Mysteel：國際動力煤價格持續(xù)探底 短期進口市場有望迎來階段企穩(wěn)

本周俄煤Q5500大卡CFR報價在68-69美金/噸 二、多方作用下進口煤采購結構有所分化 國內進口煤價連續(xù)回調主要來自三重壓力，其一是國內煤炭產(chǎn)能過剩，內貿(mào)煤價格快速下跌，導致內外貿(mào)價差收窄，進口煤隨之進行補跌以維持競爭力其二是終端庫存始終處于高位，日耗因清潔能源發(fā)力而處于相對低位截止5月，中國清潔能源（水電、風電、光伏等）發(fā)電累計同比上漲12.9%，火電一部分市場被侵占，去庫速度緩慢進一步削弱進口煤采購需求。

煤焦熱點

Mysteel盤點：20日動力煤市場弱穩(wěn)運行 昨日大集團外購價下調1-7元/噸

受內貿(mào)煤持續(xù)走弱影響，內外貿(mào)價差進一步收窄，部分進口煤種已出現(xiàn)成本倒掛現(xiàn)象盡管時間上臨近迎峰度夏備貨節(jié)點，但當前電廠庫存充裕且采購策略偏謹慎，市場煤需求釋放幅度不及預期預計短期內進口煤價格或將持續(xù)低位徘徊，后續(xù)需關注外礦報價及回煤炭國海運費變化

盤點

Mysteel日評：20日動力煤市場弱穩(wěn)運行 昨日大集團外購價下調1-7元/噸

受內貿(mào)煤持續(xù)走弱影響，內外貿(mào)價差進一步收窄，部分進口煤種已出現(xiàn)成本倒掛現(xiàn)象盡管時間上臨近迎峰度夏備貨節(jié)點，但當前電廠庫存充裕且采購策略偏謹慎，市場煤需求釋放幅度不及預期預計短期內進口煤價格或將持續(xù)低位徘徊，后續(xù)需關注外礦報價及回煤炭國海運費變化

日評

2025年4月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

煤炭價格方面，終端需求走弱，停產(chǎn)檢修煤礦增多，加之大秦鐵路集中維修養(yǎng)護，煤炭集港效率下降明顯，同時進口低卡煤價格倒掛加劇，外貿(mào)需求轉內貿(mào)有所增多，部分煤種供給收緊但由于煤炭需求正處于消費淡季，下游以消耗庫存為主，維持長協(xié)剛需采購，北方港口煤價整體弱勢運行運價走勢方面，上中旬，終端日耗低位運行，下游港口庫存消耗偏慢，卸港效率有所降低，疊加大風天氣增多，港口長時間封航，船舶周轉率降低，運力供給收緊，運輸市場上行。

船舶

寶城期貨：甲醇維持下行趨勢

除傳統(tǒng)需求領域外，華東外采MTO裝置和其他下游利潤仍延續(xù)疲弱態(tài)勢截至2月7日當周，國內煤（甲醇）制烯烴裝置平均開工負荷在83.15%，較節(jié)前小幅回升0.77個百分點，環(huán)比略微增加0.06個百分點截至2025年2月7日，國內甲醇制烯烴期貨盤面利潤為-355元/噸，較節(jié)前小幅回落74元/噸目前浙江興興69萬噸/年甲醇制烯烴裝置已停車，重啟時間未知，這對烯烴需求產(chǎn)生偏空影響 綜上所述，一方面，海外貿(mào)易爭端加劇，宏觀面因素轉弱；另一方面，煤炭和天然氣資源供應充裕，國內甲醇產(chǎn)量穩(wěn)步攀升，而下游需求依然偏弱，引發(fā)國內社會庫存顯著累積。

市場播報

2024年12月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

煤炭價格方面，月初，產(chǎn)地年度任務進入沖刺階段，煤炭產(chǎn)量維持高位，坑口庫存堆積，煤價承壓下行，貿(mào)易商觀望情緒較濃，發(fā)運以長協(xié)保供為主，北方港口調入量逐步走低至年末，終端庫存始終消耗緩慢，加之外貿(mào)煤價走弱，市場悲觀情緒發(fā)酵，產(chǎn)地庫存壓力提升，部分煤礦選擇停產(chǎn)、減產(chǎn)，現(xiàn)貨煤價格跌破企業(yè)年度長協(xié)價，長協(xié)兌現(xiàn)放慢，煤炭市場談商僵持，成交量進一步縮減，環(huán)渤海各港合計庫存維持2482萬噸運價走勢方面，終端煤炭庫存消耗緩慢，冬儲充足，煤炭價格不斷下行，整體備貨積極性較差，加之2025年電煤長協(xié)合同商談進入關鍵期，市場觀望情緒濃厚，終端市場煤采購節(jié)奏放緩。

船舶

[船用油]：內貿(mào)船用油供需趨勢不斷縮減，業(yè)者看空心態(tài)依舊

內貿(mào)船用油港口供應的主要波動因素為沿海散貨運價的漲跌和煤炭及散貨的拉運需求 沿海散貨運價方面來看，2024年僅在5月下旬和10月有明顯漲勢，其余時期走勢表現(xiàn)低平從而在內貿(mào)船用重油港口消費方面，在6月以及10月分別出現(xiàn)增漲通常高溫天氣提振電煤需求上漲，北上拉運積極，疊加臺風影響運力周轉，內貿(mào)沿海散貨運價呈現(xiàn)漲勢近日國內氣溫寒冷，但終端電廠對于煤炭庫存有余，港口煤炭庫存消耗緩慢，同時外貿(mào)煤價走跌，終端商談氛圍冷清，內貿(mào)沿海散貨運價不斷回落。

熱點聚焦

[船用油]：混兌原料齊跌，船用燃料油驟降

熱點聚焦

Mysteel調研：2024年江浙地區(qū)動力煤港口及電廠調研報告

公司為集團旗下9家熱電廠集中開展采購煤炭業(yè)務，9家電廠均以為園區(qū)集中供熱為主，目前年采購量約為100萬噸，24年采購外貿(mào)煤16萬噸近期機組負荷80%，滿庫，進耗持平 綜上所述：從調研結果來看，港口方面，江內港口庫存皆處高位水平，目前市場雖處冬季儲煤階段，但終端前期長協(xié)兌現(xiàn)率較高，港口庫存終端存煤占比較大，市場煤采購意向較低多數(shù)市場參與者對后期煤價多報消極心態(tài)，皆采取謹慎觀望的態(tài)度，短期內需關注港口庫存變化及下游采購節(jié)奏變化對市場的影響。

煤焦熱點

Mysteel盤點：2日動力煤市場弱穩(wěn)運行 產(chǎn)地拉運情況欠佳

進口方面，市場暫穩(wěn)運行現(xiàn)階段沿海各電廠庫存在不斷累庫下維持中高位水平，疊加市場悲觀情緒不減，電廠招投標節(jié)奏普遍有所放緩而內貿(mào)市場持續(xù)陰跌走弱，內外貿(mào)價差收窄，部分進口煤價優(yōu)勢逐漸消失，貿(mào)易商出貨意愿漸濃，遠期貨盤Q3800電廠最低投標價已下調至487元/噸現(xiàn)貨市場表現(xiàn)同樣較差，上下游僵持狀態(tài)明顯預計短期內進口煤價支撐或有所不足，繼續(xù)承壓下行，后續(xù)需關注外礦報價及終端采購節(jié)奏 目前煤炭市場經(jīng)歷連續(xù)下跌后，下游對煤價的接受程度增強，部分用戶采購積極性或提升，帶動煤價跌幅收窄，水泥、化工等非電終端用戶采購則按需進行為主，對市場觀望情緒濃厚，需求端整體難以對現(xiàn)貨市場形成有力支撐。

日評

Mysteel盤點：2日動力煤市場弱穩(wěn)運行 產(chǎn)地拉運欠佳

進口方面，市場暫穩(wěn)運行現(xiàn)階段沿海各電廠庫存在不斷累庫下維持中高位水平，疊加市場悲觀情緒不減，電廠招投標節(jié)奏普遍有所放緩而內貿(mào)市場持續(xù)陰跌走弱，內外貿(mào)價差收窄，部分進口煤價優(yōu)勢逐漸消失，貿(mào)易商出貨意愿漸濃，遠期貨盤Q3800電廠最低投標價已下調至487元/噸現(xiàn)貨市場表現(xiàn)同樣較差，上下游僵持狀態(tài)明顯預計短期內進口煤價支撐或有所不足，繼續(xù)承壓下行，后續(xù)需關注外礦報價及終端采購節(jié)奏 目前煤炭市場經(jīng)歷連續(xù)下跌后，下游對煤價的接受程度增強，部分用戶采購積極性或提升，帶動煤價跌幅收窄，水泥、化工等非電終端用戶采購則按需進行為主，對市場觀望情緒濃厚，需求端整體難以對現(xiàn)貨市場形成有力支撐。

盤點

Mysteel盤點：19日動力煤市場偏弱運行 港口價格仍維持陰跌

國內市場陰跌走弱，內外貿(mào)價差有所收窄，進口煤仍有一定的價格優(yōu)勢但由于國內整體需求疲軟，終端拿貨情況不及預期，進口貿(mào)易商多處觀望態(tài)勢預計短期內進口煤市場將小幅震蕩，后續(xù)需關注外礦報價及電廠實際采購量 目前煤炭市場漲跌互現(xiàn)，水泥、化工等非電終端用戶采購則按需進行為主，對市場觀望情緒濃厚，需求端整體難以對現(xiàn)貨市場形成有力支撐，以維持現(xiàn)有庫存為主

盤點

Mysteel盤點：14日動力煤市場暫穩(wěn)運行 港口庫存持續(xù)增加

據(jù)悉近期進口印尼煤Q3800電廠最低投標價為510元/噸，較華南港口同熱值內貿(mào)煤低85元/噸在匯率波動影響及外礦報價堅挺下，進口貿(mào)易商拿貨成本增加，國內電廠投標價上漲明顯，實際接貨量較為有限；而北方內貿(mào)市場持續(xù)陰跌走弱，看空情緒漸濃，暫無好轉跡象當前內外貿(mào)走勢不一，進口煤雖仍有價格優(yōu)勢但幅度收窄，后續(xù)需持續(xù)關注匯率變動及實際成交情況 目前煤炭市場延續(xù)僵持態(tài)勢，水泥、化工等非電終端用戶采購則按需進行為主，對市場觀望情緒濃厚，需求端整體難以對現(xiàn)貨市場形成有力支撐，以維持現(xiàn)有庫存為主。

盤點

[液堿]：主力下游采購積極，燒堿價格漲勢延續(xù)

綜述 周內，山東液堿市場價格在供應、需求雙重利好支撐下，液堿價格持續(xù)上調。

熱點聚焦

[除草劑周評]：除草劑盤整為主（20240830-0905）

操盤必讀

[除草劑周評]：除草劑盤整為主（20240823-0829）

操盤必讀

[船用油]：商品量連續(xù)下滑三月，國內低硫渣油市場因何遇冷？

6月份南方多地連續(xù)降雨，用電需求不及預期，同時四川、云南等水電大省降雨較多，利好水電發(fā)力，對火電出力產(chǎn)生抑制而沿海多省電廠日耗偏低、煤炭庫存過高以及進口煤擠占市場份額，各種因素疊加令沿海煤炭運輸需求疲軟6月沿海運輸市場依舊貨少船多，運價承壓低位持穩(wěn)，內外貿(mào)兼營運輸船繼續(xù)外流除上述原因導致船用油消費量下降，船用油結算工具依舊緊張，船用油混兌商家受工具限制，出貨量下滑明顯6月內貿(mào)船用重油樣本企業(yè)批發(fā)出庫量僅28.91萬噸，環(huán)比跌4.90%，同比跌24.11%。

熱點聚焦

[船用油]：運價底部僵持，船燃持穩(wěn)為主

6月平均運價為30元/噸，同比跌2元/噸，跌幅6.67%，環(huán)比跌8元/噸，跌幅26.67% 6月份，內貿(mào)沿海散貨運價呈先跌后穩(wěn)走勢，月初水電持續(xù)增發(fā)，電廠多以消耗庫存為主，對于煤炭補庫需求有限，且北上采購意愿偏低，船多貨少格局依舊，沿海散貨運價持續(xù)下行；隨后煤電日耗持續(xù)偏度，終端電廠整體采購需求表現(xiàn)疲軟，外貿(mào)航線平平，內貿(mào)運力始終寬松，運價持續(xù)成本線波動。

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[船用油]：需求持續(xù)低迷，船燃推漲乏力

南方進入梅雨天氣，降水豐富，水電資源充足，煤電方面日耗偏低，電廠維持剛需采購，市場交投活躍度偏低，煤炭需求釋放受限，外貿(mào)方面集裝箱小船表現(xiàn)向好，但難以帶動內貿(mào)市場，內貿(mào)船多貨少態(tài)勢延續(xù)，運價持續(xù)底部運行，船東入不敷出，多降低采購需求，逢低補油，合同周期延長 二、市場剛需交投，船燃庫存與出庫齊落 來源數(shù)據(jù)：隆眾資訊 截至2024年6月19日，內貿(mào)船用重油樣本庫存量：7.30萬噸，較上周期6月12日庫存減少0.37萬噸，環(huán)比跌4.82%。

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Mysteel：動力煤市場供需雙弱 旺季預期暫未兌現(xiàn)

但下游電廠在長協(xié)煤及進口煤補充下，對內貿(mào)煤采購有限；化工、水泥等非電企業(yè)產(chǎn)品銷售不暢，開工率上升速度緩慢，煤炭采購以剛需補庫為主，對市場煤價難以形成有力支撐外貿(mào)市場方面表現(xiàn)活躍度一般，華南進口動力煤庫存高位，降水增量水電高發(fā)，擠占火力發(fā)電，部分電廠已陸續(xù)停機檢修；且對遠期貨源采購量明顯減少，海外煤價有回調趨勢 綜上，目前在國內外動力煤供需雙弱，電廠負荷增長緩慢，需求釋放有限，市場煤價相對平穩(wěn)，旺季預期暫未兌現(xiàn)。

煤焦熱點