中信泰富特鋼攜手Schaeffler 共建航空軸承鋼產(chǎn)學(xué)研用全球化生態(tài)

近日，中信泰富特鋼集團(tuán)總裁助理許曉紅帶隊(duì)走訪Schaeffler加拿大航空軸承制造基地，雙方就航空軸承鋼的創(chuàng)新研發(fā)和市場(chǎng)推廣展開深度交流Schaeffler高度評(píng)價(jià)了中信泰富特鋼航空軸承鋼質(zhì)量水平與國際市場(chǎng)開發(fā)速度，迫切期待雙方進(jìn)一步深化在航空材料方面的戰(zhàn)略合作此次走訪交流旨在以德國Schaeffler旗下FAG航空軸承業(yè)務(wù)為支點(diǎn)，共拓高端軸承鋼研發(fā)與應(yīng)用的深度合作 航空軸承鋼領(lǐng)域的合作歷程 2001年起，中信泰富特鋼與Schaeffler在產(chǎn)品供應(yīng)鏈、合作研發(fā)、前沿技術(shù)交流等方面展開全方位合作。

經(jīng)營管理

大冶特鋼與洛軸聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室揭牌

從“兩彈一星”到“復(fù)興號(hào)”高鐵，從國產(chǎn)大飛機(jī)到深海油氣裝備，其產(chǎn)品覆蓋高端裝備關(guān)鍵領(lǐng)域 軸承鋼，被譽(yù)為“鋼中之王”，是高端軸承的核心材料，其純凈度、均勻性直接決定軸承性能與壽命曾幾何時(shí)，軸承鋼高端產(chǎn)品被發(fā)達(dá)國家壟斷，我國關(guān)鍵領(lǐng)域高端裝備制造因“無米下鍋”受制于人近年來，大冶特鋼逐步打破壟斷：從全球最大直徑18米盾構(gòu)機(jī)主軸承用鋼，到全球最大功率25兆瓦風(fēng)電主軸軸承用鋼；從時(shí)速350公里高速列車軸箱軸承用鋼，到獲得普惠、賽峰等國際巨頭認(rèn)證的航空軸承鋼……以“超純凈、超均質(zhì)”為目標(biāo)，攻克關(guān)鍵核心工藝技術(shù)，大冶特鋼讓“鋼中之王”實(shí)現(xiàn)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越。

鋼材

河鋼三個(gè)產(chǎn)品入選省鋼鐵領(lǐng)域拳頭產(chǎn)品

堅(jiān)持前端介入用戶設(shè)計(jì)，將CMF理念首次應(yīng)用于家電行業(yè)，為用戶提供最佳產(chǎn)品方案，引領(lǐng)行業(yè)材料更迭升級(jí)目前，河鋼實(shí)現(xiàn)了全球知名家電品牌“全覆蓋” 在高碳鉻軸承鋼方面，河鋼改變高端高碳鉻軸承鋼主要由長流程生產(chǎn)的狀態(tài)，集成世界一流的工藝技術(shù)裝備，形成綠色低碳短流程生產(chǎn)高端軸承鋼的技術(shù)裝備優(yōu)勢(shì)，全流程實(shí)施智能制造，并提供材料選型、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品深加工等全方位服務(wù)，全力滿足汽車、航空航天、高鐵等領(lǐng)域的需求。

企業(yè)巡展

Mysteel：9家上市鋼企加快海外布局

公司航空發(fā)動(dòng)機(jī)用主軸軸承鋼再獲美國鐵姆肯認(rèn)證；超級(jí)不銹鋼成功通過威德福認(rèn)證并躋身合格供應(yīng)商名錄，同時(shí)通過貝克休斯認(rèn)證的腐蝕試驗(yàn)，關(guān)鍵領(lǐng)域材料技術(shù)攻關(guān)取得新突破 南鋼股份：大力拓展國際市場(chǎng)、圍繞上游產(chǎn)業(yè)鏈布局海外 上半年，公司鋼鐵產(chǎn)品出口量70.8萬噸 公司積極開拓國際高端市場(chǎng)，抗酸管線鋼、抗酸容器鋼國內(nèi)率先通過沙特阿美認(rèn)證并供貨沙特阿美海工項(xiàng)目等；國內(nèi)首次研發(fā)-70℃海上風(fēng)電用鋼，供貨中東地區(qū)油氣海工項(xiàng)目4萬噸；承接“一帶一路”坦桑尼亞基建項(xiàng)目、菲律賓銀行金融中心、巴基斯坦水電、卡塔爾海工項(xiàng)目、阿布扎比項(xiàng)目等國際重點(diǎn)工程。

資訊

中信特鋼：已考察論證20多個(gè)海外鋼鐵項(xiàng)目

上半年公司開發(fā)新產(chǎn)品 142 萬噸，高檔產(chǎn)品銷售270萬噸獲得授權(quán)專利 229 項(xiàng)，其中發(fā)明專利45 項(xiàng)（含4 項(xiàng)國際專利），牽頭或參與編制國家與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 10 項(xiàng)，獲省部級(jí)以上科技獎(jiǎng)6項(xiàng)公司關(guān)鍵領(lǐng)域材料技術(shù)攻關(guān)取得新突破，榮獲美國ASTM“杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”，興澄特鋼“三代及以上耐高負(fù)荷長壽命輪轂軸承用鋼”榮獲產(chǎn)品開發(fā)市場(chǎng)開拓獎(jiǎng)；航空發(fā)動(dòng)機(jī)用主軸軸承鋼再獲美國鐵姆肯認(rèn)證；超級(jí)不銹鋼成功通過威德福認(rèn)證并躋身合格供應(yīng)商名錄，同時(shí)通過貝克休斯認(rèn)證的腐蝕試驗(yàn)等。

鋼材

羅元東：以數(shù)智化技術(shù)重構(gòu)特鋼產(chǎn)業(yè)基因

例如，借助AI質(zhì)量預(yù)測(cè)模型，使產(chǎn)品缺陷率降低45%；借助數(shù)字孿生技術(shù)，將高端軸承鋼研發(fā)周期縮短30% “數(shù)智技術(shù)在產(chǎn)品研發(fā)環(huán)節(jié)的成功應(yīng)用，顯著提升了中信泰富特鋼在航空航天、新能源裝備等高端領(lǐng)域的定制化服務(wù)能力，產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性也得到了大幅提高”羅元東說道 二是驅(qū)動(dòng)企業(yè)綠色低碳發(fā)展據(jù)他介紹，中信泰富特鋼“燈塔工廠”的全新數(shù)字化生產(chǎn)模式改變了以往點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的節(jié)能降耗模式，通過行業(yè)能源流數(shù)字化實(shí)現(xiàn)煤氣、蒸汽動(dòng)態(tài)平衡，使水、電、風(fēng)、氣各環(huán)節(jié)設(shè)備可以在高負(fù)荷和空負(fù)荷狀態(tài)下自動(dòng)切換，大幅降低各環(huán)節(jié)的能量消耗，使噸鋼能耗下降15%～20%、耗水量降低30%。

鋼材

“十五五”我國鋼鐵工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新方向前瞻

與乘用車相關(guān)的高端產(chǎn)品包括新能源乘用車電池包用熱浸鍍鋅1500Zn鋼、2200兆帕超高強(qiáng)熱沖壓鋼板、2400兆帕級(jí)超高強(qiáng)熱沖壓鋼板等與商用車輕量化相關(guān)的產(chǎn)品包括熱成型高強(qiáng)結(jié)構(gòu)件、高強(qiáng)結(jié)構(gòu)鋼管、高強(qiáng)熱成型車輪等與生態(tài)相關(guān)的特殊環(huán)境需求的產(chǎn)品包括高海拔高寒環(huán)境耐候橋梁鋼、耐生物腐蝕的海洋用鋼、耐腐蝕的煤礦支架用耐腐蝕高強(qiáng)鋼、光伏支架用特種耐蝕鋼等與航空、航天相關(guān)的材料包括高強(qiáng)韌低密度鋼、超高強(qiáng)度起落架用鋼（300M級(jí)）、航空軸承鋼和齒輪鋼等。

鋼材

Mysteel半年報(bào)：2025下半年國內(nèi)軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格或先跌后漲

由此可見，鋼廠通過優(yōu)化工藝提升了成材效率6月份我國主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼材產(chǎn)量為40.55萬噸，較上月環(huán)比增加2.09%由此可見，軸承鋼整體供應(yīng)仍處于年內(nèi)中等偏高水平 需求方面：隨著新能源汽車、風(fēng)電設(shè)備及航空航天應(yīng)用領(lǐng)域的高速增長，軸承鋼用量隨之增加，同時(shí)質(zhì)量要求也越來越嚴(yán)格。

軸承鋼

Mysteel鋼廠訊：興澄特鋼牽頭的國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目順利通過中期現(xiàn)場(chǎng)檢查

近日，由興澄特鋼牽頭承擔(dān)的國家“十四五”重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“長壽命高穩(wěn)定性軸承鋼綠色高效產(chǎn)業(yè)化核心技術(shù)”順利通過國家自然科學(xué)基金委員會(huì)高技術(shù)研究發(fā)展中心組織的中期現(xiàn)場(chǎng)檢查 中期檢查專家組由中國航發(fā)北京航空材料研究院一級(jí)專職總師張國慶等5位專家組成興澄特鋼黨委書記、總經(jīng)理白云，總經(jīng)理助理、研究院院長吳小林，以及來自北京科技大學(xué)、鋼鐵研究總院有限公司、南京航空航天大學(xué)、江陰南工鍛造有限公司、北京交通大學(xué)、北京金風(fēng)科創(chuàng)風(fēng)電設(shè)備有限公司、斯凱孚（上海）汽車技術(shù)有限公司、中車大連機(jī)車研究所有限公司、中國鐵建重工集團(tuán)股份有限公司等項(xiàng)目參與單位的有關(guān)專家、課題骨干共同參會(huì)。

結(jié)構(gòu)鋼

“十五五”我國特鋼行業(yè)發(fā)展展望及政策建議

我國特鋼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)日益完善，目前已形成板、棒、線、管、型等品種門類齊全，以及高性能軸承鋼、齒輪鋼、彈簧鋼、工模具鋼、不銹鋼、高溫合金、耐蝕合金等高端特鋼品種豐富的品種結(jié)構(gòu)，多個(gè)品種的市場(chǎng)占有率位居全球第一中信泰富特鋼集團(tuán)、寶武特冶、撫順特鋼、太鋼、東北特鋼、西寧特鋼、天工國際等企業(yè)在產(chǎn)品品種開發(fā)方面占據(jù)重要地位我國特鋼行業(yè)逐步建立起自主可控的產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)品質(zhì)量和性能穩(wěn)步提升，有力地支撐了國防軍工、航空航天、高端裝備制造業(yè)等重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展。

鋼材

Mysteel：高純硅鐵的介紹及應(yīng)用分析

4、 其他領(lǐng)域 高純硅鐵還可用于生產(chǎn)特種合金，如耐熱合金、耐腐蝕合金等這些合金在航空航天、石油化工等領(lǐng)域具有重要應(yīng)用此外，高純硅鐵還可用于生產(chǎn)硅鐵粉，用于粉末冶金和表面處理等領(lǐng)域 五、高純硅鐵的需求因素的影響 高端鋼材生產(chǎn)：高純硅鐵因其高硅含量和低雜質(zhì)，適用于生產(chǎn)高質(zhì)量的硅錳鋼、彈簧鋼、軸承鋼等，這些鋼材在汽車、機(jī)械和航空航天等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。

產(chǎn)品知識(shí)

Mysteel參考丨供需分化與政策驅(qū)動(dòng)下的特鋼產(chǎn)能調(diào)整狀況

2.需求端結(jié)構(gòu)性分化 特鋼需求呈現(xiàn)以下明顯特點(diǎn)：（1）特鋼消費(fèi)仍以中低端為主，但傳統(tǒng)制造業(yè)復(fù)蘇節(jié)奏仍需觀察；（2）中高端需求潛力強(qiáng)，增量主要來源于高端制造業(yè)；（3）下游需求增長點(diǎn)不斷涌現(xiàn)，汽車、能源用鋼、制造業(yè)設(shè)備更新、船舶、航空航天、軍工等領(lǐng)域需求增加；（4）細(xì)分品種上，齒輪鋼、軸承鋼、工模具鋼、彈簧鋼和高溫合金等重點(diǎn)品種需求仍有一定增長空間。

Mysteel參考

邢鋼：轉(zhuǎn)型升級(jí)搬遷改造項(xiàng)目高端大盤卷生產(chǎn)線工程建設(shè)沖刺目標(biāo)

”邢鋼副總經(jīng)理馬保良介紹，作為邢鋼轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心引擎，邢鋼大盤卷生產(chǎn)線，匯聚高精度軋制、智慧生產(chǎn)全球頂尖工藝裝備和技術(shù)，全力升級(jí)打造“中國精度”目前，電爐、連鑄機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備基礎(chǔ)施工已完成，大盤卷項(xiàng)目，粗軋機(jī)、中軋機(jī)已進(jìn)入安裝階段，德國進(jìn)口KOCKS三輥減定徑軋機(jī)即將安裝調(diào)試 該項(xiàng)目依托國家級(jí)技術(shù)中心和四大專業(yè)研究所構(gòu)建“1+4”研發(fā)生產(chǎn)格局，瞄準(zhǔn)航母阻攔索、核電聚變堆、高鐵軸承、航空航天標(biāo)準(zhǔn)件、人工智能機(jī)器人等高端制造設(shè)備領(lǐng)域，重點(diǎn)突破高鐵軸承鋼、核電聚變堆用鋼等戰(zhàn)略新興材料，著力在高精尖鋼種方面突破“卡脖子”技術(shù)，進(jìn)一步替代進(jìn)口、填補(bǔ)國內(nèi)空白。

鋼材

Mysteel：大冶特鋼淬煉軸承鋼“轉(zhuǎn)”動(dòng)大國重器

今年1月7日，大冶特鋼航空發(fā)動(dòng)機(jī)用高品質(zhì)軸承鋼提升項(xiàng)目通過驗(yàn)收，某牌號(hào)航空軸承鋼產(chǎn)品成功獲得了普惠、SKF和舍弗勒等國際知名企業(yè)的認(rèn)證，并作為第一家中國原材料供應(yīng)商被納入普惠企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CPW378，這一成就彰顯了大冶特鋼在全球航空軸承鋼市場(chǎng)的領(lǐng)先地位從產(chǎn)品試制、質(zhì)量檢測(cè)到實(shí)際應(yīng)用，大冶特鋼的航空軸承鋼已在國內(nèi)外航空航天領(lǐng)域贏得了廣泛認(rèn)可，為我國航空航天事業(yè)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的材料支撐 “軸承鋼的突破不僅是材料的升級(jí)，更是中國高端裝備產(chǎn)業(yè)鏈的集體躍升。

結(jié)構(gòu)鋼

【建龍北滿】預(yù)計(jì)節(jié)后廢鋼整體繼續(xù)下移

公司棒線材產(chǎn)品主要有軸承鋼、汽車鋼、鐵路用鋼、工程機(jī)械用鋼、礦山鋼、船舶用鋼、石油用鋼、彈簧鋼、簾線鋼、鋼絞線用鋼、焊絲鋼、冷鐓鋼、減速機(jī)用鋼、鍋爐管坯、調(diào)質(zhì)材等鍛造產(chǎn)品主要有冷軋輥坯、軸承鋼、工模具鋼、不銹鋼、鼓風(fēng)機(jī)用鋼、船舶用鋼、高壓鍋爐管坯、減速機(jī)用鋼、石油用鋼等產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于軸承制造、汽車制造、工程機(jī)械制造、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源、電力裝備等領(lǐng)域。

廢鋼市場(chǎng)大家說

西部地區(qū)鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)目錄（2025年本）：鋼鐵行業(yè)

《西部地區(qū)鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)目錄（2025年本）》已經(jīng)2024年10月12日第17次委務(wù)會(huì)議審議通過，并經(jīng)國務(wù)院同意，現(xiàn)予公布，自2025年1月1日起施行《西部地區(qū)鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)目錄（2020年本）》同時(shí)廢止 2024年11月27日 附件：西部地區(qū)鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)目錄（2025年本） 西部地區(qū)新增鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)：鋼鐵行業(yè) （一）重慶市 15.電弧爐短流程煉鋼（公稱容量100噸及以上，合金鋼50噸及以上），高強(qiáng)度建筑用鋼、優(yōu)特鋼、特種鋼等生產(chǎn) （二）四川省 23.電弧爐短流程煉鋼（公稱容量100噸及以上、合金鋼50噸及以上） （三）貴州省 18.新型建材生產(chǎn)設(shè)備、智能建造設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)，鋼筋桁架免拆裝配式樓層板生產(chǎn)加工 28.高品質(zhì)易切削鋼（有害雜質(zhì)B+C+D類≤4.0級(jí)、表面缺陷率≤1.0%、加工開裂率≤0.05%）研發(fā)、生產(chǎn) 29.大功率（鑿巖功率≥16.8千瓦、沖擊功≥280焦耳）液壓臺(tái)車用鑿巖釬具及釬具用鋼生產(chǎn) 30.優(yōu)碳鋼鋼絲（強(qiáng)度≥1670N/mm2）及其制品生產(chǎn)，耐候耐腐蝕螺栓鋼生產(chǎn) （四）云南省 21.高性能建筑結(jié)構(gòu)用鋼、工模具鋼、耐腐蝕鋼、不銹鋼等高品質(zhì)特殊鋼研發(fā)及制造，汽車板研發(fā)及制造 （七）甘肅省 15.先進(jìn)鋼鐵、有色金屬鑄造（鍛造、電鍍、金屬表面處理及熱處理）工藝與裝備研發(fā)，電弧爐短流程煉鋼（公稱容量100噸及以上、合金鋼50噸及以上），高強(qiáng)度建筑用鋼，汽車、電子信息、裝備、軌道交通、航空航天等產(chǎn)業(yè)用金屬材料，鑄鍛輕合金材料等新材料研發(fā)生產(chǎn) （九）寧夏回族自治區(qū) 17.符合國家重要用途鋼絲繩標(biāo)準(zhǔn)（GB8918-2006）、直徑在20-60mm的鋼絲繩制品開發(fā)及生產(chǎn) （十）新疆維吾爾自治區(qū)（含新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)） 19.鐵、錳、銅、鎳、鉛、鋅、鎢、錫、鈦、銻、鎂、稀有金屬和稀散金屬勘探、有序開采、精深加工、加工新技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用 20.廢鐵、廢鋼、廢舊有色金屬、稀有金屬再生資源回收利用體系建設(shè)及運(yùn)營 21.高性能軸承鋼、齒輪用鋼、冷鐓鋼、合金彈簧鋼、工模具鋼、管線鋼、耐磨鋼，建筑結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度抗震鋼筋、鋼板及型鋼，高強(qiáng)度高韌性工程機(jī)械用鋼，油氣鉆采集輸用高品質(zhì)特殊鋼，高溫合金，高延性冷軋帶肋鋼筋，軸承、齒輪、金屬切割及焊接設(shè)備等通用基礎(chǔ)件制造 （十一）內(nèi)蒙古自治區(qū) 18.風(fēng)電鋼、鋅鋁鎂鍍層板、輸氫管道等新能源用鋼開發(fā)生產(chǎn) 25.鋼鐵、有色金屬、建材等重點(diǎn)領(lǐng)域節(jié)能降碳及節(jié)水技術(shù)改造 （十二）廣西壯族自治區(qū) 21.銅、鋁、鎢、鎂、錫、鋼、鋅、鉛、銻、銦、錸、稀土等高性能新材料開發(fā)及精深加工 23.電弧爐短流程煉鋼（公稱容量100噸及以上、合金鋼50噸及以上）及工藝 。

鋼材

姜周華：著力特殊鋼創(chuàng)新研發(fā)，構(gòu)筑高端裝備發(fā)展基石

姜周華透露，未來3—5年，東北大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)將致力于攻克航空航天材料與特種冶金技術(shù)，解決超高潔凈度和均質(zhì)化技術(shù)難題，研究開發(fā)新一代真空感應(yīng)熔爐等特冶新技術(shù)和新裝備，滿足高端用戶需求同時(shí)，將推動(dòng)高氮不銹鋼和加壓冶金技術(shù)的工業(yè)化，以及半導(dǎo)體裝備用超高純奧氏體不銹鋼、新能源汽車用一體化壓鑄模具材料、氫冶金—特殊鋼冶金一體化的短流程、鋼鐵塵泥與有機(jī)固廢低碳協(xié)同利用技術(shù)及裝備的研發(fā) 姜周華表示，未來將解決典型的關(guān)鍵材料的生產(chǎn)研發(fā)，如航空超高強(qiáng)度鋼、航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金、特種不銹鋼、高端軸承鋼、高端模具鋼等。

鋼材

Mysteel：國慶節(jié)后全國優(yōu)特鋼或先揚(yáng)后抑運(yùn)行

中高端需求潛力強(qiáng)，特殊質(zhì)量合金鋼占比不斷提高，增量主要來源于裝備制造業(yè)下游需求增長點(diǎn)不斷涌現(xiàn)，汽車、能源用鋼、制造業(yè)設(shè)備更新、船舶、航空航天、軍工等領(lǐng)域需求增加 三、后期市場(chǎng)預(yù)判 總結(jié)優(yōu)特鋼品種對(duì)比建筑材仍有優(yōu)勢(shì)，“普轉(zhuǎn)優(yōu)、優(yōu)轉(zhuǎn)特” 持續(xù)演變且長期進(jìn)行，但各個(gè)賽道競(jìng)爭加劇，高端產(chǎn)品壁壘被一步一步突破，高門檻品種如：齒輪鋼、軸承鋼、工模具鋼、彈簧鋼和高溫合金等重點(diǎn)品種需求仍有一定增長空間。

一周回顧

提質(zhì)增效拓新路——河北鋼企推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展見聞

據(jù)介紹，河鋼集團(tuán)石鋼公司的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、工程機(jī)械、軌道交通和能源等領(lǐng)域近年來，該公司一方面優(yōu)化生產(chǎn)工藝，讓傳統(tǒng)的鋼鐵生產(chǎn)更加綠色、智能；另一方面，積極調(diào)整產(chǎn)品布局，為新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供基礎(chǔ)材料 在該企業(yè)產(chǎn)品展廳，不僅有軸承鋼、齒輪鋼、彈簧鋼、易切削非調(diào)質(zhì)鋼等主打產(chǎn)品，還有銀亮鋼、工模具用鋼、高強(qiáng)度焊絲鋼等新開發(fā)產(chǎn)品 石鋼公司黨委副書記彭紹峰表示，未來將重點(diǎn)圍繞航空航天用特種鋼、核電裝備制造用鋼、新能源汽車用鋼等進(jìn)行研發(fā)，支撐中國高端裝備制造業(yè)的高質(zhì)量快速發(fā)展。

鋼材

徐濤：不銹鋼特材在下游行業(yè)的需求分析與探討

公司新規(guī)劃建設(shè)“高端軸承鋼產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”，占地500余畝，2024年下半年投產(chǎn)，進(jìn)一步推動(dòng)企業(yè)的高質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級(jí) 公司有五大產(chǎn)品系列，主要包括高溫合金、耐蝕合金、超高強(qiáng)度鋼、高溫軸承鋼、特種不銹鋼等高檔特種合金材料，廣泛應(yīng)用于航空、航天、船舶、石化、核電等領(lǐng)域，并可以根據(jù)客戶對(duì)新材料的需求，組織對(duì)新材料的研發(fā)及生產(chǎn)。

會(huì)議報(bào)道