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更新時間：2025-07-07

快訊播報

301L不銹鋼快訊

2025-07-07 17:34

【不銹鋼卷板——西北市場晚評】 7月7日西北市場不銹鋼價格主穩(wěn)個調(diào)。 不銹鋼期貨盤面走弱，市場氛圍較為冷清，下游采購意愿不佳，200系商家受主流市場情緒傳導讓利出貨，日內(nèi)實單成交偏少。 價格方面，西安市場宏旺材料等304民營冷軋毛邊12700元/噸，平；蘭州市場太鋼304冷軋切邊價格13500元/噸，平；西安市場東特等民營304熱軋毛基12500元/噸，平。

2025-07-07 17:11

【無錫市場卷板-晚評】7月7日無錫市場不銹鋼卷板價格多數(shù)調(diào)降。日內(nèi)不銹鋼期貨價格低位震蕩。300系方面，早間現(xiàn)貨價格維穩(wěn)，午后隨著盤面回落疊加氛圍不佳，商家下調(diào)報價促出貨，但日內(nèi)成交并無明顯改善。316冷熱軋受原料價格拉漲帶動其成本支撐趨強，日內(nèi)價格紛紛調(diào)漲，接單情況較為火熱；200系方面，盤面表現(xiàn)不佳疊加周六出貨滯緩，200系貿(mào)易商午后紛紛下探現(xiàn)貨報價，日間詢單較少，整體200系成交還是以低價資源為主；400系方面，早間冷軋商家多下探現(xiàn)貨價格，主動降價去庫意愿增強，但降價后詢單冷清，終端普遍延后采購計劃，等待價格進一步探底，尤其對430冷軋的議價要求提升。截至下午四點，民營304冷軋毛基主流價格至12250-12300元/噸，民營熱軋資源五尺毛邊主流價格至12000-12050元/噸；201J2/J5四尺的主流價格至6500-6550元/噸，201J2五尺熱軋主流價格至6350元/噸；酒鋼、太鋼430冷軋切邊主流價格報至7000元/噸，熱軋五尺毛邊主流價格至6600元/噸。

2025-07-07 17:11

【不銹鋼型鋼-日評】7月7日不銹鋼型鋼市場價格主穩(wěn)個調(diào)。價格方面，無錫市場304材質(zhì)角鋼40*40*4價格12950元/噸，穩(wěn)；316L材質(zhì)40*40*4價格23650元/噸，穩(wěn)。槽鋼304材質(zhì)5#青山12950元/噸，穩(wěn)；316L材質(zhì)5#青山23750元/噸，穩(wěn)。戴南304材質(zhì)角鋼40*40*4價格13150元/噸，穩(wěn)；316L材質(zhì)40*40*4價格23850元/噸，穩(wěn)。槽鋼304材質(zhì)5#青山13150元/噸，穩(wěn)；316L材質(zhì)5#青山23950元/噸，穩(wěn)。無錫市場，市場競爭激烈，特別是304資源，下游采購伴隨壓價議價心態(tài)，成交以剛需小單為主，貿(mào)易商利潤空間收窄。戴南市場，日內(nèi)交易氛圍有所提升，下游釋放部分剛需，商家反饋出貨情況稍好于先前，市場現(xiàn)貨資源有讓利出貨，成交恢復程度還是比較緩慢。預計明日不銹鋼型鋼價格主穩(wěn)運行為主。

2025-07-07 17:03

【卷板——淄博市場晚評】 7月7日淄博市場不銹鋼現(xiàn)貨價格漲跌互現(xiàn)，其中201冷軋、304熱軋價格下跌50元/噸；316L熱軋上漲100元/噸；304冷軋價格平穩(wěn)運行。7月7日不銹鋼期貨盤面窄幅震蕩運行，早間產(chǎn)品價格有小幅下調(diào)，午后成交疲軟為促出貨300系冷軋再次有下調(diào)操作，詢價氛圍轉(zhuǎn)弱剛需采購居多。價格方面，北港新材料等304民營熱軋價格12000，跌50；宏旺等民營冷軋毛基12350，平。（單位：元/噸）

2025-07-07 17:03

【不銹鋼圓鋼-日評】7月7日不銹鋼圓鋼價格主穩(wěn)個漲運行為主。價格方面，溫州市場青山304圓鋼市場報價在12000-12200元/噸左右，316L圓鋼市場報價在22400-22500元/噸左右；無錫市場浙江友誼新材料連鑄坯2205φ160-360價格22800元/噸，平；310Sφ160-360價格30400元/噸，平；904Lφ160-360價格57800元/噸；2Cr13Ф65-130撫順特鋼8700元/噸，平；長城特鋼2Cr13Ф65-130價格9400元/噸，平；富凱S2750盤價33000元/噸，平，904L盤價62000元/噸，平；N08810Ф200-250盤價63000元/噸，平，N06625盤價183000元/噸，平。溫州市場，青山上調(diào)316L盤價200元/噸，但總體接單不及預期，整體成交較為一般，原料端鉬鐵價格總體偏強運行，青山挺價情緒較濃。無錫市場，市場交易信心有所好轉(zhuǎn)，受漲價氛圍影響市場詢單有所增多，但甚少轉(zhuǎn)為實單，市場上低價資源流通較多，預計明日不銹鋼圓鋼價格主穩(wěn)運行為主。

301L不銹鋼相關(guān)資訊

  • 山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請一項名為“一種高速列車用的301L不銹鋼冷硬板及其制備方法”專利

    2025年1月7日，山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請一項名為“一種高速列車用的301L不銹鋼冷硬板及其制備方法”專利，申請公布號為CN119265480A，申請日期為2024年9月13日 本發(fā)明屬于列車金屬材料制備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高速列車用的301L不銹鋼冷硬板及其制備方法，包括：C≤0.03％，Si：0.40％～1.00％，Mn≤2.0％，P≤0.045％，S≤0.03％，Cr：16.00％～18.00％，Ni：6.00％～8.00％，N：0.10％～0.20％，Cu≤0.5％，其余為Fe和不可避免的雜質(zhì)，制備方法包括以下內(nèi)容：（1）調(diào)整軋程工藝：采用雙軋程工藝，第一軋程：總道次為5?7道；成品軋程：成品軋程總變形率按照不同強度級別進行設計；（2）調(diào)整軋機參數(shù)：優(yōu)化一中間輥錐長與錐度、二中間輥和工作輥凸度；（3）調(diào)整冷線工序：對第一軋程冷軋帶鋼進行固溶、酸洗處理，對成品軋程冷硬態(tài)帶鋼進行酸洗、拉彎矯直處理。

    產(chǎn)業(yè)鏈資訊

  • 太鋼軌道交通用不銹鋼再次為家鄉(xiāng)助力

    鐵路輪軸鋼是太鋼拳頭產(chǎn)品，20多年來已累計開發(fā)輪軸鋼400多萬噸，國內(nèi)市場占有率50%，大規(guī)格機車車軸市占率在90%以上近年來，太鋼圍繞地鐵車輛制造成功開發(fā)了301L軌道交通用不銹鋼，2009年在北京地鐵4號線成功應用，實現(xiàn)了車體結(jié)構(gòu)、面板100%國產(chǎn)化，打破了我國軌道交通用鋼長期依賴進口的局面目前太鋼軌道交通用不銹鋼已應用于國內(nèi)24個城市的地鐵建設，出口13個國家和地區(qū) 此次太原軌道交通1號線共投用車輛28列，每列6節(jié)車廂，共168節(jié)，不銹鋼供貨量將近1200噸，比地鐵2號線144節(jié)車廂供貨量更大。

    產(chǎn)業(yè)鏈資訊

  • 太鋼軌道交通用不銹鋼用于太原軌道交通1號線列車

    鐵路輪軸鋼是太鋼拳頭產(chǎn)品，20多年來已累計開發(fā)輪軸鋼400多萬噸，國內(nèi)市場占有率50%，大規(guī)格機車車軸市占率在90%以上近年來，太鋼圍繞地鐵車輛制造成功開發(fā)了301L軌道交通用不銹鋼，2009年在北京地鐵4號線成功應用，實現(xiàn)了車體結(jié)構(gòu)、面板100%國產(chǎn)化，打破了我國軌道交通用鋼長期依賴進口的局面目前太鋼軌道交通用不銹鋼已應用于國內(nèi)24個城市的地鐵建設，出口13個國家和地區(qū) 　　此次太原軌道交通1號線共投用車輛28列，每列6節(jié)車廂，共168節(jié)，不銹鋼供貨量將近1200噸，比地鐵2號線144節(jié)車廂供貨量更大。

    產(chǎn)業(yè)鏈資訊

  • Mysteel：特斯拉超硬30X冷軋不銹鋼到底是什么？

    根據(jù)馬斯克等人士表示，可能是與301L相似的定制鋼種雖然業(yè)界對該不銹鋼鋼種有不同的推測，但是特斯拉在不銹鋼應用于汽車制造行業(yè)進行了新的探索，豐富了汽車造型設計和材料選擇

    不銹鋼頭條

  • 太原地鐵2號線車輛用鋼“太鋼造”

    12月26日，山西省首條地鐵線路——太原地鐵2號線一期正式開通運營太原地鐵2號線是國內(nèi)首條A型不銹鋼車輛全自動無人駕駛線路，車輛車體、車輪、車軸全部使用太鋼不銹鋼等材料這也是太鋼產(chǎn)品在廣泛應用于國內(nèi)外諸多地鐵項目之后首次助力家鄉(xiāng)地鐵建設 太原地鐵2號線列車為6節(jié)編組A型不銹鋼車輛，運用了全自動無人駕駛技術(shù)，代表著國內(nèi)地鐵的最高要求和設計制造水平車體所用的301L不銹鋼由太鋼提供，與傳統(tǒng)鋁合金相比，不僅具備更高的耐腐蝕性、焊接性、安全性、防火性，而且還具有運營維護成本低、表面免涂裝少污染、安全可靠、乘坐舒適等優(yōu)點。

    經(jīng)營管理

  • 太原地鐵2號線車輛用鋼“太鋼造”

    車體所用的301L不銹鋼由太鋼提供，與傳統(tǒng)鋁合金相比，不僅具備更高的耐腐蝕性、焊接性、安全性、防火性，而且還具有運營維護成本低、表面免涂裝少污染、安全可靠、乘坐舒適等優(yōu)點此外，車輛輪軸用鋼對于安全可靠性要求極高，必須經(jīng)過各種嚴格的檢驗應用于太原地鐵2號線列車的太鋼輪軸鋼，與普通材料相比，具有鋼質(zhì)潔凈度高、安全性能好等優(yōu)點 每一列高速行駛的鐵路客車，都集中著鋼鐵基礎(chǔ)材料關(guān)鍵工藝和制造技術(shù)。

    不銹鋼頭條

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