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更新時(shí)間：2025-07-04

快訊播報(bào)

世界煤炭進(jìn)口港快訊

2025-05-26 08:40

從5月23日在京閉幕的第29屆世界燃?xì)獯髸?huì)上獲悉，北京市能源結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)歷史性優(yōu)化，全市煤炭消費(fèi)量從2012年的2180萬(wàn)噸降至2024年的不到60萬(wàn)噸，占能源消費(fèi)比重不足1%。

2025-01-17 08:05

中國(guó)國(guó)家能源集團(tuán)新聞發(fā)言人黃清16日在京透露，2024年，國(guó)家能源集團(tuán)煤炭產(chǎn)量6.2億噸，煤炭銷(xiāo)量8.5億噸，發(fā)電量1.26萬(wàn)億千瓦時(shí)，供熱量5.7億吉焦，鐵路貨運(yùn)量5.7億噸，兩港裝船量2.6億噸，船舶運(yùn)輸量2.77億噸，化工品產(chǎn)量2802萬(wàn)噸，完成投資2656億元人民幣，14項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)刷新紀(jì)錄，入列世界一流企業(yè)方陣。

2024-11-25 11:54

【中鋼協(xié)駱鐵軍：中國(guó)對(duì)鐵礦石和焦煤仍將保持高位需求】中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)網(wǎng)站顯示，近日，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)邀參加2024世界航商大會(huì)，鋼協(xié)副會(huì)長(zhǎng)駱鐵軍在會(huì)上表示，干散貨占世界海運(yùn)貿(mào)易量的40%以上，鐵礦石和煤炭是最主要的品種，兩者合計(jì)占全球干散貨海運(yùn)量的一半以上。展望未來(lái)，中國(guó)作為世界最大的鋼鐵產(chǎn)需國(guó)地位將長(zhǎng)期存在，對(duì)鐵礦石和焦煤仍將保持高位需求，將繼續(xù)支撐世界干散貨海運(yùn)市場(chǎng)。預(yù)計(jì)隨著一批新增鐵礦石項(xiàng)目的投產(chǎn)，鐵礦石產(chǎn)出格局將發(fā)生新變化，鐵礦石供給將更趨多元化，對(duì)通道建設(shè)提出了新要求。駱鐵軍最后強(qiáng)調(diào)，在鐵礦石供給集中度越來(lái)越高的情況下，F(xiàn)OB貿(mào)易量比例較低，鐵礦石海運(yùn)形成了目前以礦山為主導(dǎo)的格局。隨著幾內(nèi)亞等鐵礦項(xiàng)目投產(chǎn)，持續(xù)匹配運(yùn)力滿足供需新變化對(duì)航運(yùn)業(yè)至關(guān)重要。中國(guó)鋼鐵業(yè)在為船運(yùn)行業(yè)提供運(yùn)量的同時(shí)，也將為造船行業(yè)提供強(qiáng)有力高質(zhì)量船板保障。

2024-08-05 14:05

8月5日，2024年財(cái)富世界500強(qiáng)榜單發(fā)布。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)煤炭行業(yè)上榜企業(yè)共有6家。其中，排名前三的煤炭企業(yè)為，山東能源集團(tuán)有限公司、國(guó)家能源投資集團(tuán)有限責(zé)任公司和陜西煤業(yè)化工集團(tuán)有限責(zé)任公司，500強(qiáng)的排名分別是75名、84名和170名。

2024-01-16 11:12

【太鋼軋制不銹鋼復(fù)合板在煤炭漏斗車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首用】近日，太鋼首次采用新技術(shù)直接焊接的鐵路貨車(chē)用軋制復(fù)合板批量合同全部交付，該材料在敞車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首發(fā)后，再次在煤炭漏斗車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首用，進(jìn)一步拓展了軋制復(fù)合板應(yīng)用領(lǐng)域，推動(dòng)了綠色功能型復(fù)合材料在鐵路貨車(chē)領(lǐng)域迭代升級(jí)。 煤炭漏斗車(chē)是我國(guó)鐵路煤炭運(yùn)輸?shù)闹匾煌üぞ?，具有?chē)體強(qiáng)度高、車(chē)輛載重大、耐腐蝕性強(qiáng)、裝卸效率高等特點(diǎn)，要求貨車(chē)使用壽命為25年，但車(chē)廂采用的是碳鋼耐候板材，壽命只有8~15年。為延長(zhǎng)煤炭漏斗車(chē)使用壽命，軋制復(fù)合板團(tuán)隊(duì)針對(duì)技術(shù)要求高、工藝流程長(zhǎng)等難題，邊研究、邊試制、邊改進(jìn)，經(jīng)過(guò)不懈努力，突破了煤炭漏斗車(chē)領(lǐng)域不銹鋼與高強(qiáng)碳鋼直接焊接非對(duì)稱軋制復(fù)合板制造技術(shù)瓶頸，產(chǎn)品各項(xiàng)性能滿足技術(shù)要求和應(yīng)用指標(biāo)，為提高鐵路貨車(chē)廂體用鋼全生命周期性價(jià)比提供了新的解決方案，提升了太鋼在復(fù)合板制造領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力。 技術(shù)中心將始終踐行習(xí)近平總書(shū)記“產(chǎn)品和技術(shù)是企業(yè)安身立命之本”囑托，以“四化”為方向引領(lǐng)，積極承擔(dān)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、高質(zhì)量發(fā)展使命，在不銹鋼復(fù)合材料關(guān)鍵制備技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)方面不斷推陳出新，為公司加快建設(shè)世界一流不銹鋼企業(yè)貢獻(xiàn)智慧和力量。

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