國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整 三年行動(dòng)計(jì)劃（2018—2020年）的通知

支持煤炭、鋼鐵、電解鋁、電力、焦化、汽車制造等大型工礦企業(yè)以及大型物流園區(qū)新建或改擴(kuò)建鐵路專用線簡化鐵路專用線接軌審核程序，壓縮接軌協(xié)議辦理時(shí)間，完善鐵路專用線共建共用機(jī)制，創(chuàng)新投融資模式，吸引社會資本投入合理確定新建及改擴(kuò)建鐵路專用線建設(shè)等級和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)新建貨運(yùn)干線鐵路同步規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、開通配套鐵路專用線到2020年，全國大宗貨物年貨運(yùn)量150萬噸以上的大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)，鐵路專用線接入比例達(dá)到80%以上；重點(diǎn)區(qū)域具有鐵路專用線的大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)，大宗貨物鐵路運(yùn)輸比例達(dá)到80%以上。

政策動(dòng)態(tài)

運(yùn)煤通道瓦日鐵路年運(yùn)量再次突破1億噸

作為瓦日鐵路經(jīng)營管理的主體單位，晉豫魯鐵路通道股份有限公司積極推進(jìn)沿線集疏運(yùn)設(shè)施建設(shè)，動(dòng)員各種社會力量參與“補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)鏈”工程建設(shè)目前，瓦日鐵路專用線已開通20處，7處在建項(xiàng)目正在緊張建設(shè)中，30處規(guī)劃項(xiàng)目正在推進(jìn)前期工作，沿線基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善，為運(yùn)輸增量奠定關(guān)鍵基礎(chǔ) 為充分發(fā)揮瓦日鐵路區(qū)域位置優(yōu)勢、運(yùn)輸組織優(yōu)勢和重載技術(shù)優(yōu)勢，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司緊盯煤炭生產(chǎn)貿(mào)易集聚地區(qū)，深化路企合作，積極開展貨運(yùn)營銷，“一企一策”加強(qiáng)貨源組織，高質(zhì)量組織開行重載列車，瓦日線終端日照港下水煤逐步增加，瓦日線下游梁山北站接軌的梁山港集疏港量2023年首次突破2000萬噸，創(chuàng)下梁山港開港以來年度集疏港量的新紀(jì)錄。

爐料

白楊河礦區(qū)專用鐵路項(xiàng)目獲正式批復(fù)

10月18日，白楊河礦區(qū)專用鐵路項(xiàng)目獲得中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司正式批復(fù)，同意在蘭新線呼圖壁站接軌建設(shè)呼圖壁白楊河礦區(qū)專用鐵路 在多方力量的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)和共同推動(dòng)下，經(jīng)過不懈努力，白楊河礦區(qū)專用鐵路項(xiàng)目取得突破性進(jìn)展，獲得中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司正式批復(fù)，標(biāo)志著該項(xiàng)目邁出實(shí)質(zhì)性一步，即將轉(zhuǎn)入詳細(xì)可行性研究報(bào)告的編制和技術(shù)審查階段 該項(xiàng)目建成后，運(yùn)輸能力可達(dá)2000萬噸/年，不僅能夠解決白楊河煤礦投產(chǎn)后的煤炭外運(yùn)問題，還能發(fā)揮輻射和帶動(dòng)作用，為礦區(qū)周圍其他煤礦提供外運(yùn)服務(wù)約1500萬噸/年（白楊河礦區(qū)已經(jīng)國家發(fā)改委批復(fù)煤炭年產(chǎn)能為2670萬噸），產(chǎn)生較為可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，為白楊河煤礦高質(zhì)量發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

爐料

國鐵西安局全力做好迎峰度夏電煤保供工作

為更好的掌握電廠用煤需求，國鐵西安局加強(qiáng)與省發(fā)改委及管內(nèi)各用煤企業(yè)的溝通對接，每日通報(bào)電煤保供情況，動(dòng)態(tài)掌握管內(nèi)接軌的14家電廠的庫存、日耗煤情況，及時(shí)掌握重點(diǎn)煤炭運(yùn)輸需求，必要時(shí)協(xié)助電廠協(xié)調(diào)上游企業(yè)供煤對庫存低于15天的電廠，將運(yùn)輸需求納入每日重點(diǎn)任務(wù)安排，做到有需必裝，確保電廠庫存可耗煤天數(shù)不低于15天 自6月份氣溫攀升以來，截至7月19日，國鐵西安局日均裝運(yùn)電煤7971車，累計(jì)發(fā)送電煤2675.5萬噸。

爐料

朔黃鐵路：精檢細(xì)修，全力備戰(zhàn)迎峰度夏

進(jìn)入7月份以來，電煤需求持續(xù)增長，朔黃鐵路充分發(fā)揮西煤東運(yùn)運(yùn)輸大通道作用，不斷挖潛提效提高運(yùn)能，強(qiáng)化設(shè)備隱患排查治理，補(bǔ)強(qiáng)設(shè)備安全短板，全力確保迎峰度夏期間電煤供應(yīng)截至7月5日，朔黃鐵路年累完成煤炭運(yùn)輸1.73億噸，能源保供穩(wěn)定高效 據(jù)悉，朔黃鐵路是我國繼大秦鐵路之后第二條I級雙線電氣化重載鐵路，它連接著北方煤炭下水重要港口黃驊港，與京廣、京九、京滬等重大干線接軌，是我國西煤東運(yùn)第二大通道的重要組成部分。

爐料

總投資137億，龍鳳山鑄業(yè)、普陽鋼鐵等7大項(xiàng)目集中開工

項(xiàng)目建成后可使礦石、煤炭、鋼鐵等大宗貨物通過鐵路專用線直接進(jìn)出廠區(qū)，減少大氣污染，緩解公路運(yùn)輸壓力，有效地降低企業(yè)運(yùn)輸成本，減少貨物損失，為企業(yè)提供可靠的運(yùn)輸保障，將有效提高太行鋼鐵的綜合競爭力 河北華增達(dá)國際物流有限公司鐵路專用線工程 河北華增達(dá)國際物流有限公司鐵路專用線工程項(xiàng)目，選址于武安市磁山鎮(zhèn)西孔壁村北，邯長線磁山站西北，邯長線西側(cè)，規(guī)劃投資3.7億元，自磁山北側(cè)咽喉遷出線接軌，線路引出后向西北方向走形200米進(jìn)入專用線裝卸場，線路全長1.717公里，設(shè)計(jì)年貨物吞吐量950萬噸。

鋼鐵業(yè)界

總投資137億，普陽鋼鐵、龍鳳山鑄業(yè)等7大項(xiàng)目集中開工

項(xiàng)目建成后可使礦石、煤炭、鋼鐵等大宗貨物通過鐵路專用線直接進(jìn)出廠區(qū)，減少大氣污染，緩解公路運(yùn)輸壓力，有效地降低企業(yè)運(yùn)輸成本，減少貨物損失，為企業(yè)提供可靠的運(yùn)輸保障，將有效提高太行鋼鐵的綜合競爭力 河北華增達(dá)國際物流有限公司鐵路專用線工程 河北華增達(dá)國際物流有限公司鐵路專用線工程項(xiàng)目，選址于武安市磁山鎮(zhèn)西孔壁村北，邯長線磁山站西北，邯長線西側(cè)，規(guī)劃投資3.7億元，自磁山北側(cè)咽喉遷出線接軌，線路引出后向西北方向走形200米進(jìn)入專用線裝卸場，線路全長1.717公里，設(shè)計(jì)年貨物吞吐量950萬噸。

鋼材

總投資137億，龍鳳山鑄業(yè)、普陽鋼鐵等7大項(xiàng)目集中開工

項(xiàng)目建成后可使礦石、煤炭、鋼鐵等大宗貨物通過鐵路專用線直接進(jìn)出廠區(qū)，減少大氣污染，緩解公路運(yùn)輸壓力，有效地降低企業(yè)運(yùn)輸成本，減少貨物損失，為企業(yè)提供可靠的運(yùn)輸保障，將有效提高太行鋼鐵的綜合競爭力 河北華增達(dá)國際物流有限公司鐵路專用線工程 河北華增達(dá)國際物流有限公司鐵路專用線工程項(xiàng)目，選址于武安市磁山鎮(zhèn)西孔壁村北，邯長線磁山站西北，邯長線西側(cè)，規(guī)劃投資3.7億元，自磁山北側(cè)咽喉遷出線接軌，線路引出后向西北方向走形200米進(jìn)入專用線裝卸場，線路全長1.717公里，設(shè)計(jì)年貨物吞吐量950萬噸。

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