浩吉鐵路累計發(fā)運貨物列車突破80000列

截至8月4日，浩吉鐵路累計運輸貨物4.35億噸 在促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展方面，浩吉鐵路的“動脈”作用更顯突出它不僅帶動了沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，更推動數(shù)個百億級項目的落地，印證了運輸通道對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重塑作用來自內(nèi)蒙古鄂爾多斯、陜西榆林等地的煤炭實現(xiàn)精準(zhǔn)分流，加速了西部地區(qū)資源開發(fā)，推動傳統(tǒng)能源基地向產(chǎn)業(yè)鏈中高端攀升 面對新能源浪潮與煤炭市場周期共振等市場形勢，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司聯(lián)合浩吉鐵路股份有限公司以市場為導(dǎo)向，通過深挖“產(chǎn)、運、儲、貿(mào)、銷”全鏈條潛力，推動增運上量；堅持產(chǎn)銷兩端齊發(fā)力，上游強化與煤炭生產(chǎn)企業(yè)“總對總”營銷，下游對輻射電廠啟動“需求激勵”，針對礦主、貿(mào)易商、集運站業(yè)主等產(chǎn)業(yè)鏈主體定制個性化策略。

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中國煤炭運銷協(xié)會：加強行業(yè)自律 整治內(nèi)卷式競爭 促進(jìn)煤炭市場供需平衡

為準(zhǔn)確把握當(dāng)前煤炭經(jīng)濟(jì)運行態(tài)勢，研判下半年煤炭供需形勢，扎實推動煤炭穩(wěn)供穩(wěn)價，促進(jìn)煤炭市場平穩(wěn)運行和行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，2025年7月10日，中國煤炭運銷協(xié)會在內(nèi)蒙古鄂爾多斯組織召開五屆理事會第二次（擴(kuò)大）會議暨上半年煤炭經(jīng)濟(jì)運行分析座談會國家能源局、交通運輸部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到會指導(dǎo)，中央財辦等有關(guān)部門參會中國煤炭工業(yè)協(xié)會、主要產(chǎn)煤省區(qū)行管部門有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加會議 會議審議了協(xié)會工作報告、會費收支情況報告、協(xié)會組織建設(shè)等事項，調(diào)整了協(xié)會五屆理事會組成人員。

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煤價持續(xù)下行，煤炭行業(yè)破局謀變

記者探訪我國北方多個煤炭主產(chǎn)地區(qū)時發(fā)現(xiàn)，一些礦區(qū)煤炭運輸頻率減少內(nèi)蒙古鄂爾多斯市聯(lián)創(chuàng)煤炭物流園負(fù)責(zé)人閆浩智介紹，物流園周邊雖有約30座煤礦，年產(chǎn)能達(dá)4000萬噸，但目前園區(qū)內(nèi)運輸車輛整體活躍度不如往年 聯(lián)創(chuàng)煤炭罕臺川北站煤炭物流園，科技+智慧2小時完成“萬噸大列”煤炭裝車，單月發(fā)運量達(dá)200萬噸新華社記者葉紫嫣攝 在西北地區(qū)一座年產(chǎn)能1600萬噸的大型煤礦庫存區(qū)，堆放的煤炭覆蓋著防塵網(wǎng)。

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唐港股份今年首艘焦炭外貿(mào)船啟航

6月27日0時40分，在完成1萬噸焦炭裝船作業(yè)后，“聯(lián)溢達(dá)1號”輪從京唐港區(qū)8號泊位緩緩駛離，標(biāo)志著唐港股份今年新一輪焦炭國際貿(mào)易運輸服務(wù)正式啟航 該批焦炭由鐵路調(diào)度中心新開發(fā)的客戶——天津建龍譽祥物流有限公司承運貨物從內(nèi)蒙古烏海發(fā)出，借助鐵路運輸完成集港，再通過水路轉(zhuǎn)運至馬來西亞，定向供應(yīng)建龍集團(tuán)旗下的馬來西亞東鋼集團(tuán) 煤炭公司根據(jù)客戶質(zhì)量需求制定最優(yōu)裝船方案，提前組織客戶驗場、驗垛并集港備貨，安排經(jīng)驗豐富的門機(jī)司機(jī)進(jìn)行裝船作業(yè)，確保各環(huán)節(jié)銜接順暢，同時嚴(yán)格落實裝載標(biāo)準(zhǔn)，保障焦炭大塊率。

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金隅冀東水泥東北地區(qū)首列公鐵聯(lián)運煤炭專列啟航

近日，金隅冀東水泥東北地區(qū)首列公鐵聯(lián)運煤炭專列駛?cè)胪ㄟ|市福巨站，標(biāo)志著東北地區(qū)“公鐵聯(lián)運”模式正式落地 該模式應(yīng)用后，內(nèi)蒙古地區(qū)煤礦發(fā)往黑龍江、遼寧、吉林區(qū)域的煤炭運輸準(zhǔn)點率有效提升，同時解決了東北區(qū)域傳統(tǒng)公路運距遠(yuǎn)、運輸成本高、受季節(jié)因素影響大的困難，又以綠色低碳方式助力“雙碳”目標(biāo)落地

行業(yè)資訊

鑫和資源首列優(yōu)質(zhì)煤炭順利抵達(dá)京唐港區(qū)

日前，一列滿載8400噸優(yōu)質(zhì)煤炭的大列緩緩駛?cè)肓颂聘酃煞輰I(yè)煤炭碼頭翻車機(jī)房進(jìn)行作業(yè)，這是內(nèi)蒙古鑫和資源投資集團(tuán)有限責(zé)任公司發(fā)運的首列煤炭，標(biāo)志著雙方在能源保供方面的合作順利起步 內(nèi)蒙古自治區(qū)是河北港口集團(tuán)重要的貨源腹地鑫和資源投資集團(tuán)有限責(zé)任公司是一家專業(yè)從事煤炭采購、儲存、運輸和銷售的集團(tuán)化運營企業(yè)，專注于動力煤供應(yīng)鏈建設(shè)，通過整合晉、陜、蒙地區(qū)優(yōu)質(zhì)煤種，形成多品類煤源供應(yīng)，煤炭地銷業(yè)務(wù)輻射京津冀、東北三省、“兩湖一江”地區(qū)，下水煤、地銷煤年發(fā)運量突破1000萬噸。

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“十五五”我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整方向及發(fā)展建議

形成鋼鐵布局北重南輕、東多西少特征的原因： 從資源因素來看，我國鐵礦資源主要分布在華北和東北地區(qū)，我國許多鋼企都是依托當(dāng)?shù)罔F礦石資源基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，如鞍鋼、包鋼、太鋼等，至今仍是我國重要的鋼鐵生產(chǎn)基地與此同時，北方煤炭資源豐富，尤其是山西、內(nèi)蒙古等地，為我國鋼鐵工業(yè)提供充足的能源支持，長期形成我國鋼鐵工業(yè)北重南輕的布局特點 這些年，很多城市鋼廠搬遷將沿海地區(qū)作為首選地，原因既有環(huán)境容量大，有利于污染物擴(kuò)散，且擁有豐富的海水資源；又臨近大型港口，可以大幅降低原燃料運輸成本。

鋼材

包神鐵路年累計貨運量突破1億噸

截至5月3日，包神鐵路年累計貨運量突破1億噸，達(dá)10035.3萬噸，能源保供持續(xù)發(fā)力 今年以來，公司充分發(fā)揮能源保供主通道優(yōu)勢，以包神南線、神朔線滿圖運行為目標(biāo)，提升分界口交接能力，最大化開行萬噸列車，研究高密度施工下的運輸組織策略，化解施運矛盾，推動貨運增運增收在保障包神線、神朔線主通道運力的基礎(chǔ)上，密切關(guān)注煤炭市場價格變化，精準(zhǔn)掌握山西、陜西、內(nèi)蒙古區(qū)域煤源信息，強化溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，優(yōu)化站點裝車順序，動態(tài)化、精細(xì)化車流調(diào)整，減少因外購煤上站量不足造成的裝車干擾，確保一體化裝車計劃兌現(xiàn)和列車運行暢通；實行積極的貨運營銷策略，主動對接地方發(fā)運客戶，洽談“量價互?！保瑢崿F(xiàn)“引流入線”。

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[天然氣]：重卡市場變革：能源驅(qū)動下的格局重塑與發(fā)展趨勢

導(dǎo)語：在能源結(jié)構(gòu)加速轉(zhuǎn)型的大背景下，重卡市場正經(jīng)歷著一場深刻的變革新能源產(chǎn)品銷量的高增長態(tài)勢，成為推動這一變革的關(guān)鍵力量然而，運力過剩這一長期困擾行業(yè)的難題尚未得到有效緩解，使得重卡市場難以實現(xiàn)凈增量的突破在此情形下，市場競爭愈發(fā)激烈，各能源類型重卡圍繞技術(shù)、成本與應(yīng)用場景展開了全方位的角逐，重塑著市場格局 正文： 2025年1月份，重卡終端市場3.37萬輛的銷量中，柴油重卡銷售1.86萬輛，天然氣重卡銷售7676輛，新能源重卡銷售7085輛，甲醇重卡銷售328輛，占比分別為55.22%、22.77%、21.02%和0.97%。

熱點聚焦

Mysteel：甘肅地區(qū)煉焦煤采購企業(yè)調(diào)研報告

由于甘肅本地煤炭資源有限，焦 鋼依賴周邊省份的煤炭資源，如內(nèi)蒙古、寧夏和青海等地的供應(yīng)供應(yīng)廠家多、 煤源復(fù)雜，煤質(zhì)逐年下滑且質(zhì)量波動大，這對生產(chǎn)組織帶來了很大困難此外， 混煤情況日益嚴(yán)重，也對焦炭質(zhì)量產(chǎn)生了影響作為進(jìn)口煉焦煤的一個重要市場， 其需求量的變化備受市場關(guān)注蒙煤煤質(zhì)變化對實際生產(chǎn)中產(chǎn)生什么影響？疆煤入甘在采購選擇中的變化？不同煤種在降本增效中有什么作用？在此背景下，我們組織甘肅地區(qū)煤焦鋼企業(yè)調(diào)研活動，以期深入了解企業(yè)煉焦煤使用情況，庫存訂單及運輸情況、企業(yè)盈利水平及對后市預(yù)判情況等等，助力您了解市場的最新動態(tài)。

煤焦熱點

1-2月國家鐵路發(fā)送煤炭3.01億噸

一是發(fā)電供暖用煤運輸保障有力加強山西、陜西、內(nèi)蒙古、新疆等煤炭主產(chǎn)區(qū)到京津冀、東北、西南地區(qū)等重點方向的煤炭裝車組織，1至2月，國家鐵路發(fā)送煤炭3.01億噸，其中電煤2.32億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平，助力各地迎峰度冬 二是民生重點物資運輸成效明顯對國計民生重點物資優(yōu)先保障、應(yīng)裝盡裝，特別是春節(jié)后加大糧食和春耕物資運輸保障力度，開辟綠色通道，確保高效送達(dá)，2月份糧食、化肥農(nóng)藥發(fā)送量同比分別增長33.2%、2.7%。

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雁寶能源迎戰(zhàn)“倒春寒”保障能源供應(yīng)穩(wěn)定

3月11日至12日，內(nèi)蒙古呼倫貝爾地區(qū)迎來“暴風(fēng)雪+斷崖式降溫”天氣，降溫達(dá)10攝氏度并伴有七級大風(fēng)面對極端天氣，雁寶能源統(tǒng)籌安排生產(chǎn)和應(yīng)急準(zhǔn)備，全面加強設(shè)備維護(hù)、煤炭保障工作，嚴(yán)格落實各項防寒保供措施，確保能源供應(yīng)安全、穩(wěn)定、可靠 雁寶能源錨定穩(wěn)產(chǎn)穩(wěn)供目標(biāo)，各生產(chǎn)單位迅速啟動《風(fēng)雪天氣應(yīng)急預(yù)案》，加大對采剝作業(yè)、巷道、車輛運輸等作業(yè)環(huán)節(jié)風(fēng)險防控，有效應(yīng)對惡劣天氣帶來的露天煤礦采場、鐵路線路運輸等安全風(fēng)險，確保各類風(fēng)險可控在控。

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Mysteel：動力煤供應(yīng)稍緊 坑口煤價下行壓力猶存

據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，本周陜西煤礦樣本庫存91.5萬噸，周環(huán)比增5.7萬噸，受降雪天氣影響，煤炭運輸效率下降，部分煤礦庫存再次積累，化工等剛需用戶保持少量拉運，貿(mào)易商及站臺用戶仍謹(jǐn)慎采購，整體需求依舊低迷，區(qū)域內(nèi)大部分煤礦跌幅放緩，另外，本周陜煤競拍成交均價上漲，幅度8-24元/噸 來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、內(nèi)蒙古區(qū)域煤礦產(chǎn)銷情況 據(jù)本周Mysteel動力煤礦山數(shù)據(jù)顯示，內(nèi)蒙古地區(qū)樣本開工率84.3%，周環(huán)比降0.3%，區(qū)域內(nèi)多數(shù)煤礦維持常態(tài)化生產(chǎn)，臨近重要會議召開，局部區(qū)域煤礦安全檢查力度增強，疊加近日降雪影響，部分露天煤礦生產(chǎn)受限，整體煤炭供應(yīng)小幅收縮。

煤焦熱點

董偉：為擦亮“介休選煤工”勞務(wù)品牌而奔忙的志愿者

難得的一個周末，董偉又一次放棄休息，外出商議“介休選煤工”勞務(wù)品牌創(chuàng)建事宜作為山西省介休市政協(xié)委員同時也是一名志愿者，兩年來，他為創(chuàng)建、叫響“介休選煤工”勞務(wù)品牌而四處奔走 董偉所在的介休市，一批企業(yè)多年來深耕選煤技術(shù)，直接催生了選煤設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)和一大批選煤技術(shù)工身為介休市公安局交通警察大隊工作人員，他經(jīng)常與煤炭運輸行業(yè)打交道，故對介休選煤產(chǎn)業(yè)有很多思考 目前，介休選煤技術(shù)專業(yè)從業(yè)人員為4000人左右，分布于陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆、內(nèi)蒙古、河南、黑龍江等多個省份，主要服務(wù)中小型煤礦和選煤廠。

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廣匯煤炭運銷公司首列“疆煤入蒙”運煤列車發(fā)運成功

2月23日，隨著一聲嘹亮的汽笛聲，滿載3700余噸煤炭的列車緩緩駛離淖毛湖火車站，將經(jīng)哈密柔遠(yuǎn)站直抵內(nèi)蒙古臨河站，最終抵達(dá)華能臨河熱電廠，標(biāo)志著廣匯能源“疆煤入蒙”戰(zhàn)略邁出關(guān)鍵一步中國華能集團(tuán)生產(chǎn)環(huán)保部處長孫守虎、中國華能集團(tuán)燃料公司副總經(jīng)理張海林，廣匯能源煤炭運銷公司黨總支書記蔣德勇、常務(wù)副總經(jīng)理冶占軍參加首發(fā)儀式 據(jù)了解，隨著國家“十四五”重點能源通道工程紅淖-臨哈鐵路聯(lián)絡(luò)線正式投入運營，蘭新鐵路和臨哈鐵路兩條“疆煤外運”關(guān)鍵線路自此形成了“雙通道”并行運輸模式，大幅縮短紅柳河至北方港口各站點的運輸距離，顯著提升運輸效率，并有效緩解蘭新鐵路的運輸壓力。

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呼和浩特：保障煤炭運輸暢通

2月13日，工作人員在呼和浩特南站進(jìn)行運煤機(jī)車檢查 中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司呼和浩特南站是內(nèi)蒙古西部地區(qū)煤炭外運的主通道之一為保障煤炭運輸暢通，呼和浩特南站采取優(yōu)先安排機(jī)車換掛、優(yōu)先安排機(jī)車出入庫、優(yōu)先組織列車開行等措施，提升鐵路運煤能力和效率，確保內(nèi)蒙古煤炭外運安全高效

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2024年硅錳供需結(jié)構(gòu)發(fā)生哪些變化

供應(yīng)： 內(nèi)蒙古新增投產(chǎn)，有效產(chǎn)能向北集中 與南方產(chǎn)區(qū)相比，以內(nèi)蒙古為代表的硅錳北方產(chǎn)區(qū)在地理條件和資源稟賦方面具備優(yōu)勢一方面，內(nèi)蒙古靠近天津港和華北地區(qū)（鋼廠集中），原材料運輸成本和成品銷售成本均較低另一方面，內(nèi)蒙古是我國最大的“電池”，擁有豐富的煤炭和風(fēng)能資源，與南方高電價產(chǎn)區(qū)相比，內(nèi)蒙古硅錳廠憑借電價優(yōu)勢成為硅錳第一大產(chǎn)區(qū)。

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內(nèi)蒙古：零下30攝氏度，智能裝車站保障煤炭高效輸送

數(shù)九寒天，正是包括東北在內(nèi)，中國北方多地正處煤炭需求高峰近日記者來到內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市雁寶能源寶日希勒露天礦生產(chǎn)區(qū)儲裝中心作為煤炭運輸的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在這里，煤炭被裝入一節(jié)節(jié)列車后輸送至東北以及蒙東地區(qū)，為寒冷的東北提供熱量 為解決極寒天氣下裝車效率低的問題，寶日希勒礦生產(chǎn)廠區(qū)建立了機(jī)車聯(lián)動全流程智能裝車系統(tǒng)，打造“機(jī)車無人駕駛智能控制、車廂信息智能識別、自適應(yīng)智能裝車、智能裝車控制平臺”一體化智能控制體系，實現(xiàn)從機(jī)車自動對位、倉下給煤、皮帶運輸、裝車配煤及卸煤等全流程的自動高效運行。

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零下30攝氏度，智能礦山助力能源供應(yīng)

眼下，內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市最低氣溫接近零下30攝氏度，作為煤炭能源的重要供應(yīng)基地，如何在極寒天氣下保障能源安全穩(wěn)定供應(yīng)？記者近日在國家能源集團(tuán)雁寶能源寶日希勒露天礦生產(chǎn)區(qū)，耳聞目睹礦山智能化帶來的“能量” 臘月里的露天礦生產(chǎn)區(qū)，被厚厚的、刺眼的積雪覆蓋數(shù)九寒天，正是包括東北在內(nèi)，中國北方多地正處煤炭需求高峰儲裝中心作為煤炭運輸的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在這里，煤炭被裝入一節(jié)節(jié)列車后輸送至東北以及蒙東地區(qū)，為寒冷的東北提供熱量。

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Mysteel盤點：26日動力煤市場暫穩(wěn)運行 市場各環(huán)節(jié)交易逐步停滯

產(chǎn)地方面，市場暫穩(wěn)運行內(nèi)蒙古鄂爾多斯區(qū)域內(nèi)國有大礦基本保持正常生產(chǎn)，以保供長協(xié)為主，中小型民營煤礦多數(shù)已放假，煤炭供應(yīng)有所緊縮當(dāng)前煤市基本進(jìn)入休市階段，貿(mào)易商及煤廠暫無采購計劃，市場交易冷清，隨著新一輪寒潮到來，終端日耗有所回升，但在高庫存壓制下，采購需求暫未明顯釋放，加之雪后道路運輸受阻，在產(chǎn)煤礦庫存累積，坑口價格延續(xù)僵持局面陜西區(qū)域部分國有煤礦仍正常生產(chǎn)銷售，民營煤礦已停產(chǎn)放假，市場煤供應(yīng)有明顯收縮。

盤點