新開通！新鋼集團(tuán)與江西八八九三煤炭水鐵聯(lián)運(yùn)線路啟用

近日，新鋼集團(tuán)與江西八八九三正式開通煤炭水鐵聯(lián)運(yùn)線路，這標(biāo)志著雙方合作邁出了關(guān)鍵一步，為新鋼集團(tuán)的物流運(yùn)輸和降本增效注入了新的動(dòng)力 赤湖公用碼頭上，首批煤炭卸船作業(yè)正有條不紊地進(jìn)行，一艘滿載煤炭的貨船緩緩靠岸，大型卸船設(shè)備將煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)到岸邊膠囊倉(cāng)庫(kù)里的煤炭從卸船到倉(cāng)儲(chǔ)，再到運(yùn)輸環(huán)節(jié)，都有一套成熟、順暢的流程，保證了煤炭在流轉(zhuǎn)過程中的安全和高效 這條新開通的煤炭水鐵聯(lián)運(yùn)線路，不僅是一條運(yùn)輸通道，更是一條降本增效的“新跑道”。

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“疆煤入湘”鐵水聯(lián)運(yùn)通道貫通

9月4日15時(shí)38分，一列滿載新疆煤炭的鐵水聯(lián)運(yùn)專列從長(zhǎng)沙新港專用鐵路線緩緩駛出，預(yù)計(jì)16小時(shí)后抵達(dá)大唐華銀金竹山電廠，完成從新疆到湖南電廠的首次“鐵-水-鐵”聯(lián)運(yùn)旅程這也標(biāo)志著“疆煤入湘”鐵水聯(lián)運(yùn)通道正式貫通 此次專列的開行，是中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司與港口、用電企業(yè)協(xié)同聯(lián)動(dòng)的成果，發(fā)揮鐵路運(yùn)輸運(yùn)能大、成本低、安全性高的優(yōu)勢(shì)，有效銜接水運(yùn)干線，打通了鐵水聯(lián)運(yùn)“最后一公里”，為能源保供開辟了新通道。

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浩吉鐵路岳陽(yáng)港區(qū)專用線開工建設(shè)

8月26日，浩吉鐵路集疏運(yùn)系統(tǒng)岳陽(yáng)港區(qū)鐵路專用線工程正式開工建設(shè)該工程開工標(biāo)志著我市水運(yùn)碼頭與鐵路干線之間的“最后一公里”將得到打通未來，岳陽(yáng)將形成“鐵水聯(lián)運(yùn)、通江達(dá)海”的交通運(yùn)輸新格局 作為浩吉鐵路集疏運(yùn)系統(tǒng)重要配套工程，岳陽(yáng)鐵水集運(yùn)煤炭儲(chǔ)備項(xiàng)目是我省能源安全和保障體系建設(shè)的重要項(xiàng)目，由碼頭工程、儲(chǔ)備基地工程及鐵路專用線工程三部分組成，總投資估算約56.37億元 此次動(dòng)工的鐵路專用線位于云溪區(qū)，正線從浩吉鐵路坪田站接軌，沿隨岳高速公路西側(cè)北上，經(jīng)魯家湖引入岳陽(yáng)煤炭儲(chǔ)備基地，終至南洋洲站，線路全長(zhǎng)21.514km，總投資約17.69億元，將于2027年底建成投運(yùn)。

基建

打通煤炭供應(yīng)鏈“最后一公里”，李家寨6號(hào)站臺(tái)配煤基地正式通車

8月16日上午，伴隨著嘹亮的汽笛聲，首列滿載優(yōu)質(zhì)無煙煤的專列緩緩駛出李家寨6號(hào)站臺(tái)，首批3500噸無煙煤順利完成裝卸、摻配及運(yùn)輸作業(yè)，標(biāo)志著李家寨6號(hào)站臺(tái)配煤基地正式通車并投入運(yùn)營(yíng) 該站臺(tái)由河南中平能源供應(yīng)鏈管理有限公司（下稱中平供應(yīng)鏈）攜手鄭煤集團(tuán)旗下鄭煤鐵路運(yùn)輸分公司及鄭煤正運(yùn)公司共同打造中平供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧矫荷耨R集團(tuán)與瑞茂通成立的合資公司，旨在充分發(fā)揮國(guó)有企業(yè)的實(shí)力和民營(yíng)企業(yè)的活力，進(jìn)一步優(yōu)化河南省煤炭物流體系，提升能源供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

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李家寨6號(hào)站臺(tái)配煤基地正式通車，年集運(yùn)能力超50萬噸

8月16日，由鄭州煤電鐵路運(yùn)輸分公司、鄭煤集團(tuán)正運(yùn)煤炭銷售有限公司、河南中平能源供應(yīng)鏈管理有限公司三方共建的李家寨6號(hào)站臺(tái)配煤基地正式通車標(biāo)志著國(guó)企深化合作、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展取得重要成果，也為區(qū)域煤炭集運(yùn)產(chǎn)業(yè)注入新動(dòng)能 該配煤基地依托鐵路運(yùn)輸分公司宋告鐵路原機(jī)務(wù)段蒸汽機(jī)車裝卸線改擴(kuò)建而成，使用面積近6000平方米，設(shè)有11個(gè)裝車貨位，年煤炭集運(yùn)能力達(dá)50萬噸以上西接焦枝鐵路，東連京廣鐵路，向西可直達(dá)山西煤炭主產(chǎn)區(qū)，向東可連通長(zhǎng)江航運(yùn)通道，是連接華北煤炭基地與華中、華南消費(fèi)市場(chǎng)的關(guān)鍵樞紐。

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收購(gòu)SK Shipping失敗后HMM轉(zhuǎn)向散貨船業(yè)務(wù)擴(kuò)張

韓國(guó)旗艦班輪公司韓新海運(yùn)（HMM）正加速拓展散貨船業(yè)務(wù)，這標(biāo)志著在近期與SK Shipping的收購(gòu)談判破裂后，迎來戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向 據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士近期透露，HMM正積極尋求購(gòu)買散貨船的機(jī)會(huì)，以支撐長(zhǎng)期航運(yùn)合同 HMM一位負(fù)責(zé)人表示：“我們計(jì)劃降低集裝箱船的占比，通過船隊(duì)多元化更好地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)不確定性” 眾所周知，散貨船是用于在貨艙內(nèi)直接運(yùn)輸谷物、煤炭、鐵礦石等無包裝貨物的貨船。

船舶

中國(guó)神華銷售集團(tuán)成功發(fā)運(yùn)黃大線首列代理運(yùn)輸煤炭

近日，滿載4060噸龍王溝煤炭的7430次列車經(jīng)大準(zhǔn)、準(zhǔn)池、朔黃、黃大等自有鐵路轉(zhuǎn)地方利港鐵路后，緩緩駛?cè)氪筇萍瘓F(tuán)東營(yíng)電廠，標(biāo)志著中國(guó)神華產(chǎn)權(quán)所屬銷售集團(tuán)在黃大線的首列代理運(yùn)輸煤炭成功發(fā)運(yùn)，為迎峰度夏期間再開能源保供新通道 自迎峰度夏保供以來，銷售集團(tuán)統(tǒng)籌部署，深入調(diào)研，對(duì)客戶的煤源供應(yīng)渠道進(jìn)行了全方位、多層次的剖析，依托集團(tuán)公司自營(yíng)鐵路的物流成本與運(yùn)輸時(shí)效優(yōu)勢(shì)，為大唐集團(tuán)東營(yíng)電廠量身定制代理運(yùn)輸解決方案，成功將煤礦至電廠復(fù)雜的“公鐵聯(lián)運(yùn)”與“鐵水聯(lián)運(yùn)”相結(jié)合的多聯(lián)運(yùn)途徑，優(yōu)化為鐵路直達(dá)進(jìn)廠模式。

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2025年以來西安鐵路局電煤發(fā)送量超一億噸

29日，一列滿載3715噸電煤的83011次貨物列車緩緩駛?cè)胧捈掖逭娟兾魑己影l(fā)電有限公司專用線，標(biāo)志著中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司(下稱西安鐵路局)今年以來電煤發(fā)送量超一億噸大關(guān) 近期，全國(guó)多地持續(xù)高溫，電煤需求大幅攀升西安鐵路局管內(nèi)17家電廠日耗煤量從5月的5.8萬噸增至7月的10.4萬噸，庫(kù)存煤炭量急劇下降西安鐵路局迅速行動(dòng)，統(tǒng)籌資源優(yōu)化電煤運(yùn)輸方案，重點(diǎn)保障陜北煤炭裝車點(diǎn)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)加強(qiáng)與電廠的動(dòng)態(tài)溝通，實(shí)時(shí)掌握供煤、庫(kù)存及耗煤情況，確?！坝姓?qǐng)必裝、快速掛運(yùn)”。

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林華礦120913回采巷道全段貫通

7月12日上午9時(shí)，林東礦業(yè)林華礦120913運(yùn)輸巷與切眼實(shí)現(xiàn)安全、高效貫通，標(biāo)志著林華礦在復(fù)雜地質(zhì)條件下大斷面施工、大采面建設(shè)取得重大突破 林華礦120913采面設(shè)計(jì)可采長(zhǎng)度1660米，可采優(yōu)質(zhì)煤炭170萬噸回采巷道的安全精準(zhǔn)貫通，不僅為礦井安全高效完成年度生產(chǎn)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，對(duì)保障礦井采掘接續(xù)、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義 巷道掘進(jìn)過程中，林華礦領(lǐng)導(dǎo)班子和相關(guān)部門人員堅(jiān)持深入一線、靠前指揮，科學(xué)統(tǒng)籌安全與進(jìn)度，為隊(duì)組解決遇到的困難和阻力，為巷道有力有序有效施工創(chuàng)造了良好條件。

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唐港股份今年首艘焦炭外貿(mào)船啟航

6月27日0時(shí)40分，在完成1萬噸焦炭裝船作業(yè)后，“聯(lián)溢達(dá)1號(hào)”輪從京唐港區(qū)8號(hào)泊位緩緩駛離，標(biāo)志著唐港股份今年新一輪焦炭國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸服務(wù)正式啟航 該批焦炭由鐵路調(diào)度中心新開發(fā)的客戶——天津建龍譽(yù)祥物流有限公司承運(yùn)貨物從內(nèi)蒙古烏海發(fā)出，借助鐵路運(yùn)輸完成集港，再通過水路轉(zhuǎn)運(yùn)至馬來西亞，定向供應(yīng)建龍集團(tuán)旗下的馬來西亞東鋼集團(tuán) 煤炭公司根據(jù)客戶質(zhì)量需求制定最優(yōu)裝船方案，提前組織客戶驗(yàn)場(chǎng)、驗(yàn)垛并集港備貨，安排經(jīng)驗(yàn)豐富的門機(jī)司機(jī)進(jìn)行裝船作業(yè)，確保各環(huán)節(jié)銜接順暢，同時(shí)嚴(yán)格落實(shí)裝載標(biāo)準(zhǔn)，保障焦炭大塊率。

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金隅冀東水泥東北地區(qū)首列公鐵聯(lián)運(yùn)煤炭專列啟航

近日，金隅冀東水泥東北地區(qū)首列公鐵聯(lián)運(yùn)煤炭專列駛?cè)胪ㄟ|市福巨站，標(biāo)志著東北地區(qū)“公鐵聯(lián)運(yùn)”模式正式落地 該模式應(yīng)用后，內(nèi)蒙古地區(qū)煤礦發(fā)往黑龍江、遼寧、吉林區(qū)域的煤炭運(yùn)輸準(zhǔn)點(diǎn)率有效提升，同時(shí)解決了東北區(qū)域傳統(tǒng)公路運(yùn)距遠(yuǎn)、運(yùn)輸成本高、受季節(jié)因素影響大的困難，又以綠色低碳方式助力“雙碳”目標(biāo)落地

行業(yè)資訊

鑫和資源首列優(yōu)質(zhì)煤炭順利抵達(dá)京唐港區(qū)

日前，一列滿載8400噸優(yōu)質(zhì)煤炭的大列緩緩駛?cè)肓颂聘酃煞輰I(yè)煤炭碼頭翻車機(jī)房進(jìn)行作業(yè)，這是內(nèi)蒙古鑫和資源投資集團(tuán)有限責(zé)任公司發(fā)運(yùn)的首列煤炭，標(biāo)志著雙方在能源保供方面的合作順利起步 內(nèi)蒙古自治區(qū)是河北港口集團(tuán)重要的貨源腹地鑫和資源投資集團(tuán)有限責(zé)任公司是一家專業(yè)從事煤炭采購(gòu)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和銷售的集團(tuán)化運(yùn)營(yíng)企業(yè)，專注于動(dòng)力煤供應(yīng)鏈建設(shè)，通過整合晉、陜、蒙地區(qū)優(yōu)質(zhì)煤種，形成多品類煤源供應(yīng)，煤炭地銷業(yè)務(wù)輻射京津冀、東北三省、“兩湖一江”地區(qū)，下水煤、地銷煤年發(fā)運(yùn)量突破1000萬噸。

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唐港股份攜手國(guó)能集團(tuán)開通煤炭準(zhǔn)班輪航線

4月22日12時(shí)30分，“神華515”輪順利靠泊唐山港京唐港區(qū)40#泊位，標(biāo)志著京唐——江陰煤炭準(zhǔn)班輪航線正式開通 唐港股份副總經(jīng)理、安全總監(jiān)趙懷，總經(jīng)理助理李國(guó)民與國(guó)能銷售集團(tuán)天津分公司副總經(jīng)理李日新一同參加首航啟動(dòng)儀式活動(dòng)結(jié)束后，李日新一行參觀了專業(yè)煤炭碼頭公司生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、設(shè)備遠(yuǎn)控中心和“三合一”創(chuàng)新工作室，對(duì)唐港股份生產(chǎn)組織模式、技術(shù)創(chuàng)新成果給予高度評(píng)價(jià)其間，雙方圍繞穩(wěn)定煤炭運(yùn)輸、深化務(wù)實(shí)合作進(jìn)行深入交流，并就強(qiáng)化協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，做好能源保供達(dá)成共識(shí)。

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國(guó)鐵鄭州局管內(nèi)京廣、瓦日鐵路集中修全面啟動(dòng)

4月7日18時(shí)起，隨著7臺(tái)大型養(yǎng)路機(jī)械開始對(duì)京廣鐵路河南新鄉(xiāng)至安陽(yáng)區(qū)段的線路進(jìn)行施工作業(yè)，標(biāo)志著中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱國(guó)鐵鄭州局）2025年京廣、瓦日鐵路第一階段集中修正式啟動(dòng)京廣鐵路是貫穿我國(guó)南北的重要鐵路大通道，客貨運(yùn)輸極為繁忙；瓦日鐵路則是連接中國(guó)東西部的重要煤炭資源運(yùn)輸通道為有效緩解高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)之后的線路設(shè)備壓力，使其恢復(fù)良好性能，國(guó)鐵鄭州局計(jì)劃于4月7日18時(shí)至5月19日18時(shí)進(jìn)行第一階段集中修。

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Mysteel早報(bào)：需求陸續(xù)釋放 預(yù)計(jì)今日全國(guó)焊管價(jià)格或趨強(qiáng)運(yùn)行

要實(shí)施適度寬松的貨幣政策，加強(qiáng)逆周期調(diào)節(jié)，更好發(fā)揮貨幣政策工具的總量和結(jié)構(gòu)雙重功能，加大貨幣財(cái)政政策協(xié)同配合，保持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)和物價(jià)處于合理水平 2.產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn) 3月22日，一列總重5394噸的煤炭列車，在我國(guó)“西煤東運(yùn)”第二大通道——朔黃鐵路的黃驊港站完成精準(zhǔn)對(duì)位作業(yè)，這標(biāo)志著這座年運(yùn)輸煤炭2.17億噸、全國(guó)最大的煤炭下水港車站實(shí)現(xiàn)了全流程智能化作業(yè)。

每日分析

中國(guó)自主研發(fā)首套重載鐵路智能調(diào)車系統(tǒng)投運(yùn)

3月22日，在國(guó)家能源集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)能”)朔黃鐵路黃驊港站遠(yuǎn)程操控臺(tái)，車站調(diào)度人員通過智能調(diào)車系統(tǒng)，控制雙源制機(jī)車推動(dòng)載有5394噸煤炭的列車精準(zhǔn)?？康綄?duì)位點(diǎn)，開始翻車作業(yè)這標(biāo)志著中國(guó)自主研發(fā)的首套重載鐵路智能調(diào)車系統(tǒng)正式投入運(yùn)營(yíng) 朔黃鐵路黃驊港站與黃驊港港口相連，是中國(guó)最大的煤炭運(yùn)輸下?？谲囌荆?em class='keyword'>煤炭運(yùn)量高達(dá)2.17億噸這里一晝夜平均有160列車、超10000輛煤炭車輛進(jìn)行卸車重組，調(diào)車作業(yè)復(fù)雜，安全管理壓力大。

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廣匯煤炭運(yùn)銷公司首列“疆煤入蒙”運(yùn)煤列車發(fā)運(yùn)成功

在此之前，廣匯煤炭運(yùn)銷公司主要依賴蘭新鐵路單一通道，運(yùn)輸效率與成本面臨較大壓力紅淖-臨哈鐵路聯(lián)絡(luò)線的開通為廣匯煤炭運(yùn)銷公司“疆煤入蒙”戰(zhàn)略規(guī)劃注入了強(qiáng)勁動(dòng)力，更為“疆煤外運(yùn)”運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)注入了新動(dòng)能 此次“疆煤入蒙”列車的成功發(fā)運(yùn)，不僅標(biāo)志著公司與中國(guó)華能集團(tuán)在能源領(lǐng)域合作的進(jìn)一步深化，也為雙方在資源互補(bǔ)、產(chǎn)業(yè)鏈整合方面的戰(zhàn)略協(xié)同開啟了新篇章廣匯煤炭運(yùn)銷公司表示，未來將繼續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提升鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的覆蓋范圍和外運(yùn)能力，推動(dòng)“疆煤外運(yùn)”戰(zhàn)略的全面實(shí)施，為全國(guó)能源供應(yīng)保障貢獻(xiàn)力量。

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世界最長(zhǎng)！陜煤千萬噸級(jí)輸煤管道全面達(dá)產(chǎn)

12月29日14時(shí)08分，隨著陜煤神渭管運(yùn)公司中央控制室電子大屏上實(shí)時(shí)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的最后一下跳躍，該公司年度輸送原煤突破1000萬噸大關(guān)，首次達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)能，標(biāo)志著陜煤神渭輸煤管道開創(chuàng)了一種全新的煤炭物流模式，實(shí)現(xiàn)了煤炭的綠色、低碳、高效運(yùn)輸 神渭輸煤管道年輸送原煤1000萬噸，全長(zhǎng)727公里，是世界最長(zhǎng)、中國(guó)唯一長(zhǎng)距離輸煤管道管道北起神木市，南至渭南市，途經(jīng)4市18個(gè)縣（區(qū)），83個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、411個(gè)村莊，將榆神礦區(qū)優(yōu)質(zhì)原煤輸送至陜西關(guān)中煤化工基地。

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增加煤炭運(yùn)輸能力，又一條入晉鐵路專用線開通

在中鐵一局集團(tuán)準(zhǔn)格爾鐵路公司作業(yè)人員的精心指揮下，一列54輛的C80空車體有序駛?cè)雵?guó)家能源集團(tuán)新準(zhǔn)鐵路暖水東站乾通鐵路裝車線，自此，該專用線順利開啟首列外購(gòu)煤炭裝車作業(yè)同時(shí)，也標(biāo)志著又一條連接晉北地區(qū)的鐵路專用線正式建成開通 該專用線自暖水東站引出，總鋪軌長(zhǎng)度9.726公里，新增到發(fā)線3條，牽出線(裝卸線)1條，預(yù)留線1條，到發(fā)線及牽出線有效長(zhǎng)度各為1700米，滿足萬噸列裝車需要，可經(jīng)巴準(zhǔn)線、大準(zhǔn)線、朔黃線等路網(wǎng)線路通往沿海各港口，設(shè)計(jì)裝車能力近期1000萬噸/年，遠(yuǎn)期1500萬噸/年，能有效為煤炭發(fā)運(yùn)客戶提供充足鐵路運(yùn)輸保障。

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唐山港京唐港區(qū)外貿(mào)焦煤“水轉(zhuǎn)水”作業(yè)模式日趨成熟

今年9月份，唐山港京唐港區(qū)通過“水轉(zhuǎn)水”作業(yè)模式共作業(yè)四艘外貿(mào)焦煤船舶，裝卸量達(dá)30余萬噸，標(biāo)志著該作業(yè)模式日趨成熟 焦煤“水轉(zhuǎn)水”是唐港股份主動(dòng)適應(yīng)煤炭市場(chǎng)變化而開展的一項(xiàng)集卸船、配煤、裝船于一體的新作業(yè)模式焦煤在京唐港區(qū)專業(yè)化煤炭泊位卸船后，經(jīng)過貨物通關(guān)直接倒運(yùn)至指定場(chǎng)地進(jìn)行配比加工，然后再由專業(yè)化煤炭泊位裝船運(yùn)往目的地 新模式的推行，改變了以往進(jìn)口煤炭運(yùn)輸周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多、耗損大等問題，同時(shí)帶動(dòng)內(nèi)貿(mào)煤炭混配裝船，有效幫助客戶降低了綜合物流成本。

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