寶鋼德盛不銹鋼有限公司成功申請一項名為“一種高耐蝕車輛用不銹鋼及其制備工藝”專利

2025年6月3日，寶鋼德盛不銹鋼有限公司成功申請一項名為“一種高耐蝕車輛用不銹鋼及其制備工藝”專利，申請公布號為CN120082805A，申請日期為2025年1月25日 該發(fā)明公開了一種高耐蝕車輛用不銹鋼，其化學(xué)成分的重量百分比如下：C：≤0.03％，Si：0.3～0.8％，Mn：2.0～3.0％，Cr：18.0～20.0％，Ni：8.0～10.0％，N：0.15～0.25％，Cu：1.0～2.0％，P：小于等于0.030％，S：小于等于0.003％，其余為Fe和不可避免的雜質(zhì)元素；同時需要滿足奧氏體穩(wěn)定性2.3≤A≤5.2，Md30＜?5，其中A的計算公式如下：A=30*(%C+%N)+0.5*%Mn+0.65*Cu+%Ni?1.3*%Cr?0.5*%Si+11.8；通過合金成分的設(shè)計，可以確保車輛用不銹鋼在強度滿足要求的前提下，制造車輛的過程中經(jīng)歷折彎和翻邊等變形過程后不產(chǎn)生形變馬氏體，提高車輛的耐蝕性，制造工藝中黑皮卷經(jīng)過20～30%壓下量的冷軋后，退火后帶鋼厚度上下表面經(jīng)歷過變形的部位優(yōu)先發(fā)生再結(jié)晶，中間未變形的部分不容易再結(jié)晶，有效提高最終產(chǎn)品的強度。

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《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》等56項新制修訂的黑色冶金行業(yè)標準報批公示

據(jù)悉，相關(guān)標準化技術(shù)組織已完成一批有關(guān)行業(yè)標準、行業(yè)標準外文版、行業(yè)標準樣品的制修訂工作，為進一步聽取社會各界意見，國-家-工-信-部從2025年3月3日起至2025年4月1日止予以公示其中，包括《調(diào)質(zhì)型鋼質(zhì)連續(xù)油管》《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》《電弧爐短流程煉鋼生產(chǎn)通用要求》《集裝箱用高強度不銹鋼鋼板和鋼帶》《家電用不銹鋼冷軋鋼板及鋼帶》《異形不銹鋼絲》《高強度含氮奧氏體不銹鋼盤條》《金剛網(wǎng)用不銹鋼盤條》《光熱發(fā)電熔鹽儲罐用不銹鋼鋼板和鋼帶》等56項黑色冶金行業(yè)標準，本鋼板材等公司研制的1項黑色冶金行業(yè)標準樣品——低合金鋼光譜分析用標準樣品（YSB1061-2025）。

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萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司 焦炭自動轉(zhuǎn)鼓機采購項目招標公告

轉(zhuǎn)鼓試驗過程中鼓門處于密封狀態(tài)并有自清潔功能 3.自動轉(zhuǎn)鼓完成后物料出口增加一個不進鼓后篩的單獨出口，由用戶控制 4.轉(zhuǎn)鼓鼓體的材質(zhì)為304不銹鋼，厚度不小于8mm，傾倒干凈，設(shè)計有振敲裝置，符合國家標準 5.三級圓滾筒篩下的三個粒級分別溜入相應(yīng)料斗秤中系統(tǒng)自動稱出各自的重量，自動計算轉(zhuǎn)鼓指數(shù)M40、M10數(shù)值料斗秤計量范圍：0～100kg；稱量精度：±0.5%，稱量顯示保留小數(shù)點兩位數(shù)。

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吉林石化煉油廠大檢修拆除964噸廢舊金屬拍賣公告

按照工廠規(guī)定順序提貨，先提差料、后提好料，買受人應(yīng)認真做好現(xiàn)場勘驗，自行評估風(fēng)險 5、物資瑕疵聲明及重大事項提示 （1）本次轉(zhuǎn)讓煉油廠大檢修拆除各種廢不銹鋼、廢碳鋼的品質(zhì)、含量、完整程度、數(shù)量等均以踏勘期間實物現(xiàn)狀為準，均價檢斤出售，按照預(yù)估重量收取成交價款最終貨款按照委托方指定區(qū)域內(nèi)的標的資產(chǎn)實際檢斤稱重進行結(jié)算，錢款多退少補成交后表示受讓雙方對現(xiàn)狀的認可，成交單價不做調(diào)整。

行業(yè)動態(tài)

浦項股份有限公司成功申請一項名為“奧氏體系不銹鋼及其制造方法”專利

2024年4月2日，浦項股份有限公司成功申請一項名為“奧氏體系不銹鋼及其制造方法”專利，申請公布號是CN117813413A，申請日期為2022年6月23日 該發(fā)明涉及一種奧氏體系不銹鋼，以重量％計，所述奧氏體系不銹鋼包含：C：0.005?0.03％、Si：0.1?1％、Mn：0.1?2％、Cu：0.01?0.4、Mo：0.01?0.2、Ni：6?9％、Cr：16?19％、N：0.01?0.2％、余量的Fe以及不可避免的雜質(zhì)，根據(jù)551?462(C+N)?9.2Si?8.1Mn?13.7Cr?29(Ni+Cu)?18.5Mo計算的奧氏體穩(wěn)定性參數(shù)(ASP)值為30至60，[100*N]/[Ni+Cu]值為1.4以上，平均晶粒尺寸小于5μm，晶粒尺寸為5μm以上的晶粒尺寸分數(shù)(％)小于10％。

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噴涂料招標采購

2、噴補后15天內(nèi)不得出現(xiàn)因產(chǎn)品質(zhì)量或施工引起的塌落現(xiàn)象，對塌落部分重量（按理論面積測算）不予結(jié)算3、包含施工，噴涂厚度≥50mm） 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

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九江萍鋼鋼鐵有限公司豐南分公司廢雜不銹鋼招標公告

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15crmo精密無縫管？8162結(jié)構(gòu)用無縫鋼管？sus430鋼管？

GB/T8162-1999無縫鋼管，是因其用途不同而分為的無縫鋼管種的一種 ☆ 結(jié)構(gòu)鋼管的計算方法 ☆ 結(jié)構(gòu)鋼管的計算方法: 結(jié)構(gòu)鋼管的重量=0.25×π×(外徑平方-內(nèi)徑平方)×L×鋼鐵比重 其中：π = 3.14 L=結(jié)構(gòu)鋼管長度 鋼鐵比重取7.8 所以，結(jié)構(gòu)鋼管的重量=0.25×3.14×(外徑平方-內(nèi)徑平方)×L×7.8*如果尺寸單位取米（M）,則計算的重量結(jié)果為公斤（Kg） sus430鋼管？ 日本SUS系列不銹鋼 1.SUS430，日本SUS系列不銹鋼。

名人名言

20g碳鋼管？316ti 無縫管？cr2鋼管？

316ti 無縫管？ 316ti不銹鋼管是在SUS316鋼中添加Ti制作而成，可以改善抗晶間腐蝕性能 316ti不銹鋼管 316不銹鋼光亮管 316不銹鋼裝飾管 316不銹鋼毛細管 316不銹鋼焊接管 316ti不銹鋼的化學(xué)成分： C(%): ≤0.08 Si(%): ≤1.00 Mn(%): ≤2.00 P(%)≤: 0.045 S(%)≤: 0.03 Cr(%): 16.0～18.0 Ni(%): 10.0～14.0 Mo(%): 2.00～3.00 其他(%): 5(C+N)≤Ti≤0.70,N≤0.10 316ti不銹鋼的機械性能: YS（Mpa）≥205 TS（Mpa）≥520 EL（%）≥40 Hv 200°左右 316ti不銹鋼管理論重量計算公式：（外徑-壁厚）×壁厚×0.02513=KG/M 316不銹鋼管的最大碳含量0.03,可用于焊接后不能進行退火和需要最大耐腐蝕性的用途中。

名人名言

600鋼管樁？16Mn無縫鋼管？316l精密不銹鋼管？

316不銹鋼還具有良好的而氯化物侵蝕的性能，所以通常用于海洋環(huán)境 不銹鋼管隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，其應(yīng)用也得到了越來越廣泛的普及必將在各個領(lǐng)域帶來全新的改觀 不銹鋼管的理論重量：W=外徑-壁厚x壁厚x0.02491不銹鋼管的記算方式外徑-壁厚x壁厚 x0.02491 編號和表示 ①用國際化學(xué)元素符號和本國的符號來表示化學(xué)成份，用阿拉伯字母來表示成份含量： 如：中國、俄國 12CrNi3A ②用固定位數(shù)數(shù)字來表示鋼類系列或數(shù)字；如：美國、日本、300系、400系、200系； ③用拉丁字母和順序組成序號，只表示用途。

名人名言

Mysteel：汽車購置稅減半對大宗商品影響幾何

就對大宗商品消費增量而言，乘用車鋼材單車消耗量約1噸，單車用銅量約17kg，單車用鋁量為180kg，單車用不銹鋼量為25kg據(jù)此測算，2022年購置稅優(yōu)惠政策下，汽車增量對鋼材用量增量為150萬噸、銅用量增量為2.55萬噸、鋁用量增量為27萬噸、不銹鋼用量增量為3.75萬噸 汽車行業(yè)作為我國鋼材消費重要的下游行業(yè)，其鋼材用量約占汽車總重量的70%左右整車制造過程中，轎車單車鋼材耗量1噸左右，其中，冷軋是汽車鋼材消費“主力”，約占汽車鋼材消費的30%，未來汽車需求增量將直接影響冷軋價格走勢。

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309s不銹鋼管？結(jié)構(gòu)鋼管？國標jdg20管壁厚？

結(jié)構(gòu)用無縫鋼管GB/T8162-2018主要用于一般結(jié)構(gòu)和機械加工其代表材質(zhì)（牌號）：碳素鋼20#、45號鋼；合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等 結(jié)構(gòu)用不銹鋼無縫管（GB/T14975-2002）是遍及用于化工、石油、輕紡、醫(yī)療、食品、機械等工業(yè)的耐侵蝕管道和結(jié)構(gòu)件及零件的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴）和冷拔（軋）無縫管 結(jié)構(gòu)鋼管的計算方法:（外徑-壁厚）*壁厚*0.02466=鋼管每米重量 國標jdg20管壁厚？ 標準1.6mm，其余1.2 mm，能夠有正負±0.15的下差。

名人名言

Mysteel:從航空航天材料的發(fā)展史，來看馬斯克為什么用不銹鋼造星船

不僅如此，不銹鋼之間的微孔能夠在飛船數(shù)倍于音速的速度下，慢慢釋放水或燃料，這一過程在飛船飛行中能夠通過蒸發(fā)冷卻的原理，降低表面的溫度 這是一個創(chuàng)新設(shè)計馬斯克表示，雖然不銹鋼不算是最輕的，但已經(jīng)是最合適的材料選擇，如果再考慮到碳纖維所需要的特殊粘合手段，以及粘合劑本身的重量，采用不銹鋼成了一個更加經(jīng)濟且成熟的方案 另一方面，從304 L不銹鋼本身的性能來看，其作為航天材料也具有自身的顯著優(yōu)勢。

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馬斯克星際飛船爆炸試驗中止！不銹鋼“高壓鍋”再次全身而退

馬斯克表示，雖然不銹鋼不算是最輕的，但已經(jīng)是最合適的材料選擇，如果再考慮到碳纖維所需要的特殊粘合手段，以及粘合劑本身的重量，采用不銹鋼成了一個更加經(jīng)濟且成熟的方案 把工業(yè)器件送上太空 不管是 301 不銹鋼，還是 304L 不銹鋼，本質(zhì)上都是用成熟的工業(yè)級原材料替代宇航級原材料，原因只有一個：便宜。

不銹鋼頭條

青拓QN2109Mo不銹鋼走向深海漁業(yè)

據(jù)測算，QN2109Mo不銹鋼合金成本較317L下降近25%，是資源節(jié)約型高氮、高強度、高耐蝕不銹鋼QN2109Mo材料本身的高強度可以在保證裝備同等安全強度的基礎(chǔ)上，減薄材料使用厚度，減輕自身重量，并增加裝備整體浮力同時，在裝備達到使用壽命后，不銹鋼及填充泡沫又能被全部回收利用，從而提升了海洋循環(huán)經(jīng)濟效益采用新型不銹鋼材料制作的水產(chǎn)養(yǎng)殖不銹鋼浮臺裝備，將推動海洋漁業(yè)改造升級, 打造綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)，改善海洋環(huán)境，同時助推青拓不銹鋼產(chǎn)業(yè)走向深海。

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