快訊播報
烏金和煤炭快訊
- 2025-07-01 17:37
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7月1日蒙古國煤炭短盤運費價格指數報60.0元/噸,較上一通關日持平,7月份均價60.0元/
- 2025-07-01 11:41
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根據俄羅斯庫茲巴斯煤炭工業(yè)部門(Ministry of Coal Industry of Kuzbass)最新數據,2025年5月庫茲巴斯地區(qū)煤炭產量1530萬噸,環(huán)比下降10.53%,同比下降8.38%。2025年1-5月,庫茲巴斯地區(qū)煤炭產量累計8180萬噸,同比下降6.08%。
- 2025-07-01 09:59
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7月1日晨間蒙古國煤炭短盤運費價格指數報60.0元/噸,較上一通關日持平。
- 2025-07-01 09:42
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7月1日朔州區(qū)域內調研煤礦維持正常生產,多以保障長協(xié)發(fā)運為主,煤炭供應水平基本穩(wěn)定?,F階段產地內數煤礦銷售保持常態(tài)化,部分煤礦線上競拍成交情況較前期有所好轉,但基于當前終端暫無規(guī)模補庫行為,周邊煤廠和貿易商仍持謹慎態(tài)度,囤貨意愿不強,市場實際成交有限,預計短時間內產地煤價暫穩(wěn)運行。后續(xù)市場需關注下游實際補庫需求變化情況。
- 2025-07-01 09:14
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1日鄂爾多斯地區(qū)多數煤礦保持平穩(wěn)生產,部分上月完成生產任務減產、停產煤礦已陸續(xù)復產,整體煤炭供應逐漸恢復。當前坑口市場采購積極性尚可,非電化工類型終端剛需穩(wěn)定拉運,個別優(yōu)質中低卡面煤銷售仍偏強,因需求支撐上調10元/噸左右,多數煤礦在月初供應增加預期及貿易商對高價接受度下降心態(tài)下,觀望情緒漸濃,調價偏謹慎,甚至個別前期漲幅較高礦點價格出現下降,預計短期內產地煤價將以穩(wěn)為主。
烏金和煤炭市場行情
按綜合排序
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7月1日(17:40)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-01 17:37
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7月1日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-07-01 17:28
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7月1日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-01 09:59
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6月30日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-06-30 17:33
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6月30日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-06-30 17:19
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6月30日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-06-30 10:00
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6月28日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-06-28 17:30
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6月28日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-06-28 10:09
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6月27日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-06-27 17:33
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6月27日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-06-27 17:25
烏金和煤炭相關資訊
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中國煤炭科工:發(fā)力煤炭清潔高效利用,讓“烏金”變“綠能”
作為國家能源集團神東煤炭公司推進黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展的示范樣板、重點環(huán)保工程,截至5月16日,補連塔區(qū)域礦井水提標治理項目已累計處理水量超過100萬立方米,硫酸鈉出鹽超過2000噸,氯化鈉出鹽超過200噸,進一步保護了烏蘭木倫河的清清綠水 由中國煤炭科工集團杭州研究院設計的該項目,是神東煤炭公司首個投運的礦井水零排放處理工程,設計礦井水零排放處理能力為3萬立方米/天,可滿足補連塔煤礦、上灣煤礦未來10年的生產要求。
爐料
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原煤、焦炭等價格大幅下降,企業(yè)訂單減少、成本倒掛,當新能源浪潮與市場周期共振,煤炭行業(yè)正經歷深度調整:曾經的“黑金”產業(yè),是否只剩下夕陽余暉?煤炭資源型城市與煤炭企業(yè),又該何去何從? 帶著這些問題,新華每日電訊記者日前走進多個煤炭主產區(qū),深入礦井巷道、企業(yè)車間、運輸一線,與礦工、企業(yè)管理者、行業(yè)專家等開展交流調研發(fā)現,煤炭行業(yè)雖經歷陣痛,卻展現出強大韌性——煤化工車間里“烏金”變“精材”,數字平臺打通產銷壁壘,綠色發(fā)展重塑產業(yè)邏輯……這些積極探索表明,傳統(tǒng)能源的價值,不止于“燃燒”,更在于“重生”。
原料
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從“烏金”到“綠金”:傳統(tǒng)認知的重塑 煤炭是工業(yè)文明的基石即使在清潔能源快速發(fā)展的當下,國際能源署(IEA)預測2024年全球煤炭消費仍將達87.7億噸,連續(xù)三年創(chuàng)歷史新高對于廣大發(fā)展中經濟體而言,如何兼顧能源安全與低碳發(fā)展,仍是一道現實難題 一些西方國家在加快部署可再生能源并減少對煤炭的依賴上,已作出有益嘗試以德國為例,作為歐洲最大的煤炭消費國之一,德國政府規(guī)劃到2038年完全淘汰煤炭,并出臺多項激勵政策推動風電、光伏替代。
原料
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截至5月27日,寧夏電力年累計疆煤調運量達501.62萬噸,較去年同期增長118.66萬噸,完成年度計劃的43.62%,為落實國家能源集團“疆煤出區(qū)”戰(zhàn)略部署,發(fā)揮集團一體化運營優(yōu)勢奠定堅實基礎 今年以來,該公司高標準落實集團年度工作會議精神,牢牢把握“穩(wěn)中求進、安全為本、創(chuàng)新引領、高質發(fā)展”工作方針,錨定年度目標,千方百計尋煤源、促發(fā)運、保接卸面對長距離調運、極端天氣等多重挑戰(zhàn),所屬企業(yè)安排專人駐礦、駐站,動態(tài)跟蹤疆煤生產、運輸及市場需求,精準制定調運計劃;深入研究政策,積極對接烏魯木齊鐵路局,爭取最大運力支持和費用優(yōu)惠,降低疆煤調運成本;密切關注疆煤產能及價格走勢,靈活調整采購策略,確保煤炭供應量足價穩(wěn);持續(xù)優(yōu)化疆煤接卸過程中的人員組織、信息共享、協(xié)調溝通、設備維護、調度管理和應急處置各環(huán)節(jié),為保證新疆“烏金”順利入寧提供堅實支撐。
原料
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首季度以來,黑岱溝露天煤礦還積極克服寒潮天氣對能源生產帶來的影響,以每日9萬噸商品煤的目標組織生產,為能源保供持續(xù)發(fā)力現在,電鏟裝車作業(yè)、運輸車往來穿梭、工程車輛修筑道路……煤炭開采的各個生產環(huán)節(jié)都有序進行,該礦結合“四效提升”管理體系,確保鉆孔爆破、煤炭開采、裝車運輸等各環(huán)節(jié)不斷優(yōu)化、協(xié)同作戰(zhàn),讓滾滾烏金不斷采出,為千家萬戶送去溫暖 挖潛增效進一步提升降本效果 3月13日,初春的涼意籠罩著礦區(qū),一場爆破作業(yè)降本增效的“革新戰(zhàn)”在采場1090平盤背部悄然展開。
原料
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陜煤彬長礦業(yè):大抓落實搶“春”時 奪取首季“開門紅”
扎實推進國家級深部開采復合災害綜合治理工程試驗,加速提煉“彬長方案”,全面推動治災技術突破、效果提升,爭做行業(yè)先鋒標桿 以量兜底煤炭產銷創(chuàng)新高 初春時節(jié)的彬長礦區(qū),百米井下,煤機轟鳴,烏金滾滾,地面工地,塔吊林立、機器轟鳴,熱火朝天、干勁十足的發(fā)展氛圍與明媚春光交相輝映,呈現出一幅昂揚奮進的“春之圖景” 聚焦“達產達效”目標,深化接續(xù)攻堅,優(yōu)化掘進管理,全力打造安全高效生產組織模式。
原料
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春運平穩(wěn)收官,出行人數再創(chuàng)新高——2025年春運盤點
鏡頭向西移動,山西瓦塘站興保鐵路專用線上,滿載煤炭的重載列車沿著鐵軌穿越山河,將“烏金”送達華東沿海港口及能源需求腹地 積極應對冬季能源保供,中國鐵路太原局集團有限公司臨汾綜合段組織各站點精準對接每日裝卸計劃和裝卸車進度,掌握貨源上站、設備狀態(tài)、等線排隊等信息,持續(xù)提高運輸能力 春運期間,既要關注重要物資保通保暢,也要關注民生物資運輸穩(wěn)定 除夕當天,天剛蒙蒙亮,貨拉拉司機黃安全已經駕著貨車,穿梭在花市、商超、生鮮市場之間。
聚焦
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近日,在浩吉鐵路上,一列列滿載“烏金”的專列跨江越河,抵達長江之濱的湖北江陵,服務長江經濟帶沿線 荊州煤港調度中心里,顯示屏實時呈現儲煤基地各個工序的作業(yè)情況生產管理系統(tǒng)整合了煤港、航運等各方信息,結合“人工+智能算法”,快速、精準地組織煤炭裝船運輸在江陵港,隨著數智化“鐵水聯(lián)運”的無縫接駁,每噸煤炭可節(jié)省30%的物流成本,提高20%的物流效率 據悉,浩吉鐵路是世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路,也是國家“北煤南運”重要的運輸通道。
原料
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春節(jié)前夕,該公司領導帶隊開展以“查隱患、堵漏洞、找盲區(qū)、補短板”為重點的安全生產大排查,對查出的隱患問題,嚴格按照“五落實”要求逐條徹底整改節(jié)日期間,該公司主要領導放棄休假駐礦堅守,檢查指導安全生產工作;各分管領導、部門負責人組成安全檢查組,每日輪流入礦巡查,積極投身安全生產第一線,第一時間將各項決策落實到現場,將各種難題解決在現場,確保了安全生產 滿弦開弓煤炭產銷創(chuàng)新高 地面,涇水河畔白雪皚皚;井下,生產現場烏金奔涌。
原料
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這是穩(wěn)字當頭、穩(wěn)中有進的一年—— 百米井下,液壓支架一字排開,滾滾烏金傾瀉而下,被運至地面煤倉……從江蘇、陜西、甘肅到新疆,蘇能股份各礦井在安全穩(wěn)定的前提下最大程度挖掘穩(wěn)產增產潛力,已成為江蘇省際能源合作重要平臺、初步打通了區(qū)外煤電保供重要渠道 這是主動求變、尋求突破的一年—— 蘇能百貫溝煤業(yè)公司干部職工憑借十余年積累的人才、技術、口碑,成功競得百貫溝西部煤炭資源探礦權,為后續(xù)發(fā)展打開了空間。
原料
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踔厲奮發(fā)啟新程,乘勢而上開新局在準能礦區(qū),一個個熱火朝天的生產景象映入眼簾——電鏟晝夜不息、卡車轟鳴,保供大軍高效配合,檢修生產有序接續(xù),滾滾烏金運往全國各地……從生產一線到車間科室,準能人以嶄新面貌和飽滿熱情投入到各項工作中,處處展現著新氣象 新年伊始,公司深入貫徹國家能源集團“136”發(fā)展戰(zhàn)略,以“起步即沖刺”的奮斗姿態(tài),瞄準開門紅、全年旺的目標,通過月例會、專題研討會等形式統(tǒng)籌部署新一年重點工作,全面壓實各層級責任,持續(xù)提升生產效率,抓好煤炭生產和外運高效銜接,全力保障能源安全穩(wěn)定供應。
原料
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晨光初露,機械轟鳴在位于國能新疆紅沙泉能源有限責任公司紅沙泉一號露天煤礦的火車智能裝車系統(tǒng)作業(yè)現場,60余噸煤炭從儲煤倉閘口精準落入專列車廂,廂過即滿……數十分鐘后,一列滿載3500噸“烏金”的列車整裝待發(fā),即將開啟出疆之旅 保暖保供,煤炭是“壓艙石”記者從國家能源集團了解到,今年以來,這家中央企業(yè)緊盯煤炭“保量”“穩(wěn)價”兩個關鍵,拓展疆煤外運、西煤東運、北煤南運等新通道。
原料
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2024年全國煤焦鋼采購大會·烏海站 ——暨第七屆西北地區(qū)煤焦鋼市場研討會大幕即將拉開
由上海鋼聯(lián)電子商務股份有限公司主辦,內蒙古源通煤化集團有限責任公司黃金贊助的“2024 年全國煤焦鋼采購大會·烏海站”將于 2024 年 9 月 25 日在內蒙古自治區(qū)烏海市舉辦,我們誠摯邀請您蒞臨指導會議! 烏海市境內資源富集,素以“烏金之海”著稱烏海市煤炭資源豐富,煉焦用煤占內蒙古已探明焦煤儲量的60%,經濟以能源、化工、建材、特色冶金為主。
日評
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當好“壓艙石”保煤炭供應 迎峰度夏期間,百米井下一派繁忙的景象:二礦采煤一隊采煤機司機熟練地操控手中的遙控器,采煤機所到之處,烏金滾滾而下,經過井下皮帶運輸、井上煤炭洗選、鐵路裝運,源源不斷被運往全國各地 “每天要確保外運量2萬噸以上,這對安全、生產、外運等都是很大的考驗”二礦副礦長張雪峰說,“我們緊盯重點區(qū)域、重點時段,嚴格落實全員安全生產崗位責任制,加強工作面基礎管理,抓好機電設備維護保養(yǎng),科學有序組織生產,精心抓好采掘銜接,確保正規(guī)循環(huán)作業(yè)。
原料
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驕陽似火,在國家能源集團保供主陣地上,一片片繁忙的景象映入眼簾——百米井下,采煤機滾筒飛速旋轉;能源大通道上,一輛輛重載列車呼嘯而過,川流不息;在轟鳴的火力發(fā)電廠中,熊熊燃燒著不息的能源之火,錯綜復雜的管道網絡中奔騰而過的高溫高壓蒸汽,驅動著發(fā)電機轉子飛速旋轉……這里的每一塊煤炭、每一度電都含有無數國能人的智慧和汗水 挖潛增效,煤炭穩(wěn)產保供 在神東煤炭補連塔煤礦綜采工作面,采煤機飛速運轉,源源不絕的烏金涌入輸煤皮帶。
爐料
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山西省能源局數據顯示,截至9月底,今年山西新增煤炭產能4800萬噸/年其中,7座建設煤礦轉入聯(lián)合試運轉,19座生產煤礦完成產能核增 為保障今冬明春電煤外運,中國鐵路太原局集團公司近日完成了為期16天的大秦線秋季集中修集中修期間,大秦線日運量始終保持在100萬噸以上連日來,電煤運輸需求日漸旺盛在大秦鐵路湖東站,每隔13分鐘就有一列滿載“烏金”的重載列車駛出,一派繁忙的運輸景象。
爐料
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在位于長治市的潞安化工集團常村煤礦,一個停采近兩年的采煤工作面內,近日又響起割煤機的轟鳴聲,滾滾“烏金”隨之涌向地面 2021年11月,由于采區(qū)上方壓覆著一條運煤鐵路線,常村煤礦2311工作面只能停采,導致148萬噸煤炭資源無法采出 “我們打破路徑依賴,經過技術攻關,最終研發(fā)出一套綠色、安全的充填開采方案,把粉煤灰料漿注入井下,置換出寶貴的煤炭資源。
爐料
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近日以來,高溫天氣大面積來襲,用電需求大幅釋放,各大發(fā)電企業(yè)發(fā)電負荷增加,對煤炭的需求量也大幅上升為保障迎峰度夏電煤供應穩(wěn)定,國鐵西安局加強電煤運輸組織,精準投放運力,全力做好迎峰度夏電煤保供工作 在浩吉鐵路集運端最大的區(qū)段站——靖邊東站,雖是炎炎夏日,卻也是一派熱火朝天的繁忙景象站場內的調機穿梭在股道間一鉤鉤編組,貨檢員“敲敲打打”檢查加固狀況,車站值班員忙中有序地布置列車進路,一列列滿載著“烏金”的萬噸貨物列車在他們的“指揮”下,向下游的“兩湖一江”疾馳而去。
爐料
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如今,山西焦煤在9座煤礦開展不同形式的充填開采,實現了矸石無害化資源化處置利用,另有56座歷史遺留矸石場專項整治工作基本完成,還建成110個標準化污水廠、58座瓦斯抽采泵站、22座瓦斯發(fā)電廠 曾點亮過全國一半的燈,山西的滾滾“烏金”仍被不斷采出煤矸石山如何治理?污水怎么處理?瓦斯怎樣利用?煤炭大省正在探索不同方法和路徑,它有自己的“美麗”追求。
爐料
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先后攻克了1萬噸、1.5萬噸、2萬噸重載列車開行難關,成功組織了3萬噸組合列車試驗單列牽引重量從5000噸、6000噸,到如今常態(tài)化牽引2.1萬噸,形成了一整套以“產運需”對接、“集疏運”協(xié)同、“速密重”并舉為主要特點的具有自主知識產權的重載運輸體系 如今,每天約有90對重載列車在大秦鐵路往返穿梭,每隔10幾分鐘就會有一趟滿載煤炭的重載列車駛出,其中,2.6公里長的2.1萬噸列車就有50多對,形成連接山西、陜西、內蒙古西部“煤海”和大海的“烏金長河”。
爐料