內(nèi)蒙古三季度煤價持續(xù)上漲 接近三年來最高值

業(yè)內(nèi)人士分析指出，進入10月份后，北方逐步進入供暖季，煤炭市場需求將逐步攀升，但受節(jié)假日、安全生產(chǎn)督查等因素影響，煤炭供應(yīng)難以同步增加，加上大秦線在10月份檢修，影響北方港口鐵路運煤，預(yù)計煤炭價格將維持高位但目前煤炭價格已經(jīng)接近三年來最高值，在進口煤和市場調(diào)節(jié)機制的影響下，價格上漲空間有限

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內(nèi)蒙古三季度煤價持續(xù)上漲，接近三年來最高值

業(yè)內(nèi)人士分析指出，進入10月份后，北方逐步進入供暖季，煤炭市場需求將逐步攀升，但受節(jié)假日、安全生產(chǎn)督查等因素影響，煤炭供應(yīng)難以同步增加，加上大秦線在10月份檢修，影響北方港口鐵路運煤，預(yù)計煤炭價格將維持高位但目前煤炭價格已經(jīng)接近三年來最高值，在進口煤和市場調(diào)節(jié)機制的影響下，價格上漲空間有限

聚焦

煤價日均上漲4元/噸 優(yōu)質(zhì)現(xiàn)貨再受青睞

隨著港口煤價回歸上漲步伐，部分貿(mào)易商捂貨惜售，正值大秦線秋季檢修和“十一”長假前夕，疊加?xùn)|北冬儲煤提前采購，及鐵路發(fā)運量下降，而進口煤限制依舊，導(dǎo)致夏季剛過，市場詢盤活躍度提升，煤炭貨盤持續(xù)釋放 夏季，電廠去庫存取得一定進展，截止目前，全國重點電廠較七月底最高時下降了1300萬噸，而沿海電廠存煤下降了80萬噸，電廠存煤存在繼續(xù)下降的可能分析此次煤炭上漲的原因：一是產(chǎn)地煤源緊張。

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不宜完全放開進口煤炭管控 確保國內(nèi)相關(guān)行業(yè)健康發(fā)展

六、七、八月份，大秦、朔黃和環(huán)渤海港口煤炭發(fā)運量已經(jīng)全面轉(zhuǎn)正此外，浩吉線運量快速增加，增加了直達“兩湖一江”地區(qū)的煤炭供應(yīng)量，滿足了華中地區(qū)用煤需求上半年，浩吉鐵路發(fā)運煤炭976萬噸 從七月份用電情況分析，第二產(chǎn)業(yè)用電量同比下降，以及第三產(chǎn)業(yè)用電量增幅收窄來看，疫情對全社會經(jīng)濟的影響還在延續(xù)，國內(nèi)工業(yè)生產(chǎn)及服務(wù)業(yè)尚未恢復(fù)至正常狀態(tài)此時，不宜完全放開進口煤管控，一旦放開，對國內(nèi)煤炭市場產(chǎn)運銷及相關(guān)行業(yè)的影響太大。

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