“十四五”能源成就企業(yè)談丨聚力創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)煤炭行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

推動(dòng)煤炭清潔高效低碳利用“十四五”期間，加強(qiáng)煤炭清潔利用技術(shù)研發(fā)，首創(chuàng)蘭炭粉無(wú)助燃高效清潔穩(wěn)定燃燒技術(shù)，開發(fā)煤焦油提取甲基萘等電子化學(xué)品、酚類高附加值產(chǎn)品，以及煤焦油合成PEN特種聚酯工程塑料等“卡脖子”化工新材料研發(fā)粒度間斷級(jí)配高濃度煤漿制備、煤化工固廢資源化利用等技術(shù)裝備，為我國(guó)煤化工行業(yè)清潔低碳發(fā)展提供關(guān)鍵技術(shù)支撐推動(dòng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展，建成世界最長(zhǎng)727公里陜西神渭輸煤管道項(xiàng)目，開創(chuàng)煤炭清潔運(yùn)輸新方式；撫順西露天項(xiàng)目入圍自然資源部項(xiàng)目庫(kù)；青海木里礦區(qū)示范工程植被復(fù)綠達(dá)到89%，有力支撐祁連山南麓青海片區(qū)生態(tài)環(huán)境綜合整治；濟(jì)寧任城模式入選央企“我為群眾辦實(shí)事”百項(xiàng)特色項(xiàng)目，央視焦點(diǎn)訪談專題報(bào)道。

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鋼鐵動(dòng)脈奔騰不息，烏將鐵路助力疆煤外運(yùn)展新圖

與此同時(shí)，為解決“最后一公里”運(yùn)輸難題，烏魯木齊鐵路物流中心從運(yùn)輸方式、作業(yè)流程、生產(chǎn)組織、貨物品類等多維度持續(xù)優(yōu)化，全力壓縮作業(yè)時(shí)間、加快車輛循環(huán)據(jù)介紹，今年以來(lái)，敞頂箱煤炭發(fā)送量已達(dá)6234.19萬(wàn)噸，占烏將鐵路總發(fā)送量的92%，運(yùn)輸占比持續(xù)提升 既要運(yùn)得快，更要運(yùn)得環(huán)保、安全“在鐵路部門的大力支持下，我們自2013年起積極推動(dòng)‘公轉(zhuǎn)鐵’項(xiàng)目，通過鐵路環(huán)線電氣化改造，采用安全、高效、可持續(xù)的雙環(huán)雙站連續(xù)裝車模式，創(chuàng)下環(huán)線快裝系統(tǒng)最高日裝車紀(jì)錄，顯著提升了煤炭供給能力與質(zhì)量。

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國(guó)家能源局關(guān)于印發(fā)《煤炭礦區(qū)總體規(guī)劃編制技術(shù)指引》的通知

第二十八條礦區(qū)洗選加工的副產(chǎn)品和煤矸石，應(yīng)就地消化煤炭礦區(qū)總體規(guī)劃應(yīng)提出煤矸石綜合利用方案，因地制宜選擇井下充填、礦坑回填、發(fā)電、生產(chǎn)建筑材料、回收礦產(chǎn)品、制取化工產(chǎn)品、筑路、土地復(fù)墾、生態(tài)修復(fù)等綜合利用方式 第二十九條煤炭礦區(qū)總體規(guī)劃應(yīng)提出礦井（坑）水、疏干水綜合利用方案，優(yōu)先用于礦區(qū)及周邊企業(yè)生產(chǎn)用水等 第十一章 外部建設(shè)條件 第三十條煤炭礦區(qū)總體規(guī)劃應(yīng)根據(jù)礦區(qū)建設(shè)規(guī)模、礦井（露天礦）及選煤廠布局、輔助設(shè)施、附屬企業(yè)等，結(jié)合礦區(qū)及周邊鐵路、公路等運(yùn)輸條件的現(xiàn)狀和規(guī)劃、礦區(qū)煤炭產(chǎn)品的主要目標(biāo)市場(chǎng)等，合理確定礦區(qū)地面運(yùn)輸方案。

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貴州省：支持煤礦大力實(shí)施裝備技術(shù)升級(jí)提升安全生產(chǎn)能力

經(jīng)縣、市兩級(jí)煤炭行業(yè)管理部門審批合格并簽字蓋章 4.采購(gòu)資料采購(gòu)合同、設(shè)備款項(xiàng)增值稅發(fā)票及付款憑證（通過融資或借貸等方式由第三方進(jìn)行支付的，需提供與第三方合作關(guān)系佐證材料）、經(jīng)雙方蓋章的設(shè)備交付清單、設(shè)備出廠合格證、運(yùn)輸發(fā)票、現(xiàn)場(chǎng)安裝及調(diào)試合格報(bào)告、設(shè)備已列固定資產(chǎn)管理的財(cái)務(wù)憑據(jù) 5.現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)表（附件3）經(jīng)縣級(jí)煤炭行業(yè)管理部門現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)通過并簽字蓋章 以上材料需提供簽章齊全的紙質(zhì)文檔4份，省、市、縣煤炭行業(yè)管理部門及申報(bào)單位各留1份。

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寧夏煤業(yè)交出迎峰度夏硬核答卷

寧東鐵路大壩交接口單日接重18列，刷新紀(jì)錄，彰顯一體化協(xié)同運(yùn)營(yíng)和集疏運(yùn)體系優(yōu)勢(shì) 與此同時(shí)，寧夏煤業(yè)密切關(guān)注疆煤產(chǎn)能，全力統(tǒng)籌能源保供任務(wù)，開通紅沙泉二礦煤炭資源以國(guó)鐵集裝箱在金玉萬(wàn)通車板交貨發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)，打通國(guó)鐵大壩站、梅花井站兩個(gè)交界口的敞車和集裝箱發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)，及時(shí)調(diào)整優(yōu)化運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)國(guó)鐵敞車、國(guó)鐵集裝箱、自備集裝箱、自備敞車、站臺(tái)中轉(zhuǎn)相互補(bǔ)充、梯次遞進(jìn)、有序銜接，確保“疆煤進(jìn)寧”保質(zhì)價(jià)優(yōu)，“疆煤進(jìn)寧”運(yùn)輸量創(chuàng)歷史同期最好水平。

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浙能集團(tuán)高質(zhì)量打好迎峰度夏攻堅(jiān)戰(zhàn)

7月中下旬以來(lái)，國(guó)內(nèi)煤炭供應(yīng)持續(xù)偏緊，浙能集團(tuán)旗下多家省內(nèi)火電廠面臨“燃煤之急”為確保電煤運(yùn)輸“不斷檔”，浙能燃料多方協(xié)同，做好“資源－場(chǎng)地－船舶－用戶”全流程煤質(zhì)管控緊密銜接迎峰度夏期間，浙能富興持續(xù)做好優(yōu)質(zhì)煤炭資源采購(gòu)和煤質(zhì)合理分配工作，確保機(jī)組“吃飽吃好”，主動(dòng)對(duì)接海關(guān)優(yōu)化流程，對(duì)符合要求的保供煤炭優(yōu)先查驗(yàn)、快速檢測(cè)、及時(shí)通關(guān)，8月份全口徑進(jìn)口煤月度通關(guān)放行量創(chuàng)下歷史新高；寧波海運(yùn)密切關(guān)注運(yùn)量需求，建立多位一體運(yùn)力保障機(jī)制，及時(shí)調(diào)整租船計(jì)劃，為電廠提供應(yīng)急運(yùn)力支持，6月份以來(lái)累計(jì)完成系統(tǒng)內(nèi)電煤運(yùn)輸近200艘次，運(yùn)輸電煤超1000萬(wàn)噸；浙能港口通過視頻連線、現(xiàn)場(chǎng)巡檢等方式動(dòng)態(tài)掌握設(shè)備狀態(tài)與出運(yùn)能力，優(yōu)化靠離泊計(jì)劃，確保按時(shí)按質(zhì)裝貨，8月12日浙能港口單日煤炭吞吐量達(dá)到18.09萬(wàn)噸，創(chuàng)下新紀(jì)錄。

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打通煤炭供應(yīng)鏈“最后一公里”，李家寨6號(hào)站臺(tái)配煤基地正式通車

鄭煤集團(tuán)深耕河南本土，在鐵路運(yùn)輸、區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)布局上獨(dú)具優(yōu)勢(shì)兩家企業(yè)的攜手，不是簡(jiǎn)單的資源疊加，而是“1加1大于2”的戰(zhàn)略互補(bǔ)雙方以李家寨6號(hào)站臺(tái)為支點(diǎn)，打通了“煤炭生產(chǎn)—鐵路運(yùn)輸—倉(cāng)儲(chǔ)配煤—終端供應(yīng)”的全鏈條，不僅深度契合國(guó)家能源安全戰(zhàn)略，以集約化、智能化的運(yùn)營(yíng)方式，強(qiáng)化了煤炭資源的穩(wěn)定供應(yīng)與高效配置，也為省內(nèi)國(guó)企在復(fù)雜經(jīng)濟(jì)環(huán)境下抱團(tuán)發(fā)展、共破難題樹立了典范 歷經(jīng)8個(gè)月的協(xié)同攻堅(jiān)，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化的站臺(tái)終于建成。

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突破4000萬(wàn)噸——寧煤自產(chǎn)煤銷售逆勢(shì)增長(zhǎng)

今年以來(lái)，寧夏煤業(yè)持續(xù)發(fā)揮能源保供“穩(wěn)定器”“壓艙石”作用，強(qiáng)化市場(chǎng)調(diào)研、運(yùn)輸組織和資源配置，保障火電、化工項(xiàng)目用煤需求，增加區(qū)內(nèi)工業(yè)及民用煤供應(yīng)，確保了區(qū)域煤炭均衡穩(wěn)定有序供應(yīng)截至8月19日，公司自產(chǎn)煤銷量突破4000萬(wàn)噸，超年度進(jìn)度計(jì)劃184.1萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng) 6月份以來(lái)，寧夏煤業(yè)公司搶抓迎峰度夏關(guān)鍵期，發(fā)揮一體化運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，拓寬銷售渠道，在穩(wěn)定煤制油化工自產(chǎn)煤供應(yīng)的同時(shí)，深化與長(zhǎng)協(xié)用戶合作，通過電煤、焦煤協(xié)同發(fā)力、公鐵多式聯(lián)運(yùn)等方式，精準(zhǔn)對(duì)接需求、優(yōu)化調(diào)度、提升效率、強(qiáng)化管控，保障重點(diǎn)客戶用煤，推動(dòng)銷售順暢與效益最大化。

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富源縣十八連山鎮(zhèn)四角地煤礦有限公司四角地煤礦45萬(wàn)噸年項(xiàng)目核準(zhǔn)獲批

二、項(xiàng)目單位為富源縣十八連山鎮(zhèn)四角地煤礦有限公司 三、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于曲靖市富源縣十八連山鎮(zhèn) 四、富源縣十八連山鎮(zhèn)四角地煤礦有限公司四角地煤礦（以下簡(jiǎn)稱四角地煤礦）項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模45萬(wàn)噸/年礦井工業(yè)場(chǎng)地利用原有工業(yè)場(chǎng)地，采用平硐開拓方式，投產(chǎn)時(shí)布置1個(gè)綜采工作面和2個(gè)綜掘工作面采用分區(qū)式通風(fēng)，通風(fēng)方法為機(jī)械抽出式井下煤炭運(yùn)輸采用帶式輸送機(jī)運(yùn)輸，輔助運(yùn)輸采用防爆柴油單軌吊機(jī)車。

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破局“單行道”，新鋼煤炭雙軌聯(lián)運(yùn)降本超千萬(wàn)！

在煤炭市場(chǎng)單邊下行的環(huán)境下，原料采購(gòu)部努力尋求新的降本增效渠道，以煤炭物流降本為突破口，積極探索運(yùn)輸模式創(chuàng)新，構(gòu)建起“水鐵聯(lián)運(yùn)+水公聯(lián)運(yùn)”雙軌并行的物流新格局，今年1至6月，通過水運(yùn)煤炭進(jìn)廠總量達(dá)34.59萬(wàn)噸，累計(jì)實(shí)現(xiàn)物流降本1050萬(wàn)元，降本成效實(shí)實(shí)在在地轉(zhuǎn)化為了企業(yè)的效益 長(zhǎng)期以來(lái)，在采購(gòu)煤炭時(shí)，鐵路直達(dá)一直是運(yùn)輸的首選方式然而，高昂的單趟運(yùn)費(fèi)如同一個(gè)頑固的“瓶頸”，嚴(yán)重制約著成本的優(yōu)化。

經(jīng)營(yíng)管理

交通部等部門《關(guān)于推動(dòng)內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的意見》

燃料油,國(guó)際油價(jià),國(guó)際市場(chǎng)

政策法規(guī)

鋼鐵行業(yè)深度調(diào)整期，近50億噸“運(yùn)力”如何增值？

鋼鐵產(chǎn)業(yè)是我國(guó)重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，并且屬于大進(jìn)大出類的生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)，供應(yīng)環(huán)節(jié)需要采購(gòu)進(jìn)廠原燃料，包括鐵礦石、焦炭、煤炭、石灰輔料、合金以及廢鋼等；銷售環(huán)節(jié)需要銷售出廠鋼鐵產(chǎn)品及半成品、副產(chǎn)品（鋼渣、水渣、礦渣微粉、化產(chǎn)品等）結(jié)合長(zhǎng)流程鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量與對(duì)外物流量的比例關(guān)系（1噸粗鋼會(huì)產(chǎn)生3.5噸~5噸的對(duì)外運(yùn)輸量）以及短流程鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量與對(duì)外物流量的比例關(guān)系（1噸粗鋼會(huì)產(chǎn)生2噸~2.5噸的對(duì)外物流量），2024年中國(guó)約10億噸的粗鋼產(chǎn)量（短流程產(chǎn)量占比10%），僅鋼鐵生產(chǎn)制造基地對(duì)外物流量就能夠達(dá)到33.5億噸~47.5億噸（不包括鋼鐵生產(chǎn)基地內(nèi)部的物流量），同期鐵路系統(tǒng)的貨運(yùn)總量為51.75億噸，如此龐大的物流量，意味著巨額的物流費(fèi)用，同時(shí)，受我國(guó)鋼鐵企業(yè)布局、企業(yè)自身原燃料及成品庫(kù)存周期、企業(yè)對(duì)外運(yùn)輸方式、企業(yè)廠區(qū)內(nèi)部物流復(fù)雜程度等條件制約，各鋼鐵生產(chǎn)基地的物流費(fèi)用差異較大。

鋼材

提前5天！徐礦集團(tuán)完成迎峰度夏煤炭應(yīng)急儲(chǔ)備任務(wù)

江蘇省煤炭運(yùn)銷有限公司科學(xué)合理布局煤炭應(yīng)急儲(chǔ)備基地，多方式運(yùn)輸煤炭到達(dá)徐州儲(chǔ)備港口 據(jù)江蘇省氣象部門預(yù)測(cè)，2025年全省夏季高溫天相比常年同期偏多，這也將帶動(dòng)空調(diào)等用電負(fù)荷進(jìn)一步增長(zhǎng)如何確保煤炭及時(shí)運(yùn)抵有需求的電廠？該公司充分利用徐州公鐵水運(yùn)輸便利優(yōu)勢(shì)，在應(yīng)急儲(chǔ)備期間將根據(jù)市場(chǎng)需求進(jìn)行輪轉(zhuǎn)銷售，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)備基地--客戶的無(wú)縫銜接 煤炭儲(chǔ)備的“安全管家” 煤炭抵港后，如何存好、管好，是“最后一公里”的考驗(yàn)。

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云南富源縣小凹子煤業(yè)小凹子煤礦90萬(wàn)噸年項(xiàng)目核準(zhǔn)獲批

二、項(xiàng)目單位為富源縣小凹子煤業(yè)有限公司 三、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于曲靖市富源縣老廠鎮(zhèn) 四、小凹子煤礦項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模90萬(wàn)噸/年礦井工業(yè)場(chǎng)地利用原有工業(yè)場(chǎng)地，采用平硐+斜井開拓方式，投產(chǎn)時(shí)布置1個(gè)采煤工作面和2個(gè)掘進(jìn)工作面采用分區(qū)式通風(fēng)，通風(fēng)方法為機(jī)械抽出式井下煤炭運(yùn)輸采用帶式輸送機(jī)運(yùn)輸，輔助運(yùn)輸采用柴油機(jī)單軌吊機(jī)車運(yùn)輸雙回路電源分別引自石巖110/35千伏變電站和新發(fā)35千伏變電站。

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寧煤“疆煤進(jìn)寧”運(yùn)輸量創(chuàng)歷史新高

6月5日起，寧夏煤業(yè)開通紅沙泉二礦煤炭資源以國(guó)鐵集裝箱在金玉萬(wàn)通車板交貨發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)，為疆煤運(yùn)輸開辟了新通道此外，還打通國(guó)鐵大壩站、梅花井站兩個(gè)交界口的敞車和集裝箱發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)，根據(jù)烏魯木齊鐵路局運(yùn)輸形勢(shì)的變化，及時(shí)調(diào)整優(yōu)化運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)國(guó)鐵敞車、國(guó)鐵集裝箱、自備集裝箱、自備敞車、站臺(tái)中轉(zhuǎn)相互補(bǔ)充、梯次遞進(jìn)、有序銜接，確保“疆煤進(jìn)寧”保質(zhì)價(jià)優(yōu)，高效完成國(guó)家能源集團(tuán)下達(dá)的任務(wù)目標(biāo)

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煤價(jià)持續(xù)下行，煤炭行業(yè)破局謀變

走進(jìn)鄂爾多斯市鄂托克旗建元煤礦廠區(qū)，道路兩旁綠樹成蔭，空中一條藍(lán)色的封閉運(yùn)煤皮帶，將井下采煤直接運(yùn)送至洗煤廠，實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)煤不見煤、運(yùn)煤不落煤”“這條長(zhǎng)度5.2公里、凈空高度4米的輸送系統(tǒng)，年輸送煤炭580萬(wàn)噸，每年可代替汽車運(yùn)輸12萬(wàn)輛次，減少道路揚(yáng)塵近1噸”建元煤礦礦長(zhǎng)鄒明軍介紹，“這種運(yùn)煤方式不僅大大減少了對(duì)周圍環(huán)境、植物的影響，也提高了礦井運(yùn)輸能力，降低了運(yùn)輸成本，提升了安全性。

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秦皇島市加快推進(jìn)無(wú)廢港口建設(shè)

一是持續(xù)推進(jìn)粉塵污染治理秦皇島港煤炭綠色運(yùn)輸方式集疏港占比達(dá)到100%，到港煤炭中水洗煤占比達(dá)85%以上；建立覆蓋生產(chǎn)作業(yè)全過程的環(huán)保抑塵設(shè)施，秦皇島港區(qū)防風(fēng)網(wǎng)總長(zhǎng)度達(dá)到9077米，已完成堆場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化改造18條，到2025年底煤三、四、五期標(biāo)準(zhǔn)化堆場(chǎng)覆蓋率將達(dá)到95%以上二是深化移動(dòng)源治理港口在用非道路移動(dòng)機(jī)械全部符合環(huán)保要求，積極推廣新能源設(shè)備應(yīng)用，目前秦皇島港區(qū)共有電動(dòng)非道路移動(dòng)機(jī)械44臺(tái)，改造完成新能源火車機(jī)車一臺(tái)，已在港投入使用。

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新疆能源“疆煤出區(qū)”銷量突破1000萬(wàn)噸

與此同時(shí)，該公司持續(xù)深化與鐵路部門的戰(zhàn)略合作，爭(zhēng)取鐵路運(yùn)費(fèi)議價(jià)下浮政策，將328條重點(diǎn)線路納入議價(jià)覆蓋范圍，大幅降低跨區(qū)運(yùn)輸成本開展路企合署辦公，積極協(xié)調(diào)國(guó)鐵增配運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)請(qǐng)車調(diào)度信息“無(wú)縫銜接”，創(chuàng)新性構(gòu)建“公鐵聯(lián)運(yùn)+外部站臺(tái)”雙輪驅(qū)動(dòng)模式，經(jīng)濟(jì)性評(píng)估優(yōu)選下南泉、吐魯番、金玉萬(wàn)通、福盛、望布、蘆草溝等6大公鐵聯(lián)運(yùn)節(jié)點(diǎn)，通過公鐵聯(lián)運(yùn)、鐵鐵聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)高效配送，縮短疆煤出區(qū)周期，外部站臺(tái)新增發(fā)運(yùn)量達(dá)108萬(wàn)噸，進(jìn)一步提升煤炭銷售的整體效能，有效緩解區(qū)域性供需矛盾，保障出區(qū)銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)。

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Mysteel：燒堿及氧化鋁早讀（2025.6.5）

據(jù)了解，建成后可優(yōu)化1400萬(wàn)噸鋁礬土和400萬(wàn)噸煤炭的卸車、轉(zhuǎn)運(yùn)方式，做到“卸礦不見礦，卸煤不見煤”這不僅能提高運(yùn)輸效率，還能減少粉塵污染和車輛尾氣排放，推動(dòng)企業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展從宏觀角度而言，也將帶動(dòng)茌平區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入新活力 3、6月3日，廣西壯族自治區(qū)黨委書記、自治區(qū)人大常委會(huì)主任陳剛在南寧會(huì)見信發(fā)集團(tuán)董事長(zhǎng)張剛一行。

日?qǐng)?bào)

金隅冀東水泥東北地區(qū)首列公鐵聯(lián)運(yùn)煤炭專列啟航

近日，金隅冀東水泥東北地區(qū)首列公鐵聯(lián)運(yùn)煤炭專列駛?cè)胪ㄟ|市福巨站，標(biāo)志著東北地區(qū)“公鐵聯(lián)運(yùn)”模式正式落地 該模式應(yīng)用后，內(nèi)蒙古地區(qū)煤礦發(fā)往黑龍江、遼寧、吉林區(qū)域的煤炭運(yùn)輸準(zhǔn)點(diǎn)率有效提升，同時(shí)解決了東北區(qū)域傳統(tǒng)公路運(yùn)距遠(yuǎn)、運(yùn)輸成本高、受季節(jié)因素影響大的困難，又以綠色低碳方式助力“雙碳”目標(biāo)落地

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