Mysteel參考丨結(jié)構(gòu)性調(diào)整與供需博弈加劇下的冷軋市場

2025年1-7月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成823.2萬輛和822萬輛，同比分別增長39.2%和38.5%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的45%其對高強度、輕量化冷軋產(chǎn)品的需求顯著高于傳統(tǒng)燃油車這種結(jié)構(gòu)性變化使得冷軋產(chǎn)品的附加值空間得到改善，但也對生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)工藝提出了更高要求 家用空調(diào)作為白色家電的典型代表，其產(chǎn)業(yè)周期與冷軋板卷的下游消費需求呈現(xiàn)出高度聯(lián)動性，空調(diào)產(chǎn)品中殼體、面板、結(jié)構(gòu)件等大量使用冷軋板，使其成為家電用冷軋的單一最大消耗品類之一。

Mysteel參考

Mysteel：冷軋淡季沖高 高端市場或成新突圍

需求結(jié)構(gòu)也在深刻調(diào)整輕量化趨勢推動高強度冷軋板市場年增速達20%，比亞迪海豹車型采用寶鋼1500MPa級熱成形鋼，車身減重15%裝配式建筑普及則帶動防火、耐候型冷軋板需求高端產(chǎn)品領(lǐng)域增長尤為顯著深沖冷軋板市場規(guī)模預計突破1800萬噸，年復合增長率5.8%；高強鋼、耐候鋼等高端產(chǎn)品在寶鋼、鞍鋼等龍頭企業(yè)主導下，逐步實現(xiàn)進口替代 四、總結(jié) 隨著新能源汽車的快速增長，2025年1-7月新能源汽車產(chǎn)量達693.5萬輛，比2024年同期的產(chǎn)量增長了17.32%，充分展現(xiàn)出了我國在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢和市場規(guī)模；新能源汽車的出口數(shù)量也是同樣值得關(guān)注的，今年1-7月份新能源汽車出口總量占據(jù)去年全年出口總量的82.82%。

主編視角

Mysteel：2025年優(yōu)特鋼品種需求增長在哪里？

2025年我國將擴大國內(nèi)需求，支持“兩重”項目和“兩新”政策實施，鋼鐵行業(yè)在提高高端鋼材供給，加快推動鋼材產(chǎn)品提質(zhì)升級，提高產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性、可靠性等方面有大量工作可做“兩新”政策將主要拉動不銹鋼板、無取向硅鋼、取向硅鋼、冷軋板（汽車板）、鍍鋅板、無縫管、優(yōu)特鋼棒線材等鋼材品種消費對鋼材的質(zhì)量穩(wěn)定性和性能一致性提出更高要求，將推動鋼材品種結(jié)構(gòu)向高強度、輕量化、耐腐蝕、長壽命方向提質(zhì)升級。

主編視角

本鋼板材公司強力推進智能工廠建設(shè)

本鋼板材公司全力展現(xiàn)科技創(chuàng)新硬核實力，圍繞數(shù)字基礎(chǔ)、智能裝備、精益生產(chǎn)、高效管理、安全環(huán)保五條主線，開展了多項數(shù)智化項目建設(shè)，智能工廠建設(shè)取得明顯成效 加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型是本鋼集團加快轉(zhuǎn)型升級，實施“改革+精益”“數(shù)字+科技”四輪驅(qū)動戰(zhàn)略的重要一極，更是本鋼集團積極融入和服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，落實加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力要求的實際行動 板材公司具備最寬幅、高強度汽車用冷軋板和高強度汽車用鍍鋅板的生產(chǎn)能力和整車供貨能力。

經(jīng)營管理

Mysteel：庫存持續(xù)去化 冷軋需求仍有韌性？

一方面，高端冷軋產(chǎn)能占比攀升，面向新能源汽車電池殼、5G 基站設(shè)備外殼等新興領(lǐng)域，高磁感、高強度冷軋薄板供不應求，刺激鋼廠技改升級，以差異化精品填補細分市場缺口，拓展需求邊界；另一方面，常規(guī)冷軋供應隨區(qū)域需求波動柔性調(diào)整，沿海制造業(yè)集群旺盛處，周邊鋼廠加大供給；內(nèi)陸基建提振區(qū)域，薄板資源側(cè)重建材關(guān)聯(lián)深加工，精準投放避免過剩，保障供需緊平衡，使冷軋需求在適配供給下綿延不斷 三、活躍度穩(wěn) 多元驅(qū)動 如上圖所示，近三年冷軋板卷成交走勢基本無太大差別，但是2024年3月份與前兩年出現(xiàn)巨大差異，具體原因是冬儲效果不佳，“開門紅”預期落空，成交更是跌至谷底。

主編視角

包鋼股份開創(chuàng)“超高強鋼產(chǎn)品”新紀元 1180兆帕級別冷軋雙相鋼試制成功

汽車行業(yè)對超高強汽車用鋼的需求呈現(xiàn)逐年增加趨勢，因此，超高強鋼領(lǐng)域成為了各大鋼鐵企業(yè)的科研焦點，能否穩(wěn)定提供抗拉強度在1000兆帕級以上的先進超高強鋼產(chǎn)品，已成為衡量鋼鐵企業(yè)研發(fā)制造水平的重要標志 稀土鋼冷軋板材廠努力打造“品種最全、質(zhì)量最好、成本最優(yōu)、能力最強”的精益產(chǎn)線早在2023年底，該廠下線980兆帕高強度級別產(chǎn)品，實現(xiàn)了冷軋板材產(chǎn)品大綱強度級別的全覆蓋。

科研發(fā)展

包鋼股份1180兆帕級別冷軋雙相鋼試制成功

汽車行業(yè)對超高強汽車用鋼的需求呈現(xiàn)逐年增加趨勢，因此，超高強鋼領(lǐng)域成為了各大鋼鐵企業(yè)的科研焦點，能否穩(wěn)定提供抗拉強度在1000兆帕級以上的先進超高強鋼產(chǎn)品，已成為衡量鋼鐵企業(yè)研發(fā)制造水平的重要標志 稀土鋼冷軋板材廠努力打造“品種最全、質(zhì)量最好、成本最優(yōu)、能力最強”的精益產(chǎn)線早在2023年底，該廠下線980兆帕高強度級別產(chǎn)品，實現(xiàn)了冷軋板材產(chǎn)品大綱強度級別的全覆蓋。

科研發(fā)展

Mysteel：近年鋼材進出口政策解析

那么，近幾年的鋼材進出口政策都發(fā)生了哪些變化呢，我們逐年回顧一下： 一、2021年鋼材進出口政策回顧 2021年，我國調(diào)整了部分鋼鐵產(chǎn)品的關(guān)稅，這一調(diào)整主要體現(xiàn)在對高附加值鋼種稅則號的進一步細化同時，還涉及中厚板、冷軋板卷和涂鍍板卷等鋼鐵產(chǎn)品的稅則子目調(diào)整這些調(diào)整主要以鋼材的屈服強度、抗拉強度和斷后伸長率作為分類依據(jù)，對如高強度中厚板、高延展性冷軋板、高強度鍍鋅板等品種新增了稅則號。

鋼管調(diào)研

Mysteel：上海鋼聯(lián)一行拜訪云南玉溪玉昆鋼鐵集團有限公司

未來玉昆鋼鐵集團將以高強度建筑用鋼、中寬帶鋼、熱軋型鋼等三大優(yōu)勢產(chǎn)品服務(wù)市場，主打高端500E、600系列高強度建筑用鋼，300mm*150mm以內(nèi)型鋼，0.8mm-25mm厚、900mm-1500mm寬的連軋帶鋼以及冷鍛鋼，焊條鋼，絞線鋼等優(yōu)質(zhì)合金鋼產(chǎn)品可直接用于集裝箱板、門業(yè)、汽車用鋼、高速路護檔等，也可替代冷軋板為冷軋?zhí)峁┹^薄的優(yōu)質(zhì)坯料，具有極高的經(jīng)濟附加值 玉昆鋼鐵集團將繼續(xù)堅持做精做強鋼鐵主業(yè)，立足云南輻射南亞東南亞，引導鋼鐵產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)等協(xié)同走出國門，提升鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈國際化水平，加強“一帶一路”中老鐵路沿線產(chǎn)業(yè)協(xié)作，實現(xiàn)國際國內(nèi)雙循環(huán)，著力打造國際領(lǐng)先、國內(nèi)一流的最具競爭力的民營鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。

熱點資訊

包鋼股份980級冷軋雙相鋼首次試應用取得成功

包鋼股份緊跟市場需求，安排包鋼股份技術(shù)中心與稀土鋼冷軋板材廠深度合作，高效協(xié)同，攻克一系列技術(shù)難點和關(guān)鍵風險點，順利完成冷軋雙相鋼BT550/980DP首次工業(yè)試制，產(chǎn)品各項指標均達到設(shè)計要求包鋼股份研發(fā)人員赴用戶現(xiàn)場全程跟蹤產(chǎn)品應用情況，鋼板加工成形良好，得到用戶好評 包鋼股份超高強度級別冷軋鋼板產(chǎn)品的成功研發(fā)及應用，標志著未來將在更廣闊的汽車領(lǐng)域賽道迎來新的發(fā)展機遇今后，包鋼股份將持續(xù)深入加快技術(shù)研發(fā)，進一步優(yōu)化豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，助力企業(yè)核心競爭力不斷提升。

科研發(fā)展

Mysteel：國內(nèi)先進中寬帶鋼生產(chǎn)線在冷鋼投產(chǎn)

改造后，生產(chǎn)線自動化程度顯著提高，產(chǎn)品品規(guī)更換更加迅速，質(zhì)量監(jiān)控更加到位，精度把控更加準確，軋制力提升，能適應更高強度的板材的軋制，為以后軋制品種鋼、特種鋼創(chuàng)造了有利條件，可滿足護欄板、螺旋焊管、冷軋板、鍍鋅板等客戶各種壓延工藝的要求 冷鋼中寬帶鋼產(chǎn)品的成功生產(chǎn)并獲市場認可，再次填補了湖南省內(nèi)沒有中寬帶鋼產(chǎn)品的市場空白，并為婁底打造中部地區(qū)“材料谷”增添了新動能，培植了新優(yōu)勢。

北京鋼聯(lián)聚焦

Mysteel年報：2023年山西熱軋板材市場回顧與2024年展望

二、2024年山西熱軋板材市場行情展望 從供應端來看，2024年鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，預計新增熱軋卷板生產(chǎn)線、冷軋板生產(chǎn)線及光伏發(fā)電、風力發(fā)電、抽水蓄能和配套公輔設(shè)施等，預計新增產(chǎn)能600萬噸，終端產(chǎn)品為國家急需的高強度、薄規(guī)格鋼板鋼鐵裝飾新材料，可填補山西省鋼鐵薄板類產(chǎn)品空白。

北京鋼聯(lián)聚焦

改革重組三年，鞍本跑出央地合作“加速度”

左雨晴攝 在本鋼板材第三冷軋廠，世界最先進的冷軋生產(chǎn)線正在隆隆運作，工人們則在集控室對生產(chǎn)情況進行監(jiān)控據(jù)介紹，這條生產(chǎn)線能夠提供國內(nèi)最寬幅、最高強度汽車用冷軋板和最高強度汽車用熱鍍鋅板 “以前每個機架都需要一個工人全手工操作，現(xiàn)在都是模型控制的，”據(jù)本鋼板材冷軋總廠廠長魏春新介紹，今年10月，一冷也將完成智能化改造，各個機組都實現(xiàn)集中在3個操作臺6個操作位。

聚焦

蒂森克虜伯雙機架可逆軋機項目奠基 預計2023年完工

10月18日，蒂森克虜伯在波鴻（Bochum）工廠新建的雙機架可逆軋機項目奠基該軋機主要用來生產(chǎn)更薄且強度更高的冷軋板，滿足電動汽車對無取向電工鋼和超高強度汽車板的需求。

海外鋼管

國際鋼市日報：東南亞制造業(yè)出口接單下滑 板材需求清淡（2022.10.31）

該軋機主要用來生產(chǎn)更薄且強度更高的冷軋板，滿足電動汽車對無取向電工鋼和超高強度汽車板的需求該項目投資總額約為1億歐元（約合9863萬美元），計劃于2023年夏季完工更多>> 現(xiàn)代制鐵臨時關(guān)停唐津廠兩座冷軋廠 近日，現(xiàn)代制鐵宣布，其唐津廠內(nèi)兩座冷軋廠受職工罷工影響將臨時關(guān)停，關(guān)停時間為10月12日—10月26日，為期兩周。

日報

蒂森克虜伯雙機架可逆軋機項目奠基

10月18日，蒂森克虜伯在波鴻（Bochum）工廠新建的雙機架可逆軋機項目奠基該軋機主要用來生產(chǎn)更薄且強度更高的冷軋板，滿足電動汽車對無取向電工鋼和超高強度汽車板的需求該項目投資總額約為1億歐元（約合9863萬美元），計劃于2023年夏季完工 蒂森克虜伯首席運營官表示，在波鴻工廠投資新建雙機架可逆軋機，旨在進一步增強該公司在超高強鋼和電動汽車領(lǐng)域的競爭力 在電動汽車領(lǐng)域，無取向電工鋼要求越來越薄、硅含量越來越高，這對冷軋工藝也提出了更高的要求。

產(chǎn)業(yè)資訊

蒂森克虜伯雙機架可逆軋機項目奠基

10月18日，蒂森克虜伯在波鴻（Bochum）工廠新建的雙機架可逆軋機項目奠基該軋機主要用來生產(chǎn)更薄且強度更高的冷軋板，滿足電動汽車對無取向電工鋼和超高強度汽車板的需求該項目投資總額約為1億歐元（約合9863萬美元），計劃于2023年夏季完工 蒂森克虜伯首席運營官表示，在波鴻工廠投資新建雙機架可逆軋機，旨在進一步增強該公司在超高強鋼和電動汽車領(lǐng)域的競爭力 在電動汽車領(lǐng)域，無取向電工鋼要求越來越薄、硅含量越來越高，這對冷軋工藝也提出了更高的要求。

鋼材

Mysteel節(jié)后預測：湖南廢鋼價格小幅上漲但謹防回落

7月中下旬超跌行情逐步回彈至市場正常水平，而后廢鋼價格多隨行就市，價格回歸供需基本面截止9月28日，長沙市場重廢≥6mm價格為2680元/噸依往年經(jīng)驗及市場規(guī)律來看，湖南市場廢鋼價格多呈現(xiàn)節(jié)中上漲節(jié)后下跌的趨勢，目前湖南主流鋼企庫存情況偏低，但廢鋼需求不溫不火，庫存緊張已無法完全推動鋼廠大幅漲價 二、湖南市場冷軋板卷與廢鋼價差走勢 在傳統(tǒng)建筑鋼材需求遇冷，普鋼品種利潤偏低的當下，鋼企也在積極尋求轉(zhuǎn)型之路，以板帶高強度鋼、特種鋼、不銹鋼為主的優(yōu)特鋼成為鋼企利潤增長的新式引擎。

市場研究

滇峰聚首 優(yōu)質(zhì)鋼企-成都冶金實驗廠有限公司確認參會

公司有國內(nèi)領(lǐng)先的電弧爐煉鋼、精煉、連鑄、連軋生產(chǎn)設(shè)施和與之配套的檢測設(shè)施，主導產(chǎn)品為鋼筋混凝土用高強度抗震熱軋帶肋鋼筋以及馬口鐵、汽車專用冷軋板、帶材等，廣泛用于鐵路、公路、橋梁、水利、電站、民用建筑、制管、汽車制造等大型、重點、高層建設(shè)工程“成實牌”商標，先后獲得“四川省名牌產(chǎn)品”、“質(zhì)量信用等級AAA級”、“中國馳名商標”、“四川造.全國知名產(chǎn)品”、“四川省名牌”、“全國冶金行業(yè)金杯獎”等榮譽稱號；公司被評為四川省“綠色工廠”、“節(jié)水型企業(yè)”和“固廢資源綜合利用基地”,連續(xù)幾年被評為四川省、成都市“百強企業(yè)”。

企業(yè)巡展

玉昆鋼鐵產(chǎn)能置換升級改造項目全面進入建設(shè)高峰期

項目主要含連鑄區(qū)設(shè)備基礎(chǔ)及安裝，軋線區(qū)的所有基礎(chǔ)、主廠房及所有設(shè)備管線的安裝，公輔設(shè)施的土建、設(shè)備供貨、安裝，以及上述范圍內(nèi)的設(shè)計、設(shè)備調(diào)試、質(zhì)量保修等工程內(nèi)容 項目采用國際先進的高效高拉速連鑄、雙蓄熱擺動式隧道爐、3+5智能化自動輥縫和板形控制全連續(xù)軋機、自由板寬調(diào)節(jié)和柔性窄范圍調(diào)節(jié)電磁感應加熱等技術(shù)，可生產(chǎn)厚度最小0.8毫米的超薄帶材和厚度最大25.4毫米厚規(guī)格帶材，寬度覆蓋900毫米到1500毫米，定制化生產(chǎn)IF鋼、多相鋼等高強度鋼種和汽車用鋼，其產(chǎn)品能替代部分冷軋板使用，達到綠色節(jié)能，也能連鑄連軋無頭軋制，噸鋼能耗低、生產(chǎn)成本低，金屬收得率高，建成后將成為引領(lǐng)國際最先進、綠色、高效、智能化板帶生產(chǎn)技術(shù)的樣板工程。

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