杭州市緊固件行業(yè)商會確認(rèn)支持2024（第二屆）全國不銹鋼管材及棒材產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展大會

主要是由浙江省內(nèi)經(jīng)商辦實(shí)體的緊固件商家及有關(guān)人士自愿結(jié)合組成的在浙江省區(qū)域內(nèi)從事行業(yè)自律、協(xié)作交流、咨詢服務(wù)、招商引資等非營利性社團(tuán)組織商會成立于2013年4月11日日前會員數(shù)共計(jì)近兩百家，基本覆蓋了浙江及杭州地區(qū)主要的緊固件生產(chǎn)企業(yè)、設(shè)備企業(yè)以及其它相關(guān)企業(yè)會員所生產(chǎn)的不銹鋼、碳鋼、銅、鋁、合金等產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于太陽能、風(fēng)能、城市建設(shè)、裝修衛(wèi)浴、軌道交通、通訊行業(yè)、海洋工程、食品機(jī)械、石油化工、船舶、航空、核能領(lǐng)域等行業(yè)。

會議報(bào)道

許麗云：不銹鋼緊固件行業(yè)上下游市場分析

緊固件行業(yè)：1.產(chǎn)能過剩緊固件具有一定規(guī)模的企業(yè)，大量的產(chǎn)能增加，產(chǎn)業(yè)園擴(kuò)建各地緊固件行業(yè)新廠投產(chǎn)2.貿(mào)易摩擦出口訂單急劇減少，2023年出口下降16.8%，國外競爭對手快速發(fā)展3.環(huán)保治理對環(huán)境污染的治理使得企業(yè)成本增加4.行業(yè)內(nèi)卷緊固件市場飽和、產(chǎn)品積壓、生產(chǎn)過剩造成同質(zhì)化惡性競爭 緊固件制造：1.裝備差、智能化程度低2.工藝革新慢3.研發(fā)周期長4.專業(yè)型人才缺乏。

會議報(bào)道

綠色低碳+全球首發(fā)！寶武自主研發(fā)“雙高”冷鐓鋼為緊固件行業(yè)解“痛點(diǎn)”

綠色低碳+全球首發(fā)！近日，由寶武中央研究院自主研發(fā)的高強(qiáng)度高耐候冷鐓鋼實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)，該產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)工業(yè)大氣環(huán)境下，緊固件全壽命周期免涂鍍、免維護(hù)，為緊固件行業(yè)的綠色制造提供寶武方案 眾所周知，緊固件的銹蝕是常見的現(xiàn)象，這造成了很大的資源浪費(fèi)，并且緊固件作為重要的連接件，其銹蝕現(xiàn)象會對結(jié)構(gòu)的安全性帶來嚴(yán)重的危害為了延緩、控制緊固件的腐蝕，防止緊固件材料的退化、惡化，確保緊固件的可靠性、安全性和使用壽命，通常對緊固件進(jìn)行表面涂鍍，常用的涂鍍方式有電鍍、熱浸鍍、達(dá)克羅工藝等，這些表面涂鍍都會增加節(jié)能環(huán)保的壓力，并且涂層在緊固件預(yù)緊過程中也可能發(fā)生破損從而加劇腐蝕。

科研發(fā)展

Mysteel：淺析一季度汽車緊固件行業(yè)現(xiàn)狀

隨著人們生活水平的不斷提高，汽車已經(jīng)成為每個家庭必備的交通工具，我國作為汽車消費(fèi)大國，汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居世界第一，汽車零部件市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，而汽車上用到的螺絲、螺母、彈簧卡子等，在各個配件之間起著連接和固定的作用，被稱為汽車緊固件我國汽車緊固件需求量整體呈穩(wěn)定發(fā)展，汽車行業(yè)的巨大市場為汽車緊固件產(chǎn)品提供了廣闊的發(fā)展空間 據(jù)統(tǒng)計(jì)，平均每輛乘用車約需使用緊固件約5000 件，重量約 50 千克；平均一輛中卡或一輛重型車上需使用5710件緊固件，重量約 90 千克。

工業(yè)線材

Mysteel參考丨淺述工業(yè)線材重要下游-緊固件行業(yè)發(fā)展概況

這也極大的帶動了上游緊固件行業(yè)的生產(chǎn) 6.緊固件行業(yè)發(fā)展趨勢 當(dāng)前中國工業(yè)用緊固件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀仍是大而不強(qiáng)一方面國內(nèi)工業(yè)用緊固件行業(yè)在很大程度上無法滿足國家機(jī)械裝備行業(yè)的生產(chǎn)需求，目前高強(qiáng)度、精度的工業(yè)用緊固件仍然依賴于進(jìn)口；在低端市場，國內(nèi)工業(yè)用緊固件競爭激烈，市場飽和呈水滿則溢之狀。

Mysteel參考

沈德山：2021年緊固件行業(yè)運(yùn)行情況及展望分析

中國機(jī)械通用零部件協(xié)會緊固件分會顧問 沈德山 回顧2021年緊固件行業(yè)，沈德山先生概括為：“百年未有之大變局”，對此，沈德山列舉了幾點(diǎn)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢中的熱點(diǎn)話題： 產(chǎn)業(yè)運(yùn)行過程中實(shí)體企業(yè)遇到較突出的問題是：緊固件供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、上游利潤相對豐厚；下游產(chǎn)值增加，而利潤下降。

工業(yè)線材產(chǎn)業(yè)鏈大會

攀鋼開發(fā)出1800兆帕耐蝕高溫合金冷拉棒材

近日，攀鋼研究院成功完成1800兆帕級某牌號耐蝕高強(qiáng)緊固件用高溫合金棒材的熱軋、冷拉等關(guān)鍵工藝開發(fā)，標(biāo)志著攀鋼在高端高溫合金材料研發(fā)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破 隨著航空航天、能源、汽車等高端制造業(yè)的迅猛發(fā)展，緊固件材料的性能要求愈發(fā)嚴(yán)苛在高溫、高應(yīng)力、強(qiáng)腐蝕等極端工況下，傳統(tǒng)金屬材料因強(qiáng)度不足、耐蝕性欠佳等特性難以滿足實(shí)際需求，研發(fā)兼具超高強(qiáng)度與優(yōu)異耐腐蝕性能的高溫合金材料，成為破解行業(yè)發(fā)展瓶頸的關(guān)鍵。

科研發(fā)展

Mysteel：淺析2025年中國緊固件出口現(xiàn)狀

這一增長不僅源于數(shù)量的暴增，更是得益于價(jià)值提升為行業(yè)增長提供了驅(qū)動力首先，全球制造業(yè)溫和復(fù)蘇 ：盡管面臨不確定性，但全球尤其是東南亞、中東、拉美等新興市場的基建和制造業(yè)投資，將維持對緊固件的基礎(chǔ)需求；其次，供應(yīng)鏈優(yōu)勢重塑：中國擁有全球最完整的緊固件產(chǎn)業(yè)鏈，從材料（線材）供應(yīng)、模具設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造到表面處理，形成了集群效應(yīng)和響應(yīng)速度在追求效率和可靠性的全球采購中，這一優(yōu)勢依然突出；最后，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級 ：出口產(chǎn)品中，中高端產(chǎn)品的占比將持續(xù)提升。

工業(yè)線材

2025華東工業(yè)線材產(chǎn)業(yè)鏈研討會圓滿落幕！

他認(rèn)為中國工業(yè)發(fā)展速度快，從傳統(tǒng)行業(yè)到新興行業(yè)分布較廣，而這也是工業(yè)發(fā)展的必然規(guī)律然后又從產(chǎn)業(yè)鏈的信息化與智能化等方面闡述了當(dāng)前緊固件的高強(qiáng)度發(fā)展，后續(xù)將繼續(xù)研究高性能緊固件鋼的開發(fā) 上海大學(xué) 上善院副院長 陸恒昌 隨后由南華期貨沈陽營業(yè)部總經(jīng)理劉偉帶來《黑色商品期貨基礎(chǔ)交易策略介紹及業(yè)務(wù)模式案例》主題演講，他從期貨基礎(chǔ)交易策略、套期保值介紹及實(shí)際案例、期現(xiàn)套利及掉期業(yè)務(wù)以及場外期權(quán)介紹四個方面展開演講，介紹了如何防范價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)，套期保值的核心原理等內(nèi)容，非常詳細(xì)的演講了期貨的交易策略。

工業(yè)線材

Mysteel：“反內(nèi)卷”助推工業(yè)線材產(chǎn)業(yè)升級

工業(yè)線材下游用戶主要是緊固件行業(yè)，雖然我國緊固件產(chǎn)量全球第一，但是以低端產(chǎn)品為主，尤其是國際市場上，競爭力不強(qiáng)，產(chǎn)品附加值低隨著“反內(nèi)卷”政策的推動，緊固件行業(yè)必將迎來產(chǎn)品升級，因此對于鋼材木材的要求也高，尤其是部分定制化，高強(qiáng)度和精細(xì)化要求，也會推動上游鋼企為了保證滿足客戶需求進(jìn)行產(chǎn)品升級下游用戶的“反內(nèi)卷”對于整體行業(yè)效果最為明顯，在目前我國工業(yè)線材產(chǎn)能大而不強(qiáng)的背景下，用戶要求必將成為行業(yè)發(fā)展的助推器。

工業(yè)線材

第九屆汽車緊固與連接發(fā)展會議在永鋼舉行

中國汽車工業(yè)正迎來新一輪機(jī)遇與挑戰(zhàn)分會積極推動確立汽車緊固件工藝標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范行業(yè)發(fā)展、提升產(chǎn)品質(zhì)量希望更多單位和專家積極參與，以新產(chǎn)品、新技術(shù)、新方法和新思維，共同推動汽車行業(yè)緊固件的高質(zhì)量發(fā)展 萬資平表示，永卓控股長期深耕汽車用鋼研發(fā)領(lǐng)域，為汽車輕量化、安全性提升提供了有力支撐。

生產(chǎn)企業(yè)

河北省：上半年原材料價(jià)格下行推高噸鋼利潤，鋼企生產(chǎn)積極性較足

推行原料集采共享，建設(shè)河北省鋼鐵行業(yè)供應(yīng)鏈平臺，利用平臺賦能，推動用鋼產(chǎn)業(yè)集群與鋼鐵企業(yè)精準(zhǔn)對接，開展緊固件、焊材、硅錳合金和鐵礦石等原材料聯(lián)采，完成交易額2.8億元，綜合降本10%以上指導(dǎo)集群依托龍頭企業(yè)或商協(xié)會，整合大宗物資、工業(yè)專用品等共性化采購需求，形成規(guī)?；少徲唵卫?，玉田印刷機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群通過集采電氣件、零配件等，每年幫助集群節(jié)約采購成本500余萬元，單臺德國真空泵價(jià)格由原來7000多元降至4000多元。

鋼材

佛山一金屬制品公司的高端五金制造基地項(xiàng)目用地成功摘牌

據(jù)介紹，佛山市順德區(qū)晟鴻金屬制品有限公司成立于2006年，是一家集研發(fā)、制造、銷售于一體的科技企業(yè)，專注于生產(chǎn)不銹鋼、不銹鐵、鐵、銅、鋁等高精度、異型緊固件，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于家具、汽車、小家電、電子產(chǎn)品等行業(yè)，與東泰、圖特、炬森等家居五金行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)保持長期合作關(guān)系。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

河北鋼鐵行業(yè)前5月利潤超96億元，超2024年全年

圍繞鋼鐵行業(yè)降本增效，河北省不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài) 今年4月29日，由省內(nèi)19家鋼鐵企業(yè)共同出資建設(shè)的河北省鋼鐵產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈平臺投入運(yùn)營，開展集中采購、聯(lián)合存儲、協(xié)同銷售、供應(yīng)鏈金融等業(yè)務(wù)，推進(jìn)用鋼產(chǎn)業(yè)集群與鋼鐵企業(yè)精準(zhǔn)對接，促進(jìn)鋼鐵企業(yè)降本增效目前，集采已實(shí)現(xiàn)緊固件、熱電偶、取樣器等綜合降價(jià)10%以上，平臺與8個重點(diǎn)用鋼集群和供應(yīng)商簽訂采購協(xié)議 轉(zhuǎn)型升級、產(chǎn)能優(yōu)化、技術(shù)革新……河北加快打造以新工藝新材料為重點(diǎn)、世界一流的現(xiàn)代化鋼鐵產(chǎn)業(yè)。

鋼材

唐山市樂亭縣發(fā)布12個可投資的鋼鐵項(xiàng)目

配套鍍鋅產(chǎn)能充足，年鍍鋅能力260余萬噸 三、建設(shè)內(nèi)容：租用或者新建生產(chǎn)車間 四、投資估算：項(xiàng)目總投資億元以上，企業(yè)自籌 五、市場和經(jīng)濟(jì)效益分析：緊固件產(chǎn)品的下游應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，產(chǎn)品應(yīng)用于鐵路橋梁、冶金石化、機(jī)械電子、建筑鋼結(jié)構(gòu)、船舶航空、風(fēng)力發(fā)電等各行業(yè)目前我國已經(jīng)成為全球最大的汽車消費(fèi)市場和家電消費(fèi)市場，下游行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展成為緊固件行業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動力。

鋼材

Mysteel朝聞鋁市：美國超預(yù)期非農(nóng)數(shù)據(jù)降低美聯(lián)儲降息預(yù)期 預(yù)計(jì)鋁價(jià)短期內(nèi)或維持偏強(qiáng)震蕩

貝森特：如果美聯(lián)儲現(xiàn)在不降息，9月降幅或更大，秋季著手新主席遴選 工信部：綜合治理光伏行業(yè)低價(jià)無序競爭，引導(dǎo)企業(yè)提升產(chǎn)品品質(zhì)，推動落后產(chǎn)能有序退出 【行業(yè)追蹤】7月2日，立中集團(tuán)發(fā)布活動記錄表，在航空航天、飛機(jī)制造領(lǐng)域，公司研發(fā)和生產(chǎn)的鋁基稀土中間合金已應(yīng)用于大飛機(jī)和航天部件鋁合金的制造，生產(chǎn)的航空航天級特種中間合金主要應(yīng)用于航空航天的鈦合金和高溫合金領(lǐng)域，已成功間接用于制造飛機(jī)發(fā)動機(jī)排氣塞、發(fā)動機(jī)扇葉、噴嘴構(gòu)件、起落架、制動盤和緊固件等關(guān)鍵部位，并間接在國外某飛行汽車公司的電動飛機(jī)（“空中出租車”）上得到應(yīng)用；同時(shí)，公司研發(fā)的硅鋁彌散復(fù)合新材料可用于航空航天電子封裝、飛機(jī)部件、光學(xué)設(shè)備等。

行情簡評

Mysteel朝聞鋁市：特朗普宣布與越南達(dá)成貿(mào)易協(xié)議 預(yù)計(jì)鋁價(jià)短期內(nèi)或維持偏強(qiáng)震蕩

【行業(yè)追蹤】7月2日，立中集團(tuán)發(fā)布活動記錄表，在航空航天、飛機(jī)制造領(lǐng)域，公司研發(fā)和生產(chǎn)的鋁基稀土中間合金已應(yīng)用于大飛機(jī)和航天部件鋁合金的制造，生產(chǎn)的航空航天級特種中間合金主要應(yīng)用于航空航天的鈦合金和高溫合金領(lǐng)域，已成功間接用于制造飛機(jī)發(fā)動機(jī)排氣塞、發(fā)動機(jī)扇葉、噴嘴構(gòu)件、起落架、制動盤和緊固件等關(guān)鍵部位，并間接在國外某飛行汽車公司的電動飛機(jī)（“空中出租車”）上得到應(yīng)用；同時(shí)，公司研發(fā)的硅鋁彌散復(fù)合新材料可用于航空航天電子封裝、飛機(jī)部件、光學(xué)設(shè)備等。

行情簡評

Mysteel解讀：2025年線材制品市場上半年回顧與下半年展望

不過，部分轉(zhuǎn)產(chǎn)產(chǎn)線的陸續(xù)投產(chǎn)，又在一定程度上補(bǔ)充了市場的供應(yīng)尤其值得關(guān)注的是，今年冷鐓鋼及硬線的產(chǎn)量均有較為明顯的回升冷鐓鋼主要用于制造螺栓、螺母等緊固件，其產(chǎn)量的回升可能反映出汽車、機(jī)械等行業(yè)對緊固件需求的一定程度增長；硬線則常用于制造鋼絲、鋼纜等，其產(chǎn)量的回升也暗示著相關(guān)下游行業(yè)的需求有復(fù)蘇的跡象然而，考慮到全年減產(chǎn)指標(biāo)的存在，盡管三、四季度高供應(yīng)或?qū)⒕S持，但下半年工業(yè)線材產(chǎn)能利用率預(yù)計(jì)將小幅下滑。

金屬制品

Mysteel：鑄造鋁合金早讀（7/3）

期現(xiàn)套利交易活躍，支撐交割品牌溢價(jià)成交；非標(biāo)品牌受制于下游抵觸情緒，出貨顯著承壓終端對高鋁價(jià)接受度低迷，市場實(shí)質(zhì)成交清淡，“有價(jià)無市”特征凸顯展望后市，若鋁價(jià)高位回調(diào)或疊加季節(jié)性需求疲弱，合金錠價(jià)格將面臨下行壓力短期預(yù)計(jì)市場維持區(qū)間震蕩運(yùn)行格局 四、行業(yè)追蹤 1、7月2日，立中集團(tuán)發(fā)布活動記錄表，在航空航天、飛機(jī)制造領(lǐng)域，公司研發(fā)和生產(chǎn)的鋁基稀土中間合金已應(yīng)用于大飛機(jī)和航天部件鋁合金的制造，生產(chǎn)的航空航天級特種中間合金主要應(yīng)用于航空航天的鈦合金和高溫合金領(lǐng)域，已成功間接用于制造飛機(jī)發(fā)動機(jī)排氣塞、發(fā)動機(jī)扇葉、噴嘴構(gòu)件、起落架、制動盤和緊固件等關(guān)鍵部位，并間接在國外某飛行汽車公司的電動飛機(jī)（“空中出租車”）上得到應(yīng)用；同時(shí)，公司研發(fā)的硅鋁彌散復(fù)合新材料可用于航空航天電子封裝、飛機(jī)部件、光學(xué)設(shè)備等。

行情簡評

2025鋼鐵中國·華南棒線材產(chǎn)業(yè)鏈研討會圓滿落幕

上海鋼聯(lián) 特鋼事業(yè)部副總經(jīng)理 溫曉娟 廣東省緊固件行業(yè)協(xié)會會長陳巨添、中南股份優(yōu)特鋼事業(yè)部黨委副書記、常務(wù)副總經(jīng)理陳亮、上海鋼聯(lián)副總裁任竹倩三位嘉賓分別為大會致辭。

特鋼會議專區(qū)