貴州物資集團國際貿(mào)易有限公司確認參加2026年第二屆鐵合金商品周暨第十六屆中國鐵合金產(chǎn)業(yè)大會

公司秉持“讓交易變得更簡單 讓價值流通更自由”的使命，致力于大宗商品供應(yīng)鏈集成服務(wù)，為產(chǎn)業(yè)客戶提供進出口、采購、銷售、物流、倉儲、金融、通關(guān)、監(jiān)管及信息化等集成服務(wù)，長期與南非、澳大利亞、加蓬和巴西等國家的主流礦山及其貿(mào)易公司、世界500強大型資源貿(mào)易公司保持良好的合作關(guān)系主要業(yè)務(wù)包括：錳礦、鐵合金、鋁土礦、電解銅、煤炭、冷凍肉類、糧油、飼料、快消品等國際國內(nèi)貿(mào)易主要圍繞黑色金屬和有色金屬產(chǎn)業(yè)鏈，逐步培育農(nóng)副產(chǎn)品、社零等供應(yīng)鏈服務(wù)業(yè)務(wù)，形成了“供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺+生產(chǎn)制造”的產(chǎn)業(yè)布局模式。

會議

新開通！新鋼集團與江西八八九三煤炭水鐵聯(lián)運線路啟用

根據(jù)測算，該線路每月可完成煤炭轉(zhuǎn)運約5萬噸，噸煤運輸成本可降低58元左右，這就意味著每個月能為新鋼節(jié)省約290萬元的物流成本這樣的成果，不僅是數(shù)字上的突破，更是提升企業(yè)競爭力的有力支撐 “今年以來，我們始終把煤炭運輸降本作為重點工作來抓面對煤炭市場價格下行的壓力，我們主動創(chuàng)新，積極打造了‘水鐵聯(lián)運+水公聯(lián)運’的雙軌并行模式”原料采購部相關(guān)負責人表示 據(jù)悉，今年1月至8月，新鋼集團通過水運渠道完成煤炭進廠總量54萬噸，累計節(jié)約物流成本2000多萬元。

原料

鋼鐵動脈奔騰不息，烏將鐵路助力疆煤外運展新圖

與此同時，為解決“最后一公里”運輸難題，烏魯木齊鐵路物流中心從運輸方式、作業(yè)流程、生產(chǎn)組織、貨物品類等多維度持續(xù)優(yōu)化，全力壓縮作業(yè)時間、加快車輛循環(huán)據(jù)介紹，今年以來，敞頂箱煤炭發(fā)送量已達6234.19萬噸，占烏將鐵路總發(fā)送量的92%，運輸占比持續(xù)提升 既要運得快，更要運得環(huán)保、安全“在鐵路部門的大力支持下，我們自2013年起積極推動‘公轉(zhuǎn)鐵’項目，通過鐵路環(huán)線電氣化改造，采用安全、高效、可持續(xù)的雙環(huán)雙站連續(xù)裝車模式，創(chuàng)下環(huán)線快裝系統(tǒng)最高日裝車紀錄，顯著提升了煤炭供給能力與質(zhì)量。

原料

“疆煤入湘”鐵水聯(lián)運通道貫通

據(jù)悉，湖南作為能源消費大省，電煤需求量大，傳統(tǒng)上主要依賴晉陜蒙等地煤炭調(diào)入近年來，隨著中國能源戰(zhàn)略調(diào)整和運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化，新疆煤炭資源逐漸成為補充湖南能源缺口的重要來源2024年，疆煤入湘821.5萬噸，約占湖南省外煤調(diào)入總量的11% 鐵路與水運在運能、成本、安全等方面的組合優(yōu)勢，是本次專列開行的重要原因 長沙鐵路物流中心營銷部大宗貨物室主任彭鵬介紹：“采用‘鐵-水-鐵’多式聯(lián)運，相較鐵路直達運輸成本降低約21%；對比‘鐵-水-公’模式，鐵路成組運輸能大幅提升運能利用率，并有效減少貨物撒漏和揚塵，降低環(huán)境污染。

原料

中國神華銷售集團成功發(fā)運黃大線首列代理運輸煤炭

該模式在為客戶降低進煤成本和路途損耗的同時，延長自營鐵路運輸里程700公里以上，為內(nèi)部鐵路運輸和裝備單位增加運輸和設(shè)備等收入，在構(gòu)建起自營煤和代理運輸協(xié)同機制的同時，為客戶優(yōu)化運輸路徑，節(jié)省物流成本，持續(xù)提升客戶合作粘性，實現(xiàn)創(chuàng)效共贏 面對當前國內(nèi)能源結(jié)構(gòu)加速轉(zhuǎn)型、煤炭市場供需失衡等復雜形勢，銷售集團積極創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，深化與重點客戶的戰(zhàn)略合作，持續(xù)優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)布局，靈活調(diào)配運力資源，持續(xù)鍛造新的產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢，以更加高效經(jīng)濟的協(xié)同創(chuàng)效營銷機制助力能源保供，有力兜穩(wěn)兜牢能源保供底線。

原料

高欄港鐵路提升電煤周轉(zhuǎn)率運輸量創(chuàng)新高

“我們建立了電煤運輸‘三優(yōu)先’機制——優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運”國鐵廣州局高欄港鐵路物流營業(yè)部經(jīng)理唐榮介紹說，通過與企業(yè)建立“日對接、時跟蹤”機制，動態(tài)優(yōu)化2家電廠的運輸方案在韶關(guān)國粵電廠，鐵路部門創(chuàng)新“整列循環(huán)”運輸模式，使電煤周轉(zhuǎn)效率提升15%，庫存可用天數(shù)始終保持在安全線以上 在40℃的鐵路編組場，貨運員封木華的工裝已結(jié)出鹽霜：“現(xiàn)在每天經(jīng)手的電煤車皮超過300節(jié)，雖然辛苦，但想到這些煤炭馬上能變成千家萬戶的空調(diào)涼風，生產(chǎn)企業(yè)的澎湃動力，就覺得值！” 據(jù)悉，面對即將到來的新一輪用電高峰，鐵路部門已啟動“迎峰度夏”電煤保供專項行動，后續(xù)將有400萬噸電煤整裝待發(fā)。

原料

破局“單行道”，新鋼煤炭雙軌聯(lián)運降本超千萬！

在煤炭市場單邊下行的環(huán)境下，原料采購部努力尋求新的降本增效渠道，以煤炭物流降本為突破口，積極探索運輸模式創(chuàng)新，構(gòu)建起“水鐵聯(lián)運+水公聯(lián)運”雙軌并行的物流新格局，今年1至6月，通過水運煤炭進廠總量達34.59萬噸，累計實現(xiàn)物流降本1050萬元，降本成效實實在在地轉(zhuǎn)化為了企業(yè)的效益 長期以來，在采購煤炭時，鐵路直達一直是運輸?shù)氖走x方式然而，高昂的單趟運費如同一個頑固的“瓶頸”，嚴重制約著成本的優(yōu)化。

經(jīng)營管理

看期貨市場如何助力京津冀鋼鐵、煤炭產(chǎn)業(yè)避險增效

旭陽集團相關(guān)負責人也表示，旭陽集團作為大商所交割庫，將積極探索創(chuàng)新交割模式，為市場參與者提供更加靈活、高效的交割選擇，同時加大對交割庫的智能化建設(shè)投入，提高交割庫的運營效率和管理水平此外，旭陽集團還將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢、加強區(qū)域協(xié)同，與京津冀地區(qū)的其他交割庫、物流企業(yè)、金融機構(gòu)等加強合作，共同推動京津冀鋼鐵、煤炭行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 與此同時，各地政府、市場機構(gòu)也在期現(xiàn)結(jié)合方面“做文章”。

鋼材

2025煤炭行業(yè)物資裝備與現(xiàn)代物流發(fā)展大會在山東泰安召開

會議邀請了五位專家進行主旨報告，張有生剖析了新型能源體系建設(shè)與煤炭發(fā)展形勢，提出“無人化、少人化”將成為煤礦裝備發(fā)展的核心方向；徐亮分析了我國煤炭行業(yè)物資裝備與現(xiàn)代物流發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢，為企業(yè)的發(fā)展提供了清晰的發(fā)展路徑；國家能源集團物資有限公司黨委副書記、總經(jīng)理周延濱，山東能源集團物資有限公司副總經(jīng)理劉小平，晉能控股集團有限公司集團領(lǐng)導陳貴柱分別圍繞“國能數(shù)字化供應(yīng)鏈探索與實踐”“山東能源集團物資采購供應(yīng)鏈發(fā)展情況”“晉能控股集團貿(mào)易模式的創(chuàng)新”等主題，介紹展示了數(shù)字平臺在煤炭物資管理與采供中的創(chuàng)新應(yīng)用。

原料

2025首屆玉門地區(qū)蘭炭市場研討會圓滿落幕

伊吾縣岫運物流有限公司運營主管李欣燕 其次中鄂錦和煤炭儲運（甘肅）有限公司經(jīng)理梅曉明作題為《蘭炭-鐵路新模式及其優(yōu)勢》的主題演講。

會議報道

Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.4.25）

該戰(zhàn)略旨在整合鐵路與沿海航運網(wǎng)絡(luò)，以提升全國煤炭物流效率并降低碳排放為實現(xiàn)這一目標，多部門協(xié)同政策已啟動：鐵道部發(fā)布彈性運費調(diào)整機制，航運與港口部優(yōu)化裝卸費率并開發(fā)專用煤炭泊位，同時水道運輸基礎(chǔ)設(shè)施升級計劃同步推進 此外，煤炭部秘書維克拉姆·德夫·杜特在新德里利益相關(guān)方會議上強調(diào)，RSR模式兼具經(jīng)濟性與環(huán)境友好性，其碳足跡較傳統(tǒng)陸運降低30%-40%，是平衡能源安全與可持續(xù)發(fā)展的重要抓手。

日評

大秦鐵路開行重載列車87對保能源運輸

為更好服務(wù)物流總包、多式聯(lián)運“一單制”等物流模式，新運行圖中，國鐵太原局新增跨局大宗貨物直達列車15列，總數(shù)達到133列，其中電煤中長協(xié)直達列車71列，其他煤炭直達列車30列，非煤炭直達列車32列，全力提高重點物資運輸效率開行跨局貨物班列19列，包括中歐班列3列，中亞班列7列，普快多式聯(lián)運班列6列，普快城際班列3列，不斷豐富班列產(chǎn)品，滿足物流市場需求 另據(jù)了解，國鐵太原局二季度旅客列車仍執(zhí)行2025年1月5日公布的列車運行圖，并將根據(jù)客流需求，“一日一圖”靈活安排運力，方便旅客出行。

原料

臨汾市：到2025年，短流程煉鋼產(chǎn)量占比力爭達到3%以上

全市設(shè)計產(chǎn)能90萬噸以上煤礦企業(yè)全部接入鐵路專用線，鋼鐵、焦化等重點工業(yè)企業(yè)鐵路專用線接入比例達到90%以上大型工礦企業(yè)中長距離運輸（運距500公里以上）的煤炭和焦炭中，鐵路運輸比例力爭達到90%加強全封閉皮帶輸送、新能源汽車、鐵路等不同運輸方式間的有效銜接，構(gòu)建低排放、高效率的物流運輸體系加快推進多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”發(fā)展，推進堯都、侯馬、洪洞等重要物流節(jié)點城市和樞紐站場建設(shè)，推動臨汾無水港與沿海港口深度合作、聯(lián)動發(fā)展，探索推廣大宗固體廢物公鐵協(xié)同聯(lián)運模式。

鋼材

山東融匯物產(chǎn)集團有限公司確認參加 2025 年全國煤焦采購大會·日照站

主要負責濟寧能源物流貿(mào)易板塊的經(jīng)營管理，具體實施“貿(mào)易引領(lǐng)”相關(guān)戰(zhàn)略部署，圍繞“煤、焦、鋼、糧、鐵礦石”等多元化產(chǎn)品，開展國內(nèi)國際貿(mào)易、大宗商品交易、供應(yīng)鏈服務(wù)、物流倉儲、公鐵水聯(lián)運、數(shù)字交易平臺運營等生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務(wù)融匯物產(chǎn)積極響應(yīng)濟寧市現(xiàn)代港航物流發(fā)展戰(zhàn)略、集團公司轉(zhuǎn)型升級發(fā)展需求，堅持“強港航、暢物流、興產(chǎn)業(yè)”，整合營貿(mào)、物流、金融、平臺、采購、港口、煤炭、船舶制造等41余家權(quán)屬企業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，設(shè)有上海、青島、鄭州、榆林等10處辦事機構(gòu)，累計串鏈客戶810余家，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國25個省市，構(gòu)建成“港貿(mào)船產(chǎn)建融”為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展模式，全力推動濟寧港由裝卸港向貿(mào)易港、物流港、信息港和金融港轉(zhuǎn)型。

會議預告

山東能源兗礦泰安港集疏港量突破60萬噸

未來，兗礦泰安港將充分發(fā)揮200萬噸靜態(tài)存煤能力和3200萬噸年貨運吞吐能力，以及港口“供應(yīng)鏈樞紐”功能，積極推動物流營銷貿(mào)易一體化協(xié)同運作，將自有物流資源嵌入煤炭銷售環(huán)節(jié)，創(chuàng)新實施“港口前置銷售+物流總包”業(yè)務(wù)模式，實行“一票制”送貨上門服務(wù)，推動發(fā)展提速、降本提效

原料

2025年全國煤焦采購大會·日照站即將開幕

由上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司主辦的“2025年全國煤焦采購大會·日照站”，將于2025年3月12-13日在日照舉辦我們誠摯邀請您蒞臨指導會議！ 中國是世界煤炭進口大國，也是焦炭出口的中堅力量，中國煤焦行業(yè)的每一步發(fā)展都承載著國內(nèi)外從業(yè)人士的高度關(guān)注。

會議報道

Mysteel：1月27日國內(nèi)市場化工煤價格行情

27日國內(nèi)化工煤市場僵持偏弱運行主產(chǎn)區(qū)大部分煤礦正常生產(chǎn)銷售，部分民營煤礦已停產(chǎn)放假，整體煤炭供應(yīng)有所收縮，下游用戶拉運以剛需為主，采購需求冷清，貿(mào)易商也進入放假模式，交投活躍度下降，拉運積極性不高，在產(chǎn)煤礦銷售偏弱，個別礦點為清庫小幅下調(diào)煤價下游方面，今日國內(nèi)甲醇市場暫穩(wěn)運行，臨近假期市場交投氛圍清淡，運費延續(xù)高位，運輸車輛逐步減少，生產(chǎn)企業(yè)多執(zhí)行合同為主，春節(jié)前下游備貨基本結(jié)束，貿(mào)易商逐步退市休假，市場商談氛圍走弱，預計近期國內(nèi)甲醇市場或震蕩整理運行為主；今日尿素市場報價繼續(xù)小漲，物流發(fā)運減少，周邊農(nóng)業(yè)適當接貨，市場逐漸進入有價無市狀態(tài)。

日評

Mysteel：1月26日國內(nèi)市場化工煤價格行情

26日國內(nèi)化工煤市場僵持偏弱運行主產(chǎn)區(qū)大部分煤礦正常生產(chǎn)銷售，部分民營煤礦已停產(chǎn)放假，整體煤炭供應(yīng)有所收縮，下游用戶拉運以剛需為主，采購需求冷清，貿(mào)易商也進入放假模式，交投活躍度下降，拉運積極性不高，在產(chǎn)煤礦銷售偏弱，個別礦點為清庫小幅下調(diào)煤價下游方面，今日國內(nèi)甲醇市場部分地區(qū)偏強春節(jié)前下游備貨基本結(jié)束，貿(mào)易商逐步退市休假，市場商談氛圍偏清淡，預計節(jié)前國內(nèi)甲醇市場或平穩(wěn)運行為主，節(jié)后甲醇市場需觀望下游補貨需求強度；今日國內(nèi)尿素企業(yè)報價穩(wěn)定，物流發(fā)運減少，行情進入有價無市狀態(tài)。

日評

Mysteel：1月24日國內(nèi)市場化工煤價格行情

24日國內(nèi)化工煤市場僵持偏弱運行主產(chǎn)區(qū)大部分煤礦正常生產(chǎn)銷售，部分民營煤礦已停產(chǎn)放假，整體煤炭供應(yīng)有所收縮，下游用戶拉運以剛需為主，采購需求冷清，貿(mào)易商也進入放假模式，交投活躍度下降，拉運積極性不高，在產(chǎn)煤礦銷售偏弱，個別礦點為清庫小幅下調(diào)煤價下游方面，今日國內(nèi)甲醇市場暫穩(wěn)運行，臨近假期生產(chǎn)企業(yè)執(zhí)行合同為主，但因年后運費存下跌預期，部分貿(mào)易商下調(diào)轉(zhuǎn)單價格出售節(jié)后訂單，故魯北銷區(qū)部分下游順勢壓價剛需采購節(jié)后原料；今日國內(nèi)尿素企業(yè)報價堅挺，物流運輸繼續(xù)減少，市場逐漸進入有價無市狀態(tài)。

日評

Mysteel：1月23日國內(nèi)市場化工煤價格行情

23日國內(nèi)化工煤市場僵持偏弱運行主產(chǎn)區(qū)大部分煤礦正常生產(chǎn)銷售，部分民營煤礦已停產(chǎn)放假，整體煤炭供應(yīng)有所收縮，下游用戶拉運以剛需為主，采購需求冷清，貿(mào)易商也進入放假模式，交投活躍度下降，拉運積極性不高，在產(chǎn)煤礦銷售偏弱，個別礦點為清庫小幅下調(diào)煤價下游方面，今日國內(nèi)甲醇市場暫穩(wěn)運行，臨近假期市場交投氛圍清淡，運費延續(xù)高位，運輸車輛逐步減少，生產(chǎn)企業(yè)多執(zhí)行合同為主，春節(jié)前下游備貨基本結(jié)束，貿(mào)易商逐步退市休假，市場商談氛圍走弱，預計近期國內(nèi)甲醇市場或震蕩整理運行為主；今日尿素市場報價繼續(xù)小漲，物流發(fā)運減少，周邊農(nóng)業(yè)適當接貨，市場逐漸進入有價無市狀態(tài)。

日評