印度金達萊（JSL）為JBM電動汽車提供不銹鋼，材料為BIS標準的“N7”

據(jù)悉，金達萊不銹鋼將為JBM汽車提供由低碳鉻錳奧氏體不銹鋼制成的JT管這種材料在印度標準局6911規(guī)范中也被稱為N7，其強度是目前用于制造公共汽車的碳鋼的三倍JBM汽車擁有超過5000輛電動公共汽車的訂單，正在以過渡的方式制造其電動公共汽車，從早期使用的碳鋼到現(xiàn)在的不銹鋼這將導致輕量化，增強性能，更高的強度和耐用性的公共汽車 目前，JBM汽車正在努力將其電動公共汽車的出口訂單轉換為節(jié)能的不銹鋼公共汽車。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

北港新材料參與制定《不銹鋼精密箔材》國家標準

近期，國家市場監(jiān)督管理總局（國家標準化管理委員會）發(fā)布公告，北港新材料公司參與制定的國家標準《不銹鋼精密箔材》正式發(fā)布這一標準的發(fā)布結束了我國沒有不銹鋼精密箔材領域國家標準的歷史 《不銹鋼精密箔材》國家標準由全國鋼標準化技術委員會（SAC/TC183）歸口上報，由全國鋼標準化技術委員會鋼板鋼帶分會（TC183SC6）執(zhí)行，起草單位有山西太鋼不銹鋼股份有限公司、山西太鋼不銹鋼精密帶鋼有限公司、冶金工業(yè)信息標準研究院及北港新材料公司。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

湖北大明承建荷蘭高端不銹鋼化學品船項目正式啟動

近日，由湖北大明與華東某船廠聯(lián)合承建的荷蘭135米高端不銹鋼化學品船項目在正式開工該項目入級國際權威船級社英國勞氏（LR），標志著大明湖北加工服務基地在國際化的高技術、高附加值特種船舶加工領域取得重大突破 船體采用高性能雙相鋼材料，通過精密焊接與表面處理工藝，滿足環(huán)保標準及極端化學品運輸?shù)膰揽烈?，技術水平達到國際第一梯隊該船長135米，設計載重量超萬噸，配備智能液貨管理系統(tǒng)，將成為荷蘭船東化學品運輸船隊的主力船型。

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國際標準ISO8074《航空航天-不銹鋼零件表面處理》發(fā)布

近日，由中國航空工業(yè)集團在國際標準化組織航空航天器技術委員會材料分技術委員會（ISO/TC20/SC18）牽頭研制的ISO8074《航空航天-奧氏體不銹鋼零件表面處理》、ISO8075《航空航天-沉淀硬化不銹鋼零件表面處理》2項國際標準正式發(fā)布這2項國際標準將進一步優(yōu)化不銹鋼表面處理工藝技術，確保零件表面處理質量的一致性，從而增強航空航天裝備的抗腐蝕抗氧化性能，推動全球航空航天器綠色制造關鍵技術的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，提升航空航天裝備質量。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

太鋼不銹：未來，將以“高端化、智能化、綠色化、高效化”為發(fā)展方向

國際努力拓展高附加值產(chǎn)品海外市場及“一帶一路”沿線市場，努力提升產(chǎn)品市占率水平 問及核心競爭力，太鋼不銹董事長吳小弟表示，公司已形成年產(chǎn)1456萬噸鋼、其中612萬噸不銹鋼的生產(chǎn)規(guī)模，擁有太原、臨沂、天津等不銹鋼專業(yè)化生產(chǎn)基地，建有不銹鋼材料國家重點實驗室、國家理化實驗室等創(chuàng)新平臺，擁有800多項以不銹鋼為主的具有自主知識產(chǎn)權的核心和專有技術，主持或參與完成我國超過70%的不銹鋼板帶類產(chǎn)品標準。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

涉及不銹鋼！戴南鎮(zhèn)多個重大產(chǎn)業(yè)項目將開工

華慧不銹鋼精線項目位于特種合金核心產(chǎn)業(yè)片區(qū)，項目負責人介紹單體廠房設計情況，將建成國內(nèi)最長的智能化精密線材生產(chǎn)線，主攻醫(yī)療級記憶合金等高端特種合金精線陳鋒劍指出，特種合金產(chǎn)業(yè)片區(qū)是戴南高新產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心片區(qū)，在高標準招引落戶項目的同時，要統(tǒng)籌規(guī)劃設計，優(yōu)化生產(chǎn)布局，高起點打造成新質生產(chǎn)力發(fā)展的標志性項目 博生新型醫(yī)用包裝材料生產(chǎn)建設項目是上市公司石四藥集團的再投資項目，填補國內(nèi)超薄高透醫(yī)用膜材空白。

鋼材

太鋼不銹：公司已形成年產(chǎn)1456萬噸鋼、其中612萬噸不銹鋼生產(chǎn)規(guī)模

國際努力拓展高附加值產(chǎn)品海外市場及“一帶一路”沿線市場，努力提升產(chǎn)品市占率水平 交流會中，問及核心競爭力，太鋼不銹董事長吳小弟表示，公司已形成年產(chǎn)1456萬噸鋼、其中612萬噸不銹鋼的生產(chǎn)規(guī)模，擁有太原、臨沂、天津等不銹鋼專業(yè)化生產(chǎn)基地，建有不銹鋼材料國家重點實驗室、國家理化實驗室等創(chuàng)新平臺，擁有800多項以不銹鋼為主的具有自主知識產(chǎn)權的核心和專有技術，主持或參與完成我國超過70%的不銹鋼板帶類產(chǎn)品標準。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

太鋼不銹：目前已形成年產(chǎn)1456萬噸鋼、其中612萬噸不銹鋼的生產(chǎn)規(guī)模

1997年10月，太鋼不銹由太鋼集團獨家發(fā)起、公開募集設立；1998年6月，在深圳證券交易所上市；2006年6月，完成對太鋼集團鋼鐵主業(yè)資產(chǎn)的收購，擁有了完整的鋼鐵生產(chǎn)工藝流程及相關配套設施2020年12月，持有太鋼集團 100%股權的山西省國運公司向中國寶武無償劃轉其持有的51%股權，由此，中國寶武通過太鋼集團成為太鋼不銹間接控股股東，實際控制人由山西省國資委變更為國務院國資委 太鋼不銹專注發(fā)展以不銹鋼為主的特殊鋼，目前已形成年產(chǎn)1456萬噸鋼、其中612萬噸不銹鋼的生產(chǎn)規(guī)模，擁有太原、臨沂、天津等不銹鋼專業(yè)化生產(chǎn)基地，建有不銹鋼材料國家重點實驗室、國家理化實驗室等創(chuàng)新平臺，擁有800多項以不銹鋼為主的具有自主知識產(chǎn)權的核心和專有技術，主持或參與完成我國超過70%的不銹鋼板帶類產(chǎn)品標準。

鋼材

Mysteel解讀：不銹鋼型鋼逐步替代碳鋼型鋼的現(xiàn)狀與前景

近年來，隨著工業(yè)材料技術的進步和市場需求的變化，不銹鋼型鋼（包括工字鋼、槽鋼、角鋼等）逐步替代碳鋼型鋼的趨勢愈發(fā)明顯這一轉變不僅源于不銹鋼材料的固有性能優(yōu)勢，還與環(huán)保政策、全生命周期成本核算以及行業(yè)標準升級密切相關筆者從以下從性能對比、市場數(shù)據(jù)、成本分析和應用場景四個維度展開論述。

不銹鋼頭條

山西福江不銹鋼智慧產(chǎn)業(yè)園以新設備、新技術解鎖產(chǎn)業(yè)新未來

采用新設備后，產(chǎn)品可滿足更多客戶的定制需求，節(jié)約成本，減少浪費，增強了產(chǎn)品的穩(wěn)定性，比傳統(tǒng)工藝合格率提升了約10個百分點，年產(chǎn)20萬噸的生產(chǎn)線，一年可節(jié)約原材料成本近兩萬噸同時，新設備可以將產(chǎn)品薄厚度的誤差精確控制到0.001毫米，達到微米級的生產(chǎn)工藝，大大提升了產(chǎn)品品質行業(yè)標準的誤差為正負0.1毫米，而微米級的精確度屬于國內(nèi)領先水平 除了這臺明星設備，園區(qū)內(nèi)還構建起一套完整的高端不銹鋼生產(chǎn)組、950毫米精密冷軋機組、1450毫米平整拉矯機組、1600毫米雙刀座智能分條機組、PVD離子鍍膜機組、AS3+LMC-S+機器人-不銹鋼制品智能機組等。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

全球首發(fā)！太鋼自主研發(fā)海上光伏支架用不銹鋼

光伏支架作為太陽能光伏組件的結構體，是光伏發(fā)電系統(tǒng)中十分重要的零部件，用于支撐發(fā)電系統(tǒng)，對材料性能要求極高　　 太鋼針對海上光伏支架高溫、高濕、高鹽海洋環(huán)境特點及加工和成本需求，通過合金成分優(yōu)化設計，突破高鉻不銹鋼超低碳氮冶煉、軋制、熱處理及酸洗等關鍵技術，產(chǎn)品性能滿足技術標準和應用指標要求該產(chǎn)品的成功開發(fā)和應用，有效解決了傳統(tǒng)材料涂裝、維護等使用成本高的難題，為可再生能源的可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。

基礎設施投資

太鋼成功攻克不銹鋼特厚板機械性能控制難題

這一突破標志著我國在特種不銹鋼厚板制造領域實現(xiàn)了從“跟跑”到“領跑”的跨越，極大地提升了中國特厚不銹鋼板的國際競爭力 憑借新工藝的通用性優(yōu)勢，太鋼已將這一技術延伸至全品類高端不銹鋼材料，除304系、321系、316系等常規(guī)品種外，雙相鋼S32750、S32205、S32304等特厚板材也實現(xiàn)了批量交付，極限厚度150mm，性能滿足美標標準截至2024年末，太鋼使用新工藝生產(chǎn)特厚板累計交付量突破12000噸，覆蓋能源、化工、LNG儲運、特殊冶金等10余個高端領域。

科研發(fā)展

150MM、6000噸！太鋼定義不銹鋼板“厚”時代

這一突破標志著我國在特種不銹鋼厚板制造領域實現(xiàn)了從“跟跑”到“領跑”的跨越，極大地提升了中國特厚不銹鋼板的國際競爭力 憑借新工藝的通用性優(yōu)勢，太鋼已將這一技術延伸至全品類高端不銹鋼材料，除304系、321系、316系等常規(guī)品種外，雙相鋼S32750、S32205、S32304等特厚板材也實現(xiàn)了批量交付，極限厚度150mm，性能滿足美標標準截至2024年末，太鋼使用新工藝生產(chǎn)特厚板累計交付量突破12000噸，覆蓋能源、化工、LNG儲運、特殊冶金等10余個高端領域。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel解讀：高端裝備的“脊梁材料”高溫合金，機遇與挑戰(zhàn)并存

西門子能源已推出相關機型，中國市場潛力巨大 核能（第四代反應堆、聚變堆）對耐輻照、耐腐蝕的高溫合金需求迫切預計2025年全球核電用高溫合金市場將超10億美元 （3）化工與高端制造升級： 石化行業(yè)（如乙烯裂解爐）和煤化工（高溫氣化爐）依賴耐蝕合金，環(huán)保標準提升推動材料換代 半導體設備（如MOCVD反應器）需要高純不銹鋼合金，支撐國產(chǎn)化替代。

不銹鋼頭條

低成本不銹鋼產(chǎn)品開發(fā)及生產(chǎn)中的若干技術問題淺析

最常用的雙相不銹鋼SAF2205，其耐點蝕和縫隙腐蝕能力與高合金奧氏體不銹鋼904L處同一水平，但其強度是同系列奧氏體不銹鋼的2倍在相同工況下，使用雙相不銹鋼與相同耐腐蝕能力的奧氏體不銹鋼相比，可以節(jié)約35%~40%的材料雙相不銹鋼發(fā)展各階段的部分牌號見表2 雙相不銹鋼根據(jù)其合金成分和性能可分為經(jīng)濟節(jié)約型(低合金)雙相不銹鋼(2101、2304)、標準雙相不銹鋼(2205)及超級雙相不銹鋼(2507)。

鋼材

危險廢物40個熱點解答

1. 油罐油泥、隔油池廢渣是否屬于危險廢物？ 2. 鎳氫電池是否屬于危險廢物？ 3. 企業(yè)化驗室產(chǎn)生的廢物是危險廢物嗎？ 4. 企業(yè)產(chǎn)生的含油抹布是否屬于危廢物？ 5. 鍍錫后產(chǎn)生的廢錫渣是危險廢物嗎？ 6. 水性漆渣是否不屬于危險廢物？ 7. 未拆解的整塊廢舊電路板是危險廢物嗎？ 8. 生產(chǎn)使用的化學原料的包裝容器是危險廢物嗎？ 9. 保溫棉材質為硅酸鋁和玻璃棉的是危險廢物嗎？ 10. 廢舊保溫棉是危廢嗎？廢物代碼是什么？ 11. 活性炭中含有千分之一的離子交換樹脂是危廢嗎？ 12. 不銹鋼電爐煉鋼除塵灰應納入HW21還是HW23？ 13. 海上船舶產(chǎn)生的油污水是危險廢物嗎？ 14. 廢棄鉛酸蓄電池中的酸液按照廢酸還是含鉛廢物管理？ 15. 含切削液的廢銅線、廢刨絲屬危險廢棄物嗎？廢物代碼是什么？ 16.“堿法制漿過程中蒸煮制漿產(chǎn)生的廢堿液”指的是造紙黑液還是白液？ 17. 清理機臺產(chǎn)生的拉伸油膏和廢棄包裝桶是危廢嗎？ 18. MDI（二苯基甲烷二異氰酸酯）的包裝容器是危廢嗎？ 19. 不飽和聚脂樹脂經(jīng)注塑成型后產(chǎn)生的廢邊角料是危廢嗎？ 20. 儲存生活垃圾焚燒發(fā)電廠固化鰲合后的飛灰（達到《生活垃圾填埋場污染控制標準》（GB16889）中進入生活垃圾填埋場要求），是否應取得危險廢物經(jīng)營許可證？ 21.企業(yè)內(nèi)一般工業(yè)固廢臨時收集貯存?zhèn)}庫建設需要按照什么標準建設？ 22.在線監(jiān)控由第三方運營過程產(chǎn)生一定的廢液屬于危險廢物嗎？ 23.醫(yī)療廢物需要多久清運一次？ 24.農(nóng)藥包裝廢棄物應如何管理？ 25.廢包裝桶是否可以廠家回收？ 26.廢鉛酸蓄電池能否給銷售門店？ 27.企業(yè)廢酸能否排入廠內(nèi)污水處置設施？ 28.筆記本廢棄鋰電池應該如何處理？ 29.在判定廢物是否屬于危廢及其類別時，是優(yōu)先根據(jù)行業(yè)來源判斷，還是廢物描述優(yōu)先? 30.企業(yè)將危廢交于園區(qū)統(tǒng)一登記管理，再由園區(qū)委托有資質的危險廢物處置公司處置，園區(qū)需要辦理相應的危廢經(jīng)營許可證嗎？ 31.科研機構、高校實驗室主要產(chǎn)生哪些危險廢物嗎？ 32.如何管理實驗室廢物？ 33.汽修行業(yè)的典型危險廢物有哪些？ 34.產(chǎn)品周轉桶是否屬于固體廢物？ 35.油墨桶帶有油墨是否屬于危險廢物？ 36.工業(yè)生產(chǎn)原料中報廢的熟石灰【Ca(OH)2粉末】是屬于危險廢物還是一般固廢？ 37.鋁壓鑄加工項目，采用一次新料鋁錠作為原材料，鋁錠熔化后，有少量熔渣，這種熔渣是危廢嗎？ 38.導熱油是否是危險廢物？對應的危險廢物代碼類型是多少？ 39.雙酚A型固態(tài)環(huán)氧樹脂是否屬于危險廢物？ 40.企業(yè)空壓機干燥用的氧化鋁是否屬于危險廢物？ 請看生態(tài)環(huán)境主管部門對以上問題的權威答復： 1.油罐油泥、隔油池廢渣是否屬于危險廢物？ 按照國家危險廢物名錄，礦物油油罐油泥、油水分離設施產(chǎn)生的油泥屬危險廢物。

知識園區(qū)

Mysteel：東特股份成功通過中國航發(fā)商發(fā)產(chǎn)品認證 正式進入航空發(fā)動機供應鏈

同時，敏銳捕捉商發(fā)新增材料需求，完成相關材料擴增認證經(jīng)過不懈努力，東特股份涵蓋6項標準的5個產(chǎn)品檢測合格，順利通過商發(fā)驗證，于2025年1月正式進入商發(fā)供應鏈整個認證過程不僅檢驗了東特股份從原料到成品的全鏈條質量管理能力，更彰顯了公司在高溫合金、特種不銹鋼等領域的核心技術優(yōu)勢 東特股份將以此次認證為新起點，持續(xù)優(yōu)化質量管理體系，不斷加大研發(fā)投入，為國產(chǎn)商用航空發(fā)動機提供更優(yōu)質、穩(wěn)定的特鋼產(chǎn)品。

結構鋼

東特股份成功通過中國航發(fā)商發(fā)產(chǎn)品認證 正式進入航空發(fā)動機供應鏈

經(jīng)過不懈努力，東特股份涵蓋6項標準的5個產(chǎn)品檢測合格，順利通過商發(fā)驗證，于2025年1月正式進入商發(fā)供應鏈整個認證過程不僅檢驗了東特股份從原料到成品的全鏈條質量管理能力，更彰顯了公司在高溫合金、特種不銹鋼等領域的核心技術優(yōu)勢 　　此次認證是東特股份在高端特鋼領域的重要突破，也是國產(chǎn)航空材料產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新的縮影未來，東特股份將繼續(xù)以技術為驅動，以質量為基石，為“中國心”注入更強動力 。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

150MM、6000噸，太鋼定義不銹鋼板“厚”時代

這一突破標志著我國在特種不銹鋼厚板制造領域實現(xiàn)了從“跟跑”到“領跑”的跨越，極大地提升了中國特厚不銹鋼板的國際競爭力 憑借新工藝的通用性優(yōu)勢，太鋼已將這一技術延伸至全品類高端不銹鋼材料，除304系、321系、316系等常規(guī)品種外，雙相鋼S32750、S32205、S32304等特厚板材也實現(xiàn)了批量交付，極限厚度150mm，性能滿足美標標準截至2024年末，太鋼使用新工藝生產(chǎn)特厚板累計交付量突破12000噸，覆蓋能源、化工、LNG儲運、特殊冶金等10余個高端領域。

經(jīng)營管理

寧德2025年度市重點項目名單公布，總投資4550億元

基建