Mysteel盤點(diǎn)：遠(yuǎn)期海運(yùn)煉焦煤偏強(qiáng)運(yùn)行，港口煉焦煤市場購買興趣增強(qiáng)

【進(jìn)口煤炭】2日煉焦煤遠(yuǎn)期市場偏強(qiáng)運(yùn)行澳大利亞遠(yuǎn)期海外煉焦煤一線主焦CFR191.0美金/噸，日環(huán)比上漲4.0美金/噸澳洲遠(yuǎn)期煉焦煤GYC（貢耶拉）準(zhǔn)一線煉焦煤資源成交價(jià)FOB186.50美金/噸，裝船期2025.08.10-2025.08.19，成交噸數(shù)7.5萬噸澳洲遠(yuǎn)期煉焦煤Illawarra（伊拉瓦拉）準(zhǔn)一線煉焦煤資源成交價(jià)FOB181.0美金/噸，裝船期2025.08.05-2025.08.20，成交噸數(shù)5.5萬噸，（賣方可選擇Peak Downs（峰景）一線煉焦煤資源交貨，價(jià)格為FOB178.00美金/噸）。

盤點(diǎn)

BHP與中遠(yuǎn)海運(yùn)簽署氨雙燃料散貨船租賃合同

7月2日，據(jù)BHP消息，BHP與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)簽署兩艘氨雙燃料Newcastlemax型散貨船的租賃合同這兩艘氨雙燃料船舶計(jì)劃于2028年交付，主要用于從西澳大利亞到東北亞地區(qū)運(yùn)輸鐵礦石

船舶

必和必拓與中遠(yuǎn)海運(yùn)簽署氨雙燃料散貨船租賃合同

必和必拓與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)（以下簡稱：中遠(yuǎn)海運(yùn)）旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)簽署兩艘氨雙燃料Newcastlemax型散貨船的租賃合同 根據(jù)此次合同，兩艘散貨船將成為全球少數(shù)可以使用氨燃料的商用船舶之一 這兩艘氨雙燃料船舶計(jì)劃于2028年交付，主要用于從西澳大利亞到東北亞地區(qū)運(yùn)輸鐵礦石 使用低碳或接近零排放的氨燃料時(shí)1，這些船舶的單航次碳排放量可比傳統(tǒng)化石燃料船舶減少50%至95%。

原料

Mysteel日報(bào)：7月2日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

一、市場總結(jié) 7月2日國內(nèi)外主流礦價(jià)總體持穩(wěn)幾內(nèi)亞海運(yùn)費(fèi)有所回落，新加坡船舶燃油價(jià)格在上漲后有些許回落，但總體呈上漲趨勢 二、海運(yùn)費(fèi) 。

日報(bào)

10艘！黃埔文沖再獲德翔海運(yùn)集裝箱船訂單

專注于亞太區(qū)間航線的德翔海運(yùn)（TS Lines）重返中國大陸船企，增訂更多集裝箱船 據(jù)消息，德翔海運(yùn)最近在黃埔文沖下單訂造5+5艘5000TEU集裝箱船，新船將采用傳統(tǒng)燃料，預(yù)計(jì)將在2028年第二季度交付每艘新船造價(jià)約為6250萬美元，備選訂單確認(rèn)生效后交易總金額將達(dá)6.25億美元（約合人民幣44.78億元） 作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘傳統(tǒng)燃料3700/4500TEU集裝箱船新造船價(jià)格約為6050萬美元，相比去年同期的5950萬美元基本持平。

船舶

Mysteel日報(bào)：7月1日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

一、市場總結(jié) 7月1日國內(nèi)外主流礦價(jià)總體持穩(wěn)波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)有所回落，新加坡船舶燃油價(jià)格有所上漲 二、海運(yùn)費(fèi) 。

日報(bào)

再+10艘！德翔海運(yùn)重返黃埔文沖下單

德翔海運(yùn)（TS Lines）重返中船黃埔文沖訂造至多10艘5000TEU集裝箱船，總價(jià)值約6.25億美元 具體而言，造船經(jīng)紀(jì)透露，德翔海運(yùn)已與黃埔文沖簽署造船合同，訂造至多10艘5000TEU集裝箱船，包括5艘實(shí)船訂單，預(yù)計(jì)2028年二季度前交付此外，還包括5艘備選訂單

船舶

Mysteel盤點(diǎn)：遠(yuǎn)期海運(yùn)煉焦煤穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行，港口煉焦煤市場拿貨情緒好轉(zhuǎn)

【進(jìn)口煤炭】1日煉焦煤遠(yuǎn)期市場穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行澳大利亞遠(yuǎn)期海外煉焦煤一線主焦CFR187.0美金/噸，日環(huán)比持平澳大利亞遠(yuǎn)期煉焦煤市場交投氛圍改善，受印度市場焦炭政策延續(xù)，買家采買意愿回升俄羅斯遠(yuǎn)期煉焦煤市場偏強(qiáng)運(yùn)行，個(gè)別主流煤種因成交價(jià)格上漲，中間環(huán)節(jié)意向與實(shí)際成交差距仍存，后續(xù)采買偏謹(jǐn)慎 進(jìn)口港口方面，1日海運(yùn)煉焦煤港口現(xiàn)貨漲跌互現(xiàn)供應(yīng)端，分煤種資源走勢各一，部分現(xiàn)貨煤種出貨回歸健康狀態(tài)，遠(yuǎn)期拿貨情緒好轉(zhuǎn)；需求端，下游補(bǔ)庫隨行就市，對市場敏感度增加，近期部分煤種小漲，市場需求略見起色，成交稍有好轉(zhuǎn)；情緒端，因前期高價(jià)資源虧損，多數(shù)貨源出貨緊貼盤面走勢，部分煤種成交下滑5-20元/噸，個(gè)別煤種因貨源稀少小漲30元/噸。

盤點(diǎn)

舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工同日一船下水一船開工

6月30日，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為Alpha Bulkers公司建造的第2艘63600噸散貨船N1178項(xiàng)目在公司2號船臺舉行上水儀式 船東駐廠經(jīng)理Konstantinos Pantos、DNV船級社代表王江鵬，以及船東船檢建造組、項(xiàng)目建造組等成員參加儀式，共同見證重要時(shí)刻 在船舶建造過程中，項(xiàng)目組充分發(fā)揮系列船建造經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢，持續(xù)優(yōu)化建造工序工藝，不斷提升生產(chǎn)效率，高效推進(jìn)船臺搭載工作。

船舶

Mysteel日報(bào)：6月30日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

一、市場總結(jié) 6月30日國內(nèi)外主流礦價(jià)總體持穩(wěn)馬來西亞海運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)小幅上升，波羅的海運(yùn)價(jià)指數(shù)在和船舶燃油價(jià)格均再次下滑，船舶燃油價(jià)格有所回升 二、海運(yùn)費(fèi) 。

日報(bào)

Mysteel盤點(diǎn)：遠(yuǎn)期海運(yùn)煉焦煤暫穩(wěn)運(yùn)行，港口煉焦煤市場穩(wěn)中有漲

【進(jìn)口煤炭】30日煉焦煤遠(yuǎn)期市場暫穩(wěn)運(yùn)行澳大利亞遠(yuǎn)期海外煉焦煤一線主焦CFR187.0美金/噸，日環(huán)比持平澳大利亞遠(yuǎn)期煉焦煤市場供需基本面延續(xù)疲態(tài)，國際終端接貨意愿較為謹(jǐn)慎俄羅斯遠(yuǎn)期煉焦煤市場暫穩(wěn)運(yùn)行，中間環(huán)節(jié)貿(mào)易上對部分主流煤種仍有購買興趣，多等待礦山報(bào)價(jià)，近期持續(xù)觀望 進(jìn)口港口方面，30日海運(yùn)煉焦煤港口現(xiàn)貨穩(wěn)中有漲供應(yīng)端，俄煤出貨尚可，其他品種去庫依舊緩慢；需求端，終端維持按需采購，仍在尋求低價(jià)配煤資源；情緒端，受產(chǎn)地復(fù)產(chǎn)消息影響，盤面下挫，港口貿(mào)易報(bào)價(jià)松動(dòng)，尋求出貨機(jī)會(huì)。

盤點(diǎn)

[運(yùn)費(fèi)]：天然橡膠海運(yùn)費(fèi)月數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（20250630）

截止2025年6月底，天然橡膠從泰國林查班港到中國青島港，150美元/20尺貨柜；從馬來西亞檳城港到中國青島港，70美元/20尺貨柜，價(jià)格持穩(wěn)，預(yù)計(jì)7月份船運(yùn)費(fèi)總體平穩(wěn)運(yùn)行 。

船運(yùn)費(fèi)

揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工交付TMS第二艘成品油船

6月27日，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為希臘船東TMS Tanker 建造的5艘11.4萬載重噸成品油船中第二艘船“DUNE”（船體號：N1160）在上海完成簽字交付這是繼5月下旬首制船“LAMU”輪順利交付后，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為TMS船東打造的同類型姊妹船 11萬噸級油船是揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工的系列化建造船型，在船舶性能、綠色智能等方面具有市場領(lǐng)先優(yōu)勢本次交付的N1160輪船長248.8米、船寬44米、型深21.5米，設(shè)計(jì)吃水13.5米，設(shè)計(jì)吃水航速14.3節(jié)，采用單機(jī)單槳推進(jìn)。

船舶

Mysteel盤點(diǎn)：遠(yuǎn)期海運(yùn)煉焦煤穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行，港口煉焦煤市場多按需采購為主

【進(jìn)口煤炭】27日煉焦煤遠(yuǎn)期市場穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行澳大利亞遠(yuǎn)期海外煉焦煤一線主焦CFR187.0美金/噸，日環(huán)比持平澳大利亞遠(yuǎn)期煉焦煤市場需求持續(xù)低迷，市場參與者購買意愿有限，對后市保持謹(jǐn)慎觀望俄羅斯遠(yuǎn)期煉焦煤市場偏強(qiáng)運(yùn)行，個(gè)別煤種礦山報(bào)價(jià)堅(jiān)挺，買賣雙方價(jià)格預(yù)期差距較大，博弈情緒漸濃 進(jìn)口港口方面，27日海運(yùn)煉焦煤港口現(xiàn)貨偏強(qiáng)運(yùn)行供應(yīng)端，后續(xù)到港貨量有所增加，部分煤種庫存得到補(bǔ)充，供應(yīng)逐步偏松；需求端，終端依舊按需采購為主，并未有大批量補(bǔ)庫跡象，情緒方面受鋼材價(jià)格以及黑色期貨上漲影響，部分煤種報(bào)價(jià)與成交價(jià)格上漲5-20元/噸不等。

盤點(diǎn)

Mysteel：鉻礦海運(yùn)費(fèi)（2025/6/27）

鉻礦期現(xiàn)受中國鉻鐵鋼招超預(yù)期平盤刺激觸底上行，國際海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行6月27日主產(chǎn)地到主港的散貨海運(yùn)費(fèi)：南非25-30美元/噸，土耳其30-35美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸集裝箱海運(yùn)費(fèi)：南非14-19美元/噸，土耳其22-27美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸，阿爾巴尼亞21-25美元/噸，巴基斯坦6-10美元/噸

快訊

Mysteel數(shù)據(jù)：鉻礦海運(yùn)陸運(yùn)費(fèi)統(tǒng)計(jì)（2025年6月27日）

一、海運(yùn)費(fèi) 鉻礦期現(xiàn)受中國鉻鐵鋼招超預(yù)期平盤刺激觸底上行，國際海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行6月27日主產(chǎn)地到主港的散貨海運(yùn)費(fèi)：南非25-30美元/噸，土耳其30-35美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸集裝箱海運(yùn)費(fèi)：南非14-19美元/噸，土耳其22-27美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸，阿爾巴尼亞21-25美元/噸，巴基斯坦6-10美元/噸 二、陸運(yùn)費(fèi) 北方部分地區(qū)運(yùn)費(fèi)回調(diào)10元/噸左右，當(dāng)前6月27日主要地區(qū)運(yùn)費(fèi)（不含稅）：天津港至豐鎮(zhèn)59-71元/噸，天津至中旗78元/噸，天津至化德80元/噸；欽州港至百色85元/噸。

海運(yùn)費(fèi)

Mysteel數(shù)據(jù)：鉻礦陸運(yùn)海運(yùn)費(fèi)統(tǒng)計(jì)（2025年6月27日）

一、海運(yùn)費(fèi) 鉻礦期現(xiàn)受中國鉻鐵鋼招超預(yù)期平盤刺激觸底上行，國際海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行6月27日主產(chǎn)地到主港的散貨海運(yùn)費(fèi)：南非25-30美元/噸，土耳其30-35美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸集裝箱海運(yùn)費(fèi)：南非14-19美元/噸，土耳其22-27美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸，阿爾巴尼亞21-25美元/噸，巴基斯坦6-10美元/噸 二、陸運(yùn)費(fèi) 北方部分地區(qū)運(yùn)費(fèi)回調(diào)10元/噸左右，當(dāng)前6月27日主要地區(qū)運(yùn)費(fèi)（不含稅）：天津港至豐鎮(zhèn)59-71元/噸，天津至中旗78元/噸，天津至化德80元/噸；欽州港至百色85元/噸。

陸運(yùn)費(fèi)

Mysteel：硅錳及錳礦石海運(yùn)、汽運(yùn)費(fèi)匯總(2025.6.27)

當(dāng)前（2025年6月27日）硅錳主產(chǎn)區(qū)錳礦石汽運(yùn)費(fèi)： 天津港至寧夏平羅160元/噸，至寧夏惠農(nóng)145元/噸，至寧夏中衛(wèi)175元/噸，至內(nèi)蒙古化德100元/噸，至豐鎮(zhèn)66元/噸，至前旗78/噸，至山西交城70元/噸，均不含稅。

日評

Mysteel 日報(bào)：6月27日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

一、市場總結(jié) 6月27日國內(nèi)外主流礦價(jià)總體持穩(wěn)馬來西亞海運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)小幅上升，波羅的海運(yùn)價(jià)指數(shù)在和船舶燃油價(jià)格均再次下滑 二、海運(yùn)費(fèi) 。

日報(bào)

海通海洋為華遠(yuǎn)星海運(yùn)建造65000噸散貨船首制船出塢

6月26日，江蘇海通海洋工程裝備有限公司為華遠(yuǎn)星海運(yùn)建造65000萬噸散貨船項(xiàng)目第一艘船JSHT309舉行出塢儀式，華遠(yuǎn)星海運(yùn)黨委書記、董事長陳昊，江蘇海通海洋董事長金星出席見證 該船總長209.95米，型寬34.8米，型深18.0米，設(shè)計(jì)吃水11.7米，入級中國船級社船舶設(shè)計(jì)將通過線型優(yōu)化、輕量化設(shè)計(jì)、螺旋槳與節(jié)能裝置等一體化設(shè)計(jì)措施，實(shí)現(xiàn)對比同類型船約3%投鋼量優(yōu)化，進(jìn)一步提升船舶能效水平。

船舶