建筑用熱軋H型鋼應(yīng)用推廣思路與建議

此外，值得一提的是，目前國內(nèi)H型鋼中小規(guī)格覆蓋程度完善，因此市場(chǎng)表現(xiàn)為中小規(guī)格H型鋼品牌價(jià)差之間差異化不明顯 熱軋H型鋼使用情況 據(jù)中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2023年，建筑用板材、橋梁用板材、熱軋型鋼、鋼管和冷彎型鋼分別占鋼結(jié)構(gòu)鋼材消費(fèi)總量的比重為52.0%、13.9%、16.3%、6.6%和4.7%；強(qiáng)度級(jí)別為Q355、Q235、Q420、Q390、Q460的鋼材分別占消費(fèi)總量的61.7%、14.2%、6.0%、4.8%、1.8%，其他鋼材合計(jì)占比為11.6%。

鋼材

光伏支架用鍍層產(chǎn)品的選擇方法

一般厚度規(guī)格在2.0mm以上的鋼板直接使用熱軋鋼，由于材料性能的均勻性好，無論是加工成焊管還是冷彎型鋼，形狀精度比較高作為鍍層產(chǎn)品，牌號(hào)有：S250G、S280G、S350LAD、S390LAD。

主編視角

【華舜重工】預(yù)計(jì)節(jié)后價(jià)格回升，但仍需謹(jǐn)防高位回落風(fēng)險(xiǎn)

公司簡介： 山東華舜重工集團(tuán)致力于高端智能裝備、冷彎空心型鋼、高強(qiáng)精密烤管、波浪腹板H型鋼的研發(fā)、制造及產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈管理的綜合性集團(tuán)公司產(chǎn)品主要應(yīng)用于高端裝備、汽車、橋梁、船舶、工程機(jī)械、光伏產(chǎn)業(yè)、裝配式建筑等領(lǐng)域華舜重工集團(tuán)產(chǎn)品包括焊管、鍍鋅管、鋅鋁鎂、異型管、圓管等矩管產(chǎn)品規(guī)格涵蓋20mm*40mm至400mm*600mm，方管產(chǎn)品規(guī)格涵蓋30mm*30mm至500mm*500mm等50多個(gè)規(guī)格,200多個(gè)品種 華舜重工集團(tuán)先后獲得“國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)”、“國家專精特新小巨人”、“山東省優(yōu)質(zhì)品牌”、中國冷彎型鋼優(yōu)秀企業(yè)”等榮譽(yù)稱號(hào)。

建筑鋼材

Mysteel年終盤點(diǎn)：2023年型鋼行業(yè)十大話題

針對(duì)中東地區(qū)高溫、干燥、多風(fēng)沙的氣候特點(diǎn)，津西綠建科技積極推進(jìn) H 型鋼在該地 區(qū)光伏支架系統(tǒng)中的推廣應(yīng)用此次展會(huì)上，展示了津西開發(fā)的多種特殊規(guī)格型鋼樁產(chǎn)品，及津西綠建科技集研發(fā)設(shè)計(jì)、加工制作、技術(shù)服務(wù)于一體的光伏支架全流程供應(yīng)管理體系，吸引眾多國際客戶到展位參觀洽談 話題七：GB/T 32285《熱軋 H 型鋼樁》等三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)審定會(huì)成功召開 本次會(huì)議審定通過了由河北津西鋼鐵集團(tuán)股份有限公司負(fù)責(zé)修訂的 GB/T 32285《熱軋 H 型鋼樁》、由武漢鋼鐵江北集團(tuán)冷彎型鋼有限公司負(fù)責(zé)修訂的 GB/T 26080《塔機(jī)用冷彎矩形管》和由陽谷昊泉機(jī)械有限公司負(fù)責(zé)制定的 GB/T《旋挖鉆機(jī)截齒》 三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。

日?qǐng)?bào)

GB/T 32285《熱軋H型鋼樁》等三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)審定會(huì)成功召開

本標(biāo)準(zhǔn)的修訂，將更好的滿足國內(nèi)、國外市場(chǎng)對(duì)H型鋼樁的規(guī)格需求，為H型鋼樁生產(chǎn)、銷售及應(yīng)用提供技術(shù)支撐 塔機(jī)用冷彎矩形管主要用于塔機(jī)用于塔機(jī)主管、塔機(jī)腹管、塔機(jī)弦管隨著國內(nèi)塔機(jī)行業(yè)制造技術(shù)的改進(jìn)提高，特別是自動(dòng)機(jī)械手的廣泛應(yīng)用，原標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)要求已無法滿足塔機(jī)行業(yè)的使用要求GB/T 26080《塔機(jī)用冷彎矩形管》此次修訂，調(diào)整了產(chǎn)品規(guī)格，增加了帶尖角矩形管，提高了外形尺寸及允許偏差和焊縫質(zhì)量要求等。

熱點(diǎn)資訊

Mysteel：從價(jià)差角度分析全國熱卷現(xiàn)狀

其廣泛用于生產(chǎn)焊接鋼管，作冷彎型鋼的坯料，制造自行車車架、輪圈、卡箍、墊圈、彈簧片、鋸條、五金制品和刀片等本質(zhì)上與熱卷除了規(guī)格上的差異外，并無不同，消費(fèi)也有部分重疊理論上帶鋼和熱軋價(jià)差會(huì)維持在80-120元/噸但事實(shí)上，熱卷和帶鋼價(jià)差的波動(dòng)范圍普遍在-120~140元/噸左右 據(jù)圖3所示，熱卷和帶鋼價(jià)格呈高度正相關(guān)，價(jià)差窄幅波動(dòng)從近三年卷帶數(shù)據(jù)來看，卷帶差峰值為136元/噸，時(shí)間節(jié)點(diǎn)為2020年12月-2021年1月，正值京津冀2+26城及周邊地區(qū)“秋冬季限產(chǎn)”，作為熱卷主要產(chǎn)能地之一，在此期間，熱卷產(chǎn)量影響相比帶鋼更甚；與此同時(shí)，作為鍍鋅帶集中生產(chǎn)地的霸州，疫情封控一周，鍍鋅帶是帶鋼的下游，需求一定程度有所減少。

主編視角

王國棟院士：鋼鐵產(chǎn)品創(chuàng)新十年成績顯著

超快速冷卻設(shè)備具有體積小，流體換熱效率高，冷卻速率快，具有完善的自動(dòng)控制功能，并解決了復(fù)雜斷面型鋼不同部位、不用厚度冷卻均勻性及彎曲變形的難題，明顯提高了產(chǎn)品的綜合力學(xué)性能、使用性能以及生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)了節(jié)約型的產(chǎn)品成分設(shè)計(jì)和減量化生產(chǎn)，創(chuàng)造了較大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益 根據(jù)H型鋼的規(guī)格、產(chǎn)線特點(diǎn)及軋制工藝，分別開發(fā)出用于小型、中型、大型及重型H型鋼軋后超快速冷卻及軋后淬火-回火系列成套裝備、控制系統(tǒng)及冷卻數(shù)學(xué)模型，自主開發(fā)的裝備和技術(shù)成功應(yīng)用于馬鋼大型廠、津西鋼鐵、日照鋼鐵、河北天柱鋼鐵及馬鋼重型線等產(chǎn)線。

聚焦

我國新建建筑“綠色化”已超90% 型鋼建筑應(yīng)用不斷發(fā)展

目前裝配式建筑行業(yè)加工使用的鋼材分為鋼板、熱軋型鋼、冷彎型鋼（含檁條）、鋼管及其他共5個(gè)品種，用量最大的是鋼板，占全部鋼材品種的65%，熱軋型鋼僅占比16%，冷彎型鋼和鋼管分別占比6%和8%總體來說，目前鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)工程中仍以鋼板材為主，型鋼應(yīng)用占比少于20%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家究其原因，主要有以下兩個(gè)方面：一是鋼結(jié)構(gòu)建筑構(gòu)件、部品缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品規(guī)格不統(tǒng)一，在不同的工程項(xiàng)目中種類、規(guī)格尺寸繁多，不成體系，沒有全國性、地區(qū)性或者行業(yè)的部品部件體系。

主編視角

l245管線鋼管？鋼管拉彎？a53無縫鋼管？

l245管線鋼管？ L245管線管，規(guī)格是8-1240×1-200mm，標(biāo)準(zhǔn)是API SPEC，主要用于天然氣工業(yè)中的氣、水、油輸送 鋼管拉彎？ 拉彎機(jī)可分為轉(zhuǎn)臺(tái)式拉彎機(jī)和雙轉(zhuǎn)臂式拉彎機(jī)以及各種專用拉彎機(jī)，如淋浴房專用拉彎機(jī)、火車頂梁專用拉彎機(jī)、電梯專用拉彎機(jī)拉彎機(jī)采用全液壓控制，可冷彎500mm以下斷面的各種鋼管、方管、H型鋼、工字鋼、槽鋼、角鐵、扁鐵和鋁型材。

名人名言

河鋼承鋼公司含釩高強(qiáng)結(jié)構(gòu)鍍鋅板建功天然氣運(yùn)輸車輛制造

3月26日，河鋼承鋼公司生產(chǎn)的280噸厚度為6毫米的含釩高強(qiáng)結(jié)構(gòu)鍍鋅板首次發(fā)往江蘇順力冷彎型鋼實(shí)業(yè)有限公司，產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)完全滿足客戶定制需求，將用于天然氣運(yùn)輸車輛制造 該規(guī)格含釩高強(qiáng)結(jié)構(gòu)鍍鋅板具有整體減重明顯、耐腐蝕性強(qiáng)、加工性能好等突出特點(diǎn)今年以來，公司持續(xù)優(yōu)化“兩個(gè)結(jié)構(gòu)”，全面提高產(chǎn)品創(chuàng)效能力，擴(kuò)大高端市場(chǎng)占有率營銷團(tuán)隊(duì)制定完善的客戶對(duì)接和服務(wù)制度，在穩(wěn)固原有市場(chǎng)占有率的基礎(chǔ)上，加快與對(duì)外出口企業(yè)的對(duì)接力度，根據(jù)個(gè)性化和差異化需求，采取聯(lián)合研發(fā)的方式，加快打造專屬產(chǎn)品，深化與大客戶構(gòu)建利益共同體。

經(jīng)營管理

Mysteel：唐山地區(qū)調(diào)坯帶鋼產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀簡析

二、獨(dú)立軋材企業(yè)產(chǎn)品規(guī)格和下游情況 唐山獨(dú)立窄材企業(yè)所生產(chǎn)帶鋼規(guī)格多集中于142-235mm寬、1.2-5.75mm厚，材質(zhì)則主要分為Q235普碳帶鋼和Q355B低合金帶鋼兩種Q235普碳帶鋼下游以焊接型材、小方管、腳手架管等基礎(chǔ)產(chǎn)品為主，Q355B低合金帶鋼作為一種低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼，因其基本眾合性能好、易焊接、冷沖壓性、可切削性等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用于橋梁、車輛、船舶、建筑、壓力容器、塔架、特種設(shè)備等領(lǐng)域，如盤扣式腳手架立桿、冷彎型鋼等。

北京鋼聯(lián)聚焦

中鐵二局第四工程有限公司無錫天河房建項(xiàng)目全鋼型附著升降腳手架招標(biāo)租賃招標(biāo)公告

6、發(fā)票要求：一票制增值稅專用發(fā)票 附件五技術(shù)規(guī)格書一、投標(biāo)人應(yīng)滿足的規(guī)范序號(hào)名稱編號(hào)1《中華人民共和國建筑法》中華人民共和國主席令第46號(hào)2《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》中華人民共和國主席令第13號(hào)3《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》中華人民共和國主席令第9號(hào)4《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》中華人民共和國國務(wù)院令第393號(hào)5《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》住建部[2018]37號(hào)6《建筑施工企業(yè)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場(chǎng)帶班暫行辦法》建質(zhì)[2011]111號(hào)7《建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范》GB50870-20138《建筑施工腳手架安全技術(shù)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB51210-20169《施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范》GB50656-201110《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50010-201011《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-201212《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017-200313《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》GB50061-201114《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》GB50018-200215《建筑施工工具式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ202-201016《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-201117《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-201618《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-200519《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全技術(shù)規(guī)范》GB50720-201120《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-201121《建筑施工升降設(shè)備設(shè)施檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》JGJ305-201322《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》JGJ146-201323《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T700-200624《直縫電焊鋼管》GBT13793-200825《鋼絲繩夾》GB5976-200626《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》JGJ33-2012二、規(guī)格及技術(shù)要求1.除滿足“投標(biāo)人應(yīng)滿足的規(guī)范”所列規(guī)范及技術(shù)要求外，其它技術(shù)參數(shù)由詢價(jià)人和投標(biāo)人共同確定。

招采信息

中國鋼管行業(yè)進(jìn)入2020年“下半場(chǎng)”加速恢復(fù)期

如在上述鐵路項(xiàng)目中，機(jī)車等將大量使用軸承鋼管；候車大廳建筑多是鋼管結(jié)構(gòu)，涉及管徑為90毫米~300毫米的無縫鋼管、管徑直徑約為1000毫米的焊管（內(nèi)填充混凝土）柱子等綜合測(cè)算，每一個(gè)鐵路站廳需用鋼管1萬噸左右此外，這些工程還將涉及鐵路接觸網(wǎng)支撐桿用高頻焊管或冷彎型鋼、排水管用螺旋焊管、鐵路橋梁護(hù)欄用焊管、基礎(chǔ)樁管用螺旋焊管等需求鐵路工程用鋼管品種規(guī)格很多，一個(gè)鋼管企業(yè)很難總包，最佳方案是聯(lián)合有關(guān)鋼管企業(yè)組團(tuán)承接工程訂單。

鋼材

中國鋼管行業(yè)進(jìn)入2020年“下半場(chǎng)”加速恢復(fù)期

如在上述鐵路項(xiàng)目中，機(jī)車等將大量使用軸承鋼管；候車大廳建筑多是鋼管結(jié)構(gòu)，涉及管徑為90毫米~300毫米的無縫鋼管、管徑直徑約為1000毫米的焊管（內(nèi)填充混凝土）柱子等綜合測(cè)算，每一個(gè)鐵路站廳需用鋼管1萬噸左右此外，這些工程還將涉及鐵路接觸網(wǎng)支撐桿用高頻焊管或冷彎型鋼、排水管用螺旋焊管、鐵路橋梁護(hù)欄用焊管、基礎(chǔ)樁管用螺旋焊管等需求鐵路工程用鋼管品種規(guī)格很多，一個(gè)鋼管企業(yè)很難總包，最佳方案是聯(lián)合有關(guān)鋼管企業(yè)組團(tuán)承接工程訂單。

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