國(guó)內(nèi)首艘！25900DWT甲醇雙燃料不銹鋼化學(xué)品船舶“興通海獅”輪順利吉水

5月16日09時(shí)16分，國(guó)內(nèi)首艘25900DWT甲醇雙燃料不銹鋼化學(xué)品船“興通海獅”輪在武昌造船廠順利吉水 “興通海獅”輪是公司與武昌造船攜手打造的集多種創(chuàng)新突破于一身的不銹鋼化學(xué)品船，不僅是目前為止公司建造的載重噸最大、配置最高、最綠色智能的化學(xué)品船，更是國(guó)內(nèi)首艘25900噸級(jí)甲醇雙燃料不銹鋼化學(xué)品船舶

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興通萬(wàn)邦首艘13000噸級(jí)雙相不銹鋼化學(xué)品船“善通”輪順利下水

3月30日，由舟山寧興船舶修造有限公司為上海興通萬(wàn)邦航運(yùn)有限責(zé)任公司傾力打造的13000DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船“善通”輪在舟山寧興船舶化學(xué)品船建造基地隆重舉行下水儀式 據(jù)悉，該船為內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)，貨艙為雙相不銹鋼2205材質(zhì)，單艙單泵，適合裝運(yùn)全貨種，預(yù)計(jì)于2025年上半年交付投產(chǎn)。

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興通股份：子公司擬投建4艘13000噸級(jí)外貿(mào)雙相不銹鋼化學(xué)品船舶

興通股份(603209.SH)公布，2025年3月6日，公司全資子公司興通開(kāi)榮航運(yùn)有限公司、興通開(kāi)勇航運(yùn)有限公司及控股子公司上海興通萬(wàn)邦航運(yùn)有限責(zé)任公司下設(shè)的全資子公司善德航運(yùn)(香港)有限公司、善明航運(yùn)(香港)有限公司分別與泰州口岸船舶有限公司簽訂了《船舶建造合同》(簡(jiǎn)稱“合同1”“合同2”“合同3”“合同4”)，本次的4艘13,000噸級(jí)雙相不銹鋼化學(xué)品船舶投資金額為境外人民幣6.632億元(未含稅)。

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浙江雙陽(yáng)風(fēng)機(jī)股份有限公司年產(chǎn)1千臺(tái)智能不銹鋼通風(fēng)設(shè)備技改項(xiàng)目環(huán)評(píng)獲審批公示

2025年2月19日，紹興市生態(tài)環(huán)境局上虞分局就浙江雙陽(yáng)風(fēng)機(jī)股份有限公司年產(chǎn)1千臺(tái)智能不銹鋼通風(fēng)設(shè)備技改項(xiàng)目環(huán)評(píng)擬審批公示，公示期間為2025年2月21日至2025年2月28日（5日）（來(lái)源：浙江省生態(tài)環(huán)境廳） 。

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興通萬(wàn)邦第二艘13000噸級(jí)雙相不銹鋼化學(xué)品船開(kāi)工建造

5月21日9時(shí)18分，伴隨著切割機(jī)啟動(dòng)聲響，興通萬(wàn)邦第二艘13000噸級(jí)雙相不銹鋼化學(xué)品船在舟山寧興船廠正式掀起開(kāi)工建造的序幕。

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興通萬(wàn)邦首艘13000噸級(jí)雙相不銹鋼化學(xué)品船開(kāi)工建造

2024年3月26日，上海興通萬(wàn)邦航運(yùn)有限責(zé)任公司首艘13000噸級(jí)雙相不銹鋼化學(xué)品船在舟山寧興船舶修造有限公司正式開(kāi)工，中國(guó)船級(jí)社浙江分社舟山辦事處主任吳校明、中國(guó)船級(jí)社武漢審圖中心主任曹文君、興通萬(wàn)邦總經(jīng)理周復(fù)春，舟山寧興董事長(zhǎng)王文彤、南通諾德瑞海洋工程研究院肖先剛等嘉賓出席開(kāi)工儀式 10時(shí)18分，興通萬(wàn)邦總經(jīng)理周復(fù)春?jiǎn)?dòng)開(kāi)工點(diǎn)火按鈕，隨著機(jī)床發(fā)出的第一聲轟鳴，標(biāo)志著興通萬(wàn)邦首艘萬(wàn)噸級(jí)新造船正式投入建造。

船舶

楓葉船業(yè)為興通股份建造13000噸雙相不銹鋼化學(xué)品船開(kāi)工

9月17日，臺(tái)州楓葉船業(yè)有限公司為興通股份全資子公司興通開(kāi)拓航運(yùn)有限公司建造的一艘13000載重噸雙相不銹鋼化學(xué)品船/成品油船正式開(kāi)工建造 該輪船長(zhǎng)133.3米，型寬21.5米，型深11.6米，貨艙材質(zhì)為S32205雙相不銹鋼，總艙容為15200立方米，適航A1+A2+A3航區(qū)，主輔機(jī)排放滿足TIER Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，是一艘高端化、綠色節(jié)能型船舶，計(jì)劃明年年中交付投入運(yùn)營(yíng)。

船舶

東特股份主持制定《奧氏體-鐵素體型雙相不銹鋼盤條》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)外文版通過(guò)鋼標(biāo)委審定

日前，由東特股份主持制定的《高碳鉻軸承鋼絲》《奧氏體-鐵素體型雙相不銹鋼盤條》兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)外文版，在全國(guó)鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)主辦的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)審定會(huì)上獲批通過(guò)，向國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批報(bào)后，將正式發(fā)布并執(zhí)行 據(jù)了解，GB/T18579-2019《高碳鉻軸承鋼絲》、GB/T39033-2020《奧氏體-鐵素體型雙相不銹鋼盤條》兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中文版也是由東特股份主持制定的，并已發(fā)布實(shí)施（來(lái)源：東北特鋼集團(tuán)） 。

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五洲船業(yè)為興通海運(yùn)建造12000噸雙相不銹鋼化學(xué)品船開(kāi)工

10月20日，臺(tái)州市五洲船業(yè)有限公司為興通海運(yùn)（海南）有限公司新建12000載重噸雙相不銹鋼化學(xué)品船順利開(kāi)工 該船設(shè)計(jì)船長(zhǎng)138.8米，船寬19.2米，型深10.6米，設(shè)計(jì)航速12.4節(jié)，總共設(shè)有12個(gè)貨艙，總艙容13740立方，為國(guó)際入級(jí)單艙單泵雙相不銹鋼化學(xué)品船 上市以來(lái)，興通海運(yùn)穩(wěn)步推進(jìn)“1+2+1”發(fā)展戰(zhàn)略，塑造公司品牌，提升公司競(jìng)爭(zhēng)力。

船舶

鞍鋼編制的《核電站用雙相不銹鋼鋼板》國(guó)標(biāo)通過(guò)審定

近日，從鞍鋼傳出消息，在完成《核電站用碳素鋼和低合金鋼鋼板GB30814-2014》和《核電站用合金鋼鋼板鞍鋼GB/T36163-2018》兩項(xiàng)核電用鋼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定的基礎(chǔ)上，鞍鋼股份制造管理部質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)處和鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院清潔能源用鋼項(xiàng)目組再接再厲，編制了《核電站用雙相不銹鋼鋼板》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)了中國(guó)鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)的審定 成為新一代核能用鋼標(biāo)準(zhǔn)的制定者和材料制造商是鞍鋼集團(tuán)一直以來(lái)在核電用鋼領(lǐng)域的不懈追求。

其它動(dòng)態(tài)

Mysteel：物流停運(yùn)用車荒 不銹鋼放假通知又雙叒叕來(lái)了

臨近春節(jié)，有關(guān)物流停運(yùn)、一車難求、運(yùn)費(fèi)暴漲的各類“驚悚”消息，又開(kāi)始在不銹鋼人的“朋友圈”里刷屏，引發(fā)不少商家的擔(dān)憂 疫情之下，華南無(wú)錫市場(chǎng)不銹鋼物流情況如何？運(yùn)費(fèi)真的暴漲了嗎？漲了多少？對(duì)不銹鋼市場(chǎng)有多大影響？圍繞這些問(wèn)題，Mysteel為大家一探究竟。

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10月9日不銹鋼無(wú)縫管簡(jiǎn)評(píng)

據(jù)貿(mào)易商反饋，下游終端商戶避險(xiǎn)心態(tài)漸生，詢單積極性不減，但采購(gòu)謹(jǐn)慎，但原料端價(jià)格仍顯強(qiáng)勢(shì)，廠家心態(tài)較為樂(lè)觀溫州市場(chǎng)不銹鋼無(wú)縫管主穩(wěn)各調(diào)運(yùn)行價(jià)格方面，304Ф108*4在16800-17000元/噸；316LФ108*4主流成交價(jià)格在28700-29800元/噸，據(jù)市場(chǎng)信息反饋，不銹鋼無(wú)縫管價(jià)格較節(jié)前跌幅收斂，市場(chǎng)情緒也隨之有所降溫，下游終端多詢單為主，成交訂單多是散單，大單較少，多集中在300系中大口徑資源，雙相鋼資源流通仍舊較差。

快訊

Mysteel日?qǐng)?bào)：不銹鋼無(wú)縫管主穩(wěn)運(yùn)行，成交訂單多是散單

價(jià)格方面，304Ф108*4在16800-17000元/噸；316LФ108*4主流成交價(jià)格在28700-29800元/噸，據(jù)市場(chǎng)信息反饋，不銹鋼無(wú)縫管價(jià)格較節(jié)前跌幅收斂，市場(chǎng)情緒也隨之有所降溫，下游終端多詢單為主，成交訂單多是散單，大單較少，多集中在300系中大口徑資源，雙相鋼資源流通仍舊較差。

日?qǐng)?bào)

Mysteel晚報(bào)：節(jié)后鎳礦市場(chǎng)觀望為主，鎳礦價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行

價(jià)格方面，304Ф108*4市場(chǎng)主流成交價(jià)格在16600-17900元/噸左右；316LФ108*4主流成交價(jià)格在26500-31700元/噸左右據(jù)貿(mào)易商反饋，下游終端商戶避險(xiǎn)心態(tài)漸生，詢單積極性不減，但采購(gòu)謹(jǐn)慎，但原料端價(jià)格仍顯強(qiáng)勢(shì)，廠家心態(tài)較為樂(lè)觀溫州市場(chǎng)不銹鋼無(wú)縫管主穩(wěn)各調(diào)運(yùn)行價(jià)格方面，304Ф108*4在16800-17000元/噸；316LФ108*4主流成交價(jià)格在28700-29800元/噸，據(jù)市場(chǎng)信息反饋，不銹鋼無(wú)縫管價(jià)格較節(jié)前跌幅收斂，市場(chǎng)情緒也隨之有所降溫，下游終端多詢單為主，成交訂單多是散單，大單較少，多集中在300系中大口徑資源，雙相鋼資源流通仍舊較差。

晚報(bào)

青拓集團(tuán)榮獲2025福建省民營(yíng)企業(yè)100強(qiáng)第二名、制造業(yè)民營(yíng)企業(yè)100強(qiáng)第二名

青拓集團(tuán)憑借其卓越的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和強(qiáng)大的綜合實(shí)力，再次脫穎而出，榮獲福建省民營(yíng)企業(yè)100強(qiáng)第二名和制造業(yè)民營(yíng)企業(yè)100強(qiáng)第二名的優(yōu)異成績(jī) 青拓集團(tuán)自2008年落戶寧德福安以來(lái)，經(jīng)過(guò)十余年的快速發(fā)展，已成長(zhǎng)為全國(guó)乃至全球最大的不銹鋼生產(chǎn)和深加工基地青拓通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，不斷推動(dòng)不銹鋼新材料產(chǎn)業(yè)的延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈，為福建省民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力 青拓此次榮獲2025福建省民營(yíng)企業(yè)100強(qiáng)及制造業(yè)民營(yíng)企業(yè)100強(qiáng)雙榜第二，是對(duì)其過(guò)去一年辛勤耕耘和不懈努力的充分肯定。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

首批交付57噸！北港新材料船用不銹鋼板成功實(shí)現(xiàn)從研發(fā)到量產(chǎn)

近日，北部灣港集團(tuán)旗下北港新材料在船用鋼產(chǎn)品領(lǐng)域迎來(lái)里程碑式進(jìn)展——首批57噸S30408船用不銹鋼板正式完成交付，并將在加工完成后將直接投入用于平陸運(yùn)河示范船重要部件制造，這一成果標(biāo)志著北港新材料船用不銹鋼板實(shí)現(xiàn)從研發(fā)到量產(chǎn)的關(guān)鍵跨越，也為我國(guó)船舶制造產(chǎn)業(yè)鏈注入“北港力量” 作為船舶制造領(lǐng)域的關(guān)鍵基礎(chǔ)材料，S30408船用不銹鋼的性能直接決定船舶關(guān)鍵部件的可靠性與使用壽命北港新材料憑借核心技術(shù)突破，通過(guò)碳氮元素精準(zhǔn)調(diào)控技術(shù)與雙精煉工藝體系，使該材料具備卓越的極端環(huán)境適應(yīng)性——可在極低溫環(huán)境下保持穩(wěn)定力學(xué)性能，同時(shí)保障耐海水腐蝕性能穩(wěn)定，完美契合船舶在遠(yuǎn)海復(fù)雜環(huán)境中的使用需求。

經(jīng)營(yíng)管理

不銹鋼產(chǎn)業(yè)存量博弈加劇，高端產(chǎn)品缺口明顯

核電用控氮不銹鋼、海洋工程用超級(jí)雙相不銹鋼等特種材料仍依賴進(jìn)口，進(jìn)口依存度雖降至12%，但核心高端領(lǐng)域缺口依然明顯 太鋼集團(tuán)近年來(lái)在不銹鋼特鋼領(lǐng)域取得了多項(xiàng)重大突破在鐵素體不銹鋼領(lǐng)域，太鋼率先開(kāi)發(fā)出5個(gè)系列30個(gè)鋼種的鐵素體不銹鋼，對(duì)鐵路交通、車輛、鑄幣、家電等不同應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行升級(jí)改造，但企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，高端產(chǎn)品研發(fā)仍需持續(xù)發(fā)力 其次，工藝裝備水平分化，頭部企業(yè)與中小企業(yè)技術(shù)差距懸殊，大量中小型企業(yè)仍沿用傳統(tǒng)工藝，不僅能耗高、污染物排放超標(biāo)，且材料利用率低，部分企業(yè)材料利用率僅70%左右，遠(yuǎn)低于激光切割等先進(jìn)工藝90%的水平，進(jìn)一步削弱了利潤(rùn)空間。

鋼材

王牌船型首制船，順利交付！

9月26日，國(guó)內(nèi)首艘25,900載重噸甲醇雙燃料不銹鋼化學(xué)品船“興通海獅”輪在江蘇靖江圓滿完成命名暨交船儀式 “興通海獅”輪是公司與武昌造船自2023年簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議以來(lái)，計(jì)劃建造的6艘同型船舶中的首制船，標(biāo)志著公司25,900載重噸化學(xué)品船隊(duì)正式啟航“興通海獅”輪委托全球最大船管公司中英船管（Anglo-Eastern）管理，借助中英全球網(wǎng)絡(luò)與專業(yè)服務(wù)體系，將為市場(chǎng)客戶提供高品質(zhì)、高價(jià)值的航運(yùn)服務(wù)。

船舶

梧州市鑫峰特鋼綠色高等級(jí)冷連軋BA板二期生產(chǎn)線項(xiàng)目建設(shè)正酣

項(xiàng)目的加速推進(jìn)，將為我市不銹鋼產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展再添新動(dòng)能 據(jù)了解，今年以來(lái)，長(zhǎng)洲不銹鋼制品產(chǎn)業(yè)園區(qū)以“政策引導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)、智慧先導(dǎo)”為路徑，大力培育數(shù)智化新質(zhì)生產(chǎn)力，通過(guò)深化體制機(jī)制改革，加強(qiáng)協(xié)同配合、優(yōu)化運(yùn)營(yíng)模式，破除發(fā)展障礙，同步推進(jìn)園區(qū)環(huán)境提升改造，為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展筑牢根基在政策紅利與企業(yè)努力的雙重驅(qū)動(dòng)下，今年以來(lái)該園區(qū)呈現(xiàn)“高端化、智能化、綠色化”轉(zhuǎn)型的良好態(tài)勢(shì) 同樣的忙碌景象也出現(xiàn)在萬(wàn)秀區(qū)的廣西三威家居新材股份有限公司。

鋼材

POSCO擬增資印尼Xinheng Metal

本次交易后，POSCO將持有Xinheng 44.12%的股份，Makmur持有Xinheng 55.88%的股份，雙方共同控制Xinheng POSCO于2022年2月8日成立于韓國(guó)，從事碳鋼、不銹鋼鋼材的生產(chǎn)及銷售業(yè)務(wù)POSCO無(wú)最終控制人 Makmur于2023年9月18日成立于新加坡，通過(guò)下屬公司從事不銹鋼鋼板制造業(yè)務(wù)Makmur最終控制人為中國(guó)籍自然人，主要業(yè)務(wù)為不銹鋼制造與銷售及新能源產(chǎn)業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)。

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