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更新時間:2025-07-01

快訊播報

煤炭貨船比快訊

2022-12-29 15:42

作為大型散貨船指標(biāo)的好望角型船(載貨重量約18萬噸)的租船費(fèi)出現(xiàn)反彈?,F(xiàn)貨市場上12月19日~23日的周平均價為每天20293美元,達(dá)到約5個月來的最高水平。中國需求有望復(fù)蘇,確保鐵礦石和煤炭運(yùn)輸船的動向擴(kuò)大。中國占全球鐵礦石進(jìn)口量的7成。

2022-11-25 10:36

近日,東南造船建造的22500DWT散貨船“和泰通11”號(DN-S225-11)順利交付。該船是東南造船為上海成功和泰實業(yè)集團(tuán)有限公司建造的第10艘22500DWT散貨船。 該船總長154.89米,型寬23.00米,型深12.60米,設(shè)計載重不小于22200噸。主要航行于近海航區(qū)及我國沿海各主要港口,裝運(yùn)煤炭、礦石、散裝谷物以及其他雜貨,具有良好的經(jīng)濟(jì)性。

2022-11-14 15:06

11月14日,遭受全球鐵礦石需求疲軟影響的貨船正在大幅削減鐵礦石的發(fā)貨量,轉(zhuǎn)而運(yùn)輸煤炭以應(yīng)對低迷的經(jīng)濟(jì)環(huán)境,并將自己的散貨船安排在煤炭航線上以支撐盈利。與2021年同期相比,今年前10個月好望角和巴拿馬的船只煤炭運(yùn)輸量增加了約2000萬噸,而鐵礦石運(yùn)輸量減少了1800萬噸。

2022-09-23 08:41

9月23日,國際海運(yùn)航線上,裝載著澳大利亞的煤炭、鐵礦石,以及南美、北美和黑海糧食的貨船,最近明顯多了起來。波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)(BDI)進(jìn)入9月開啟反彈模式,A股市場海運(yùn)股也紛紛走強(qiáng)。分析人士指出,近期全球糧食、煤炭、鐵礦石發(fā)貨量明顯增加,帶動航運(yùn)需求回暖,巴拿馬型船和海峽型船的運(yùn)費(fèi)上漲最為突出。BDI走勢折射當(dāng)前商品需求仍具韌性,預(yù)計本輪行情會部分對沖貨幣政策對商品市場帶來的利空影響。BDI反彈,帶動A股航運(yùn)概念迅速“躥熱”。

2021-03-23 08:28

煤炭產(chǎn)地開始漲價 北港緊緊跟上】截止目前,環(huán)渤海十大運(yùn)煤港口合計存煤2649萬噸,為各港堆存能力的69%,對煤價上漲形成一定壓制。但從后續(xù)到港煤船數(shù)量上看,部分用戶有抄底心里,出現(xiàn)拉運(yùn)量增加的趨勢。環(huán)渤海10港合計下錨船為141艘,預(yù)到船舶64艘,下游拉運(yùn)比較積極,貨船比進(jìn)入到合理區(qū)間,對價格上漲形成支撐。

煤炭貨船比相關(guān)資訊

  • BDI指數(shù)大漲!歐洲搶運(yùn)煤炭推升散貨船運(yùn)價

    歐洲各國搶運(yùn)冬季儲煤推升散貨船運(yùn)價,波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)(BDI)9月20日大漲11.33%至一個半月來高位 9月20日,BDI指數(shù)攀升176點至1729點,日漲幅11.3%,創(chuàng)下8月3日以來最高水平,與8月31日的965點相較累積漲幅達(dá)79.17%其中,波羅的海好望角型散貨船運(yùn)價指數(shù)(BCI)大幅上漲475點至七周高位1994點,日漲幅31.3%,好望角型船日均獲利上漲3941美元至16540,回到成本價的15000美元之上。

    船舶

  • Mysteel周報:停產(chǎn)價格意外走低,銻市“追漲殺跌”心態(tài)發(fā)酵(5.30-6.6)

    二、近期資訊 1、天眼查App顯示,近日,云南銻鐵鋅硒礦業(yè)有限公司成立,法定代表人為葉海恩,注冊資本500萬人民幣,經(jīng)營范圍為許可項目:道路貨物運(yùn)輸(不含危險貨物);水路普通貨物運(yùn)輸一般項目:非金屬礦及制品銷售;新型金屬功能材料銷售;有色金屬合金銷售;金屬礦石銷售;非金屬廢料和碎屑加工處理;金屬廢料和碎屑加工處理;金屬表面處理及熱處理加工;有色金屬合金制造;貴金屬冶煉;貴金屬冶煉(除稀土、放射性礦產(chǎn)、鎢);礦山機(jī)械銷售;稀有稀土金屬冶煉;選礦;稀土功能材料銷售;有色金屬鑄造;機(jī)械設(shè)備銷售;機(jī)械設(shè)備租賃;建筑材料銷售;保溫材料銷售;礦產(chǎn)資源儲量評估服務(wù);隔熱和隔音材料制造;隔熱和隔音材料銷售;防腐材料銷售;合成材料銷售;防火封堵材料銷售;耐火材料銷售;生態(tài)環(huán)境材料銷售;石墨烯材料銷售;金屬結(jié)構(gòu)銷售;五金產(chǎn)品零售;五金產(chǎn)品批發(fā);建筑用金屬配件銷售;密封用填料銷售;塑料制品銷售;化工產(chǎn)品銷售(不含許可類化工產(chǎn)品);煤炭及制品銷售(禁燃區(qū)內(nèi)不得含有原煤、散煤、煤矸石、煤泥、煤粉、水煤漿、型煤、焦炭、蘭炭等);國內(nèi)貨物運(yùn)輸代理;國際貨物運(yùn)輸代理;總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛道路貨物運(yùn)輸(除網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)和危險貨物);運(yùn)輸貨物打包服務(wù);從事國際集裝箱船、普通貨船運(yùn)輸;礦山機(jī)械制造;企業(yè)管理;國內(nèi)貿(mào)易代理;金屬鏈條及其他金屬制品制造;金屬鏈條及其他金屬制品銷售;有色金屬壓延加工;金屬結(jié)構(gòu)制造;金屬制日用品制造;金屬加工機(jī)械制造;安全、消防用金屬制品制造;安全咨詢服務(wù);安全系統(tǒng)監(jiān)控服務(wù);建筑砌塊銷售;建筑裝飾材料銷售;防火封堵材料生產(chǎn);石棉制品銷售;磁性材料銷售;輕質(zhì)建筑材料制造;金屬基復(fù)合材料和陶瓷基復(fù)合材料銷售。

    周報

  • 一艘近3億!希臘船東高價訂造散貨船

    作為參考,克拉克森的數(shù)據(jù)顯示,目前一艘61000-64500載重噸Ultramax型散貨船新造船價格已經(jīng)從去年第三季度的3500萬美元滑落到了3400萬美元,與去年同期持平 據(jù)了解,今治造船的Ultramax型散貨船設(shè)計符合《共同結(jié)構(gòu)規(guī)則》(CSR BC&OT),采用大開口貨艙,便于裝卸甲板上配備了四臺起重機(jī),即使在沒有貨物裝卸設(shè)施的港口也能進(jìn)行貨物裝卸 除了谷物和煤炭外,該型船還能運(yùn)輸鐵礦石和水泥等高比重貨物以及鋼卷和長尺鋼材等制品貨物。

    船舶

  • 全球首艘甲醇雙燃料Kamsarmax型散貨船完成重要節(jié)點

    近日,日本常石造船菲律賓宿霧船廠建造的全球首艘甲醇雙燃料Kamsarmax型散貨船成功完成首個分段吊裝 這艘新船總長229米,貨艙容量98000立方米,載重量81200噸,具備出色的靈活性,可用于運(yùn)輸鐵礦石、谷物、煤炭三大類散貨預(yù)計該船將于今年7月下水,2026年1月正式交付運(yùn)營 該船配備了多項環(huán)保技術(shù)解決方案,兼顧環(huán)境性能與經(jīng)濟(jì)性,以提升船舶的全生命周期價值。

    船舶

  • 今治造船交付商船三井21萬噸雙燃料散貨船

    4月18日,日本今治造船為商船三井建造的21萬載重噸LNG雙燃料散貨船“VERDE HERALDO”號在西條工場建造完工,舉行命名儀式 “VERDE HERALDO”號全長299.99米,寬50.00米,滿載吃水18.436米,載重量210321噸該船由日本第二大鋼鐵集團(tuán)JFE鋼鐵長期租賃,用于為JFE運(yùn)輸澳大利亞進(jìn)口的鐵礦石和煤炭,力求實現(xiàn)環(huán)境負(fù)荷的降低與安全可靠的海上運(yùn)輸服務(wù)的雙重目標(biāo)。

    船舶

  • [船用油]:供需矛盾仍存,船燃價格連跌

    熱點聚焦

  • [船用油]:散貨運(yùn)價回溫,難擋船燃下行步伐

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  • 國內(nèi)首批!武漢創(chuàng)新與鵬飛物流合作投資造船

    該船總長129.70米,型寬22.60米,型深10.20米,采用中船第七一一所研制的甲醇單一燃料主機(jī),中國船級社武漢審圖中心審圖、入級中國船級社 南京鵬飛智慧物流致力于建設(shè)國內(nèi)航運(yùn)物流平臺的核心企業(yè),持續(xù)發(fā)力智慧水運(yùn)平臺搭建與運(yùn)力升級,與武漢創(chuàng)新供應(yīng)鏈?zhǔn)冀K保持良好的合作關(guān)系,非常認(rèn)同武漢創(chuàng)新供應(yīng)鏈的船型設(shè)計理念,對15000噸級甲醇單一燃料動力江海直達(dá)散貨船有較強(qiáng)的投資意愿,認(rèn)為該船型具有載量大、綠色智能、江海直達(dá)的特點,有強(qiáng)大的社會功能和經(jīng)濟(jì)效益,滿足寧波舟山至長江干線的鐵礦石、糧食、煤炭、砂石料等大宗散貨運(yùn)輸需求,適應(yīng)長江干線城陵磯以下的絕大多數(shù)港口。

    船舶

  • Mysteel:煤焦國際市場熱點動態(tài)(2025.2.25)

    2024年,菲律賓煤炭進(jìn)口量累計3976.7萬噸,比上年同期增長9.9% 三、其他動態(tài): 1.美國 據(jù)勞埃德船舶日報(Lloyd's List)24日報道稱,去年中國建造的箱船、散貨船、油輪和液化氣船在停靠美國港口的商船中所占比例均達(dá)到兩位數(shù)目前美國正計劃打擊中國造船業(yè)和航運(yùn)業(yè),美國貿(mào)易代表辦公室(USTR)于2月21日宣布新提案將計劃對每艘中國建造船只的港口停靠收費(fèi),預(yù)計將高達(dá)150萬美元。

    日評

  • [船用油]:原料漲價,船用燃料油小幅累庫

    熱點聚焦

  • 山東能源兗礦泰安港集疏港量突破60萬噸

    春節(jié)期間,山東能源兗礦泰安港物流園作業(yè)現(xiàn)場呈現(xiàn)一派繁忙景象,園區(qū)車輛如流,碼頭貨船頻靠截至1月27日,泰安港集疏港量突破60萬噸,完成集疏港量61.3萬噸,實現(xiàn)今年首月開門紅,為全年發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ) 今年以來,兗礦泰安港物流園組織召開物流首月“開門紅”調(diào)度會議,圍繞經(jīng)營生產(chǎn)目標(biāo),做好任務(wù)分解、責(zé)任到人在鐵路貨源方面,重點突出上量導(dǎo)向,堅持市場開發(fā),以多項務(wù)實舉措實現(xiàn)煤炭裝卸作業(yè)效率持續(xù)高位運(yùn)轉(zhuǎn);在航運(yùn)條件方面,主動溝通協(xié)調(diào),促成泰安港主航道“三升二”工程開通復(fù)航,首條3000噸級單機(jī)貨船順利靠泊,完成煤炭裝載離港發(fā)運(yùn);在公路運(yùn)輸方面,搶抓汽運(yùn)車輛集中到園有利時機(jī),發(fā)揮智慧生產(chǎn)管控系統(tǒng)優(yōu)勢,優(yōu)化資源配置,通過加快手續(xù)辦理、統(tǒng)籌煤炭資源,持續(xù)提高園區(qū)裝卸作業(yè)效率和服務(wù)水平;在船舶水運(yùn)方面,加強(qiáng)與客戶溝通聯(lián)動,精準(zhǔn)掌握到港船期信息,第一時間做好裝船準(zhǔn)備,確保裝船高效、及時、順暢。

    原料

  • [船用油]:混兌原料齊跌,船用燃料油驟降

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  • [船用油]:散貨運(yùn)價回落,船用燃料油暫穩(wěn)

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  • 百年建筑午報:全國砂石綜合均價94元/噸,年同比下跌10.73%

    沿江、沿海礦山供應(yīng)充足,但個別礦山受船只運(yùn)輸煤炭增加,砂石發(fā)貨船只相對緊張,導(dǎo)致外銷量減少沿江運(yùn)費(fèi)補(bǔ)跌后,發(fā)貨訂單回升預(yù)計下周沿江發(fā)長三角地區(qū)砂石總量或?qū)⒒厣?詳情》 三、快訊速遞 1、進(jìn)入年底,部分施工單位已經(jīng)進(jìn)入收尾結(jié)算階段,沿江礦山競爭激烈,今日重慶砂石碎石價格下調(diào)2元/噸,天然砂價格下調(diào)3元/噸,預(yù)計后期重慶砂石價格平穩(wěn)較弱運(yùn)行。

    日評

  • 船東首次訂船!海通海洋再獲散貨船訂單

    根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù),這份訂單于今年4月簽約,但一直未曾公布,兩艘新船將分別命名為“AC Glorius”號和“AC Youth”號 作為參考,克拉克森的數(shù)據(jù)顯示,目前一艘61000-64500載重噸散貨船新船造價為3725萬美元,與去年同期的3550萬美元相比增長5% 星源船務(wù)于2007年在香港成立,專注于遠(yuǎn)東、東南亞、澳洲、南美和西非航線的大型散雜貨運(yùn)輸,業(yè)務(wù)覆蓋礦石、煤炭、糧食等多元化散雜貨。

    船舶

  • 木聯(lián)數(shù)據(jù):原木調(diào)研系列報告之山東

    值得一提的是,日照市嵐山區(qū)已逐步成為國內(nèi)最大的原木進(jìn)口、加工、集散一體化產(chǎn)業(yè)基地,構(gòu)建了“木材進(jìn)口—鋸切(解)—烘干—深加工—廢料綜合利用”全方位的木材產(chǎn)業(yè)鏈為進(jìn)一步了解進(jìn)口原木現(xiàn)狀和山東省原木市場,上海鋼聯(lián)木聯(lián)數(shù)據(jù)攜手東吳期貨和浙江凱德嘉瑞,深入一線,全方位接觸產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)參與者,捕捉原木期貨市場潛在的交易機(jī)會 調(diào)研對象: 港口、貿(mào)易商、加工廠等 聯(lián)合調(diào)研方: 東吳期貨、浙江凱德嘉瑞 本文作者: 木聯(lián)數(shù)據(jù) 金央央 調(diào)研時間: 2024年12月中旬 一、港口篇 【港口吞吐】 A港口分三個作業(yè)公司,其中B公司負(fù)責(zé)木材和鋼材的裝卸,擁有6個木材泊位,可同時卸4大2小6條木材散貨船,C公司負(fù)責(zé)鐵礦石、煤炭等大宗商品裝卸,D公司負(fù)責(zé)集裝箱裝卸。

    主編視角

  • 百年建筑周報:華東區(qū)域重點工程需求穩(wěn)定,砂石發(fā)貨量小幅回升(11.29-12.06)

    沿江、沿海礦山供應(yīng)充足,但個別礦山受船只運(yùn)輸煤炭增加,砂石發(fā)貨船只相對緊張,導(dǎo)致外銷量減少沿江運(yùn)費(fèi)補(bǔ)跌后,發(fā)貨訂單回升預(yù)計下周沿江發(fā)長三角地區(qū)砂石總量或?qū)⒒厣烊簧皟r格平穩(wěn)運(yùn)行,機(jī)制砂石行情持續(xù)窄幅震蕩運(yùn)行

    周報

  • 百年建筑午報:天然砂均價120元/噸,全國砂石綜合均價年同比下跌10.7%

    沿江、沿海礦山供應(yīng)充足,但個別礦山受船只運(yùn)輸煤炭增加,砂石發(fā)貨船只相對緊張,導(dǎo)致外銷量減少沿江運(yùn)費(fèi)補(bǔ)跌后,發(fā)貨訂單回升預(yù)計下周沿江發(fā)長三角地區(qū)砂石總量或?qū)⒒厣烊簧皟r格平穩(wěn)運(yùn)行,機(jī)制砂石行情持續(xù)窄幅震蕩運(yùn)行詳情》 三、快訊速遞 1、12月9日,武漢砂石價格較6日跌2元/噸,現(xiàn)天然砂中砂報84元/噸;機(jī)制砂中砂報73元/噸;16-25mm碎石報70元/噸。

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    沿海部分市場外發(fā)量下降,船只運(yùn)輸煤炭增加,砂石發(fā)貨船只相對緊張,導(dǎo)致外銷量減少預(yù)計下周沿江、沿海發(fā)長三角地區(qū)砂石總量或?qū)⑾陆禉C(jī)制砂石行情窄幅震蕩運(yùn)行 。

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