二連浩特口岸進(jìn)口銅礦砂8.8萬(wàn)噸

據(jù)錫林郭勒日?qǐng)?bào)報(bào)道，今年以來(lái)，二連浩特口岸進(jìn)口銅礦砂8.8萬(wàn)噸，比去年同期增長(zhǎng)15.8%，價(jià)值12.7億元，同比增長(zhǎng)23.7% 二連浩特口岸是“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”和向北開放橋頭堡上的重要節(jié)點(diǎn)，是中歐班列中通道的唯一出入境口岸，也是中國(guó)國(guó)內(nèi)貨物出口至蒙古國(guó)、俄羅斯等國(guó)家的重要通道今年以來(lái)，經(jīng)二連浩特口岸通關(guān)的銅礦砂、煤炭等大宗商品均呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)該口岸聯(lián)檢聯(lián)運(yùn)單位積極靠前，主動(dòng)作為，提升服務(wù)水平，在基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、通關(guān)合作、智慧口岸建設(shè)等領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，推動(dòng)預(yù)約通關(guān)、單一窗口等優(yōu)惠政策和改革措施惠及更多進(jìn)出口企業(yè)，全面提升通關(guān)便利化水平，助推口岸通關(guān)“大進(jìn)大出、快進(jìn)快出”，有效推動(dòng)通關(guān)效率提升和過(guò)貨量增長(zhǎng)，保障外貿(mào)企業(yè)進(jìn)出口便捷高效通關(guān)。

國(guó)內(nèi)資訊

東海期貨：我國(guó)煉焦煤進(jìn)口或維持“蒙煤+俄煤”結(jié)構(gòu)

從通關(guān)能力及通關(guān)量來(lái)看，作為當(dāng)前中蒙貿(mào)易重要的通關(guān)口岸，甘其毛都口岸的通關(guān)服務(wù)持續(xù)優(yōu)化2023年，甘其毛都口岸進(jìn)行了AGV專用通道、監(jiān)管場(chǎng)所外調(diào)專用通道、入境通道擴(kuò)建等工程，不斷提升優(yōu)化通關(guān)能力從通關(guān)車輛數(shù)據(jù)來(lái)看，2024年1月甘其毛都口岸總通關(guān)車輛26560車，2月總通關(guān)車輛17397車隨著2月春節(jié)假期結(jié)束，口岸通關(guān)車輛逐漸回升，進(jìn)入3月，日均通關(guān)車輛近千車，環(huán)比增加另外根據(jù)蒙古國(guó)海關(guān)總局?jǐn)?shù)據(jù)，1—2月，蒙古國(guó)出口1060萬(wàn)噸煤炭，同比增加35.5%，且2024年前2個(gè)月，蒙古國(guó)煤炭100%出口到中國(guó)。

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Mysteel參考丨2023年下半年蒙古國(guó)煉焦煤進(jìn)口情況推演

首先，從通關(guān)能力上看，甘其毛都作為中蒙兩國(guó)進(jìn)口口岸的領(lǐng)跑員，通關(guān)服務(wù)建設(shè)從未停止，口岸管委會(huì)不斷加快項(xiàng)目建設(shè)步伐，深化口岸管理體制建設(shè)，為建設(shè)我國(guó)向北開放重要橋頭堡貢獻(xiàn)口岸力量2023年開年以來(lái)，甘其毛都口岸重點(diǎn)實(shí)施了AGV專用通道、監(jiān)管場(chǎng)所外調(diào)專用通道、入境重載通道改擴(kuò)建工程、甘其毛都口岸大橋等重大項(xiàng)目工程，創(chuàng)新跨境運(yùn)輸模式，提升甘其毛都口岸過(guò)貨效能疊加今年疫情因素?cái)_動(dòng)消失，甘其毛都口岸過(guò)貨能力不再受突發(fā)事件影響，近期常態(tài)化維持“千車”水平，每日進(jìn)口量超14萬(wàn)噸，2023年全年過(guò)貨量預(yù)計(jì)近3200萬(wàn)噸，其中煤炭進(jìn)口量或?qū)⑦_(dá)到3000萬(wàn)噸以上，遠(yuǎn)超出2022年全年蒙古國(guó)煉焦煤進(jìn)口量。

Mysteel參考

首趟“烏蘭巴托-曹妃甸”中歐（中亞）班列抵達(dá)河北唐山港曹妃甸港區(qū)

6月11日，一列運(yùn)載蒙古國(guó)煤炭的中歐(中亞)班列抵達(dá)河北唐山港曹妃甸港區(qū)據(jù)悉，這是首趟從蒙古國(guó)烏蘭巴托發(fā)往唐山港曹妃甸港區(qū)的中歐(中亞)班列 據(jù)介紹，該班列由98個(gè)20英尺鐵路敞頂箱組成，運(yùn)載3100噸煤炭，經(jīng)由二連浩特鐵路口岸入境，歷時(shí)約10天，運(yùn)行里程1700多公里

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財(cái)聯(lián)社：288口岸日通關(guān)煤炭不超過(guò)8萬(wàn)噸？當(dāng)?shù)刭Q(mào)易商：入境車輛略有減少

針對(duì)“288口岸日通關(guān)不超8萬(wàn)噸”的傳言，今9日，甘其毛都口岸當(dāng)?shù)氐亩辔毁Q(mào)易商告訴財(cái)聯(lián)社記者：“8日通關(guān)車輛確實(shí)比前幾天少了，大概少了100-200輛”一位當(dāng)?shù)刭Q(mào)易商表示，8日入境車輛約600余輛當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門則回應(yīng)記者稱：“不清楚相關(guān)事項(xiàng)”小財(cái)注：甘其毛都口岸又稱288口岸，位于內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾市，是重要的蒙古焦煤入境口岸，當(dāng)?shù)丶b箱雙掛車每車載貨量約140噸，據(jù)此估算，昨日通關(guān)煤炭量略高于8萬(wàn)噸。

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挑起進(jìn)口焦煤大梁，蒙煤具備條件嗎？

然而，蒙古國(guó)目前運(yùn)行的主干鐵路只有一條線路是用于貨物進(jìn)出口的該國(guó)鐵路運(yùn)力與大量的煤炭出口需求不匹配，很多時(shí)候煤炭出口只能選擇公路運(yùn)輸，造成出口運(yùn)輸成本的大幅增長(zhǎng) 此外，蒙古國(guó)現(xiàn)有鐵路2000多公里，由兩條線路構(gòu)成，分別為烏蘭巴托鐵路和喬巴山至蒙俄邊境口岸的出入境鐵路該國(guó)公路總里程有5萬(wàn)多公里，但是土路、砂石路較多，硬面路里程為3000多公里，大宗貨品遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)男枨鬅o(wú)法充分滿足 在塔本陶勒蓋煤礦開采的煤炭產(chǎn)品需要用貨運(yùn)大卡車運(yùn)輸?shù)綆资锿獾闹忻蛇吘掣势涿?em class='keyword'>口岸，每輛卡車可以一次性運(yùn)載近百噸煤炭產(chǎn)品，每天都會(huì)有數(shù)百輛載煤大卡車往返兩地。

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今年前10月中蒙最大陸路口岸煤炭進(jìn)口量超200萬(wàn)噸

二連浩特海關(guān)16日消息，今年前10月，中蒙最大陸路口岸--二連浩特口岸進(jìn)口煤炭204.73萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)16.19%；貨值21.12億元（人民幣，下同），同比增長(zhǎng)139.05% 二連浩特口岸位于中國(guó)正北方，是“一帶一路”建設(shè)和“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”上的重要節(jié)點(diǎn)城市，是中歐班列中線通道的唯一出入境口岸，也是中國(guó)國(guó)內(nèi)貨物出口至蒙古國(guó)等國(guó)家的重要通道。

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青河塔克什肯口岸進(jìn)口焦煤突破200萬(wàn)噸

9月5日，口岸入境原煤車輛單日突破248輛，刷新歷史最高紀(jì)錄；截至9月5日，口岸累計(jì)進(jìn)口焦煤23837車172.46萬(wàn)噸，進(jìn)口總貿(mào)易額達(dá)13.81億元；至9月中旬，塔克什肯口岸進(jìn)口焦煤已突破180萬(wàn)噸，9月底突破190萬(wàn)噸，穩(wěn)居新疆公路口岸過(guò)貨量第一 近年來(lái)，塔克什肯口岸逐漸向能源通道與落地加工轉(zhuǎn)型，煤炭進(jìn)口量逐年攀升2008年蒙古(香港)能源有限公司投資15億元修建了聯(lián)通塔克什肯口岸至蒙古國(guó)科布多省胡碩圖煤礦全長(zhǎng)310多公里的國(guó)際公路，并于2011年正式投入使用。

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蒙煤進(jìn)口仍需“好事多磨”

蒙煤運(yùn)輸瓶頸主要在入境汽運(yùn)上，若換軌站建設(shè)完畢，可大大縮減運(yùn)輸流程與相關(guān)費(fèi)用 蒙煤價(jià)格普遍低于俄煤與國(guó)產(chǎn)焦煤，中國(guó)也是蒙古焦煤的主要出口國(guó)，向中國(guó)出口煤炭量往往占總量的八九成受限于運(yùn)輸能力與口岸，蒙古難以將焦煤出口到日本、韓國(guó)等地而蒙古的煤炭開采效率也遠(yuǎn)不及澳大利亞等其他煤炭出口大國(guó)我國(guó)對(duì)焦煤的進(jìn)口依賴度有限，進(jìn)口量占總供給量不到15%，即使鐵路跨境通車，蒙煤對(duì)國(guó)內(nèi)煤焦市場(chǎng)的沖擊也有限，但不排除蒙煤增加產(chǎn)量的可能性。

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澳煤受阻，蒙煤是否能挑起進(jìn)口焦煤的大梁？（中：蒙煤運(yùn)輸篇）

礦產(chǎn)資源是支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)，煤炭、原油、銅等資源是蒙古國(guó)出口中國(guó)的主要物品，而煤炭、原油等礦產(chǎn)最佳的運(yùn)輸方式為鐵路但是兩國(guó)鐵路軌距標(biāo)準(zhǔn)不一致，蒙古國(guó)采用的是俄羅斯寬軌鐵軌標(biāo)準(zhǔn)為15.20cm，中國(guó)采用的是標(biāo)軌鐵軌標(biāo)準(zhǔn)為14.35cm，中國(guó)鐵軌相較于蒙古國(guó)鐵軌略窄，致使貨物運(yùn)輸?shù)絻蓢?guó)邊境后要進(jìn)行貨物換裝，貿(mào)易成本增加 蒙古國(guó)現(xiàn)有鐵路里程2000多公里，由兩條鐵路線構(gòu)成，分別為烏蘭巴托鐵路和喬巴山至蒙俄邊境口岸的出入境鐵路；公路總里程為50000多公里，但是土路、砂石路居多，硬面路里程為3000多公里，大宗貨品遠(yuǎn)距離運(yùn)輸無(wú)法滿足。

觀點(diǎn)

Mysteel：3月11日(17:30)進(jìn)口蒙古國(guó)煉焦煤價(jià)格行情

11日蒙古國(guó)進(jìn)口煉焦煤市場(chǎng)偏強(qiáng)運(yùn)行甘其毛都口岸蒙5#精煤價(jià)格再度上漲，現(xiàn)已突破3000元/噸大關(guān)，策克口岸通關(guān)籌備再生波折，需等待小閉環(huán)工程驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行煤炭入境工作現(xiàn)甘其毛都口岸：蒙5#原煤2410元/噸，蒙5#精煤3090元/噸；滿都拉口岸：主焦精煤2050元/噸，1/3焦原煤1400元/噸；均口岸貨場(chǎng)提貨含稅現(xiàn)金價(jià)后期重點(diǎn)關(guān)注口岸疫情情況、進(jìn)口商心態(tài)變化、下游焦鋼企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)以及國(guó)內(nèi)煉焦煤市場(chǎng)走向等對(duì)蒙煤市場(chǎng)的影響。

日評(píng)

國(guó)內(nèi)兩大木材進(jìn)口口岸恢復(fù)運(yùn)作

綏芬河口岸是中國(guó)進(jìn)口俄羅斯木材、煤炭、糧食等大宗商品的重要口岸，為我國(guó)木材加工提供了豐富的優(yōu)質(zhì)原材料；而二連浩特鐵路口岸是中國(guó)國(guó)內(nèi)貨物出口至蒙古國(guó)、俄羅斯等國(guó)家的重要通道，也是中歐班列中線通道的唯一出入境口岸 如今，兩大木材進(jìn)口主要口岸恢復(fù)工作，對(duì)木材行業(yè)而言都是關(guān)乎生計(jì)的好事，木材供應(yīng)鏈整體運(yùn)轉(zhuǎn)效率將有所提升 木材進(jìn)口添新通道 東盟班列實(shí)現(xiàn)雙向?qū)﹂_ 12月13日，“齊魯號(hào)”首列東盟回程班列滿載41個(gè)集裝箱順利抵達(dá)山東臨沂，這標(biāo)志著“齊魯號(hào)”正式實(shí)現(xiàn)東盟班列雙向?qū)﹂_，同時(shí)意味著我國(guó)木材物流運(yùn)輸通道又多了一個(gè)選擇。

行業(yè)資訊

Mysteel快訊：加拿大承諾到2030年禁止動(dòng)力煤出口 美國(guó)勇士冶金煤公司三季度產(chǎn)量同比下降40.4%

預(yù)期凈虧損主要是由于疫情造成的持續(xù)影響，包括但不限于第三季度在策克入境口岸限制煤炭卡車過(guò)境的政策 近期內(nèi)蒙古自治區(qū)額濟(jì)納旗地區(qū)病例數(shù)量增加，促使當(dāng)?shù)卣?dāng)局在整個(gè)地區(qū)采取嚴(yán)格的預(yù)防措施，包括暫時(shí)關(guān)閉位于該地區(qū)的策克入境口岸因此，該公司已暫停向中國(guó)出口煤炭，公司預(yù)計(jì)暫時(shí)關(guān)閉策克口岸將對(duì)公司的銷售和現(xiàn)金流產(chǎn)生不利影響該公司稱將繼續(xù)密切監(jiān)察冠狀病毒爆發(fā)的發(fā)展及邊境關(guān)閉的情況，并將于適當(dāng)時(shí)候作出進(jìn)一步公告。

煤焦熱點(diǎn)

運(yùn)輸生產(chǎn)雙制約，木材價(jià)格持續(xù)走高

10月14日，中國(guó)口岸城市二連浩特市新增本土確診病例1例，中國(guó)方面決定：自2021年10月14日07時(shí)起，將無(wú)限期關(guān)閉二連浩特公路口岸 二連浩特公路口岸是中國(guó)對(duì)蒙古國(guó)開放的最大公路，也是中國(guó)與蒙、俄兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作的主要通道和重要平臺(tái)口岸進(jìn)口的商品主要有木材、鐵礦石、煤炭、紙漿等 數(shù)據(jù)顯示，2020年全年，公路貨運(yùn)口岸共檢查驗(yàn)放出入境車輛12.2萬(wàn)輛次，同比增長(zhǎng)20%。

行業(yè)資訊

中州期貨：蒙煤口岸兩名司機(jī)確診，大商所調(diào)高雙焦手續(xù)費(fèi)

1.中蒙雙邊促進(jìn)煤炭貿(mào)易，但干其毛都口岸再次確診兩名司機(jī)中蒙政府間委員會(huì)舉行在線會(huì)議，研討增加進(jìn)出口貨運(yùn)量等問(wèn)題甘其毛都口岸檢測(cè)發(fā)現(xiàn)陽(yáng)性司機(jī)2例，蒙煤再度暫停入境，口岸原煤報(bào)價(jià)已上調(diào)至2650-2800元/噸，但因資源較少且價(jià)格持續(xù)高位，近日成交有所放緩策克口岸近日開會(huì)初步方案中國(guó)司機(jī)可以入境蒙古，企業(yè)實(shí)現(xiàn)閉關(guān)管理，旨在提升后期通關(guān)量，策克計(jì)劃四季度完成進(jìn)口量650萬(wàn)噸，目前方案仍在商議階段，具體實(shí)施還有待觀望，甘其毛都暫時(shí)還不允許中國(guó)司機(jī)入境蒙古。

機(jī)構(gòu)

19日全球煤炭快訊：美國(guó)鐵路周度煤炭運(yùn)輸同比增長(zhǎng)13.9% 加拿大里德利碼頭7月焦煤出口量同比增長(zhǎng)80.8%

報(bào)告顯示，二季度該公司共銷售煤炭10萬(wàn)噸，較去年同期的50萬(wàn)噸同比下降80%主要原因?yàn)槎径?em class='keyword'>蒙古國(guó)新冠病毒病例人數(shù)增加，中方對(duì)策克入境口岸的通關(guān)車數(shù)進(jìn)行了限制，從而導(dǎo)致銷量減少 目前，南戈壁公司已與二季度臨時(shí)暫停其主要接礦營(yíng)運(yùn)（包括煤炭開采），旨在控制存貨水平及保留公司營(yíng)運(yùn)資金有關(guān)暫停截至本公告日期（8月13日）仍有有效管理層預(yù)期于2021年三季度將恢復(fù)采礦營(yíng)運(yùn)（包括煤炭開采）。

快訊

焦煤價(jià)格升至數(shù)年來(lái)新高，資源稀缺性持續(xù)凸顯

8月20日晚間夜盤交易中，焦煤期貨2201合約上漲5%截至周末，焦煤現(xiàn)貨市場(chǎng)均價(jià)較去年同期漲逾九成，達(dá)到數(shù)年來(lái)新高據(jù)媒體報(bào)道，因核酸檢測(cè)溯源，緊鄰蒙古國(guó)的內(nèi)蒙古甘其毛都口岸將暫停蒙煤入境通關(guān)國(guó)內(nèi)方面，近期產(chǎn)地煤有所增加，但受環(huán)保檢查影響，主產(chǎn)地焦煤供應(yīng)仍舊較為偏緊 平安證券樊金璐認(rèn)為，碳中和目標(biāo)下，煤炭行業(yè)產(chǎn)能或先于需求達(dá)峰2020年我國(guó)進(jìn)口焦煤0.73億噸，約占鋼鐵行業(yè)用煤總量的9.9%，進(jìn)口受限對(duì)焦煤市場(chǎng)影響較大，山西、貴州等優(yōu)勢(shì)主焦煤產(chǎn)地企業(yè)將受益于焦煤量?jī)r(jià)提升。

爐料

8月9日進(jìn)口煤炭市場(chǎng)行情盤點(diǎn)

【進(jìn)口煤炭】9日進(jìn)口煤炭市場(chǎng)繼續(xù)偏強(qiáng)運(yùn)行進(jìn)口焦煤方面，美國(guó)加拿大焦煤價(jià)格突破330美元/噸水平，價(jià)格繼續(xù)高位，下游多趨觀望態(tài)度，市場(chǎng)采購(gòu)情緒一般；進(jìn)口蒙古國(guó)煉焦煤市場(chǎng)暫穩(wěn)觀望，甘其毛都口岸短盤運(yùn)費(fèi)節(jié)節(jié)攀升，監(jiān)管區(qū)庫(kù)存回升至15萬(wàn)噸以上，因疫情影響，主要口岸入境車數(shù)震蕩不穩(wěn)。

盤點(diǎn)

8月9日爐料盤點(diǎn)

山東地區(qū)焦炭?jī)r(jià)格準(zhǔn)一濕熄主流報(bào)價(jià)2870-2910元/噸，準(zhǔn)一干熄主流報(bào)價(jià)3220-3270元/噸，均出廠現(xiàn)匯含稅內(nèi)蒙古鄂爾多斯一級(jí)2720元/噸，包頭準(zhǔn)一2670元/噸，赤峰二級(jí)0.8報(bào)2840-2865元/噸，均出廠含稅價(jià)現(xiàn)日照青島港準(zhǔn)一級(jí)焦貿(mào)易現(xiàn)匯出庫(kù)價(jià)2870元/噸，工廠承兌平倉(cāng)價(jià)2990元/噸，均含稅價(jià) 【進(jìn)口煤炭】9日進(jìn)口煤炭市場(chǎng)繼續(xù)偏強(qiáng)運(yùn)行進(jìn)口焦煤方面，美國(guó)加拿大焦煤價(jià)格突破330美元/噸水平，價(jià)格繼續(xù)高位，下游多趨觀望態(tài)度，市場(chǎng)采購(gòu)情緒一般；進(jìn)口蒙古國(guó)煉焦煤市場(chǎng)暫穩(wěn)觀望，甘其毛都口岸短盤運(yùn)費(fèi)節(jié)節(jié)攀升，監(jiān)管區(qū)庫(kù)存回升至15萬(wàn)噸以上，因疫情影響，主要口岸入境車數(shù)震蕩不穩(wěn)。

盤點(diǎn)

中蒙最大陸路口岸進(jìn)出口運(yùn)量連續(xù)五年突破千萬(wàn)噸大關(guān)

目前，經(jīng)二連浩特鐵路口岸的中歐班列運(yùn)行線路達(dá)到51條，國(guó)內(nèi)始發(fā)地城市輻射鄭州、成都、廈門等40多個(gè)城市，境外目的地覆蓋鹿特丹、莫斯科等10個(gè)國(guó)家60多個(gè)地區(qū)每日有40多列出入境貨物列車通過(guò)二連浩特鐵路口岸，將日用百貨、機(jī)械設(shè)備和煤炭、原油、木材、鐵礦石等進(jìn)出口貨物運(yùn)往蒙古國(guó)、俄羅斯及歐洲國(guó)家，以及我國(guó)的多個(gè)省市 “今年我站積極與海關(guān)、邊檢部門及貨代公司聯(lián)系溝通，及時(shí)了解掌握出入境班列運(yùn)行、進(jìn)出口貨源組織和貨物品類情況，隨時(shí)協(xié)商解決貨物通關(guān)、列車查驗(yàn)等方面的結(jié)合部問(wèn)題，為提高進(jìn)出口運(yùn)量創(chuàng)造了有利條件。

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