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更新時間：2025-08-17

快訊播報

汽車齒輪鋼快訊

2025-08-17 12:02

17日廣東新駐深圳福永銀鐵鐵廠廢鋼料型價： 圓柱，鋼柱2340， 優(yōu)重塔吊、模板、汽車大梁2240， 模具鋼2340-2380， 鋼筋頭2340-2380， 純工字鋼2290-2340， 重廢（4-6mm）2210-2270， C型槽、角鐵、消防管、排山管2160-2250， 剪壓料（1-2mm）1850-1900， 干凈鋼絲繩不限尺寸1770-1820， 干凈無袋子鐵罐子1200-1250， 干凈無水巖棉板700-800， 干凈石膏板150-250， 聯(lián)系電話：甘：13631566722

2025-08-17 10:41

8月17日唐山燕鋼廢鋼價格：重型一2490，優(yōu)質2470，重型二2470，重A2450，重B2350，中A2410，中B2310，優(yōu)質鑄鐵2330，普通鑄鐵2130，大件剪切2420；爐料一2415，爐料二2365鍍鋅壓塊2295，散片2385；一級剪切料2305，二級剪料2285，三級剪切料2225，四級剪料2115、彩鋼散瓦2115車架子剪切、汽車座椅2285，不含稅。

2025-08-17 09:33

8月17日無錫新安后嚴橋中富達碼頭大量收購廢鋼：（另大量收購含稅帶票廢鋼，企業(yè)招標廢鋼）：【合格料】1: 鋼板料、圓鋼頭、重廢：2370（厚度15個以上，尺寸一米以內(nèi)）；2: 鋼板毛料：2350（清一色厚度10??以上）；3: 熟鐵大件、汽割重廢毛料：2280（厚度15個以上）【毛料】1：鋼筋頭毛料：2300（利用鋼筋．大扎鋼料看貨定價）；2：新鋼板料毛料、模具鋼、無縫管切頭：2340（厚度6個以上）；3：工角槽鋼、重廢毛料、鋼立柱毛料、實心頂絲：2250-2280（厚度6-10個）；4: 建筑鋼管：2200（3個厚以上）；5: 純扣件：2250；6: 船板料、鋼模板、大角鐵、大管子、機械生鐵、汽割重廢：2180-2230（5-8厚）；7: C型鋼：2150（2.5厚以上）；8: 剪切料毛料、小方管、生鐵管、澆柱管：2070-2120（2個以上厚）；9: 鋼絞線：1800-1900；10: 鋼笆網(wǎng)：1950【打包料】1：打包鋼筋：2230-2300（干凈小包無廢鋼）；2:矽鋼片：2250；3：冷熱軋沖子、沖豆、熱沖、馬蹄鐵、沖片：2270（3個厚以上）；4：冷熱軋沖皮、冷熱扎扁絲、汽車切片：2220-2250（清一色無鍍鋅）；5：電腦激光板：2280（清一色；4個厚以上；無鍍鋅）；6：鍍鋅沖皮、鍍鋅扁絲、鍍鋅沖子：2170-2200；7、純黑白色打包帶、鍍鋅圈、白鐵皮：2020-2070（清一色）；8：輕鋼龍骨、鍍鋅瓦、樓板筋、通風管、橋架、馬口鐵皮、純棉花包、冰箱洗衣機外殼：1970-2020（干凈的）；9：打團彩鋼瓦、清一色整張彩鋼瓦：1940-1970；10、彩鋼瓦泡沫板拆干凈、亂彩鋼瓦、社會雜鐵、好的鐵皮：1870-1920；11：鋼絲繩：1800。注:所有貨物中不得有輪胎.橡膠. 密封件，若經(jīng)發(fā)現(xiàn)扣50-100元/1個。地址:無錫市新吳區(qū)新安鎮(zhèn)國道路20號進大門左手轉彎到底右手邊上地磅。場地負責電話：鄧少磊：130 6363 7945，金傳邦：130 2335 6776。帶發(fā)票的聯(lián)系：鄧少勝：133 8289 2666?，F(xiàn)金自提：金玉：158 9531 7867。

2025-08-16 19:06

8月17日湖北廣水華鑫廢鋼跌20：邊角料2340，優(yōu)重2340，重廢2290，生鐵2230，中廢2230，剪料一2080，統(tǒng)料停收，汽車殼停收，彩鋼瓦停收，破碎料停收，鐵屑碎屑停收，不含稅。

2025-08-16 18:54

8月17日湖北中興拓（嘉魚金盛蘭）廢鋼跌20：鋼筋切粒2370純鋼筋頭2240，清一色邊角料2380，火車配件、火車輪、軌道鋼.(1米內(nèi))2380，鍛打料、馬蹄鐵、紅沖料2360精品廢鋼2380，酸洗板2310，純汽車白鐵、汽沖件(鍍鋅)2270新鋼板料壓塊、鋼筋壓塊2290冷軋、熱軋壓塊、新料邊絲2270純汽車白鐵(08鋁)2270重廢一2350、大型汽車前后橋2350小汽車前后橋2270。

汽車齒輪鋼市場行情

汽車齒輪鋼相關資訊

  • Mysteel：山東地區(qū)45鋼與螺紋鋼價差演變

    優(yōu)特鋼完全生產(chǎn)成本約3658元/噸，較螺紋鋼高250-300元/噸，但45#鋼溢價空間達378元/噸，顯著高于螺紋鋼的邊際利潤 螺紋鋼需求受地產(chǎn)下行周期壓制，而優(yōu)特鋼在汽車齒輪鋼、工程機械用鉻鉬鋼等領域仍保持剛性采購 當前鋼鐵市場正處于“預期博弈”與“弱現(xiàn)實”的拉鋸階段：期貨市場提前定價政策利好，但現(xiàn)貨端受制于淡季庫存壓力和需求結構性走弱預計三季度螺棒價差可能進一步擴大，推動更多鋼廠將產(chǎn)能向齒輪鋼、鉻鉬鋼等高端品種傾斜。

    結構鋼

  • 本鋼高端汽車用鋼研發(fā)取得新突破

    本報訊（記者韓爽爽）近日，本鋼集團成功研發(fā)20MnCrS5-2齒輪鋼，并實現(xiàn)批量生產(chǎn)，填補了本鋼在高端齒輪鋼領域的技術空白該產(chǎn)品主要用于德國知名變速箱企業(yè)的變速箱齒輪配件制造，目前已經(jīng)正式交付使用，性能得到用戶好評 　　近年來，隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車制造企業(yè)對高性能汽車齒輪鋼的需求日益增長本鋼集團把準市場脈搏，緊抓發(fā)展機遇，瞄準高端齒輪鋼領域研發(fā)新產(chǎn)品據(jù)本鋼技術中心特鋼產(chǎn)品研究所汽車用鋼研發(fā)團隊負責人介紹，20MnCrS5-2齒輪鋼是一種專為高端汽車變速箱齒輪設計的高性能材料，具有優(yōu)異的淬透性、強韌性和耐磨性，可滿足汽車變速箱齒輪在高負荷、高轉速工況下的嚴苛要求，應用前景廣闊。

    產(chǎn)業(yè)動態(tài)

  • Mysteel：本鋼集團成功研發(fā)20MnCrS5-2齒輪鋼

    本鋼集團成功研發(fā)20MnCrS5-2齒輪鋼，并實現(xiàn)批量生產(chǎn)，填補了本鋼在高端齒輪鋼領域的技術空白該產(chǎn)品主要應用于德國知名變速箱企業(yè)的變速箱齒輪配件制造，目前已經(jīng)正式交付用戶使用，經(jīng)測試，產(chǎn)品性能獲得用戶好評 近年來，隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車制造企業(yè)對高性能汽車齒輪鋼的需求日益增長。

    結構鋼

  • 填補空白！本鋼集團高端汽車用鋼研發(fā)取得新突破

    近日，本鋼集團成功研發(fā)20MnCrS5-2齒輪鋼，并實現(xiàn)批量生產(chǎn)，填補了本鋼在高端齒輪鋼領域的技術空白該產(chǎn)品主要應用于德國知名變速箱企業(yè)的變速箱齒輪配件制造，目前已經(jīng)正式交付用戶使用，經(jīng)測試，產(chǎn)品性能獲得用戶好評 近年來，隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車制造企業(yè)對高性能汽車齒輪鋼的需求日益增長本鋼集團緊盯市場脈搏，把握發(fā)展機遇，瞄準高端齒輪鋼領域研發(fā)新產(chǎn)品據(jù)本鋼技術中心特鋼產(chǎn)品研究所汽車用鋼研發(fā)團隊負責人介紹，20MnCrS5-2齒輪鋼是一種專為高端汽車變速箱齒輪設計的高性能材料，具有優(yōu)秀的淬透性、強韌性和耐磨性，可滿足汽車變速箱齒輪在高負荷、高轉速工況下的嚴苛要求，產(chǎn)品應用前景廣闊。

    科研發(fā)展

  • Mysteel月報：4月優(yōu)特鋼市場供需博弈加劇，價格或先揚后抑

    3月優(yōu)特鋼市場價格整體呈現(xiàn)震蕩下行態(tài)勢截至月末，45#全國均價報3757元/噸，較月初下跌54元/噸，跌幅顯著分品種看，40Cr、20CrMnTi與45#的價差分別調整至249元/噸、342元/噸，反映品種鋼需求壓力分化，其中20CrMnTi因汽車齒輪鋼需求偏弱，價差收窄明顯分區(qū)域看，華東地區(qū)跌幅最大（100元/噸），主要因低價資源涌入及貿(mào)易商競價拋貨，市場信心受挫；其他區(qū)域跌幅在10-60元/噸不等，整體呈現(xiàn)普跌格局。

    品種月報

  • 河鋼邯鋼公司齒輪鋼質量大幅提升

    “上個月訂的那批圓鋼，我們已經(jīng)使用完畢，產(chǎn)品合格率大幅度提高，產(chǎn)品質量有了非常明顯的提升，加工零件表面沒有缺陷了！”近日，技術中心收到鄭州某高端汽車齒輪鋼客戶反饋，河鋼邯鋼公司為其定制的高端齒輪鋼產(chǎn)品質量大幅提升，合格率指標優(yōu)于國內(nèi)多家先進特鋼企業(yè) 去年，該客戶開始試用公司齒輪鋼，今年逐漸批量使用。

    經(jīng)營管理

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