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更新時(shí)間:2025-07-04

快訊播報(bào)

煤炭企業(yè)在哪快訊

2025-06-20 09:15

中國(guó)煤炭運(yùn)銷(xiāo)協(xié)會(huì):6月上旬,重點(diǎn)監(jiān)測(cè)煤炭企業(yè)銷(xiāo)售量完成6690萬(wàn)噸,環(huán)比5月下旬減少1121萬(wàn)噸、下降14.4%,同比減少 429萬(wàn)噸、下降6%;日均銷(xiāo)售量669萬(wàn)噸,日均環(huán)比減少41萬(wàn)噸、下降5.8%。

2025-06-18 14:55

據(jù)中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)與信息部統(tǒng)計(jì),1-5月排名前10家企業(yè)原煤產(chǎn)量合計(jì)為9.8億噸,同比增加4961萬(wàn)噸,占規(guī)模以上企業(yè)原煤產(chǎn)量的49.2%。

2025-06-17 08:58

河南國(guó)資國(guó)企堅(jiān)持?jǐn)?shù)智深度賦能,推動(dòng)煤炭、鋼鐵、裝備等重點(diǎn)傳統(tǒng)領(lǐng)域“智改、數(shù)轉(zhuǎn)、網(wǎng)聯(lián)”,河南省管工業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型典型示范場(chǎng)景應(yīng)用競(jìng)相落地,累計(jì)建成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)4個(gè)、智慧礦山35座、智慧工廠(chǎng)23家、智慧園區(qū)8個(gè)。

2025-06-10 09:09

6月10日山西市場(chǎng)動(dòng)力煤暫穩(wěn)運(yùn)行。區(qū)域內(nèi)調(diào)研煤礦維持正常生產(chǎn),多以保障長(zhǎng)協(xié)發(fā)運(yùn)為主,煤炭供應(yīng)水平基本穩(wěn)定。當(dāng)前電力企業(yè)庫(kù)存較高,需求持續(xù)偏弱,產(chǎn)地市場(chǎng)煤銷(xiāo)售平淡,多以長(zhǎng)協(xié)保供為主,周邊煤廠(chǎng)和貿(mào)易商大多持謹(jǐn)慎觀(guān)望態(tài)度,個(gè)別煤礦出貨承壓,下跌5-10元/噸左右。短期內(nèi)煤價(jià)缺乏有力支撐,坑口市場(chǎng)將暫穩(wěn)運(yùn)行。

2025-06-05 09:36

中國(guó)煤炭運(yùn)銷(xiāo)協(xié)會(huì):5月中旬,煤鋼焦產(chǎn)業(yè)鏈整體弱勢(shì)運(yùn)行,產(chǎn)業(yè)鏈鋼材、焦炭焦煤價(jià)格均承壓下行。環(huán)比上一旬,重點(diǎn)煤炭企業(yè)煉焦精煤產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng),焦煤庫(kù)存窄幅波動(dòng);下游鋼焦企業(yè)耗煤減少,焦煤庫(kù) 存連續(xù)四旬下降。

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  • 2024重卡銷(xiāo)量預(yù)計(jì)達(dá)105萬(wàn)輛,哪些細(xì)分市場(chǎng)看漲?

    但對(duì)具體的銷(xiāo)量和增幅的預(yù)測(cè),各家企業(yè)的看法不盡相同,主要在于出口市場(chǎng)和天然氣車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)的不確定性,而這兩塊市場(chǎng)在2023年為重卡整體市場(chǎng)的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)了強(qiáng)大的動(dòng)力整體來(lái)看,剔除中卡因素,并結(jié)合2023年重卡銷(xiāo)量基數(shù),多數(shù)企業(yè)對(duì)2024年重卡銷(xiāo)量的估測(cè)都在百萬(wàn)輛規(guī)模以上,有的企業(yè)稍微樂(lè)觀(guān)一點(diǎn),認(rèn)為能達(dá)到105萬(wàn)輛甚至更高 看好牽引車(chē)/載貨車(chē)市場(chǎng) 燃?xì)廛?chē)在重卡市場(chǎng)占比或進(jìn)一步提升 既然大家預(yù)測(cè)2024年重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量將繼續(xù)增長(zhǎng),那么,各細(xì)分市場(chǎng)的機(jī)遇在哪里呢? 一汽解放總經(jīng)理、黨委副書(shū)記李勝預(yù)判,2024年,國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)機(jī)會(huì)有四:第一,天然氣車(chē)需求預(yù)計(jì)仍會(huì)保持增長(zhǎng)趨勢(shì);第二,國(guó)家在加速打造物流交通主干道的概念,供應(yīng)鏈一體化明顯加快,對(duì)車(chē)輛需求有望大幅度提升;第三,國(guó)四車(chē)型淘汰可能在2024年下半年迎來(lái)高峰;第四,商用車(chē)積分制或?qū)⒙涞?,這將影響到鋼廠(chǎng)、煤炭、渣土、攪拌、環(huán)衛(wèi)等場(chǎng)景的新能源需求進(jìn)一步提高。

    汽車(chē)

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    這是壓制價(jià)格上浮的主因之一但最強(qiáng)支撐在哪里使得價(jià)格上張較快? 二、煤炭成本支撐依舊強(qiáng)勁 陜西市場(chǎng)動(dòng)力煤銷(xiāo)售情況良好,國(guó)有大礦以長(zhǎng)協(xié)調(diào)運(yùn)為主,市場(chǎng)地銷(xiāo)較少,疊加近期化工需求較好,下游采購(gòu)情緒繼續(xù)升溫,市場(chǎng)煤供不應(yīng)求,礦區(qū)拉煤車(chē)輛排隊(duì)裝車(chē),基本保持即產(chǎn)即銷(xiāo) 內(nèi)蒙古市場(chǎng)動(dòng)力煤礦產(chǎn)銷(xiāo)良好,多數(shù)煤礦仍以保供長(zhǎng)協(xié)為主,沫煤暫不對(duì)外銷(xiāo)售,市場(chǎng)煤貨源緊張,外銷(xiāo)多以塊煤為主;近期下游化工企業(yè)需求較好,疊加站臺(tái)及貿(mào)易商拉運(yùn)積極,煤礦拉運(yùn)車(chē)輛排隊(duì)明顯。

    熱點(diǎn)聚焦

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    港口煤價(jià)漲的快,跌的也狠,越是升至高位,越讓人提心吊膽而發(fā)煤企業(yè)和貿(mào)易商也是又驚、又喜、又迷茫,喜的是市場(chǎng)如此之好,沒(méi)想到一天幾十元的漲;驚的是一旦煤價(jià)下跌,恐怕又是摧枯拉朽式的下跌;迷茫是因?yàn)檎也坏绞袌?chǎng)拐點(diǎn),猜不出何時(shí)下跌? 大家都看不清這輪煤價(jià)上漲的最高點(diǎn)在哪里?何時(shí)下跌?據(jù)媒體披露,專(zhuān)家預(yù)測(cè),春節(jié)期間,煤炭市場(chǎng)也會(huì)持續(xù)緊張因?yàn)樵诤涮鞖鈱?dǎo)致居民用電居高難下,疊加出口趕工帶來(lái)的工業(yè)用電需求支撐下,沿海電廠(chǎng)的動(dòng)力煤日耗保持一定的韌性,煤價(jià)還是很難深跌的。

    爐料

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