2024重卡銷量預(yù)計(jì)達(dá)105萬(wàn)輛，哪些細(xì)分市場(chǎng)看漲？

但對(duì)具體的銷量和增幅的預(yù)測(cè)，各家企業(yè)的看法不盡相同，主要在于出口市場(chǎng)和天然氣車市場(chǎng)走勢(shì)的不確定性，而這兩塊市場(chǎng)在2023年為重卡整體市場(chǎng)的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)了強(qiáng)大的動(dòng)力整體來(lái)看，剔除中卡因素，并結(jié)合2023年重卡銷量基數(shù)，多數(shù)企業(yè)對(duì)2024年重卡銷量的估測(cè)都在百萬(wàn)輛規(guī)模以上，有的企業(yè)稍微樂(lè)觀一點(diǎn)，認(rèn)為能達(dá)到105萬(wàn)輛甚至更高 看好牽引車/載貨車市場(chǎng) 燃?xì)廛囋谥乜ㄊ袌?chǎng)占比或進(jìn)一步提升 既然大家預(yù)測(cè)2024年重卡市場(chǎng)銷量將繼續(xù)增長(zhǎng)，那么，各細(xì)分市場(chǎng)的機(jī)遇在哪里呢？ 一汽解放總經(jīng)理、黨委副書(shū)記李勝預(yù)判，2024年，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)機(jī)會(huì)有四：第一，天然氣車需求預(yù)計(jì)仍會(huì)保持增長(zhǎng)趨勢(shì)；第二，國(guó)家在加速打造物流交通主干道的概念，供應(yīng)鏈一體化明顯加快，對(duì)車輛需求有望大幅度提升；第三，國(guó)四車型淘汰可能在2024年下半年迎來(lái)高峰；第四，商用車積分制或?qū)⒙涞?，這將影響到鋼廠、煤炭、渣土、攪拌、環(huán)衛(wèi)等場(chǎng)景的新能源需求進(jìn)一步提高。

汽車

【直播預(yù)告】3月鋼鐵市場(chǎng)展望與營(yíng)銷策略建議

春節(jié)后至今，國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格整體呈現(xiàn)出先揚(yáng)后抑的運(yùn)行態(tài)勢(shì)節(jié)后首周，鋼廠受原料價(jià)格堅(jiān)挺影響積極拉漲，加之市場(chǎng)情緒多數(shù)看漲，鋼材市場(chǎng)喜迎開(kāi)門(mén)紅；隨后伴隨著鋼廠供應(yīng)快速恢復(fù)、市場(chǎng)需求恢復(fù)較慢，導(dǎo)致廠庫(kù)社庫(kù)持續(xù)快速增加，市場(chǎng)為規(guī)避庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)陸續(xù)降價(jià)出貨，多重因素?cái)_動(dòng)下，現(xiàn)貨承壓調(diào)整 即將進(jìn)入陽(yáng)春三月，兩會(huì)期間宏觀政策方向或?qū)⒂心男┱{(diào)整？鋼鐵市場(chǎng)需求能否如期啟動(dòng)？煤炭安監(jiān)檢查對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)有何影響？供需雙增下鐵礦石價(jià)格走勢(shì)幾何？近期廢鋼市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)如何？3月國(guó)內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)的機(jī)遇在哪里？鋼鐵市場(chǎng)行情該如何把握？2月28日（周二）上午10點(diǎn)五位行業(yè)大咖將做客Mysteel直播間，聊一聊宏觀經(jīng)濟(jì)、原料端以及近期鋼鐵市場(chǎng)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

觀點(diǎn)

華新水泥：Q4水泥量?jī)r(jià)環(huán)比增加，骨料銷量呈逐季提升走勢(shì)

有機(jī)構(gòu)投資者指出：“當(dāng)前水泥行業(yè)效益明顯下滑，公司中短期資本開(kāi)支方面在現(xiàn)有環(huán)境變化之下是否有做調(diào)整？未來(lái)資本開(kāi)支的重心會(huì)在哪些方面？”葉家興回應(yīng)稱，“目前及未來(lái)一段時(shí)間的資本支出計(jì)劃，將根據(jù)國(guó)內(nèi)外不同的市場(chǎng)環(huán)境而區(qū)別制定，國(guó)內(nèi)重點(diǎn)投資骨料、混凝土、環(huán)保和新材料等轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)，海外則有選擇性地投資水泥及其他相關(guān)項(xiàng)目” 還有機(jī)構(gòu)投資者提問(wèn)煤炭成本問(wèn)題，“明年如果一直維持高位，年底有沒(méi)有和上游談長(zhǎng)協(xié)價(jià)格呢？”葉家興對(duì)此并未直接回應(yīng)，而是表示：“前三季度公司國(guó)內(nèi)熟料入窯煤炭價(jià)格在1200-1300元之間，較去年同期上漲20%以上。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

[隆眾聚焦]：甲醇矛盾并不突出 等待驅(qū)動(dòng)

這是壓制價(jià)格上浮的主因之一但最強(qiáng)支撐在哪里使得價(jià)格上張較快？ 二、煤炭成本支撐依舊強(qiáng)勁 陜西市場(chǎng)動(dòng)力煤銷售情況良好，國(guó)有大礦以長(zhǎng)協(xié)調(diào)運(yùn)為主，市場(chǎng)地銷較少，疊加近期化工需求較好，下游采購(gòu)情緒繼續(xù)升溫，市場(chǎng)煤供不應(yīng)求，礦區(qū)拉煤車輛排隊(duì)裝車，基本保持即產(chǎn)即銷 內(nèi)蒙古市場(chǎng)動(dòng)力煤礦產(chǎn)銷良好，多數(shù)煤礦仍以保供長(zhǎng)協(xié)為主，沫煤暫不對(duì)外銷售，市場(chǎng)煤貨源緊張，外銷多以塊煤為主；近期下游化工企業(yè)需求較好，疊加站臺(tái)及貿(mào)易商拉運(yùn)積極，煤礦拉運(yùn)車輛排隊(duì)明顯。

熱點(diǎn)聚焦

一汽解放一季度份額23.3%，持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)

解放J6L隨車吊，掙錢(qián)卻不低調(diào)，游走倉(cāng)庫(kù)、港口、工地，救援、裝卸、搬運(yùn)都能大展拳腳，樣樣超群，在哪里都是絕對(duì)主力 460馬力的解放2022款J6P價(jià)值版牽引車價(jià)格實(shí)惠，功能俱全，既能拉煤炭砂石，又能勝任普通物流，在資源市場(chǎng)與物流市場(chǎng)切換游刃有余，是創(chuàng)盈的多面手，高時(shí)效貨運(yùn)道路上的絕佳伙伴。

汽車

海通期貨：煤炭供給約束與宏觀結(jié)構(gòu)的反饋機(jī)制

今年煤炭的主要矛盾可以總結(jié)為：供需雙增，但供應(yīng)增速趕不上需求無(wú)論從表格還是產(chǎn)量的季節(jié)性圖來(lái)看，今年原煤產(chǎn)量仍然是5年新高，今年煤炭1月至8月的總供應(yīng)量有27.95億噸，相較于往年，有較大的增長(zhǎng)庫(kù)存是供需的結(jié)果，通過(guò)觀察庫(kù)存數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，庫(kù)存下降過(guò)快，絕對(duì)量過(guò)低，成為供需缺口較大的直觀證明，無(wú)論是從上游煤企、港口還是下游電企，庫(kù)存都在歷史低位那么，供需不平衡甚至缺口較大的原因在哪呢？ 需求增速過(guò)快，全社會(huì)用電量增幅超預(yù)期：火力發(fā)電仍是發(fā)電的主力軍，火電占比超過(guò)80%以上，全社會(huì)用電對(duì)比往年增幅較高。

爐料

動(dòng)力煤再創(chuàng)歷史新高，機(jī)構(gòu)瘋狂招募周期研究員

九月的市場(chǎng)，“冷熱節(jié)奏”變得有點(diǎn)快一覺(jué)醒來(lái)，又反轉(zhuǎn)了……國(guó)內(nèi)商品期貨夜盤(pán)多數(shù)上漲，動(dòng)力煤主力合大漲5.83%，續(xù)創(chuàng)合約新高 此外，PP、塑料、甲醇、PVC漲超5%，液化石油氣、焦煤、苯乙烯漲超3%，焦炭、燃油漲超2%，乙二醇、白糖、熱卷、螺紋漲超1%鐵礦主力合約跌超3%，玻璃主力合約跌近2%中秋、國(guó)慶雙節(jié)臨近，商品市場(chǎng)存在哪些不確定性因素？節(jié)前最后兩天該如何調(diào)整倉(cāng)位控制風(fēng)險(xiǎn)？ 煤炭三兄弟狂飆背后 自7月份以來(lái)，大宗商品市場(chǎng)波動(dòng)明顯加劇，尤其是黑色系商品，走出了一輪極致的漲價(jià)行情。

爐料

【紅慶河煤礦】預(yù)計(jì)節(jié)后動(dòng)力煤市場(chǎng)供需平衡

因此，拉運(yùn)市場(chǎng)煤積極性不會(huì)很高，預(yù)計(jì)節(jié)后市場(chǎng)煤價(jià)格保持穩(wěn)定 3.節(jié)后市場(chǎng)的關(guān)注點(diǎn)在哪里？ 春節(jié)過(guò)后電廠需求復(fù)蘇對(duì)整個(gè)動(dòng)力煤供應(yīng)鏈的影響 （以上僅為個(gè)人觀點(diǎn)，與公司層面無(wú)關(guān)，僅供參考） 紅慶河礦隸屬內(nèi)蒙古伊泰煤炭股份有限公司，位于內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市伊金霍洛旗境內(nèi)，位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯伊金霍洛旗紅慶河鄉(xiāng)，項(xiàng)目位于國(guó)家大型煤炭基地—神華基地新街礦區(qū)，隸屬于札薩克鎮(zhèn)給勒登廟嘎查。

動(dòng)力煤

春節(jié)期間煤價(jià)下跌不可避免

港口煤價(jià)漲的快，跌的也狠，越是升至高位，越讓人提心吊膽而發(fā)煤企業(yè)和貿(mào)易商也是又驚、又喜、又迷茫，喜的是市場(chǎng)如此之好，沒(méi)想到一天幾十元的漲；驚的是一旦煤價(jià)下跌，恐怕又是摧枯拉朽式的下跌；迷茫是因?yàn)檎也坏绞袌?chǎng)拐點(diǎn)，猜不出何時(shí)下跌？ 大家都看不清這輪煤價(jià)上漲的最高點(diǎn)在哪里？何時(shí)下跌？據(jù)媒體披露，專家預(yù)測(cè)，春節(jié)期間，煤炭市場(chǎng)也會(huì)持續(xù)緊張因?yàn)樵诤涮鞖鈱?dǎo)致居民用電居高難下，疊加出口趕工帶來(lái)的工業(yè)用電需求支撐下，沿海電廠的動(dòng)力煤日耗保持一定的韌性，煤價(jià)還是很難深跌的。

爐料