哈爾烏素破碎輸送系統(tǒng)移設工程沖刺收尾

1號破碎輸送系統(tǒng)移設工程僅剩組裝安裝工作，已接近尾聲 針對近年來哈爾烏素露天煤礦采場向東擴展、煤炭運輸距離拉長，導致設備運輸能力和運輸成本上升的情況，公司啟動了破碎輸送系統(tǒng)移設工程，計劃將1、3號破碎站東遷約2.5千米，并采用帶式輸送機減輕卡車運輸負擔 8月11日，1號破碎輸送系統(tǒng)停機移設工作正式啟動后，基建工程管理中心哈爾烏素項目管理部秉持一貫嚴謹作風，通過提前精心籌劃、科學組織部署，對每道工序?qū)嵤┤芷诟櫠⒖兀瑖栏衤鋵嵶鳂I(yè)方案，確保所有作業(yè)在規(guī)范框架與可控范圍內(nèi)推進。

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Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.9.12）

截止9月5日，該公司煤炭運輸總量累計337105車，同比增長8.64% 三、其他動態(tài)： 1.波蘭 據(jù)JSW SA公司官網(wǎng)發(fā)布的新聞顯示，布德里克煤礦405/2煤層Bw-1長壁工作面已正式投產(chǎn)，該工作面蘊藏超過160萬噸煉焦煤資源，工作面長215米、走向延伸1800米，煤層平均厚度超3米采用現(xiàn)代化采煤機組，包括122臺JZR21/54-POz3采煤機、FS300/3.3型采煤機及PSJZR-850型皮帶輸送機，礦石經(jīng)KDBW800-1200破碎機處理後由博格達-1200帶式輸送機運至主系統(tǒng)。

日評

富源縣十八連山鎮(zhèn)四角地煤礦有限公司四角地煤礦45萬噸年項目核準獲批

二、項目單位為富源縣十八連山鎮(zhèn)四角地煤礦有限公司 三、項目建設地點位于曲靖市富源縣十八連山鎮(zhèn) 四、富源縣十八連山鎮(zhèn)四角地煤礦有限公司四角地煤礦（以下簡稱四角地煤礦）項目建設規(guī)模45萬噸/年礦井工業(yè)場地利用原有工業(yè)場地，采用平硐開拓方式，投產(chǎn)時布置1個綜采工作面和2個綜掘工作面采用分區(qū)式通風，通風方法為機械抽出式井下煤炭運輸采用帶式輸送機運輸，輔助運輸采用防爆柴油單軌吊機車。

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云南富源縣小凹子煤業(yè)小凹子煤礦90萬噸年項目核準獲批

二、項目單位為富源縣小凹子煤業(yè)有限公司 三、項目建設地點位于曲靖市富源縣老廠鎮(zhèn) 四、小凹子煤礦項目建設規(guī)模90萬噸/年礦井工業(yè)場地利用原有工業(yè)場地，采用平硐+斜井開拓方式，投產(chǎn)時布置1個采煤工作面和2個掘進工作面采用分區(qū)式通風，通風方法為機械抽出式井下煤炭運輸采用帶式輸送機運輸，輔助運輸采用柴油機單軌吊機車運輸雙回路電源分別引自石巖110/35千伏變電站和新發(fā)35千伏變電站。

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新疆七泉湖礦區(qū)新域礦井及選煤廠項目（120萬噸/年）環(huán)境影響報告書獲批

產(chǎn)品煤擬通過管狀帶式輸送機和鐵路專用線外運 該項目為新疆維吾爾自治區(qū)發(fā)展改革委批復的新疆吐魯番市七泉湖礦區(qū)規(guī)劃確定的新建項目，總體符合規(guī)劃環(huán)評要求國家能源局以國能綜函煤炭〔2022〕63號文件同意項目以承諾方式實施產(chǎn)能置換，以國能發(fā)煤炭〔2023〕11號文件核準項目按照120萬噸/年建設項目實施將對生態(tài)、水環(huán)境、大氣環(huán)境等產(chǎn)生不利影響，在全面落實環(huán)境影響報告書各項生態(tài)環(huán)境保護措施和本批復要求后，不利生態(tài)環(huán)境影響可以得到一定緩解和控制。

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山東省關于加強煤炭清潔高效利用的實施方案

進一步提高煤炭主產(chǎn)區(qū)中長距離煤炭鐵路運輸比例，打造以鐵路、水路為骨干的多式聯(lián)運體系，有效防治運輸中的揚塵污染鼓勵采用封閉式皮帶廊道、管道、管狀帶式輸送機和電動、氫能等新能源車輛短距離運輸煤炭2025年年底前，火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色（鋁冶煉）及重點區(qū)域13市（除青島、煙臺和威海市外）水泥行業(yè)等主要用煤行業(yè)企業(yè)清潔運輸（含新能源車）比例達80%以上提高生產(chǎn)、流通和消費各環(huán)節(jié)儲煤設施清潔環(huán)保水平提升港口綠色集疏運比例，推動船舶靠港常態(tài)化使用岸電。

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山東省焦化行業(yè)超低排放改造提升方案

（三）清潔運輸改造煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路，短途接駁和廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運優(yōu)先采用管狀帶式輸送機或皮帶通廊進出廠區(qū)物料和產(chǎn)品采用鐵路、水路、管道、管狀帶式輸送機、封閉皮帶通廊等清潔方式運輸比例不低于 80%，清潔運輸比例達不到80%的部分采用新能源汽車替代（2025 年年底前新能源汽車替代比例不低于60%），其他運輸部分全部采用新能源或國六排放標準車輛廠區(qū)內(nèi)運輸采用新能源車輛（2025 年底年前可采用國六排放標準的汽車）。

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81項！2024年涉煤政策年終盤點

1月19日，生態(tài)環(huán)境部、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部等五部門印發(fā)《關于推進實施焦化行業(yè)超低排放的意見》《意見》提出，加強清潔運輸改造，煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路，短途接駁和廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運優(yōu)先采用管狀帶式輸送機或皮帶通廊；采取焦爐煤氣高效綜合利用措施，加強煤氣管網(wǎng)生產(chǎn)調(diào)度管理，提高煤氣利用率 1月19日，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《固體廢物分類與代碼目錄》。

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寧夏積家井礦區(qū)月兒灣煤礦初步設計獲批

同意設計選擇走向長壁采煤法和綜合機械化采煤工藝，后退式開采，全部垮落法管理頂板 （五）礦井通風同意礦井通風系統(tǒng)初期為中央并列式，通風方式為機械抽出式通風 （六）礦井提升運輸同意井下大巷、采區(qū)及順槽煤炭運輸采用帶式輸送機運輸方式，輔助運輸采用無極繩和軌道機車運輸方式主斜井采用帶式輸送機提升，副斜井采用單繩纏繞式絞車提升 （七）礦井排水同意礦井井下排水采用水平接力排水方式。

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師宗恒泰礦業(yè)大普安煤礦45萬噸/年項目核準獲批

二、項目單位為師宗恒泰礦業(yè)有限公司 三、項目建設地點位于曲靖市師宗縣雄壁鎮(zhèn) 四、大普安煤礦項目建設規(guī)模45萬噸/年礦井工業(yè)場地利用現(xiàn)有工業(yè)場地，采用斜井開拓方式，投產(chǎn)時布置1個綜采工作面和2個掘進工作面，采用分區(qū)式通風井下煤炭運輸采用帶式輸送機運輸，輔助運輸采用軌道運輸雙回路電源分別引自大普安35千伏變電站和白馬田35千伏變電站 五、項目建設總投資27322.15萬元，由項目單位自行融資解決。

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中煤張煤機公司研發(fā)的世界首套7.2米超大采高綜放工作面刮板輸送設備聯(lián)合試運轉(zhuǎn)成功

未來，張煤機公司將全力打造原創(chuàng)技術策源地，持續(xù)提升關鍵技術供給能力，全面提升刮板輸送產(chǎn)品“五化”水平，聚焦智能煤礦建設需求，持續(xù)開發(fā)帶式輸送機、礦井水處理設備、接鏈環(huán)、智能穿戴、智慧輔助運輸?shù)让旱V煤機延伸領域新技術、新產(chǎn)品，向未來產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型創(chuàng)新，用“張垣”智能系列裝備推動中國煤炭輸送產(chǎn)品走向世界

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山西省推動能源領域設備更新工作方案

一、推動煤炭行業(yè)設備更新 1.開展煤炭設備更新和技術改造堅持軟硬件一體化升級，推進井工煤礦采掘、機電、運輸、通風、排水，露天煤礦鉆爆、采剝、安全監(jiān)控及選煤廠洗選、運輸、壓濾、濃縮、供配電、儲煤、通訊監(jiān)控等生產(chǎn)系統(tǒng)和輔助生產(chǎn)系統(tǒng)設備更新和技術迭代推廣礦井主通風機采用變頻調(diào)速技術，帶式輸送機采用永磁直驅(qū)技術，空壓機余熱回收利用，主通風機、空壓機、主排水泵、提升機、帶式輸送機、篩分機、壓濾機、浮選機等設備選用能效等級高的電機，實現(xiàn)節(jié)能降碳。

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國家發(fā)改委《關于加強煤炭清潔高效利用的意見》

鼓勵采用封閉式皮帶廊道、管道、管狀帶式輸送機和電動、氫能等新能源車輛短距離運輸煤炭提高生產(chǎn)、流通和消費各環(huán)節(jié)儲煤設施清潔環(huán)保水平 有序發(fā)展煤炭原料化利用推動煤化工與綠電、綠氫、儲能、二氧化碳捕集利用與封存等耦合發(fā)展，打造低碳循環(huán)的煤炭高效轉(zhuǎn)化產(chǎn)業(yè)鏈，促進煤化工產(chǎn)業(yè)高端化、多元化、低碳化發(fā)展。

政策匯總

六部門出臺意見加強煤炭清潔高效利用

持續(xù)推進煤炭運輸“公轉(zhuǎn)鐵”、“公轉(zhuǎn)水”，鼓勵從礦區(qū)源頭開展“散改集”進一步提高煤炭主產(chǎn)區(qū)中長距離煤炭鐵路運輸比例，打造以鐵路、水路為骨干的多式聯(lián)運體系，有效防治運輸中的揚塵污染鼓勵采用封閉式皮帶廊道、管道、管狀帶式輸送機和電動、氫能等新能源車輛短距離運輸煤炭提高生產(chǎn)、流通和消費各環(huán)節(jié)儲煤設施清潔環(huán)保水平提升沿海、沿江港口綠色集疏運比例，依法推動船舶靠港常態(tài)化使用岸電。

聚焦

國家發(fā)改委等部門發(fā)布關于加強煤炭清潔高效利用的意見

鼓勵采用封閉式皮帶廊道、管道、管狀帶式輸送機和電動、氫能等新能源車輛短距離運輸煤炭提高生產(chǎn)、流通和消費各環(huán)節(jié)儲煤設施清潔環(huán)保水平提升沿海、沿江港口綠色集疏運比例，依法推動船舶靠港常態(tài)化使用岸電 （九）提升煤炭流通效率推動煤炭運輸、倉儲、加工配送一體化融合發(fā)展，支持建設大型煤炭儲配中心，鼓勵精細化加工配送，促進儲運規(guī)?；?、集約化發(fā)展加快物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)等先進技術在煤炭物流領域的應用，推動煤炭物流標準化建設。

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景谷豐源建材有限公司南井田30萬噸/年項目核準獲批

采用分區(qū)式通風，通風方法為機械抽出式井下煤炭運輸采用帶式輸送機運輸，輔助運輸采用安裝架空乘人裝置運輸人員礦井雙回路電源分別引自團結(jié)110千伏變電站和西郊35千伏變電站 五、項目建設總投資13235.79萬元，由項目單位以企業(yè)自行融資解決 六、項目單位要從嚴控制建設用地規(guī)模，做到節(jié)約集約用地，不得超標準用地；要采取節(jié)能措施，優(yōu)化工程設計，選用節(jié)能設備，強化節(jié)能管理，各項能耗指標必須達到規(guī)定標準。

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貴州：到2028年，全省水泥行業(yè)力爭80%熟料產(chǎn)能完成改造

半焦爐裝煤采取有效措施控制無組織逸散，采用蒸汽、干法等節(jié)能環(huán)保型熄焦方式，加強出焦輸送設施封閉和廢氣收集處理 加強清潔運輸改造，煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路；短途運輸優(yōu)先采用皮帶通廊或新能源車輛；廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運優(yōu)先采用皮帶通廊、封閉式螺旋輸送機或管狀帶式輸送機，優(yōu)化廠內(nèi)總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少廠內(nèi)物料二次倒運和汽車運輸量 （三）統(tǒng)籌推進減污降碳協(xié)同增效 鼓勵企業(yè)在超低排放改造過程中統(tǒng)籌開展減污降碳和清潔生產(chǎn)改造，積極探索污染物和溫室氣體協(xié)同控制工藝技術，到2025年，全省水泥熟料單位產(chǎn)品綜合能耗水平降低3％以上。

行業(yè)資訊

貴州：到2028年，焦化行業(yè)力爭80％以上產(chǎn)能完成改造

半焦爐裝煤采取有效措施控制無組織逸散，采用蒸汽、干法等節(jié)能環(huán)保型熄焦方式，加強出焦輸送設施封閉和廢氣收集處理 加強清潔運輸改造，煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路；短途運輸優(yōu)先采用皮帶通廊或新能源車輛；廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運優(yōu)先采用皮帶通廊、封閉式螺旋輸送機或管狀帶式輸送機，優(yōu)化廠內(nèi)總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少廠內(nèi)物料二次倒運和汽車運輸量 （三）統(tǒng)籌推進減污降碳協(xié)同增效 鼓勵企業(yè)在超低排放改造過程中統(tǒng)籌開展減污降碳和清潔生產(chǎn)改造，積極探索污染物和溫室氣體協(xié)同控制工藝技術，到2025年，全省水泥熟料單位產(chǎn)品綜合能耗水平降低3％以上。

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宣威市宏發(fā)礦業(yè)法著煤礦岔溝井升級改造項目初步設計獲批

　　 （十）同意井下通訊、壓風和防塵供水系統(tǒng)的設計方案　　 四、主要設備選型　　 （一）提升運輸設備主斜井利用1臺DTL80/25/2×90型帶式輸送機運輸煤炭、矸石；副斜井輔助運輸利用1臺DCR100/45Y型礦用防爆柴油機單軌吊機車擔負投產(chǎn)時期設備、材料的運輸　　 （二）通風設備同意礦井選用FBCDZ-№19B/2×160型礦用防爆對旋式軸流通風機2臺。

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湖南省水泥和焦化行業(yè)超低排放改造實施方案（附改造項目計劃表）

各類儲罐（槽、池）以及有機液體裝載點位收集的高濃度VOCs廢氣接入壓力平衡系統(tǒng)或燃燒處理；脫硫再生、硫銨結(jié)晶、硫磺（膏）生產(chǎn)、脫硫廢液提鹽、焦油渣干化、生產(chǎn)廢水處理、化學產(chǎn)品深加工等設施或車間收集的低濃度VOCs廢氣采用高效（組合）工藝處理，鼓勵引入燃燒裝置半焦爐裝煤采取有效措施控制無組織逸散，采用蒸汽、干法等節(jié)能環(huán)保型熄焦方式，加強出焦輸送設施封閉和廢氣收集處理（省生態(tài)環(huán)境廳、省國資委等按職責分工負責） 加強清潔運輸改造，煤炭、焦炭等大宗物流和產(chǎn)品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路；短途運輸優(yōu)先采用皮帶通廊或新能源車輛；廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運優(yōu)先采用皮帶通廊、封閉式螺旋輸送機或管狀帶式輸送機，優(yōu)化廠內(nèi)總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少廠內(nèi)物料二次倒運和汽車運輸量。

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