百年建筑周報(bào)：華南建材價(jià)格本周整體偏強(qiáng)運(yùn)行（9.19-9.28）

今日來看，早盤期螺波動(dòng)不大，上午價(jià)格或維持平穩(wěn)結(jié)合當(dāng)前現(xiàn)狀，預(yù)計(jì)今日廣州市場建筑鋼材價(jià)格預(yù)計(jì)主流弱穩(wěn)為主 水泥：近期本地煤炭等原材料價(jià)格小幅提升，企業(yè)生產(chǎn)成本壓力增加，為環(huán)節(jié)成本壓力，水泥價(jià)格相應(yīng)推漲 混凝土：近期訂單較少，資金回款持續(xù)跟進(jìn)中，價(jià)格端表現(xiàn)平穩(wěn) 砂石：由于船閘停航，部分料源無法就位，本地廠家供貨由于運(yùn)價(jià)等問題，導(dǎo)致目前終端到位價(jià)略有上漲。

周報(bào)

[PP]：聚丙烯市場早間提示（20250724）

一、關(guān)注點(diǎn) 1、7/23: 美國商業(yè)原油庫存下降但成品油庫存增長，疊加美國關(guān)稅政策仍令市場擔(dān)憂，國際油價(jià)下跌NYMEX原油期貨換月09合約65.25跌0.06美元/桶，環(huán)比-0.09%；ICE布油期貨09合約68.51跌0.08美元/桶，環(huán)比-0.12%。

早間提示

【證券時(shí)報(bào)】鋼鐵水泥業(yè)盈利縮減，“反內(nèi)卷”需建立長效機(jī)制

目前，海外市場對中國鋼鐵需求量連年增加，使得中國鋼鐵出口持續(xù)上升同時(shí)，國內(nèi)建筑行業(yè)用鋼雖然供過于求，但制造業(yè)用鋼需求量攀升，個(gè)別品種甚至出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況 “對于大宗商品而言，由于需求不足，市場價(jià)格已經(jīng)連續(xù)下跌了兩三年整治‘內(nèi)卷式’競爭，對于上游的煤炭、鋼鐵，新能源材料的工業(yè)硅、碳酸鋰等，有利于限制產(chǎn)能無序擴(kuò)張，保障企業(yè)利潤”廣州金控期貨研究中心副總經(jīng)理程小勇認(rèn)為，本輪整治“內(nèi)卷式”競爭已經(jīng)上升到國家戰(zhàn)略高度，與2015年至2016年供給側(cè)改革有類似的政策效果，但此次面臨的宏觀環(huán)境和過去有很大的不同，且采取的措施注重“多管齊下”，并非簡單的去產(chǎn)能。

媒體報(bào)道

[船用油]：供需矛盾仍存，船燃價(jià)格連跌

熱點(diǎn)聚焦

[船用油]：散貨運(yùn)價(jià)回溫，難擋船燃下行步伐

熱點(diǎn)聚焦

[船用油]：現(xiàn)階段船用油南北價(jià)差縮小，船用重油港口供應(yīng)改變

由于目前中下游需求疲軟外，山東船用180cst供船價(jià)格在南北加注港口對比尚未體現(xiàn)低價(jià)優(yōu)勢，疊加區(qū)內(nèi)部分港口船舶加注較為繁瑣，因此訂單流失較為嚴(yán)重 華南區(qū)域批發(fā)業(yè)者在春節(jié)前后庫存有余，克服春節(jié)假期后由于消息面刺激帶來的原料資源緊俏與價(jià)格的全面拉漲，船舶油低價(jià)優(yōu)勢超越北方區(qū)域，南方供船價(jià)格不斷與北方價(jià)差縮窄，同時(shí)受春節(jié)后煤炭拉運(yùn)需求增加，廣州線航運(yùn)趨勢向好，帶動(dòng)在營船東補(bǔ)油加注需求偏向較低價(jià)區(qū)域，相反北方五港需求稀疏，港口船用重油加注量欠佳。

熱點(diǎn)聚焦

2025年2月份中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場分析報(bào)告

2月28日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運(yùn)價(jià)為21.2元/噸，比1月末上漲3.1元/噸，月平均值為19.2元/噸，環(huán)比下跌1.1元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運(yùn)價(jià)為31.4元/噸，比1月末上漲11.8元/噸，月平均值為23.2元/噸，環(huán)比上漲1.4元/噸 2、金屬礦石運(yùn)輸 節(jié)后，鋼材價(jià)格向下調(diào)整，加之國內(nèi)尚處節(jié)后復(fù)工階段，整體需求偏弱。

船舶

百年建筑華南建材早讀：廣西最高橋塔項(xiàng)目在潯江上空合龍，湘陰65個(gè)項(xiàng)目集中簽約開工（3.6）

一、華南市場聚焦 ◎ 3月4日，廣東省教育廳公開了省級財(cái)政投資基本建設(shè)項(xiàng)目信息。

日評

[隆眾聚焦]：宏觀利好與貿(mào)易壁壘沖擊 聚丙烯市場冰火兩重天

塑料 聚丙烯 消費(fèi)結(jié)構(gòu)

熱點(diǎn)聚焦

[船用油]：出貨阻力持續(xù)，船燃議價(jià)逐漸松動(dòng)

船用180CST價(jià)格,船用380CST價(jià)格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價(jià)格

熱點(diǎn)聚焦

[船用油]：原料漲價(jià)，船用燃料油小幅累庫

熱點(diǎn)聚焦

[聚丙烯月評]：隆眾資訊聚丙烯月評（2025年2月）

1.本月熱點(diǎn)關(guān)注 1. 兩會(huì)政策對下游需求提振。

月評

2025年1月份中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場分析報(bào)告

臨近春節(jié)，國內(nèi)煤炭貿(mào)易商信心不足，環(huán)渤海各港合計(jì)庫存維持2364萬噸運(yùn)價(jià)走勢方面，煤炭供需雙弱，市場貨盤稀少，采購拉運(yùn)以剛需為主，運(yùn)力供需失衡矛盾逐步加劇，沿海煤炭運(yùn)價(jià)不斷探底加之原油價(jià)格上漲，運(yùn)營成本有所提高，運(yùn)價(jià)跌破成本價(jià)，大批船舶提前停航放假 1月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運(yùn)價(jià)為18.1元/噸，比上月末下跌8.3元/噸，月平均值為20.3元/噸，環(huán)比下跌11.6元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運(yùn)價(jià)為19.6元/噸，比上月末下跌8.3元/噸，月平均值為21.9元/噸，環(huán)比下跌13.4元/噸。

船舶

2024年12月份中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場分析報(bào)告

同期，外貿(mào)海運(yùn)價(jià)格走弱，內(nèi)外貿(mào)兼營船回歸較多，沿海閑置運(yùn)力增多，船多貨少局面加劇，沿海煤炭運(yùn)輸價(jià)格持續(xù)下跌 12月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1027.75點(diǎn)，比11月末下跌12.7%，月平均值為1108.09點(diǎn)，環(huán)比下跌2.7%12月31日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運(yùn)價(jià)為26.4元/噸，比上月末下跌11.0元/噸，月平均值為31.8元/噸，環(huán)比下跌4.8元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運(yùn)價(jià)為27.9元/噸，比上月末下跌13.8元/噸，月平均值為35.3元/噸，環(huán)比下跌6.2元/噸。

船舶

[船用油]：混兌原料齊跌，船用燃料油驟降

熱點(diǎn)聚焦

[船用油]：散貨運(yùn)價(jià)回落，船用燃料油暫穩(wěn)

熱點(diǎn)聚焦

[隆眾聚焦]：宏觀驅(qū)動(dòng)與基本面博奕 聚丙烯行情僵局難破

綜述 周初國內(nèi)重要經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議召開，市場情緒提振明顯，消費(fèi)端相關(guān)政策預(yù)期強(qiáng)烈，對期價(jià)形成一定帶動(dòng)，盤中出現(xiàn)拉漲，現(xiàn)貨報(bào)盤小幅跟進(jìn)。

熱點(diǎn)聚焦

2024年11月份中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場分析報(bào)告

加之北方港口貨量逐漸增多，沿海煤炭運(yùn)輸價(jià)格穩(wěn)步上行 11月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1177.16點(diǎn)，比上月末上漲8.2%，月平均值為1139.39點(diǎn)，環(huán)比上漲9.7%11月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運(yùn)價(jià)為37.4元/噸，比上月末上漲1.5元/噸，月平均值為36.7元/噸，環(huán)比上漲5.9元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運(yùn)價(jià)為41.7元/噸，比上月末上漲2.2元/噸，月平均值為41.5元/噸，環(huán)比上漲5.1元/噸。

船舶

[船用油]：散貨運(yùn)價(jià)升至年內(nèi)新高，能否帶動(dòng)船用燃料油價(jià)格止跌回漲

熱點(diǎn)聚焦

[船用油]：內(nèi)貿(mào)船燃南北批發(fā)價(jià)差擴(kuò)大，北港重油加注環(huán)比增長40%

利好內(nèi)貿(mào)船燃港口供應(yīng)的主要因素為沿海散貨運(yùn)價(jià)和煤炭及散貨的拉運(yùn)需求 沿海散貨運(yùn)價(jià)方面來看，國慶節(jié)前運(yùn)價(jià)整體表現(xiàn)良好，北方至太倉運(yùn)費(fèi)均價(jià)環(huán)比漲21.05%；北方至廣州運(yùn)費(fèi)均價(jià)環(huán)比漲3.13%南方高溫天氣影響，電煤需求增加，北上拉運(yùn)積極，疊加臺風(fēng)影響運(yùn)力周轉(zhuǎn)，內(nèi)貿(mào)沿海散貨運(yùn)價(jià)整體呈現(xiàn)漲勢 同時(shí)北方區(qū)域借助其供船價(jià)格低廉優(yōu)勢，南方區(qū)域原料資源供應(yīng)偏緊，議價(jià)相對堅(jiān)挺，從而南北船燃價(jià)差擴(kuò)大至200-300元/噸，以及“銀十”國慶假期前終端補(bǔ)油需求釋放，供船商積極薄利去庫，從而提振渤海灣區(qū)域船用重油港口供應(yīng)量，最終港口船用重油供應(yīng)主力回歸華北、山東區(qū)域，帶動(dòng)北港整體消費(fèi)水平。

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