寶鋼德盛不銹鋼有限公司成功申請一項名為“一種高耐蝕車輛用不銹鋼及其制備工藝”專利

2025年6月3日，寶鋼德盛不銹鋼有限公司成功申請一項名為“一種高耐蝕車輛用不銹鋼及其制備工藝”專利，申請公布號為CN120082805A，申請日期為2025年1月25日 該發(fā)明公開了一種高耐蝕車輛用不銹鋼，其化學(xué)成分的重量百分比如下：C：≤0.03％，Si：0.3～0.8％，Mn：2.0～3.0％，Cr：18.0～20.0％，Ni：8.0～10.0％，N：0.15～0.25％，Cu：1.0～2.0％，P：小于等于0.030％，S：小于等于0.003％，其余為Fe和不可避免的雜質(zhì)元素；同時需要滿足奧氏體穩(wěn)定性2.3≤A≤5.2，Md30＜?5，其中A的計算公式如下：A=30*(%C+%N)+0.5*%Mn+0.65*Cu+%Ni?1.3*%Cr?0.5*%Si+11.8；通過合金成分的設(shè)計，可以確保車輛用不銹鋼在強(qiáng)度滿足要求的前提下，制造車輛的過程中經(jīng)歷折彎和翻邊等變形過程后不產(chǎn)生形變馬氏體，提高車輛的耐蝕性，制造工藝中黑皮卷經(jīng)過20～30%壓下量的冷軋后，退火后帶鋼厚度上下表面經(jīng)歷過變形的部位優(yōu)先發(fā)生再結(jié)晶，中間未變形的部分不容易再結(jié)晶，有效提高最終產(chǎn)品的強(qiáng)度。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

廣青科技成功申請一項名為“一種超薄免研磨超級雙相不銹鋼卷制備方法”專利

該發(fā)明涉及雙相不銹鋼技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種超薄免研磨超級雙相不銹鋼卷制備方法，制備步驟包括：S1.煉鋼；S2.連鑄；S3.熱軋；S4.后續(xù)處理，控制開澆溫度、使用雙渣技術(shù)和設(shè)計保護(hù)渣成分，實現(xiàn)了免研磨直接熱送軋制，降低了生產(chǎn)成本和時間消耗同時，通過合金配方設(shè)計，如控制硫、鎳、鉬、氮等元素的比例，有效抑制了σ相的析出，降低了其析出敏感性，使得在800950℃區(qū)間內(nèi)可以進(jìn)行安全軋制，從而實現(xiàn)了3mm以下的超薄規(guī)格軋制，提高了產(chǎn)品的表面質(zhì)量、尺寸精度和生產(chǎn)效率。

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Mysteel：不銹鋼為什么不生鐵銹和耐腐蝕

研究還表明，鈍化膜的化學(xué)成分、結(jié)構(gòu)和性質(zhì)隨著不銹鋼的化學(xué)成分、處理方法的不同以及使用環(huán)境的差異也有所不同隨鋼種鉻含量的增加，鋼的鈍化膜會從晶態(tài)膜變?yōu)榉蔷B(tài)膜由于非晶態(tài)膜缺陷少，結(jié)構(gòu)表明均勻，鉻元素更易富集，所以較普通晶態(tài)膜具有更高的強(qiáng)度和耐蝕性

知識天地

Mysteel：超純400系不銹鋼的發(fā)展挑戰(zhàn)與市場機(jī)遇

技術(shù)瓶頸制約應(yīng)用——鐵素體不銹鋼成形性弱于奧氏體鋼，焊接后耐蝕性下降，需通過添加鈮等元素改善性能，但成本增加，同時表面質(zhì)量控制（如低褶皺、高光潔度）和焊接工藝仍待優(yōu)化，部分高端領(lǐng)域（如汽車油箱）應(yīng)用案例較少 市場競爭與產(chǎn)能過剩風(fēng)險——2024年國內(nèi)400系鋼廠數(shù)量增多，但需求增長乏力，無錫、佛山等地庫存消化緩慢，冷軋430產(chǎn)品噸虧損達(dá)406元同時300系不銹鋼仍占市場大部分份額，400系需在建筑圍護(hù)、公路護(hù)欄等領(lǐng)域進(jìn)一步替代碳鋼以拓展空間。

不銹鋼頭條

行業(yè)共性技術(shù)協(xié)同研發(fā)項目——鋼筋混凝土用熱軋稀土鋼筋取得突破性進(jìn)展

長久以來，表面涂覆和合金化是提高鋼材耐蝕性的兩種主要方法涂/鍍層鋼筋技術(shù)包括在鋼筋表面涂覆環(huán)氧樹脂和熱浸鍍鋅眾所周知，鋼材表面涂覆會使用大量的有害材料，如鹽酸、硫酸等，在涂覆過程中產(chǎn)生的廢氣、廢水對人體及周遭環(huán)境會造成嚴(yán)重污染；鋼材涂覆的成本也比較高，相比裸鋼成本要增加1000元/噸以上，且涂覆層在經(jīng)過磕碰后極易發(fā)生剝落合金化耐蝕鋼筋主要利用Cr、Ni等元素提高鋼材耐腐蝕性能，包括“Corten”“Mariner”鋼筋、MMFX高Cr耐蝕鋼筋、304/316奧氏體不銹鋼筋、2201/2205雙相不銹鋼筋等。

鋼材

低成本不銹鋼產(chǎn)品開發(fā)及生產(chǎn)中的若干技術(shù)問題淺析

此外，從德國進(jìn)口的TP304L不銹鋼焊管W(P)=0.028%，遠(yuǎn)低于國產(chǎn)TP304L不銹鋼焊管W(P)=0.042%，只有國產(chǎn)TP304L不銹鋼W(P)的2/3具體數(shù)據(jù)見表1據(jù)文獻(xiàn)報道，Mo是提高不銹鋼在含氯離子介質(zhì)中耐縫隙腐蝕和點蝕的有效元素，而P能增加不銹鋼的氯脆趨勢 由此可得出3點啟示一是不能只看304L不銹鋼的鋼號，要看其具體化學(xué)成分二是不銹鋼管產(chǎn)品市場具有規(guī)格品種多、批量小的特點，生產(chǎn)線的工藝配置建議以短流程、中型規(guī)格電爐冶煉為最佳。

鋼材

《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》等56項新制修訂的黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報批公示

據(jù)悉，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織已完成一批有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)外文版、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)樣品的制修訂工作，為進(jìn)一步聽取社會各界意見，國-家-工-信-部從2025年3月3日起至2025年4月1日止予以公示其中，包括《調(diào)質(zhì)型鋼質(zhì)連續(xù)油管》《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》《電弧爐短流程煉鋼生產(chǎn)通用要求》《集裝箱用高強(qiáng)度不銹鋼鋼板和鋼帶》《家電用不銹鋼冷軋鋼板及鋼帶》《異形不銹鋼絲》《高強(qiáng)度含氮奧氏體不銹鋼盤條》《金剛網(wǎng)用不銹鋼盤條》《光熱發(fā)電熔鹽儲罐用不銹鋼鋼板和鋼帶》等56項黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，本鋼板材等公司研制的1項黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)樣品——低合金鋼光譜分析用標(biāo)準(zhǔn)樣品（YSB1061-2025）。

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日鐵不銹鋼株式會社成功申請一項名為“鐵素體-奧氏體系雙相不銹鋼材”專利

鐵素體?奧氏體系雙相不銹鋼材的由下述式(1)表示的Md的值為50.0～150.0℃，具有奧氏體相為25～49體積％的金屬組織另外，奧氏體相的由下述式(1)表示的Md的值為35.0～100.0℃Md＝551?462(C+N)?9.2Si?8.1Mn?29(Ni+Cu)?13.7Cr?18.5Mo(1)式中，元素符號表示各元素的含量(質(zhì)量％)

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【杭實國貿(mào)】未來鎳市場供需寬松，印尼產(chǎn)能與政策成關(guān)鍵變量

而作為鎳消費(fèi)最大的下游不銹鋼來說，當(dāng)前是處于供需兩旺的境地，這一點跟很多人的認(rèn)知是相反的，但是純算表消，供給和需求是可以匹配，而且?guī)齑鎻哪瓿醯侥甑滓彩且恢比斓囊簿褪钦f，不銹鋼價格下跌后，有效需求確實被刺激出來不少，尤其是出口三元暫時可以不用看也就是定性上，不銹鋼是整個NI元素下游消費(fèi)最大，增速最高的行業(yè)，如果整個NI系平衡發(fā)生變化，大概率要發(fā)生在不銹鋼這一環(huán)節(jié) 不銹鋼的供應(yīng)來說，相當(dāng)充足，整個24年在印尼NPI供應(yīng)增量不及預(yù)期，國內(nèi)一直在產(chǎn)量歷史低位，海外FENI幾乎產(chǎn)量腰斬的情況下，NPI都沒有造成大緊缺。

鎳大家說市場

Mysteel解讀：經(jīng)濟(jì)性弱勢 廢不銹鋼市場短期承壓

不銹鋼整體利潤水平收窄，部分新增產(chǎn)能有所延期，但不銹鋼產(chǎn)能維持高位，而需求端未有與之匹配的增速，目前廢料經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)弱勢，鋼廠有一定庫存量，采購有所放緩據(jù)Mysteel統(tǒng)計2024年11月國內(nèi)國內(nèi)29家鋼廠廢不銹鋼使用量為40.8萬噸，環(huán)比增加5.6%，300系廢不銹鋼使用占比為22.8%，鎳元素占比為21.9%，環(huán)比減少0.1% 從供應(yīng)端來看，一方面不銹鋼市場進(jìn)入需求淡季,下游行業(yè)生產(chǎn)積極性持續(xù)受限，或?qū)е庐a(chǎn)廢量進(jìn)一步減少，同時隨著國內(nèi)陸續(xù)進(jìn)入寒冬天氣，部分地區(qū)受天氣影響，公路交通運(yùn)輸受阻，限制了供應(yīng)能力；另一方面，目前廢料市場價格處于相對低位，貿(mào)易商持貨成本較高，多捂貨觀望，惜售情緒濃，導(dǎo)致廢料市場流通資源持續(xù)處于緊張狀態(tài)，但年關(guān)將近，不排除盈利能力較弱的場地，會采取快進(jìn)快出，維持較低庫存來流轉(zhuǎn)資金的可能。

頭條

青拓先進(jìn)高強(qiáng)度經(jīng)濟(jì)型雙相不銹鋼QD2001應(yīng)用于新能源電池緊固件

日前，青拓集團(tuán)先進(jìn)高強(qiáng)雙相不銹鋼QD2001線材產(chǎn)品憑借高耐蝕、高強(qiáng)度、高性價比等產(chǎn)品特點應(yīng)用于新能源電池外殼螺栓，其緊固件產(chǎn)品加工型號“D2-80”已完成交付 新能源電池使用緊固件需要具備良好的耐腐蝕性，以應(yīng)對電池內(nèi)部可能產(chǎn)生的腐蝕性物質(zhì)，而不銹鋼表面有致密的氧化層，其中大量鉻元素形成的鈍化膜可以起到很好的保護(hù)作用，使其不發(fā)生腐蝕 相比傳統(tǒng)304不銹鋼，青拓先進(jìn)高強(qiáng)雙相不銹鋼QD2001在以硫酸腐蝕溶液為主的使用環(huán)境中，耐蝕性能接近304的100倍；D2-80螺栓在中性鹽霧(NSS)試驗96h之后，產(chǎn)品表面未見銹蝕。

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振石集團(tuán)東方特鋼有限公司成功申請一項名為“一種防止超級雙相不銹鋼板坯斷裂的方法”專利

2024年12月3日，振石集團(tuán)東方特鋼有限公司成功申請一項名為“一種防止超級雙相不銹鋼板坯斷裂的方法”專利，申請公布號為CN119061309A，申請日期為2024年8月22日 本發(fā)明涉及一種防止超級雙相不銹鋼板坯斷裂的方法，它屬于金屬壓力加工技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明包括冶煉成分控制和連鑄坯冷卻控制，鋼中硫元素的質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于0.0015%；連鑄過程中，經(jīng)過矯直機(jī)平行段二冷水的比水量為0.3?0.4L/Kg，火切分塊后，放入水箱中冷卻，板坯泡水冷卻后，從水箱吊出，放置空地存放；待板坯冷卻后，開坯處理，加熱爐均熱段時間50?60min，出鋼溫度為1245?1265℃，經(jīng)過粗軋4?5道次，板坯在輥道上擺動時間不少于10min，吊鋼溫度為550?650℃，將開坯后的板坯放入水箱中冷卻，冷卻一定時間，冷卻后板坯表面溫度中心200?4000℃，吊出板坯后放置空地擺放。

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韋帥：新材料引領(lǐng)與科技創(chuàng)新，賦能北方不銹鋼產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級

隨后以青島國際機(jī)場為例，講述了不銹鋼綠色建材的推廣方面潛在的發(fā)展阻力，表現(xiàn)在用不壞，維修工人的阻撓，設(shè)計缺少元素，普及不夠四個方面 緊接著，韋帥先生重點介紹了不銹鋼綠色建材的應(yīng)用及前景。

會議報道

貴州銅仁追“新”逐“綠”正當(dāng)時

錳，在元素周期表上原子序數(shù)為25，排在鐵元素前一位過去，錳最大的用途是作為不銹鋼的材料隨著動力電池的迅猛發(fā)展，錳逐漸成為動力電池的重要材料 位于貴州省東北部和武陵山腹地的銅仁市，擁有全國乃至亞洲儲量最大的碳酸錳礦資源，累計探明碳酸錳礦資源儲量7.53億噸，其中包括4個世界級超大型錳礦床。

熱點資訊

第八屆中國雙相不銹鋼大會成功召開

先后主持國家重大科研儀器研制項目、國家自然科學(xué)基金重點項目、十三五國家重點研發(fā)項目等40余項獲得多項國家及省部級獎勵，發(fā)表百余篇學(xué)術(shù)論文，并出版多部學(xué)術(shù)專著李教授的發(fā)言題目是“雙相不銹鋼短流程軋制的基礎(chǔ)研究”，雙相不銹鋼添加稀土元素易形成夾雜物、大尺寸鑄坯溫度均勻性不易控制、板形控制難度大等問題，將鑄坯在1250℃均質(zhì)化處理3h以減輕合金元素偏析；然后通過 Thermo - Calc 軟件相含量圖，確定合理的溫度范圍將均質(zhì)化樣進(jìn)行固溶處理，以調(diào)控相比例和力學(xué)能，獲得最佳固溶溫度，隨后對固溶鑄坯進(jìn)行冷軋（短流程軋制），揭示了兩相內(nèi)多種變形機(jī)制相互協(xié)同改善兩相間的應(yīng)變分配、變形協(xié)調(diào)性是確保大壓下冷軋板形良好的本質(zhì)原因；短流程軋制＋再結(jié)晶退火工藝可制備出有利織構(gòu)、具有層狀異構(gòu)且力學(xué)性能優(yōu)異的S32101冷軋退火板。

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灌河港區(qū)首次接卸外貿(mào)進(jìn)口貨物鎳鐵

9月12日上午，在灌河港區(qū)燕尾作業(yè)區(qū)，一艘巴拿馬籍船舶停泊在碼頭，司機(jī)正在操縱門機(jī)使用蓮花抓斗抓取鎳鐵放在碼頭上，外輪上載有5400噸鎳鐵，這是灌河港區(qū)首次接卸外貿(mào)進(jìn)口貨物鎳鐵 鎳鐵是一種主要由鎳和鐵組成的合金,在冶金工業(yè)中有廣泛的應(yīng)用，在煉鋼工業(yè)中，鎳鐵作為合金元素添加劑，廣泛應(yīng)用于不銹鋼生產(chǎn)、鑄鐵制造、軋輥及其它鑄造合金的加入劑等，其優(yōu)異的綜合性能，如抗彎強(qiáng)度、硬度和耐腐蝕性，使得鎳鐵合金在各種工業(yè)應(yīng)用中表現(xiàn)出色。

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Mysteel：奧運(yùn)中的鋼管元素有哪些？

同樣應(yīng)用到不銹鋼管的還有北京鳥巢的建造，?鳥巢體育館采用了德泰得不銹鋼管，?這種鋼管因其出色的性能和耐腐蝕性，?被用于鳥巢的建設(shè)中?不銹鋼鋼管的使用，?不僅提高了鳥巢的結(jié)構(gòu)安全性，?也為其長期的維護(hù)和保養(yǎng)提供了便利 除鋼管的運(yùn)用外，各種黑色金屬以及有色金屬、不銹鋼、高強(qiáng)度特殊鋼等鋼鐵元素也廣泛地應(yīng)用于奧運(yùn)中，如火炬?zhèn)鬟f中的燃?xì)夤艿澜ㄔO(shè)，冬奧會中冰上運(yùn)動運(yùn)動員的冰刀鞋，刀刃常用高碳鋼或不銹鋼，表面涂鍍氮化鈦或碳化鈦，刀架等部分常由鋁合金等輕合金制作。

每日分析

常州中汽零部件有限公司實驗室成功研發(fā)出鎳含量極低的超低鎳鉻錳氮耐熱不銹鋼材料

隨著電腦屏幕上滾動的實驗數(shù)據(jù)逐項定格，鄭立林臉上的表情也逐漸放松下來 “經(jīng)過3個多月的研發(fā)，不斷優(yōu)化元素配比，終于成功研發(fā)出鎳含量極低的超低鎳鉻錳氮耐熱不銹鋼材料，幾乎排除了鎳價格波動對原材料成本的影響”鄭立林介紹，首個應(yīng)用產(chǎn)品預(yù)計9月可實現(xiàn)量產(chǎn) 被稱為“工業(yè)維生素”的鎳，是耐熱不銹鋼冶煉最重要的原料，其含量直接影響著耐熱不銹鋼的價格。

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常州中車汽車零部件有限公司實驗室成功開發(fā)出鎳含量極低的超級低鎳鉻錳氮耐熱不銹鋼材料

6月27日上午9時，常州中車汽車零部件有限公司實驗室，技術(shù)總監(jiān)鄭立林正在測試不銹鋼材料的力學(xué)性能隨著電腦屏幕上滾動的實驗數(shù)據(jù)逐項定格，鄭立林臉上的表情也逐漸放松下來 “經(jīng)過3個多月的研發(fā)，不斷優(yōu)化元素配比，終于成功研發(fā)出鎳含量極低的超低鎳鉻錳氮耐熱不銹鋼材料，幾乎排除了鎳價格波動對原材料成本的影響”鄭立林介紹，首個應(yīng)用產(chǎn)品預(yù)計9月可實現(xiàn)量產(chǎn) 被稱為“工業(yè)維生素”的鎳，是耐熱不銹鋼冶煉最重要的原料，其含量直接影響著耐熱不銹鋼的價格。

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Mysteel：400系不銹鋼介紹

2.體心立方晶體結(jié)構(gòu)：這類鋼一般不含鎳，有時還含有少量的鉬、鈦、鈮等元素，具有體心立方晶體結(jié)構(gòu)，這使得它具有一些獨特的物理和化學(xué)性質(zhì) 3.導(dǎo)熱系數(shù)大，膨脹系數(shù)?。鸿F素體不銹鋼的導(dǎo)熱系數(shù)較大，膨脹系數(shù)較小，這使得它在熱脹冷縮和熱循環(huán)的使用條件下表現(xiàn)出色 4.抗氧化性好：具有優(yōu)良的高溫抗氧化性，適合用于高溫環(huán)境下的應(yīng)用，如炊具或工業(yè)烤箱 5.抗應(yīng)力腐蝕優(yōu)良：能夠抵抗應(yīng)力腐蝕，適合在可能存在腐蝕性元素的環(huán)境中使用。

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