2025鋼鐵中國(guó)?第六屆福建板材產(chǎn)業(yè)大會(huì)圓滿落幕

吳總工程師系統(tǒng)回顧了我國(guó)金屬圍護(hù)系統(tǒng)四十年的發(fā)展歷程，指出涂鍍鋼板、鋁合金板和不銹鋼板作為主流表皮材料的應(yīng)用現(xiàn)狀，特別預(yù)測(cè)了不銹鋼板將迎來(lái)快速增長(zhǎng)期報(bào)告從技術(shù)創(chuàng)新角度重點(diǎn)闡述了四大發(fā)展方向：在新材料方面，不銹鋼、雙金屬?gòu)?fù)合板和泡沫玻璃將拓展應(yīng)用空間；新鍍層如鋅鋁鎂和鋁鋅鎂可顯著提升耐久性；新涂層包括冷屋面、迷彩、無(wú)鉻涂層等賦予產(chǎn)品更多功能；新板型如壓鎖連接、四面企口等則優(yōu)化了防水抗風(fēng)性能吳總工程師同時(shí)指出，雖然行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已取得進(jìn)步，但在耐久性評(píng)估方法、施工精細(xì)化、產(chǎn)品認(rèn)證檢測(cè)等方面仍需完善。

日?qǐng)?bào)

國(guó)內(nèi)首發(fā)！寶鋼“斑馬”不銹鋼彩涂板

同時(shí)，全面升級(jí)確保了漆膜具有極佳的流平性，無(wú)橘皮現(xiàn)象；整卷產(chǎn)品厚度公差控制在微米級(jí)，光澤均勻一致，表面平整如鏡，賦予優(yōu)雅質(zhì)感 未來(lái)，“斑馬”系列不銹鋼彩涂板將面向高端公共建筑、臨海及高腐蝕環(huán)境全面推廣這一創(chuàng)新產(chǎn)品不僅滿足這些應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)彩涂板的高要求，更將持續(xù)引領(lǐng)彩涂行業(yè)向“可焊、可省、更耐久”的方向升級(jí) 寶鋼“斑馬”不銹鋼彩涂板的成功下線，是寶鋼股份在核心材料領(lǐng)域持續(xù)引領(lǐng)創(chuàng)新的又一生動(dòng)注腳。

科研發(fā)展

Mysteel：海洋產(chǎn)業(yè)用鋼大有可為

? 海洋能利用：潮汐能、波浪能等發(fā)電技術(shù)雖然尚處在商業(yè)化初期，但其發(fā)電機(jī)組的渦輪葉片、水下支撐結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)，均需依賴能夠在強(qiáng)動(dòng)態(tài)載荷和海水腐蝕下長(zhǎng)期可靠服役的高強(qiáng)度、高韌性、高耐腐蝕鋼材 ? 海洋生物醫(yī)藥與旅游：高端的海洋科研平臺(tái)、水下觀光設(shè)施、豪華郵輪母港等，不僅對(duì)結(jié)構(gòu)安全有高要求，也對(duì)美學(xué)和耐久性有特殊標(biāo)準(zhǔn)，這將帶動(dòng)高等級(jí)建筑用不銹鋼等產(chǎn)品的需求。

觀點(diǎn)

太鋼簽訂公路護(hù)欄用不銹鋼批量合同

據(jù)太鋼集團(tuán)消息，近日，太鋼與山西交控集團(tuán)山西交科有限公司簽訂公路護(hù)欄用不銹鋼批量合同，用于省內(nèi)某重點(diǎn)高速公路改造項(xiàng)目這是雙方合作開(kāi)發(fā)“低碳耐久型不銹鋼防撞護(hù)欄”，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)低碳轉(zhuǎn)型的再一次成功應(yīng)用 據(jù)悉，太鋼公路護(hù)欄用不銹鋼開(kāi)發(fā)生產(chǎn)以來(lái)，已在省內(nèi)多個(gè)新建高速公路及改造項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用隨著不銹鋼材料優(yōu)勢(shì)的逐步體現(xiàn)，將進(jìn)一步引領(lǐng)傳統(tǒng)公路護(hù)欄材料的迭代升級(jí)后期太鋼產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)將持續(xù)優(yōu)化材料性能，積極研發(fā)儲(chǔ)備新一代不銹鋼產(chǎn)品，加速開(kāi)拓市場(chǎng)，持續(xù)推動(dòng)不銹鋼在公路交通領(lǐng)域的拓展應(yīng)用，助推行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

鈦產(chǎn)業(yè)科普第六期：鈦元素在不銹鋼和高溫合金中的應(yīng)用

一、含鈦不銹鋼（鈦?zhàn)鳛榉€(wěn)定化元素） 鈦的加入主要通過(guò)與碳結(jié)合形成TiC，防止晶間腐蝕，提升高溫穩(wěn)定性和焊接性能。

產(chǎn)品知識(shí)

郭業(yè)新：新形勢(shì)下鋼廠廢不銹鋼采購(gòu)體系

其次他為我們闡述不銹鋼的發(fā)展，過(guò)去20年間，全球共生產(chǎn)了7.64億噸不銹鋼（世界不銹鋼協(xié)會(huì)，2023年），在此期間，全球不銹鋼年產(chǎn)量從2300萬(wàn)噸升至5500萬(wàn)噸不銹鋼的特性，例如100%循環(huán)利用、重復(fù)利用性、耐久性、耐腐蝕，正是導(dǎo)致其消費(fèi)量出現(xiàn)如此驚人增長(zhǎng)的部分原因。

會(huì)議動(dòng)態(tài)

中國(guó)不銹鋼行業(yè)2024年度工作報(bào)告

芯板相比傳統(tǒng)的混凝土樓板更輕、強(qiáng)度更高，不銹鋼建筑具有耐久、抗震等特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)近零能耗不銹鋼符合建筑美學(xué)，兼有諸多獨(dú)特優(yōu)異的應(yīng)用性能：易于加工焊接，耐腐蝕，長(zhǎng)壽命，防火，抗地震，長(zhǎng)壽命，全生命周期成本優(yōu)勢(shì)，是完美的綠色建筑材料 3、充分發(fā)揮不銹鋼質(zhì)稟賦，適應(yīng)公共交通運(yùn)輸行業(yè)正朝著高品質(zhì)、輕量化發(fā)展的需求 面對(duì)日益嚴(yán)格的節(jié)能和減排要求，高速、節(jié)能、安全、舒適、環(huán)保已成為交通運(yùn)輸領(lǐng)域的發(fā)展方向。

鋼材

印度JSL為首列高速列車提供高級(jí)不銹鋼

印度金達(dá)萊Jindal Stainless Ltd（JSL） 為國(guó)家運(yùn)輸公司印度鐵路公司（IR）的12輛公共汽車項(xiàng)目供應(yīng)了約50噸201LN級(jí)不銹鋼印度金達(dá)萊表示，他們有信心繼續(xù)向IR供應(yīng)高級(jí)不銹鋼，用于制造列車組或底盤，以提高目前在印度各地推出的高速列車的制造能力 201LN不銹鋼牌號(hào)以其耐腐蝕性、更高的強(qiáng)度和耐久性而聞名，是列車車體或底盤結(jié)構(gòu)不可缺少的材料。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

印度JSL為首列高速列車提供高級(jí)不銹鋼

印度金達(dá)萊JindalStainlessLtd（JSL）為國(guó)家運(yùn)輸公司印度鐵路公司（IR）的12輛公共汽車項(xiàng)目供應(yīng)了約50噸201LN級(jí)不銹鋼印度金達(dá)萊表示，他們有信心繼續(xù)向IR供應(yīng)高級(jí)不銹鋼，用于制造列車組或底盤，以提高目前在印度各地推出的高速列車的制造能力 201LN不銹鋼牌號(hào)以其耐腐蝕性、更高的強(qiáng)度和耐久性而聞名，是列車車體或底盤結(jié)構(gòu)不可缺少的材料

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

印度金達(dá)萊（JSL）為出口到莫桑比克的100輛貨車提供不銹鋼

JRIL在向印度鐵路、私營(yíng)部門和國(guó)際市場(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)鐵路貨車以及開(kāi)發(fā)新設(shè)計(jì)的貨車方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)JRIL設(shè)計(jì)并開(kāi)發(fā)了這些貨車，其重量比現(xiàn)有貨車更輕JSL專門開(kāi)發(fā)的約4.3噸不銹鋼用于制造每輛貨車的底板、側(cè)壁和端壁 選擇不銹鋼而不是碳鋼，由于不銹鋼優(yōu)越的耐腐蝕性和惰性特性，確保了更高的耐久性和壽命，從而降低了壽命周期成本和壽命周期碳排放。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

首項(xiàng)電梯行業(yè)高強(qiáng)度不銹鋼技術(shù)規(guī)范發(fā)布

為確保電梯運(yùn)行的耐久性和安全性，該標(biāo)準(zhǔn)特別規(guī)定了電梯用高強(qiáng)度不銹鋼最低耐點(diǎn)蝕當(dāng)量PREN值（15.0）、電梯消毒溶液對(duì)材料的最低腐蝕時(shí)長(zhǎng)以及材料軸向應(yīng)力控制的最低抗疲勞次數(shù)

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

張樂(lè)祥：電梯行業(yè)概況與不銹鋼需求

接著張秘書長(zhǎng)從電梯和扶梯各方面的使用情況介紹了對(duì)不銹鋼相關(guān)的需求，同時(shí)詳細(xì)列舉了在電梯中所需要使用到的不銹鋼板材品種以及在制作過(guò)程中會(huì)采用的工藝 然后，張秘書長(zhǎng)根據(jù)美觀性、耐久性、環(huán)保性、產(chǎn)品個(gè)性化需要以及電梯結(jié)構(gòu)用鋼等層面為大家說(shuō)明了不銹鋼在電梯行業(yè)的應(yīng)用前景，主要描述了不銹鋼利于環(huán)保生產(chǎn)、易于回收利用、美觀耐看等特點(diǎn)。

2023世界不銹鋼展示周

2023世界不銹鋼展示周圓滿落幕

三位嘉賓進(jìn)行了主題演講 首先是中國(guó)電梯協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)張樂(lè)祥先生以《電梯行業(yè)概況與不銹鋼需求》為題做出了精彩演講首先，張秘書長(zhǎng)為大家闡述了電梯行業(yè)的現(xiàn)狀，并且從設(shè)備分類、國(guó)際市場(chǎng)等方面展望了電梯行業(yè)的未來(lái)與發(fā)展趨勢(shì)接著張秘書長(zhǎng)從電梯和扶梯各方面的使用情況介紹了對(duì)不銹鋼相關(guān)的需求最后，張秘書長(zhǎng)根據(jù)美觀性、耐久性、環(huán)保性、產(chǎn)品個(gè)性化需要以及電梯結(jié)構(gòu)用鋼等層面為大家說(shuō)明了不銹鋼在電梯行業(yè)的應(yīng)用前景。

2023世界不銹鋼展示周

姚磊：產(chǎn)業(yè)與生態(tài)——不銹鋼精深加工在高端裝備制造中的新應(yīng)用

但是姚總也提出了未來(lái)不銹鋼加工產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展趨勢(shì)，第一是找準(zhǔn)賽道，做實(shí)、做 深、做精；第二是為更好地適應(yīng)下游行業(yè)需求，增加高端化、精品化、差異化的不銹鋼產(chǎn)品品種，引企業(yè)向競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、附加值高的下游引導(dǎo)、精加工不銹鋼制品產(chǎn)品轉(zhuǎn)變； 第三是要建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、流程化、數(shù)字化、可追溯“四位一體”質(zhì)量體系，支持企業(yè)加快改造升級(jí)，提高產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量穩(wěn)定性、可靠性和耐久性；第四是創(chuàng)品牌就是要提高品牌的影響力，提高品牌在用戶心中的認(rèn)知度，全力構(gòu)建集質(zhì)量、服務(wù)、創(chuàng)新和文化于一體的品牌體系。

會(huì)議報(bào)道

2023年山東省不銹鋼行業(yè)協(xié)會(huì)年會(huì)暨（第二屆）中國(guó)北方不銹鋼產(chǎn)業(yè)鏈大會(huì)圓滿落幕

他指出未來(lái)不銹鋼加工產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展趨勢(shì)，第一是找準(zhǔn)賽道，做實(shí)、做深、做精；第二是為更好地適應(yīng)下游行業(yè)需求，增加高端化、精品化、差異化 的不銹鋼產(chǎn)品品種，引企業(yè)向競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、附加值高的下游引導(dǎo)、精加工不銹鋼制品產(chǎn)品轉(zhuǎn)變；第三是要建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、流程化、數(shù)字化、可追溯“四位一體”質(zhì)量體系，支持企業(yè)加快改造升級(jí)，提高產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量穩(wěn)定性、可靠性和耐久性；第四是創(chuàng)品牌就是要提高品牌的影響力，提高品牌在用戶心中的認(rèn)知度，全力構(gòu)建集質(zhì)量、服務(wù)、創(chuàng)新和文化于一體的品牌體系。

會(huì)議報(bào)道

不銹鋼回收利用率到底有多少？

因此，研究分析，在2019年新生產(chǎn)的全球不銹鋼中，不銹鋼廢鋼接近37%，總的廢鋼比（包括普碳廢鋼）接近48% 同時(shí)，這項(xiàng)研究還收集了各地區(qū)不銹鋼生產(chǎn)中的廢鋼比：歐洲為85%，美國(guó)為83%，日本為72%，印度為56%，中國(guó)為31%需要注意的是，由于不銹鋼具有良好的耐腐蝕性和耐久性，回收利用具有滯后性，即需要多年后才能回收利用與歐、美、日等成熟市場(chǎng)相比，中國(guó)等不太成熟的市場(chǎng)在15年前才開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)，也就是說(shuō)當(dāng)前不銹鋼產(chǎn)品還未達(dá)到使用壽命或才剛剛開(kāi)始報(bào)廢，廢鋼供應(yīng)量有限。

鋼材

熱烈祝賀中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)鋼管分會(huì)八屆二次會(huì)員大會(huì)順利召開(kāi)

吳主任建議大力推廣貫通式節(jié)點(diǎn)、單向高強(qiáng)度螺栓、節(jié)點(diǎn)焊接機(jī)器人技術(shù)，實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)化并推動(dòng)高耐蝕耐久的不銹鋼水管、不銹鋼排水管、熱力管的普及應(yīng)用 中冶建筑研究總院有限公司副總工程師、中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)專家委員會(huì)副主任 吳耀華 上海鋼聯(lián)鋼管分析師陳凱榆帶來(lái)“2023年上半年鋼管市場(chǎng)形勢(shì)分析與展望”相關(guān)內(nèi)容演講，首先陳凱榆運(yùn)用”山重水復(fù)疑無(wú)路、柳暗花明又一村“表達(dá)了目前鋼管市場(chǎng)撲朔迷離的行情表現(xiàn)，也表達(dá)了價(jià)格機(jī)會(huì)隨時(shí)出現(xiàn)的可能性。

每日分析

住建部：將更多不銹鋼建材產(chǎn)品納入《綠色建材產(chǎn)品分級(jí)認(rèn)證目錄》

對(duì)十三屆全國(guó)人大五次會(huì)議第5363號(hào)建議的答復(fù) 高祥明代表： 您提出的關(guān)于加快不銹鋼在建筑圍護(hù)系統(tǒng)應(yīng)用的建議收悉，現(xiàn)答復(fù)如下： 不銹鋼圍護(hù)結(jié)構(gòu)具有高強(qiáng)、耐久、美觀、經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)，在建筑領(lǐng)域中推廣不銹鋼的應(yīng)用，對(duì)降低能源消耗，提升建筑品質(zhì)，助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)具有重要意義。

房地產(chǎn)

宜春市公路部門利用粉煤灰礦渣粉等固廢鋪路獲得技術(shù)突破

據(jù)全國(guó)公路交通低碳發(fā)展論壇獲悉，宜春市公路部門加強(qiáng)對(duì)綠色低碳耐久性路面的進(jìn)行探索，研發(fā)了一種固廢膠結(jié)大粒徑碎石抗裂基層施工技術(shù) 固廢膠結(jié)大粒徑碎石抗裂基層結(jié)構(gòu)采用53毫米至73毫米碎石為主骨架材料，利用粉煤灰、礦渣粉等工業(yè)固廢材料，替代水泥膠凝材料，實(shí)現(xiàn)了工業(yè)固廢材料變廢為寶固廢膠結(jié)大粒徑碎石抗裂基層混合料可實(shí)行集中廠拌、機(jī)械攤鋪，與填充式大粒徑碎石基層相比，操作更簡(jiǎn)便 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

行業(yè)資訊

奔馳液氫重卡即將亮相 2個(gè)40公斤液氫罐 1000公里續(xù)航里程

不銹鋼罐系統(tǒng)將由兩根管組成，一根管套在另一根管中，這兩根管相互連接，并采用真空絕緣 在70千瓦時(shí)的情況下，電池的存儲(chǔ)容量相對(duì)較低該電池的作用并不是滿足能源需求，主要是接通電源，在峰值負(fù)載時(shí)加速或滿載上坡行駛時(shí)為燃料電池提供情境電源支持 同時(shí)，電池重量較輕能夠提供更高的有效載荷，它將在批量生產(chǎn)的車輛上用制動(dòng)能量和多余的燃料電池能量進(jìn)行充電 燃料電池和電池系統(tǒng)的復(fù)雜操作策略的核心要素是冷卻和加熱系統(tǒng)，該系統(tǒng)使所有組件保持在理想的工作溫度，從而確保最大的耐久性。

行業(yè)要聞