一个人看的www免费视频,久久国产精品老女人,中文字幕+乱码,中文字幕精品亚洲人成在线,最近中文字幕mv

當前位置： > > > 不銹鋼復合板耐蝕性

更新時間：2025-07-04

快訊播報

不銹鋼復合板耐蝕性快訊

2025-04-08 16:14

【鉬市熱點】青山集團先進高強度不銹鋼年銷售量接近40萬噸。

 青拓研究院院長江來珠博士近日表示，“目前青山先進高強度不銹鋼的年銷售量接近40萬噸了，隨著時間推移，國內(nèi)其它廠家也在開發(fā)這些高強度不銹鋼了，未來整個不銹鋼行業(yè)應該會強化這些鋼的應用?！? 

      近年來，青山先后全球首發(fā)了耐蝕性達到304、316L及317L等不同級別的經(jīng)濟型含氮高強度奧氏體不銹鋼QN系列以及耐蝕性達到304級的經(jīng)濟性含氮雙相不銹鋼QD2001，它們和常規(guī)雙相鋼一起組成了先進高強不銹鋼產(chǎn)品族。相對于常規(guī)300系列不銹鋼，QN系列利用氮的合金化，降低了鎳和鉬等貴重金屬的含量和成本，同時強度提升，使得減薄強化變得可能，總體成本更為降低。

      高強度不銹鋼的成型性被大家認為是一個難以解決的問題。業(yè)界認為強度高了難成型，如內(nèi)藏箱、家電和新能源汽車油箱等，可能會需要付出很大的工序成本。青山依靠合金成分設(shè)計和工藝創(chuàng)新，在賦予不銹鋼高強度的同時，依然具有較高的成型性能。例如馬士基大批量應用QN1803冷藏箱供應全球高端箱廠、美的采用QN1803應用于洗碗機，遠銷北美市場；理想汽車批量應用高強度不銹鋼制作型腔復雜的油箱?！敖衲昶囆袠I(yè)引起轟動的一件事，我們用高強不銹鋼給理想汽車做油箱，以前這種油箱要用碳用鍍鋅碳鋼或者說304不銹鋼，但是因為各種原因，碳鋼是腐蝕性比較差，304不銹鋼它的強度低，而且成本高，用了含氮高強不銹鋼以后就解決了這個問題，而且現(xiàn)在已經(jīng)在批量應用?！苯瓉碇檠a充道。

      “我們聚焦經(jīng)濟性、耐蝕性、高強度等三個維度，通過產(chǎn)學研、產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同創(chuàng)新，不斷開發(fā)出經(jīng)濟型高強度高耐蝕不銹鋼，來滿足包括鋼管在內(nèi)的市場新需求，為不銹鋼行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、綠色低碳可持續(xù)發(fā)展做出青山貢獻?！苯瓉碇楸硎?。

2025-03-21 14:19

【鉬市熱點】常寶特材首批高端不銹鋼管合同順利交付。

 日前，常寶特材順利完成首批高端不銹鋼熱交換器用管訂單交付，常寶特材項目正式邁入市場化運營階段，標志著常寶產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級迎來里程碑時刻！常寶特材事業(yè)部按照高標準、高質(zhì)量要求，通過精確控制固溶熱處理氣氛、溫度與冷卻速率，確保材料力學性能、晶間腐蝕性能與尺寸精度全面達標，順利完成首個商業(yè)化合同訂單交付。此次合同交付不僅驗證了特材生產(chǎn)工藝一致性與設(shè)備穩(wěn)定性，更是常寶布局高端特材市場、加快產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級的第一步。

      常寶特材項目于2023年11月28日開工奠基，建設(shè)年產(chǎn)8500噸特材的智能化生產(chǎn)線，聚焦6.35mm～88.9mm全規(guī)格精密特種管材產(chǎn)品，以國產(chǎn)化和進口替代為定位，重點拓展奧氏體-鐵素體超級雙相不銹鋼、高溫合金以及耐蝕合金等材料，實現(xiàn)超高純潔凈管、海洋工程臍帶管、超高要求換熱管、鎳基合金油管等“高精尖”產(chǎn)品領(lǐng)域縱深突破。項目組攜手施工單位搶抓時間節(jié)點，鉚足干勁、攻堅克難，經(jīng)過400多天的緊張建設(shè)，2025年一季度，常寶特材高端合金管線、超長精密管主線、潔凈光亮管主線進入試生產(chǎn)階段，熱擠壓線預計7月份進入調(diào)試階段。 

2025-02-28 08:35

近日，太鋼集團自主研發(fā)的海上光伏支架用超耐蝕、高強度、高性價比TOPS不銹鋼材料實現(xiàn)全球首發(fā)和批量供貨，引領(lǐng)了光伏支架產(chǎn)業(yè)用材料的升級換代，為降低光伏支架全生命周期成本提供了新的解決方案。 　　我國光伏產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展優(yōu)勢明顯，形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，在制造規(guī)模、產(chǎn)業(yè)化技術(shù)水平、市場拓展、產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)等方面均全球領(lǐng)先。海上光伏發(fā)電是一種新的能源利用方式和資源開發(fā)模式，具有發(fā)電量高、土地占用少等特點，是光伏發(fā)電的新趨勢。光伏支架作為太陽能光伏組件的結(jié)構(gòu)體，是光伏發(fā)電系統(tǒng)中十分重要的零部件，用于支撐發(fā)電系統(tǒng)，對材料性能要求極高。 　　太鋼集團針對海上光伏支架高溫、高濕、高鹽海洋環(huán)境特點及加工和成本需求，通過合金成分優(yōu)化設(shè)計，突破高鉻不銹鋼超低碳氮冶煉、軋制、熱處理及酸洗等關(guān)鍵技術(shù)，產(chǎn)品性能滿足技術(shù)標準要求和應用指標。該產(chǎn)品的成功開發(fā)和應用，有效解決了傳統(tǒng)材料涂裝、維護等使用成本，為可再生能源的可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。

2025-02-27 08:35

近日，太鋼集團自主研發(fā)的海上光伏支架用超耐蝕、高強度、高性價比TOPS不銹鋼材料實現(xiàn)全球首發(fā)和批量供貨，引領(lǐng)了光伏支架產(chǎn)業(yè)用材料的升級換代，為降低光伏支架全生命周期成本提供了新的解決方案。

2025-07-04 16:54

本周國內(nèi)高碳鉻鐵即期現(xiàn)金冶煉總成本下降。鉻礦期貨平盤，帶動現(xiàn)貨行情平穩(wěn)，津巴布韋鉻精粉資源供應偏緊，報價小幅上漲，土耳其鉻礦受津巴布韋粉需求替代，且性價比逐漸降低，價格回調(diào)。焦炭本周平穩(wěn)運行，北方運費小幅回調(diào)5元/噸。本周全國高碳鉻鐵即期冶煉總成本小幅下降。截至7月4日，內(nèi)蒙古地區(qū)成本區(qū)間7520-7982/50基噸，全國平均成本為8193元/50基噸。? 雖然上周青山鋼招好于預期平盤提振鉻市信心，但不銹鋼對原料采購需求依然偏弱，且存在壓價心理，太鋼7月鋼招小幅下跌50元/基噸，焦炭供需狀況有所改善，存在一至兩輪反彈周期，原料相對平穩(wěn)趨勢下，預計鉻鐵成本平穩(wěn)運行。

不銹鋼復合板耐蝕性相關(guān)資訊

  • Mysteel：海洋產(chǎn)業(yè)用鋼大有可為

    鞍鋼成功將9Ni鋼應用于全球首制雙燃料VLCC的C型LNG儲艙，標志著國產(chǎn)低溫鋼實現(xiàn)了重大突破 ? 化學品/成品油船：為運輸具有強腐蝕性的化學品，貨艙越來越多地采用雙相不銹鋼或不銹鋼復合板建造對于大型油輪，國際海事組織（IMO）的強制性規(guī)定也推動了專用耐腐蝕鋼（CRS）的研發(fā)與應用，鞍鋼的免涂裝耐蝕鋼板已成功配套全球首艘雙燃料VLCC ? 海洋工程裝備的核心材料： ? 海工平臺（FPSO、鉆井平臺）：作為鋼材消耗大戶，海工平臺是市場復蘇的主要力量。

    觀點

  • 北港新材料成功軋制普碳鋼+304不銹鋼單面復合板

    近日，在北港新材料公司壓延廠熱軋分廠火熱的生產(chǎn)現(xiàn)場，首次軋制的普碳鋼+304不銹鋼單面復合板成功下線，實現(xiàn)了復合板生產(chǎn)“0”的突破 一直以來，北港新材料公司堅持以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，不斷應用新工藝、引入新裝備、研發(fā)新材料、生產(chǎn)新產(chǎn)品，以“四新技術(shù)”加快公司綠色轉(zhuǎn)型升級今年以來，北港新材料公司持續(xù)深耕細分市場，緊跟市場需求，積極研發(fā)試制新產(chǎn)品 此次下線的普碳鋼+304不銹鋼單面復合板兼具不銹鋼和普碳鋼兩種材料的特性優(yōu)勢，既有耐蝕性、耐磨性和裝飾性，又有良好的力學及成形性能，可廣泛應用于核電、橋梁、水利、航天等高精尖領(lǐng)域。

    產(chǎn)業(yè)鏈資訊

  • 太鋼不銹鋼復合板在國鐵車輛實現(xiàn)首用

    近日，太鋼技術(shù)中心自主研發(fā)的不銹鋼軋制復合板成功應用于國鐵集團首批新型敞車這是繼該材料在自備敞車、漏斗車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首發(fā)首用后，又一突破性進展 為推動鐵路貨車向高強度、高耐蝕、多載荷、長壽命方向發(fā)展，太鋼攜手中國鐵道科學研究院，在國鐵集團立項開展專題科研項目，并與中車公司各相關(guān)車輛廠緊密合作，共同研討并確定了裝車方案，最終實現(xiàn)了軋制復合板在國鐵車輛的首次成功應用 相較于傳統(tǒng)敞車，采用軋制復合板的新型敞車展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢：其成本較不銹鋼降低30％，全生命周期內(nèi)維護成本較碳鋼降低50％以上，實現(xiàn)了車體免截換、少維護的目標，極大地提升了經(jīng)濟效益和運營效率。

    產(chǎn)業(yè)鏈資訊

  • 太鋼軋制復合板在國鐵車輛實現(xiàn)首用

    近日，太鋼技術(shù)中心自主研發(fā)的不銹鋼軋制復合板成功應用于國鐵集團首批新型敞車這是繼該材料在自備敞車、漏斗車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首發(fā)首用后，又一突破性進展 為推動鐵路貨車向高強度、高耐蝕、多載荷、長壽命方向發(fā)展，太鋼攜手中國鐵道科學研究院，在國鐵集團立項開展專題科研項目，并與中車公司各相關(guān)車輛廠緊密合作，共同研討并確定了裝車方案，最終實現(xiàn)了軋制復合板在國鐵車輛的首次成功應用。

    產(chǎn)業(yè)鏈資訊

  • 突破！太鋼軋制復合板在國鐵車輛實現(xiàn)首用

    為促進綠色功能型復合材料在鐵路貨車領(lǐng)域的迭代升級，近日，太鋼技術(shù)中心自主研發(fā)的不銹鋼軋制復合板成功應用于國鐵集團首批新型敞車這是繼該材料在自備敞車、漏斗車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首發(fā)首用后，又一突破性進展 為推動鐵路貨車向高強度、高耐蝕、多載荷、長壽命方向發(fā)展，持續(xù)提升運行效率、降低維護成本，促進全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展，太鋼攜手中國鐵道科學研究院，在國鐵集團立項開展專題科研項目并與中車公司各相關(guān)車輛廠緊密合作，共同研討并確定了裝車方案，深入開展了力學、成型、焊接等相關(guān)應用評價及車輛加工工作，最終實現(xiàn)了軋制復合板在國鐵車輛的首次成功應用。

    經(jīng)營管理

  • 鞍鋼聯(lián)眾成功軋制304F不銹鋼復合板，已具備量產(chǎn)能力

    由于是新技術(shù)，各項生產(chǎn)工藝尚不成熟 　　今年以來，面對不銹鋼市場持續(xù)低迷的不利局面，鞍鋼聯(lián)眾堅持“內(nèi)降成本、外拓市場”原則，向冷軋生產(chǎn)新技術(shù)新工藝發(fā)起挑戰(zhàn)，積極組織協(xié)調(diào)各方力量開展304F不銹鋼復合鋼板（卷）試生產(chǎn)，努力提升鞍鋼品牌競爭力該公司集結(jié)制程、設(shè)備、操作等各領(lǐng)域技術(shù)人才成立復合板（卷）攻關(guān)小組，梳理鋼卷入庫、焊接、軋延、除油、退火、酸洗、精整等全流程控制要點，克服厚度測量、板型控制、表面及延伸性能等技術(shù)難題，確保產(chǎn)品表面具有固溶態(tài)304奧氏體不銹鋼的同等耐蝕性和良好的焊接性，利用現(xiàn)有產(chǎn)線及設(shè)備，運用“五機架”生產(chǎn)工藝，精準控制退火爐各階段溫度，重組酸洗工藝關(guān)鍵參數(shù)，成功軋制出304F不銹鋼復合鋼板（卷），目前已具備批量生產(chǎn)能力。

    產(chǎn)業(yè)鏈資訊

  • 太原鋼鐵成功申請一項名為“奧氏體不銹鋼復合板晶腐性能及力學強度的控制方法”專利

    該發(fā)明適用于奧氏體不銹鋼復合板生產(chǎn)制造，奧氏體不銹鋼復合板晶腐性能及力學強度的控制方法根據(jù)不同的原材料性能制定不同的熱處理工藝滿足復合板生產(chǎn)需要通過控制原材料的化學成分和性能來改善和提高復合板產(chǎn)品質(zhì)量解決了奧氏體不銹鋼復合板在采用高溫回火過程中伸長率低、晶間腐蝕性能下降的問題，解決了復合板在后期制作設(shè)備的過程中不易加工的難題及奧氏體不銹鋼復合板在采用高溫回火后出現(xiàn)屈強比高，伸長率低的問題，滿足了客戶對部分特殊材質(zhì)的復合板對耐蝕性能的要求。

    產(chǎn)業(yè)鏈資訊

  • 一批先進鋼鐵材料入選《重點新材料首批次應用示范指導目錄（2024年版）》（征求意見稿）

    24 耐磨蝕不銹鋼復合板 厚度范圍 4～8mm，抗拉強度 ≥1250MPa，斷后伸長率 A50≥10%，表面硬度 450±30HBW；-20℃沖擊功 ≥20J；剪切強度 ≥210MPa；不銹鋼層具有良好的耐蝕性。

    鋼材

  • 王國棟院士：鋼鐵產(chǎn)品創(chuàng)新十年成績顯著

    3.1多層金屬復合工藝制備復合板 特種復合板是兩種或兩種以上不同材料以某種方式組合而成的一種新材料，其兼具覆材優(yōu)異的耐蝕、耐磨、耐熱等性能及基材的高強度及高韌性，可最大限度地發(fā)揮覆材和基材各自優(yōu)勢，實現(xiàn)單一金屬材料無法滿足的綜合性能要求，且節(jié)約貴重金屬，降低成本，是一種具有良好發(fā)展前景的多功能性材料 南鋼自2014年開始采用真空制坯-軋制復合法研制特種復合板，先后開發(fā)了不銹鋼/鋼、鎳基合金/鋼、鈦/鋼等金屬復合板，產(chǎn)品覆蓋了結(jié)構(gòu)、橋梁、管線、船舶、壓力容器等領(lǐng)域。

    聚焦

點擊加載更多
分類檢索: A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 0~9 符號

收起